Dégivrage et désembuage du pare-brise

Lorsque le pare-brise est recouvert de givre ou d’humidité, la vue de face est floue. Vous devez donc enlever le givre et l’humidité.

AVERTISSEMENT

Chauffage du pare-brise

Par temps très humide, n’utilisez pas la position ou pendant que le refroidissement est activé. La différence entre la température de l’air extérieur et celle du pare-brise peut causer de la buée sur la surface extérieure du pare-brise et mener à une perte de visibilité. Dans un tel cas, réglez la sélection du mode à la position et la commande de vitesse du ventilateur à la vitesse minimale.

Pour un dégivrage maximal, réglez la commande de température sur la position extrême droite/chaude et la commande de vitesse du ventilateur sur la vitesse la plus élevée.
Si l’air chaud au sol est désiré pendant le dégivrage ou le désembuage, réglez le mode sur la position dégivrage au sol.
Avant de conduire, enlevez toute la neige et la glace du pare-brise, de la lunette arrière, des rétroviseurs extérieurs et de toutes les vitres latérales.
Retirez toute la neige et la glace du capot et de l’entrée d’air de la grille d’auvent pour améliorer l’efficacité du chauffage et du dégivreur et pour réduire le risque de formation de buée à l’intérieur du pare-brise.

Contient des sujets: Dégivrage du pare-brise extérieur avec climatisation automatique; Désembuage du pare-brise à l’aide du contrôle de climat automatique; Logique de désembuage; Système de désembuage automatique (ADS); Ventilation automatique; Ventilation intelligente; séchage automatique A/C