1. Agitare la bomboletta del sigillante.

   

2. Rimuovere il tappo della bomboletta del mastice e avvitare il tubo di collegamento a vite sul connettore della bomboletta del mastice.

   

3. Assicurarsi che la valvola sul compressore sia bloccata.

   

4. Svitare il cappuccio della valvola del pneumatico difettoso e avvitare il tubo di riempimento della bomboletta di sigillante sulla valvola del pneumatico.

   
   

   ATTENZIONE

   Fissare saldamente il tubo flessibile di riempimento alla valvola. Altrimenti, il mastice potrebbe fluire all'indietro, intasando il tubo flessibile di riempimento.

5. Assicurarsi che il compressore sia spento, cioè in posizione 0.

6. Collegare compressore e presa di alimentazione del veicolo usando il cavo e i connettori.

   

1. Attivare la posizione del pulsante di ENGINE START/STOP (avviamento/arresto motore) o la posizione dell'interruttore di accensione.

2. Accendere il compressore e lasciarlo girare per circa 5~7 minuti per riempire il sigillante fino alla pressione corretta (consultare Maggiori dettagli). La pressione di gonfiaggio dello pneumatico dopo il riempimento non è importante e sarà verificata/corretta successivamente. Avere cura di non sovra gonfiare lo pneumatico e tenersi a debita distanza dallo pneumatico mentre lo si riempie di mastice. Quando sono danneggiati pneumatico e ruota, non usare il kit di riparazione pneumatici per ragioni di sicurezza.

   

   AVVERTENZA

   Se la pressione dei pneumatici è inferiore a 26psi (180kPa), non guidare il veicolo. Lo pneumatico può causare incidenti.

3. Spegnere il compressore.

4. Staccare i tubi del mastice dal connettore della bomboletta e dalla valvola dello pneumatico. Dopo l'uso, lasciare la bomboletta di mastice e il compressore attaccati insieme.

Riporre il TMK nella sua sede nel veicolo.