Direction assistée électrique (EPS)
La direction assistée utilise un moteur électrique pour vous aider à diriger le véhicule.
Si le contact est coupé ou si le système de direction assistée devient inopérant, le véhicule peut toujours être dirigé, mais cela exigera un effort de direction accru.
La direction assistée électronique est commandée par une unité de commande de direction assistée qui détecte le couple de braquage du volant et la vitesse du véhicule pour commander le moteur.
L’effort sur la direction devient plus lourd lorsque la vitesse du véhicule augmente et devient plus léger lorsqu’elle diminue, afin d’améliorer le contrôle du volant.
Si vous remarquez une modification de l’effort requis pour actionner la direction pendant le fonctionnement normal du véhicule, faites vérifier la direction assistée par un concessionnaire agréé Kia.

Les symptômes suivants peuvent se manifester pendant le fonctionnement normal du véhicule :
-
Le témoin d’avertissement du système EPS ne s’allume pas.
-
Le volant devient lourd dès que le bouton EV est mis à la position ON (marche). Cela se produit lorsque le système effectue le diagnostic du système EPS. Lorsque les diagnostics sont terminés, le volant revient à son état normal.
-
Un déclic peut se faire entendre à partir du relais EPS (direction assistée électronique) après avoir mis le bouton EV à la position ON (marche) ou OFF (arrêt).
-
Un bruit de moteur peut se faire entendre lorsque le véhicule est à l’arrêt ou à faible vitesse.
-
Lorsque le témoin du système de charge s’allume en raison d’une faible tension (lorsque l’alternateur ou la batterie ne fonctionne pas normalement ou fonctionne mal), le volant peut nécessiter un effort plus important sur la direction.
-
Si le véhicule doit être redémarré par une batterie d’appoint car la batterie du véhicule est déchargée, le volant peut ne pas fonctionner correctement. Il s’agit d’une situation temporaire causée par une faible tension de la batterie. Cela sera résolu une fois que la batterie sera chargée. Assurez-vous que la fonction de conduite est normale en tournant lentement le volant avant de conduire le véhicule.
-
L’effort de direction peut soudainement augmenter si le fonctionnement du système EPS est arrêté pour éviter des accidents graves lorsque l’unité de commande EPS détecte un dysfonctionnement du système EPS par autodiagnostic.
-
À des fins de prévention des accidents mortels, lorsque l’anomalie est détectée dans le système de direction assistée électrique, les fonctions d’assistance à la direction seront arrêtées. À ce moment-là, le témoin d’avertissement du tableau de bord s’allume ou clignote et la possibilité de manipuler la direction se désactive.
Veuillez vérifier immédiatement après avoir déplacé le véhicule dans une zone sécurisée.
Si le système de direction assistée électrique ne fonctionne pas correctement, le témoin d’avertissement s’allumera sur le combiné d’instruments. Le volant peut devenir difficile à contrôler ou fonctionner anormalement. Dans ce cas, faites inspecter le système par un concessionnaire agréé Kia.
Par temps froid, le braquage du volant pourra nécessiter un effort important, ou vous pourrez percevoir un bruit anormal. Dès que la température augmente, ce bruit disparaît. Cette situation est normale.
Lorsque le véhicule est à l’arrêt et que le volant est tourné à fond vers la gauche ou la droite en continu, il devient plus difficile de tourner le volant. La direction assistée est limitée pour protéger le moteur contre la surchauffe.
Avec le temps, le volant revient à son état normal.