Non toccare mai i componenti di colore arancione o recanti l'etichetta dell'alta tensione, inclusi conduttori, cavi e contatti. In caso di danneggiamento o rimozione di elementi isolanti o coperchi, si può essere esposti al rischio di gravi lesioni o di elettrocuzione.

Nel sostituire i fusibili nel vano motore, non toccare mai la HPCU. L'HPCU è ad alta tensione. toccandola si può essere esposti al rischio di folgorazione, gravi lesioni o morte.

Nel sistema ibrido, la batteria ibrida usa alta tensione per far funzionare il motore elettrico e altri componenti. Questo sistema con batteria ad alta tensione può essere molto pericoloso.

Non toccare mai il sistema ibrido. In caso di contatto, si può essere esposti al rischio di gravi lesioni o morte.

• Non smontare il connettore del motore elettrico ad alta tensione. Il connettore del motore ad alta tensione può contenere residui di alta tensione. Entrare in contatto con l'alta tensione può causare lesioni gravi o morte.

• Il sistema ibrido del veicolo deve essere ispezionato o riparato esclusivamente da un concessionario/partner autorizzato Kia.

• Non smontare o montare il sistema batteria ad alta tensione. Facendolo si potrebbe causare una scossa elettrica esponendosi al rischio di morte o serie lesioni.

• Se i componenti del sistema ibrido vengono smontati o montati in modo improprio, ciò potrebbe danneggiare la funzionalità e l'affidabilità del veicolo.

• Se l'elettrolita vengono a contatto con il corpo, gli indumenti o gli occhi, lavarsi immediatamente con acqua corrente fresca in abbondanza. Sottoporsi a visita oculistica nel più breve tempo possibile.

Non montare o smontare mai il sistema batteria ad alta tensione.

• Se il sistema batteria ad alta tensione viene montato o smontato, si potrebbe danneggiare la durabilità e la funzionalità del veicolo.

• Qualora si desideri verificare il sistema batteria ad alta tensione, rivolgersi ad un rivenditore/concessionario autorizzato Kia per il controllo e l'ispezione.

• Non toccare la batteria ad alta tensione e il cavo alta tensione collegato al motore elettrico (colore arancione). Si potrebbero causare gravi ustioni e una scossa elettrica. Per la vostra sicurezza, non toccare il coperchio dei componenti elettronici e il cavo elettronico. Non rimuovere il coperchio dei componenti elettronici e il cavo elettronico. In particolare, non toccare mai il sistema batteria ad alta tensione quando il sistema ibrido è in funzione. Ci si esporrebbe al rischio di morte o serie lesioni.

• Mai utilizzare i moduli del sistema (batteria ad alta tensione, inverter e convertitore) per scopi diversi.

• Non usare un caricabatteria non autorizzato per caricare la batteria ad alta tensione. Facendolo ci si esporrebbe al rischio di morte o serie lesioni.

• Tenere il sistema ad alta tensione lontano dalle fiamme.

• Non traforare, colpire o mai i moduli dell'impianto. Altrimenti, potrebbero danneggiarsi. Si possono generare scosse elettriche che causano gravi lesioni o morte.

Questo veicolo ibrido utilizza l'inverter e il convertitore del sistema batteria ibrida per generare alta tensione. L'alta tensione nel sistema della batteria ibrida è molto pericolosa e potrebbe causare ustioni gravi e shock elettrici. Questo potrebbe causare serie lesioni o morte.

• Per la vostra sicurezza, non toccare, sostituire, smontare o rimuovere mai il sistema ibrido batteria, inclusi componenti, cavi e connettori. Se non si segue questa avvertenza si potrebbero causare gravi ustioni o scosse elettriche risultanti in serie lesioni o morte.

• Quando il sistema della batteria ibrida è in funzione, la batteria potrebbe essere calda. Usare sempre prudenza poiché l'alta tensione può causare ustioni o scosse elettriche.

• Non versare liquidi su HPCU, HSG, motore e fusibili. Se i componenti del sistema ibrido entrano in contatto con liquidi, si può generare una scossa elettrica.

• Mai pulire il condotto di raffreddamento della batteria ibrida con un panno umido. Se dell'acqua entra nel condotto di raffreddamento della batteria ibrida, la batteria ibrida potrebbe causare una scossa elettrica, causando gravi danni, lesioni o morte.

• La batteria ibrida è composta da polimeri agli ioni di litio. Se la batteria ibrida viene maneggiata in modo improprio, è pericolosa per l'ambiente. Inoltre, può causare scosse elettriche e gravi ustioni, con conseguenti lesioni gravi o morte.

• Non versare liquidi sul condotto di raffreddamento della batteria ibrida. È molto pericoloso. Può provocare scossa elettrica o lesioni gravi.

• Non coprire con oggetti il condotto di raffreddamento.

• Non posizionare oggetti sul condotto di raffreddamento della batteria ibrida. Può causare una riduzione del volume del condotto verso la batteria ibrida. Quando il condotto di raffreddamento è ostruito da un oggetto, contattare immediatamente il concessionario/centro di assistenza partner Kia.

• Mai posizionare un contenitore di liquido sopra o accanto al condotto di raffreddamento. Se il liquido dovesse fuoriuscire, la batteria ibrida posizionata nel bagagliaio si può danneggiare.

• Fissare tutti i carichi nel bagagliaio per evitare che si muovano prima di mettersi alla guida. Quando un carico affilato o pesante colpisce o perfora la parete interna del bagagliaio, il sistema della batteria ibrida potrebbe danneggiarsi, deteriorandone le prestazioni.

• Non ostruire il condotto con alcun oggetto.