P (parkolás)

A P (Parkolás) fokozatba történő váltás előtt mindig teljesen álljon meg. Ez az állás reteszeli a sebességváltót, és meggátolja a kerekek elfordulását.

FIGYELMEZTETÉS

• Ha akkor kapcsol parkolás (P) fokozatba, amikor a gépkocsi mozog, akkor a hajtott kerekek blokkolnak, és elveszítheti uralmát a gépkocsi felett.

• A P (parkolás) fokozatot ne használja rögzítőfék helyett. Mindig bizonyosodjon meg róla, hogy az előválasztó kart parkoló (P) állásba tette, majd működtesse a rögzítőféket.

• Soha ne hagyjon gyermeket felügyelet nélkül a gépkocsiban.

VIGYÁZAT

A sebességváltó károsodik, ha akkor kapcsol P (parkolás) fokozatba, amikor a gépkocsi még mozog.

R (hátramenet)

Ezt a helyzetet használja, ha tolatni szeretne a gépkocsival.

VIGYÁZAT

Mindig teljesen álljon meg, mielőtt R (hátrameneti) fokozatba vagy abból más fokozatba kapcsol; károsodás érheti a sebességváltót, ha úgy kapcsol hátramenetbe (R), hogy a gépkocsi mozog, kivéve a Gépkocsi kiszabadítása részben leírt esetet.

N (üres)

A kerekek és a sebességváltó nincsenek működésben. A gépkocsi még a legenyhébb lejtőn is szabadon elgurulhat, ha nem működteti a rögzítőféket vagy az üzemi féket.

FIGYELMEZTETÉS

Ne közlekedjen úgy, hogy az előválasztó kar üres (N) helyzetben van. A motorfék így nem működik, ami balesethez vezethet.

Parkolás N (üres) fokozatban

Parkolásnál kövesse az alábbi lépéseket, ha azt akarja, hogy a jármű guruljon, ha megtolják.

1. Miután leparkolt a járművel, lépjen rá a fékpedálra és állítsa a váltókart [P] (parkolás) állásba, amikor a gyújtáskapcsoló vagy az ENGINE START/STOP (Motor be/ki) gomb [ON] (be) állásban van, vagy még jár a motor.

2. Ha bekapcsol a parkolófék, oldja ki a parkolóféket.

3. Miközben lenyomja a fékpedált, fordítsa a gyújtáskapcsolót vagy az ENGINE START/STOP (MOTOR BE/KI) gombot [OFF] (Ki) állásba.

   - Intelligens kulccsal felszerelt járműveknél a gyújtáskapcsoló vagy az ENGINE START/STOP (MOTOR BE/KI) gomb csak akkor állítható [OFF] (ki) állásba, ha a váltókar [P] (parkolás) állásban van.

4. A fékpedál lenyomása közben állítsa a váltókart [N] (üres) fokozatba. Ezután a jármű külső erő segítségével mozgatható.

VIGYÁZAT

• Azt az esetet leszámítva, amikor a járművet üres fokozatban állítja le, mindig [P] (parkolás) fokozatban parkoljon a járművel a biztonság kedvéért, és húzza be a parkolóféket.

• Az [N] (üres) fokozatban való parkolás előtt legelőször ellenőrizze, hogy a parkolóhely szintben van-e és egyenletes-e. Ne parkoljon [N] fokozatban lejtőn vagy rézsűn.

  Ha a leállított jármű [N] fokozatban van, a jármű megmozdulhat, és súlyos kárt vagy sérülést okozhat

D (előremenet)

Ez a normális, előremeneti helyzet. A sebességváltó automatikusan, egymás után kapcsolja a 4 fokozatot, és biztosítja a legjobb üzemanyag-fogyasztást és a legtöbb erőt.

Ha előzéskor vagy meredek emelkedőre felkapaszkodáskor több erőre van szüksége, akkor nyomja le teljesen a gázpedált (több mint 80%-ig), amíg a padlógáz szerkezet (felszereltségtől függően) már kattanó hanggal kísérve működik, és a sebességváltó automatikusan visszavált az eggyel alacsonyabb fokozatba.

MEGJEGYZÉS

Mindig álljon meg teljesen, mielőtt D (előremenet) helyzetbe kapcsol.

3 (harmadik fokozat)

Ezt a fokozatot utánfutó lejtőn való vontatásához, illetve a lejtőn való motorfékezéshez használja.

A „3” beállítás automatikusan vált az 1., 2., és 3. fokozatok között. Ez azt jelenti, hogy a jármű nem vált 4. fokozatba. A motor túlpörgésének megakadályozása érdekében azonban a rendszer automatikusan 4. fokozatba vált, ha az autó sebessége meghalad egy bizonyos értéket. Amint visszaálltak a normál vezetési körülmények, mozgassa a váltókart a „D” fokozatba.

2 (második fokozat)

Ezt a fokozatot utánfutó lejtőn való vontatásához, illetve a lejtőn való motorfékezéshez használja. A „2” beállítás automatikusan vált az első és második fokozatok között.

Ez azt jelenti, hogy a jármű nem vált 3. fokozatba. A motor túlpörgésének megakadályozása érdekében azonban a rendszer automatikusan harmadik fokozatba vált, ha az autó sebessége meghalad egy bizonyos értéket. Amint visszaálltak a normál vezetési körülmények, mozgassa a váltókart a „D” fokozatba.

1 (első fokozat)

Ezt a fokozatot meredek emelkedőn való vezetéskor, vagy meredek lejtőkön való motorfékezéshez használja. Amikor a váltó „1” fokozatba vált, a differenciálmű ideiglenesen a második fokozatban marad, amíg a jármű eléggé le nem lassul a váltáshoz. Alacsony fokozatban ne haladja meg az 50 km/h (30 mérföld/óra) sebességet.

Az „1” beállítás csak 1. fokozatba vált. Ha azonban a jármű meghalad egy adott sebességet, a differenciálmű a motor túlpörgetésének elkerülése érdekben visszavált 3. fokozatba.

MEGJEGYZÉS

• A sima és biztonságos működtetéshez nyomja le a fékpedált, ha „N” (üres) vagy „P” (parkolás) fokozatból előre- vagy „R” (hátramenet) fokozatba kapcsol.

• A váltókar elmozdításához a „P” (parkolás) fokozatból teljesen nyomja leg a fékpedált.

• Az „R” (hátramenet), „N” (üres), „D” (előremenet), „3”, „2”, „1” fokozatokból bármikor átválthat „P” (parkolás) fokozatba. A járművet a differenciálmű sérülésének elkerülése érdekében minden esetben teljesen le kell állítani.

VIGYÁZAT

• Csak akkor váltson „R” (hátramenet) vagy „P” (parkolás) fokozatba, ha a jármű már teljesen megállt.

• Ne gyorsítsa fel a járművet hátramenetben vagy az előremeneti fokozatokban fékezés közben.

• Amikor a „P” (parkolás) vagy „N” (üres) fokozatokból az „R” (hátramenet), „D” (előremenet), „3”, „2” vagy „1” fokozatokba vált, mindig fékezzen.

• Rendszeresen ellenőrizze a differenciálmű folyadékszintjét, és szükség esetén töltse újra.

  A javasolt váltófolyadékot lásd a karbantartási beosztásban.