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Terminologie et définitions des pneus

Se reporter à ce qui suit pour les définitions détaillées des termes qui se trouvent dans la description du pneu.

La pression d’air : La quantité d’air à l’intérieur du pneu qui appuie sur le pneu vers l’extérieur. La pression atmosphérique est exprimée en livres par pouce carré (psi) ou kilopascal (kPa).

Poids des accessoires : Désigne le poids combiné des accessoires optionnels. Certains exemples d’accessoires en option sont la boîte-pont automatique, les sièges à commande électrique et la climatisation.

Aspect Ratio : C’est le rapport entre la hauteur d’un pneu et sa largeur.

Courroie : Une couche de cordes recouverte de caoutchouc qui est située entre les plis et la bande de roulement. Les câbles peuvent être faits en acier ou d’autres matériaux de renfort.

Talon Le talon du pneu contient des fils d’acier enveloppés par des câbles d’acier qui maintiennent le pneu sur la jante.

Pneu à carcasse diagonale Un pneu dans lequel les plis sont posés à des angles alternés de moins de 90 degrés par rapport à la ligne centrale de la bande de roulement.

Pression à froid des pneus La quantité de pression d’air dans un pneu, mesurée en livres au pouce carré (psi) ou en kilopascals (kPa) avant qu’un pneu n’ait accumulé de la chaleur en roulant.

Poids à vide Cela signifie le poids d’un véhicule à moteur avec les équipements standard et optionnels, y compris la capacité maximale de carburant, d’huile et de liquide de refroidissement, mais sans les passagers et le chargement.

Marquage DOT Le code DOT comprend le numéro d’identification du pneu (TIN), un indicatif alphanumérique qui peut également identifier le fabricant du pneu, l’usine de production, la marque et la date de production.

PNBV Poids nominal brut du véhicule

GAWR FRT Poids nominal brut sur l’essieu pour l’essieu avant.

PNBE AR Poids nominal brut de l’essieu arrière pour l’essieu arrière.

Paroi latérale extérieure prévue Le côté d’un pneu asymétrique, qui doit toujours être orienté vers l’extérieur lorsqu’il est monté sur un véhicule.

Kilopascal (kPa) L’unité métrique de pression pneumatique.

Pneu pour camionnette (LT) Pneu conçu par son fabricant comme étant principalement destiné à être utilisé sur des camions légers ou des véhicules de passagers à usages multiples.

Capacité de charge La charge maximale qu’un pneu peut supporter pour une pression de gonflage donnée.

Indice de charge Un nombre attribué allant de 1 à 279 qui correspond à la capacité de charge d’un pneu.

Pression de gonflage maximale La pression de gonflage maximale à laquelle un pneu froid peut être gonflé. La pression d’air maximale est moulée sur le flanc.

Capacité de charge maximale La capacité de charge d’un pneu à la pression de gonflage maximale autorisée pour ce pneu.

Poids maximal du véhicule chargé La somme du poids à vide, du poids des accessoires, du poids en capacité du véhicule et du poids des options de production.

Poids normal des occupants Le nombre d’occupants qu’un véhicule peut accueillir multiplié par 150 lb (68 kg).

Répartition des occupants Positions de siège prévues.

Flanc dirigé vers l’extérieur Le flanc d’un pneu asymétrique avec un côté particulier qui est tourné vers l’extérieur lorsqu’il est monté sur un véhicule. La flanc orienté vers l’extérieur porte un lettrage blanc ou une moulure au nom du fabricant, de la marque ou du modèle qui est plus élevé ou plus profond que les mêmes moulures sur le flanc orienté vers l’intérieur.

Pneu passager (P-métrique) Pneu utilisé sur les voitures particulières et certaines camionnettes et véhicules polyvalents.

Pli Une couche de câbles parallèles recouverts de caoutchouc.

Pneu pneumatique Dispositif mécanique composé de caoutchouc, de produits chimiques, de tissu et d’acier ou d’autres matériaux qui, lorsqu’il est monté sur une roue d’automobile, assure la traction et contient le gaz ou le fluide qui supporte la charge.

Poids des options de production Le poids combiné des options de production régulières installées pesant plus de 2,3 kg (5 lbs) en plus des articles standard qu’elles remplacent, non pris en compte auparavant dans le poids à vide ou le poids des accessoires, y compris les freins à usage intensif, les niveleurs de caisse, la galerie de toit, la batterie à usage intensif et les garnitures spéciales.

Pression de gonflage recommandée Pression de gonflage recommandée par le fabricant du véhicule et indiquée sur l’étiquette du pneu.

Pneu à carcasse radiale Un bandage pneumatique dans lequel les plis qui s’étendent jusqu’aux talons sont posés à 90 degrés par rapport à l’axe de la bande de roulement.

Jante Support métallique pour un pneu sur lequel les talons du pneu sont placés.

Flanc La partie d’un pneu placée entre la bande de roulement et le talon.

Indice de vitesse Code alphanumérique attribué à un pneu indiquant la vitesse maximale à laquelle un pneu peut rouler.

Traction La friction entre le pneu et la surface de la chaussée. L’adhérence fournie.

Bande de roulement La partie d’un pneu qui entre en contact avec la chaussée.

Indicateurs d’usure de la bande de roulement Des bandes étroites, parfois appelées « barres d’usure », apparaissent sur la bande de roulement d’un pneu lorsqu’il ne reste que 1,6 mm (2/32 de pouce) de bande de roulement.

UTQGS Normes de classement de qualité uniforme des pneus, un système d’informations sur les pneus qui fournit aux consommateurs des valeurs d’adhérence, de température et d’usure d’un pneu. Les cotes sont déterminées par les fabricants de pneus à l’aide des procédures d’essai du gouvernement. Les cotes sont moulées dans le flanc du pneu.

Capacité de poids du véhicule : Le nombre de places assises désignées multiplié par 150 lb. (68 kg) plus la charge nominale de chargement et de bagages.

Charge maximale du véhicule sur le pneu La charge sur un pneu individuel en raison du poids de la bordure et des accessoires, plus le poids maximal des occupants et du chargement.

Charge normale du véhicule sur les pneus Charge sur un pneu individuel, déterminée en répartissant sur chaque essieu sa part du poids à vide, du poids des accessoires et du poids normal des occupants, en le divisant par 2.

Plaque signalétique du véhicule Une étiquette apposée en permanence sur un véhicule indiquant les dimensions des pneus d’origine et la pression de gonflage recommandée.