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Chargeur portatif

  1. Code et fiche (jeu de codes)

  2. Boîtier de commande

  3. Câble de charge et connecteur de charge

La recharge portative peut être utilisée lorsque la recharge en CA ou en CC n’est pas disponible avec le courant domestique.

Réglage du niveau de charge du chargeur portatif

  • A : Fiche

  • B : Prise électrique

  1. Vérifiez le courant nominal de la prise électrique avant de brancher la fiche à la prise.

  2. Brancher la fiche sur une prise de courant domestique.

  3. Vérifiez la fenêtre d’affichage sur le boîtier de commande.

  4. Appuyez sur le bouton (1) au dos du boîtier de commande pendant 2 à 8 secondes pour régler le niveau de charge. (Reportez-vous au type de câble de charge et à l’exemple pour régler le niveau de charge.)

  5. Le niveau de charge sur la fenêtre d’affichage du boîtier de commande change chaque fois que vous appuyez sur le bouton (1).

  6. Lorsque le réglage du niveau de charge est terminé, commencez à charger selon la procédure de recharge portative.

* Example de réglage du niveau de charge de l’ICCB

* Cet exemple n’est donné qu’à titre de référence et peut varier en fonction de l’environnement immédiat.

Courant de la prise

Niveau de charge de l’ICCB

Fenêtre d’affichage du boîtier de commande

14-16A

12A

13-12A

10A

11-10A

8A

9-8A

6A

MISE EN GARDE

Veuillez vous assurer que la sélection du niveau de charge correspond à la capacité de votre disjoncteur à éviter de faire sauter un fusible.

Comment brancher le chargeur portatif (ICCB : Boîtier de commande intégré au câble)

  1. Brancher la fiche sur une prise de courant domestique.

    • A : Fiche

    • B : Prise électrique

  2. Vérifiez si le témoin d’alimentation (vert) s’allume sur le boîtier de commande.

  3. Appuyer sur la pédale de frein et serrer le frein de stationnement.

  4. Désactivez tous les interrupteurs (à OFF), placez le levier de vitesses à P (stationnement) et mettez le véhicule hors tension (à OFF). Si le chargement est initié sans que le levier de vitesses soit à P (stationnement), le chargement s’arrêtera une fois que le levier de vitesses passe automatiquement à P (stationnement).

  5. Ouvrez la trappe de charge.

    Pour plus de détails, veuillez vous référer à Plus de détails.

  6. Ouvrez les capuchons de protection du connecteur de charge et de la fiche de charge. Vérifiez la présence de corps étrangers ou de poussière.

  7. Tenez la poignée du connecteur de charge et branchez-le à l’entrée de charge du véhicule. Poussez le connecteur jusqu’au fond. Si le connecteur de charge et la borne de recharge ne sont pas correctement branchés, cela peut provoquer un incendie.

    REMARQUE

    Si le connecteur de charge et l’entrée de charge ne sont pas correctement branchés, le connecteur peut s’affaisser ou vibrer. Dans ce cas, vous devez tenir la poignée du connecteur de charge et l’enfoncer complètement.

  8. La charge commence automatiquement (le témoin de charge s’allume).

  9. Vérifiez si le témoin de connexion du chargement () de la batterie haute tension dans le combiné d’instruments est allumé (ON). Le chargement n’est pas actif lors que le témoin de connexion du chargement () est éteint (OFF). Lorsque le connecteur de charge n’est pas correctement branché, reconnecter le câble de charge pour recharger.

  10. Une fois la charge commencée, la durée de charge estimée s’affiche sur le combiné d’instruments pendant environ 1 minute.

    A : Temps restant

    Si vous ouvrez la porte du conducteur pendant la charge, le temps de charge estimé est également affiché sur le combiné d’instruments pendant environ 1 minute. Lorsque la charge programmée ou l’air climatisé/le chauffage est défini, le temps de charge estimé s’affiche comme « -- ».

Vérification de l’état de la charge

Pendant la charge de la batterie haute tension, le niveau de charge peut être contrôlé depuis l’extérieur du véhicule.

Pour plus de détails, veuillez vous référer à Plus de détails.

REMARQUE
  • Si vous ne pouvez pas ouvrir le volet de charge à cause du gel, taper légèrement ou enlever la glace près du volet de charge. Ne pas forcer pour ouvrir le volet de charge.

  • Sélectionnez EV → icône de réglage à l’écran → Mode de verrouillage du connecteur de charge dans le système d’infodivertissement. Le connecteur de charge se verrouille dans l’entrée à une période différente en fonction du mode sélectionné.

    • Mode Toujours verrouiller : Le connecteur se verrouille lorsque le connecteur de charge est branché dans la prise de charge.

    • Mode Verrouiller pendant la charge : Le connecteur se verrouille lorsque la charge démarre.

    Pour plus de détails, veuillez vous référer à Plus de détails.

  • Bien que la recharge soit possible lorsque le bouton EV est en position ON/START (marche/démarrage), pour votre sécurité, commencez la recharge lorsque le bouton EV est en position OFF (arrêt) et le véhicule en position P (stationnement). Une fois la charge commencée, vous pouvez utiliser les composants électriques tels que la radio en appuyant sur le bouton EV en position START ou ON.

    Pendant la recharge, le levier de vitesses ne peut pas passer de P (stationnement) à une autre vitesse.

  • Selon l’état et la durabilité de la batterie haute tension, les spécifications du chargeur et la température ambiante, le temps nécessaire pour charger la batterie haute tension peut varier.

REMARQUE

Le système d’infodivertissement peut changer après les mises à jour du logiciel. Pour plus d’informations, reportez-vous au manuel de l’utilisateur fourni dans le système d’info-divertissement et le guide de référence rapide.

Comment définir le niveau de charge du chargeur portatif

  1. Vérifiez le courant nominal de la prise électrique avant de brancher la fiche à la prise.

  2. Brancher la fiche sur une prise de courant domestique.

  3. Vérifiez la fenêtre d’affichage sur le boîtier de commande.

  4. Appuyez sur le bouton (1) à l’avant du boîtier de commande pendant 2 à 8 secondes pour régler le niveau de charge. (Reportez-vous au type de câble de charge et à l’exemple pour régler le niveau de charge de l’ICCB.)

  5. Le niveau de charge sur la fenêtre d’affichage du boîtier de commande change chaque fois que vous appuyez sur le bouton (1).

  6. Lorsque le réglage du niveau de charge est terminé, commencez à charger selon la procédure de recharge portative.

Example de réglage du niveau de charge de l’ICCB

Cet exemple n’est donné qu’à titre de référence et peut varier en fonction de l’environnement immédiat.

Courant de la prise

Niveau de charge de l’ICCB

14~16 A

12 A

12~13 A

10 A

10~11 A

8 A

8~9 A

6 A

MISE EN GARDE

Veuillez vous assurer que la sélection du niveau de charge correspond à la capacité de votre disjoncteur à éviter de faire sauter un fusible.

Témoin lumineux d’état de charge pour chargeur portatif

Indicateur

Détails

POWER

ON (marche) : Sous tension

CHARGE

ON (marche) : Charge clignote : Limite de courant en raison d’une température élevée de la fiche ou d’une température interne élevée

FAULT

Clignote : Charge interrompue

NIVEAU DE CHARGE

12

12 A

10

10 A

08

8 A

06

6 A

Le courant de charge change chaque fois que le bouton (1) est appuyé pendant moins d’une seconde avec le chargeur branché sur une prise électrique mais pas le véhicule.

Boîtier de commande

État/Diagnostic/Contre-mesure

  • Connecteur de charge branché dans le véhicule (POWER vert ACTIVÉ)

  • Fiche connectée à une prise électrique (POWER vert ACTIVÉE)

Pendant le chargement

  • Témoin de charge (POWER vert ALLUMÉ/CHARGE bleu ALLUMÉ)

  • Courant de charge

Avant de brancher le connecteur de charge dans le véhicule (POWER vert ACTIVÉ, FAULT rouge clignotant)

  • Température anormale

  • Échec ICCB (boîtier de commande intégré au câble)

Branché dans le véhicule (POWER vert ACTIVÉ, FAULT rouge clignotant)

  • Panne de dispositif de diagnostic

  • Fuite de courant

  • Température anormale

Échec de fuite de courant (POWER vert ACTIVÉ, FAULT rouge clignotant)

  • Débranchez et rebranchez la fiche d’alimentation pour effacer l’erreur.

Mode d’économie d’énergie

  • L’indicateur du niveau de charge s’éteint s’il n’y a pas de changement d’état pendant plus d’une minute.

Comment débrancher le chargeur portatif (ICCB : Boîtier de commande intégré au câble)

  1. Tenir la poignée du connecteur de charge et la retirer.

  2. Veiller à bien refermer le volet de charge.

  3. Débranchez la fiche sur une prise de courant domestique. Ne tirez pas sur le câble pour débrancher la fiche.

    A : Fiche

    B : Prise électrique

  4. Fermez les couvercles de protection du connecteur de charge et de la fiche de charge pour les protéger des substances étrangères.

  5. Si vous utilisez un connecteur de charge personnel, rangez le connecteur dans le compartiment de câbles.

Précautions pour le chargeur portatif (ICCB : Boîtier de commande intégré au câble)

  • Utilisez le chargeur portatif certifié par un concessionnaire Kia autorisé.

  • Ne tentez pas de réparer, de démonter ou d’ajuster le chargeur portatif.

  • N’utilisez pas de rallonge ni d’adaptateur.

  • Cessez immédiatement de l’utiliser en cas de panne.

  • Ne touchez pas la fiche et le connecteur de charge avec les mains mouillées.

  • Ne pas toucher le côté borne du connecteur de charge CA et la prise de charge CA sur le véhicule.

  • Ne branchez pas le connecteur de charge à une tension qui ne serait pas conforme à la réglementation.

  • N’utilisez pas le chargeur portatif s’il est usé, exposé, ou s’il présente un type de dommage.

  • Si le boîtier de l’ICCB et le connecteur de charge CA sont endommagés, fissurés, ou si les fils sont dénudés d’une quelconque façon, n’utilisez pas le chargeur portatif.

  • Ne laissez pas des enfants utiliser ou toucher au chargeur portatif.

  • Conservez le boîtier de commande à l’abri de l’eau.

  • Conservez le connecteur de charge normal ou la borne de branchement à l’abri de substances étrangères.

  • Ne marchez pas sur le câble ou le cordon. Ne tirez pas sur le câble ou le cordon et ne le tordez pas ou ne le pliez pas.

  • Ne chargez pas lorsque le temps est à l’orage

  • Ne faites pas tomber le boîtier de commande ou ne placez aucun objet lourd sur le boîtier de commande.

  • Ne placez aucun objet qui puisse produire des températures élevées près du chargeur pendant la charge.

  • La mise en charge avec une prise de courant domestique usée ou endommagée peut présenter un risque de choc électrique. Si vous doutez de l’état de la prise de courant domestique, faites-la vérifier par un électricien agréé.

  • Cessez immédiatement d’utiliser le chargeur portatif en cas de surchauffe de la prise de courant domestique ou de l’un de ses composants, ou si vous remarquez des odeurs de brûlé.

REMARQUE

Pour prévenir le vol du câble de charge, le connecteur de charge ne peut pas se débrancher de l’entrée lorsque les portes sont verrouillées ou lorsque le connecteur de charge est en mode Toujours verrouiller. Déverrouiller toutes les portes pour débrancher le connecteur de charge depuis l’intérieur.

Toutefois, si le véhicule est en mode Verrouiller pendant la charge, le connecteur de charge se déverrouille automatiquement de l’entrée lorsque la charge est terminée.

Si le connecteur de charge est débranché sans que vous n’appuyez sur le bouton de déclenchement, cela peut endommager le connecteur et l’entrée.

Pour plus de détails, veuillez vous référer à Plus de détails.

Si le bouton de déclenchement ne fonctionne pas même après avoir déverrouillé toutes les portes, tirez sur le câble de levage d’urgence dans le compartiment moteur, puis appuyez sur le bouton de déclenchement dans le connecteur pour le débrancher du véhicule. Si le bouton de déclenchement ne fonctionne toujours pas, rendez-vous chez un concessionnaire Kia autorisé.

Le fait d’appuyer sur le bouton de déverrouillage du raccord de charge peut provoquer une interruption de la charge et une séparation du raccord, même lorsqu’il est verrouillé.