Pressions d’inflation recommandées pour les pneus à froid
Toutes les pressions de pneus doivent être vérifiées lorsque les pneus sont froids. « Pneus à froid » signifie que le véhicule n’a pas roulé pendant au moins trois heures ou a parcouru moins de 1,6 km (un mille).
Pour garantir un confort idéal, une tenue de route optimale du véhicule et une usure minimale des pneus, les pneus doivent constamment être gonflés aux pressions recommandées.
Pour connaître la pression de gonflage recommandée, reportez-vous à Plus de détails.
Toutes les spécifications (dimensions et pressions) sont indiquées sur une étiquette apposée sur le pied-milieu côté conducteur.


Sous-gonflage des pneus
Gonfler les pneus selon les instructions fournies dans ce manuel. Un sous-gonflage important (70 kPa (10 psi) ou plus) peut entraîner une forte accumulation de chaleur et des éclatements, la séparation des bandes de roulement et autres dégâts de pneus pouvant entraîner une perte de contrôle du véhicule. Ce risque est beaucoup plus élevé par temps chaud et lors de la conduite pendant de longues périodes à des vitesses élevées.
Le non-respect de la pression spécifiée peut entraîner une usure excessive, une mauvaise tenue de route, une consommation de carburant réduite, une déformation du pneu ou de la roue, des conditions de conduite difficiles, la possibilité de dommages supplémentaires dus aux dangers routiers ou une défaillance du pneu.
Pression des pneus
Respecter toujours les points suivants :
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Vérifier la pression des pneus lorsqu’ils sont froids. (Après que le véhicule ait stationné pendant au moins trois heures ou n’a pas parcouru plus de 1,6 km (un mille) depuis le démarrage).
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Vérifier la pression de votre pneu de secours chaque fois que vous vérifiez la pression des autres pneus.
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Ne jamais surcharger votre véhicule. Veiller à ne pas surcharger le porte-bagages si votre véhicule en est équipé.
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En général, la pression des pneus chauds dépasse de 28 à 41 kPa (4 à 6 psi) la pression recommandée des pneus à froid. Ne pas évacuer l’air des pneus chauds pour régler la pression, sinon les pneus seront sous-gonflés.

Gonflage des pneus
Le surgonflage ou le sous-gonflage peut réduire la durée de vie des pneus, nuire à la tenue de route du véhicule et entraîner une défaillance soudaine des pneus. Cela peut entraîner une perte de contrôle du véhicule et d’éventuelles blessures.