Blokkolásgátló fékrendszer (ABS) (felszereltségtől függően)
A helytelen vagy veszélyes vezetési műveletek miatt bekövetkező baleseteket az ABS (vagy az ESC) nem tudja megakadályozni. Bár a gépkocsi irányíthatóságát vészfékezés esetén javítják, mindig tartson biztonságos távolságot az elöl haladókhoz képest. Rendkívüli útviszonyok között mindig vezessen lassabban.
A blokkolásgátló rendszerrel (vagy elektronikus menetstabilizáló rendszerrel) felszerelt autók féktávolsága az alábbi útviszonyok esetén hosszabb lehet, mint a hagyományos fékrendszerű gépkocsiké.
Ilyen körülmények között a gépkocsival alacsonyabb sebességgel kell haladni:
-
Egyenetlen, murvás vagy hóval borított utakon.
-
Ha a hóláncok fel vannak szerelve.
-
Kátyús felületű vagy nagy szintkülönbségekkel tarkított utakon.
Ne próbálgassa a blokkolásgátló rendszerrel (vagy ESC-vel) felszerelt gépkocsik biztonsági tulajdonságait nagy sebességnél és kanyarodás közben. Ezzel veszélybe sodorhatja önmagát és másokat is.
Az ABS folyamatosan érzékeli a kerekek sebességét. Ha a kerekek blokkolnának, akkor a blokkolásgátló rendszer folyamatosan szabályozza a kerekekre jutó hidraulikus féknyomást.
Ha olyan körülmények között lép a fékre, amelyek esetén blokkolnának a kerekek, akkor kattogó hangot hallhat a fék irányából, és ennek megfelelő rezgést érezhet a fékpedálon. Ez normális jelenség, és azt jelzi, hogy működik az ABS.
Vészhelyzetben úgy használhatja ki leginkább a blokkolásgátló rendszer előnyeit, ha nem változtatja a fékpedálra kifejtett erőt, és nem próbálja pumpálni a féket. Nyomja a fékpedált olyan erősen, ahogy csak tudja, illetve, amennyire a helyzet megkívánja, és hagyja, hogy a blokkolásgátló rendszer szabályozza a fékekre jutó erőt.
Előfordulhat, hogy kattogó hang hallatszik a motortérből, amikor a motor beindítását követően elindul a gépkocsi. Ez normális jelenség, és azt jelzi, hogy a blokkolásgátló fékrendszer megfelelően működik.
-
A gépkocsinak még a blokkolásgátló fékrendszerrel is kellő távolságra van szüksége a megálláshoz. Mindig tartson biztonsági követési távolságot az Ön előtt haladó gépkocsi mögött.
-
Mindig lassítson kanyarodáskor. A blokkolásgátló fékrendszer nem képes megelőzni a sebesség túllépése miatt bekövetkező baleseteket.
-
Laza vagy egyenetlen felületű úton előfordulhat, hogy a blokkolásgátló fékrendszer működése a hagyományos fékrendszerrel elérhetőnél hosszabb féktávolságot eredményez.
-
Ha az ABS figyelmeztető lámpa világítani kezd és folyamatosan világít, akkor előfordulhat, hogy valamilyen probléma van a blokkolásgátló rendszerrel. Ebben az esetben a hagyományos fékrendszer megfelelően működik tovább.
-
Az ABS figyelmeztető lámpa körülbelül 3 másodpercig égve marad, miután a gyújtáskapcsolót vagy az ENGINE START/STOP (MOTOR BE/KI) gombot ON (BE) állásba fordította. Ezalatt az ABS öndiagnosztikát végez, és ha minden rendben, a lámpa kialszik. Ha a lámpa égve marad, akkor probléma lehet a blokkolásgátló rendszerrel. Ebben az esetben ellenőriztesse a rendszert egy szakműhelyben. A Kia hivatalos Kia márkakereskedés/szervizpartner felkeresését javasolja.
-
Ha rosszul tapadó, például jeges úton halad, és folyamatosan működteti a féket, akkor a blokkolásgátló rendszer is folyamatosan működik, és az ABS figyelmeztető lámpa is világítani kezd. Álljon félre az autóval egy biztonságos helyre, és állítsa le a motort.
-
Indítsa be újra a motort. Ha az ABS figyelmeztető lámpa nem gyullad ki újra, akkor a blokkolásgátló rendszer jól működik. Ellenkező esetben lehetséges, hogy probléma van az ABS rendszerrel. Ebben az esetben ellenőriztesse a rendszert egy szakműhelyben. A Kia hivatalos Kia márkakereskedés/szervizpartner felkeresését javasolja.
Ha lemerült az akkumulátor és másik akkumulátorról indítja be a gépkocsit, előfordulhat, hogy a motor nem jár igazán simán, és ezzel egy időben felkapcsolódhat a blokkolásgátló rendszer figyelmeztető lámpa. Ez az alacsony akkumulátorfeszültségre vezethető vissza. Ez nem jelenti azt, hogy a blokkolásgátló rendszer meghibásodott.
-
Ne pumpálja a féket!
-
Töltse fel az akkumulátort, mielőtt elindul a gépkocsival.