Malfunzionamento e limiti dell'Assistenza anti collisione anteriore

Malfunzionamento Assistente di collisione frontale

A: Verificare il sistema di assistenza alla guida.

Quando l’Assistenza anti collisione anteriore non funziona correttamente, compare il messaggio di avviso e le spie gialle (), () e () appariranno sul quadro strumenti. Kia consiglia di rivolgersi a un concessionario/partner autorizzato Kia.

Assistenza anti collisione anteriore (FCA) disattivata

A: Sistema di assistenza alla guida limitato. Telecamera bloccata.

A: Sistema di assistenza alla guida limitato. Radar bloccato.

Quando il parabrezza sul quale è installata la telecamera frontale, la protezione del sensore radar anteriore, il paraurti o il sensore sono coperti da corpi estranei, come neve o pioggia, questo può ridurre le prestazioni di rilevamento e limitare temporaneamente o disabilitare l'Assistenza anti collisione anteriore.

In tal caso, sul quadro strumenti vengono visualizzati il messaggio di avviso e le spie gialle (), () e () appariranno sul quadro strumenti.

L’Assistenza anti collisione anteriore funzionerà regolarmente quando le tracce di neve, pioggia o detriti saranno rimosse.

Se l'Assistenza anti collisione anteriore non funziona normalmente dopo che l'ostruzione (neve, pioggia o corpi estranei) è stata rimossa (compresi carrelli, rimorchi ecc. dal paraurti posteriore), Kia consiglia di rivolgersi a un concessionario/partner autorizzato Kia.

AVVERTENZA

Anche se non viene visualizzato un messaggio o una spia di avviso sul quadro strumenti, l'Assistenza anti collisione anteriore potrebbe non funzionare correttamente.
L’Assistenza anti collisione anteriore potrebbe non funzionare correttamente in un’area (ad esempio, un terreno aperto) in cui non c’è nulla da rilevare, o il sensore è coperto da materiale estraneo, dopo aver acceso il veicolo.
Anche dopo aver riavviato il veicolo, l’Assistenza anti collisione anteriore potrebbe non funzionare correttamente se la condizione di ostruzione o malfunzionamento persiste.

NOTA

Ciò può essere verificato nel messaggio di servizio nel riepilogo delle informazioni di utilità sul display del quadro strumenti.

Limiti dell'Assistenza anti collisione anteriore (FCA)

L'Assistenza anti collisione anteriore potrebbe non funzionare normalmente, o potrebbe funzionare in modo imprevisto nelle seguenti circostanze:

Il sensore di rilevamento o l'area circostante sono contaminati o danneggiati
La temperatura attorno alla telecamera anteriore è bassa o alta a seconda dell'ambiente circostante
La lente della telecamera è sporca a causa di parabrezza colorato, con pellicola o coperto, vetro danneggiato o corpi estranei appiccicosi (adesivi, insetti, ecc.) sul vetro
L'umidità non viene rimossa o è congelata sul parabrezza
Il fluido lavacristalli viene spruzzato continuamente o i tergicristalli sono in funzione
Guida sotto pioggia battente o neve o nebbia fitta
Il campo visivo della telecamera frontale è ostruito dal riverbero del sole
La luce proveniente dalla strada o da un veicolo in direzione opposta si riflette sul manto stradale bagnato, come una pozzanghera sulla strada
Un oggetto è posizionato sul cruscotto
Il veicolo è trainato
L'area circostante è molto luminosa o molto scura, come in una galleria, ecc.
La luminosità cambia improvvisamente, ad esempio entrando o uscendo da una galleria
La luminosità esterna è bassa e i fari non sono accesi o non sono luminosi
Viene rilevata solo una parte del veicolo, del veicolo a due ruote a motore, del pedone o del ciclista
Il veicolo o veicolo a due ruote a motore di fronte è un autobus, un autocarro pesante, un autocarro con un carico dalla forma insolita, un rimorchio, ecc.
Il veicolo o veicolo a due ruote a motore di fronte non dispone di luci di posizione posteriori o queste sono posizionate in modo insolito, ecc.
La luminosità esterna è bassa e le luci posteriori non sono accese o non sono luminose
La parte posteriore del veicolo di fronte è piccola o il veicolo non appare in modo normale, ad esempio quando il veicolo è inclinato, ribaltato, o la parte laterale del veicolo è visibile ecc.
La distanza tra il veicolo davanti e il suolo è bassa o alta
Un veicolo, un veicolo a due ruote a motore, un pedone o un ciclista taglia improvvisamente la strada
Il paraurti attorno al radar anteriore ha subito un impatto, è danneggiato o il radar anteriore non è in posizione
La temperatura attorno al radar anteriore è bassa o alta
Guida in una galleria o su un ponte di ferro
Guida in grandi aree dove sono presenti pochi veicoli o strutture (ad esempio deserto, giardino, periferia, ecc.)
Guida nei pressi di aree contenenti sostanze metalliche quali cantieri, ferrovie, ecc.
Si è nei pressi di un materiale che riflette molto sul radar anteriore, come un guardrail, un veicolo nelle vicinanze, ecc.
Il ciclista di fronte utilizza una bicicletta realizzata con un materiale che non si riflette sul radar anteriore
Il veicolo o il veicolo a due ruote a motore viene rilevato in ritardo
Il veicolo o il veicolo a due ruote a motore di fronte è improvvisamente bloccato da un ostacolo
Il veicolo o il motoveicolo di fronte cambia improvvisamente corsia o riduce improvvisamente la velocità
Il veicolo o il veicolo a due ruote a motore di fronte è deformato
Il veicolo di fronte è ricoperto di neve
Si sta uscendo o rientrando nella corsia
Guida non costante
A una rotatoria e il veicolo o il veicolo a due ruote a motore di fronte non viene rilevato
Si guida continuamente in cerchio
Il veicolo o motociclo di fronte ha una forma insolita
Il veicolo o il motociclo di fronte sta procedendo in salita o in discesa
Il pedone o il ciclista non viene rilevato completamente, ad esempio se il pedone si sporge o non cammina in posizione perfettamente eretta

L'illustrazione sopra mostra l'immagine che la telecamera frontale e il radar frontale rileverà come veicolo, veicolo a due ruote a motore, pedone e ciclista.
Il pedone o il ciclista indossa abbigliamento o attrezzatura che ne rende difficile il rilevamento
Il pedone o il ciclista di fronte si sposta molto rapidamente
Il pedone o il ciclista di fronte è basso o è in una posizione abbassata
Il pedone o il ciclista di fronte ha mobilità ridotta o interseca la direzione di marcia
È presente un gruppo di pedoni, ciclisti o una grande folla di fronte
Il pedone o il ciclista indossa abbigliamento che si confonde facilmente con lo sfondo, rendendone difficile il rilevamento
Il pedone o il ciclista è difficile da distinguere da una struttura con forma simile nell'area circostante
Si sta guidando vicino a un pedone, un ciclista, segnali stradali, strutture, ecc. in prossimità dell'incrocio
Quando si guida nelle seguenti situazioni
- Guida attraverso vapore, fumo o penombra
- Guida in una galleria o su un ponte di ferro
- Guida in aree aperte dove sono presenti pochi veicoli o strutture (ad esempio deserti, praterie, periferie urbane ecc.)
- Guida in un parcheggio
- Guida attraverso un casello autostradale, un'area di costruzione, su una strada parzialmente asfaltata, una strada dissestata, dossi rallentatori, ecc.
- Guida nei pressi di aree contenenti sostanze metalliche quali cantieri, ferrovie, ecc.
- Guida su una strada inclinata, con curve, ecc.
- Guida sul lato di una strada con alberi o lampioni
- Guida su una strada stretta con alberi spontanei o erba incolta
- Interferenza di onde elettromagnetiche, come guida in un'area con forte onde radio o rumore elettrico
Le avverse condizioni della strada causano eccessive vibrazioni del veicolo durante la guida
L'altezza del proprio veicolo è alta o bassa a causa di un carico pesante, di una pressione degli pneumatici anomala, ecc.

Funzioni Junction Crossing (attraversamento incrocio), Lane-Change Oncoming (Cambio corsia con veicolo in senso di marcia opposto), Lane-Change Side (Lato cambio corsia), Evasive Steering Assist (assistenza allo sterzo anti-collisione) (se in dotazione)

La temperatura attorno al radar angolare anteriore o posteriore è alta o bassa
Un carrello o un rimorchio sono agganciati in prossimità del sensore radar posteriore
Il radar angolare posteriore o anteriore è coperto da neve, pioggia, polvere ecc.
Il paraurti attorno al radar angolare anteriore o posteriore è coperto da oggetti come un adesivo, una protezione per paraurti, un portabici, ecc.
Il paraurti attorno al radar angolare anteriore o posteriore ha subito un impatto, è danneggiato o il radar non è in posizione
Il radar angolare anteriore o posteriore è bloccato da altri veicoli, muri o pilastri
Il veicolo percorre la rampa di una superstrada (o autostrada)
Guida su una strada dove il guardrail o la parete è in struttura doppia
Il veicolo a due ruote a motore o l'altro veicolo segue da molto vicino il proprio veicolo o l'altro veicolo passa molto vicino al proprio veicolo
La velocità dell'altro veicolo o del veicolo a due ruote a motore è molto elevata e passano accanto al proprio veicolo per un tempo molto breve
Il proprio veicolo passa accanto all'altro veicolo o veicolo a due ruote a motore
Il proprio veicolo è partito contemporaneamente al veicolo o veicolo a due ruote a motore accanto ed ha accelerato
Il veicolo o il veicolo a due ruote a motore nella corsia adiacente si sposta a due corsie di distanza dal proprio veicolo oppure il veicolo che è a due corsie di distanza si sposta nella corsia adiacente al proprio veicolo
Viene rilevata una motocicletta o una bicicletta
Viene rilevato un veicolo come un rimorchio con pianale
Viene rilevato un veicolo di grosse dimensioni come un autobus o un autocarro
Viene rilevato un ostacolo di piccole dimensioni in movimento, ad esempio un pedone, un animale, un carrello della spesa o un passeggino
Viene rilevato un veicolo con altezza ridotta come una vettura sportiva
La corsia è difficile da vedere a causa di materiale estraneo, come pioggia, neve, polvere, sabbia, olio e pozzanghere d'acqua
Risulta difficile distinguere il colore delle strisce di delimitazione delle corsie sulla strada
È presente segnaletica orizzontale sulla strada vicino alla corsia o la segnaletica orizzontale è simile alle strisce di delimitazione della corsia
L'ombra di uno spartitraffico, di un albero, di un guardrail, di barriere acustiche, ecc. è proiettata sulle strisce di delimitazione della corsia.
Il numero delle corsie aumenta o diminuisce o le strisce di delimitazione della corsia si incrociano
Sulla carreggiata sono presenti più di due strisce di delimitazione della corsia
Le linee di demarcazione della corsia sono complicate o sono sostituite da strutture, come nei pressi di un cantiere
È presente segnaletica orizzontale come corsie a zig zag, strisce pedonali e indicazioni stradali
La corsia scompare all'improvviso, come in un incrocio
La corsia è molto larga o molto stretta
È presente un cordolo o margini della strada senza corsia
Il veicolo di fronte guida con un lato sulla striscia di delimitazione della corsia
La distanza dal veicolo di fronte è estremamente ridotta

NOTA

Per ulteriori dettagli sui limiti del rilevamento dei veicoli che si trovano nell’angolo posteriore e per le precauzioni relative al sensore dell’angolo posteriore, consultare Maggiori dettagli.

AVVERTENZA

Guida su una strada tortuosa

L'Assistenza anti collisione anteriore potrebbe non rilevare gli altri veicoli, veicoli a due ruote a motore o pedoni che precedono il proprio veicolo quando si guida su strade in curva, che compromettono le prestazioni dei sensori. Ciò potrebbe provocare l'assenza dell’avviso, dell'assistenza alla frenata e dell'assistenza alla sterzata (se in dotazione) quando necessario.

Quando si guida in curva, occorre mantenere uno spazio di frenata sicuro e, se necessario, utilizzare lo sterzo e premere il pedale del freno per ridurre la velocità, al fine di mantenere la distanza di sicurezza.

L'Assistenza anti collisione anteriore può rilevare un veicolo, un veicolo a due ruote a motore, un pedone o un ciclista nella corsia accanto o fuori dalla corsia quando si percorre una strada in curva.

Se questo si verifica, Assistenza anti collisione anteriore potrebbe avvisare senza necessità il conducente e controllare la frenata o il volante (se in dotazione). Controllare sempre le condizioni del traffico attorno al veicolo.
Guidare su una strada in pendenza

L'Assistenza anti collisione anteriore potrebbe non rilevare altri veicoli, veicoli a due ruote a motore, pedoni o ciclisti che precedono il proprio veicolo mentre si guida in salita o in discesa, che compromettono le prestazioni dei sensori.

Ciò potrebbe provocare un avviso, assistenza alla frenata, assistenza alla sterzata (se in dotazione) non necessari o l'assenza di avvisi, assistenza alla frenata, assistenza alla sterzata (se in dotazione) quando necessario.

Inoltre, la velocità del veicolo potrebbe diminuire rapidamente quando viene rilevato improvvisamente un veicolo, un veicolo a due ruote a motore, un pedone o un ciclista di fronte.

Prestare sempre attenzione alla strada mentre si guida in salita o in discesa e, se necessario, sterzare e premere il pedale del freno per ridurre la velocità di guida, al fine di mantenere la distanza di sicurezza.
Cambiare corsia
1. Il proprio veicolo
2. Il veicolo che cambia corsia
3. Il veicolo nella stessa corsia
Quando un veicolo (2) si sposta nella propria corsia da una corsia adiacente, non può essere rilevato dal sensore fino a quando non entra nel campo di rilevamento.

L'Assistenza anti collisione anteriore potrebbe non rilevare immediatamente il veicolo quando questo cambia corsia improvvisamente. In questo caso, occorre mantenere uno spazio di frenata sicuro e, se necessario, utilizzare lo sterzo e premere il pedale del freno per ridurre la velocità, al fine di mantenere la distanza di sicurezza.

Quando un veicolo (2) che precede esce dalla corsia, l'Assistenza anti collisione anteriore potrebbe non rilevare immediatamente il nuovo veicolo (3) che ora precede. In questo caso, occorre mantenere uno spazio di frenata sicuro e, se necessario, utilizzare lo sterzo e premere il pedale del freno per ridurre la velocità, al fine di mantenere la distanza di sicurezza.
Rilevamento di un veicolo

Se il veicolo che precede ha un carico che si estende dalla parte posteriore della cabina, o se ha una distanza da terra maggiore, occorre prestare un'attenzione particolare. L'Assistenza anti collisione anteriore potrebbe non essere in grado di rilevare il carico che sporge dal veicolo. In queste circostanze, occorre mantenere uno spazio di frenata sicuro dall'oggetto più arretrato e, se necessario, sterzare e premere il pedale del freno per ridurre la velocità al fine di mantenere la distanza.
Se si rimorchia un carrello o un altro veicolo, consigliamo la disattivazione dell'Assistenza anti-collisione anteriore per ragioni di sicurezza.
L'Assistenza anti collisione anteriore potrebbe attivarsi se vengono rilevati oggetti con forme o caratteristiche simili a veicoli, motocicli, pedoni e ciclisti.
L'Assistenza anti collisione anteriore non rileva biciclette, motocicli o oggetti con ruote di dimensioni più piccole, come valigie, carrelli della spesa o passeggini.
L'Assistenza anti collisione anteriore potrebbe non funzionare correttamente se soggetta a interferenze di onde elettromagnetiche potenti.
L'Assistenza anti collisione anteriore potrebbe non funzionare per 15 secondi dopo l'avvio del veicolo o l'inizializzazione della telecamera frontale.

NOTA

Per ulteriori dettagli sui limiti del rilevamento dei veicoli che si trovano nell’angolo posteriore e per le precauzioni relative al sensore dell’angolo posteriore, consultare Maggiori dettagli