Controllo livello liquido refrigerante motore
Quando si aggiunge fluido refrigerante nel vostro veicolo, usare solamente acqua deionizzata, acqua distillata o acqua dolce e non mescolare mai acqua dura con il fluido refrigerante introdotto in fabbrica.
-
Una miscela scorretta di liquido refrigerante può determinare gravi guasti o danni al sistema motore/ibrido.
-
Il motore del veicolo ha parti del motore in alluminio e deve essere protetto con un fluido refrigerante al glicole etilenico a base di fosfati per evitare la corrosione e il congelamento.
-
Non usare refrigeranti contenenti alcool o metanolo e non miscelare questi con il fluido refrigerante specificato.
-
Non usare una soluzione dove il contenuto di antigelo è superiore al 60% o inferiore al 35%, poiché queste percentuali riducono l'efficacia della soluzione.
-
Controllare condizione e collegamenti di tutti i tubi flessibili del sistema di raffreddamento e del riscaldatore. Sostituire ogni tubo flessibile dilatato o deteriorato. Il livello del liquido refrigerante deve trovarsi tra le indicazioni MAX e MIN riportate sul lato del serbatoio di espansione, quando il motore è freddo. Se il livello del liquido refrigerante è basso, aggiungere liquido refrigerante specificato a sufficienza per proteggere da congelamento e corrosione. Portare il livello a MAX, ma non superarlo. Se sono richieste aggiunte frequenti, far ispezionare il sistema da un'officina professionale. Kia consiglia di rivolgersi a un concessionario/centro di assistenza partner autorizzato Kia.
Accertarsi che il tappo del serbatoio liquido refrigerante motore sia correttamente chiuso dopo aver rabboccato il liquido refrigerante.
Altrimenti il motore potrebbe surriscaldarsi durante la guida.
-
Controllare se l'etichetta del tappo del serbatoio liquido refrigerante motore è davanti.
-
Accertarsi che le piccole sporgenze all'interno del tappo del serbatoio liquido refrigerante motore siano saldamente bloccate.
Togliere il tappo del serbatoio liquido refrigerante motore
Non tentare mai di rimuovere il tappo del serbatoio liquido refrigerante motore quando il motore è in funzione o è caldo. Facendolo si potrebbe danneggiare il sistema di raffreddamento e si potrebbero riportare serie lesioni personali causate dalla fuoriuscita di un getto di liquido refrigerante o vapore bollente.
Spegnere il veicolo e attendere che il motore si raffreddi. Prestare la massima attenzione quando si rimuove il tappo del liquido refrigerante motore. Avvolgergli attorno uno straccio di un certo spessore e ruotarlo lentamente fino al primo arresto. Fare un passo indietro mentre la pressione viene rilasciata dal sistema di raffreddamento. Quando si è certi che la pressione è stata totalmente rilasciata, premere il tappo, usando uno straccio di un certo spessore, e continuare a ruotarlo fino a rimuoverlo.
Il livello del liquido refrigerante è influenzato dalla temperatura del motore. Prima di controllare o rabboccare il liquido refrigerante, spegnere il motore.
Per la percentuale di miscelazione, fare riferimento alla tabella seguente.
|
Temperatura ambiente |
Percentuale di miscelazione (volume) |
|
|---|---|---|
|
Antigelo |
Acqua |
|
|
-15 °C (-5 °F) |
35 |
65 |
|
-25 °C (-13 °F) |
40 |
60 |
|
-35 °C (-31 °F) |
50 |
50 |
|
-45 °C (-49 °F) |
60 |
40 |
Per evitare danni alle parti del motore, mettere un panno spesso intorno al tappo del liquido refrigerante del motore e/o a quello dell'inverter prima di rabboccare, per evitare che il liquido penetri in parti del motore, come l'alternatore.
Sostituzione del liquido refrigerante
Si consiglia di far sostituire il fluido refrigerante da un concessionario/partner autorizzato Kia secondo il Programma di manutenzione riportato all'inizio di questo capitolo.
Ventilatore raffreddamento
Prestare attenzione quando si lavora in prossimità della pala della ventola di raffreddamento. Il motorino elettrico (ventilatore raffreddamento) è controllato da temperatura liquido refrigerante, pressione refrigerante e velocità veicolo. A volte si attiva anche quando il veicolo non è in funzione.