Elektronikus menetstabilizáló (ESC) (felszereltségtől függően)
Az elektronikus menetstabilizáló (ESC) rendszert arra tervezték, hogy biztosítsa a gépkocsi stabilitását kanyarodás közben. Az ESC azt figyeli, hogy Ön merre kormányoz, és hogy ténylegesen merre halad a gépkocsi.
Az ESC egyenként fékezi a kerekeket, és beavatkozik a motorvezérlő rendszerbe, hogy biztosítsa a gépkocsi stabilitását.
Soha ne vezessen gyorsabban, mint ami az útviszonyoknak vagy a kanyar ívének megfelel. Az elektronikus menetstabilizáló (ESC) nem akadályozza meg a baleseteket. Ha túl gyorsan veszi a kanyarokat, ha a hirtelen kormánymozdulatokat tesz vagy nedves útfelületen a kerekek vízen futnak, az továbbra is súlyos balesetet okozhat. Csak biztonságosan és óvatosan vezetve lehet megelőzni baleseteket, az olyan manőverek elkerülésével, melyek a gépkocsi tapadásának elvesztését okozzák. Még akkor is mindig tartsa be a vezetés normál biztonsági szabályait, ha a gépkocsiba ESC-t szereltek, beleértve a körülményeknek megfelelő biztonságos sebességgel való haladást.
Az elektronikus menetstabilizáló (ESC) egy elektronikus rendszer, amelyet arra terveztek, hogy kedvezőtlen körülmények között segítsen a vezetőnek a gépkocsi feletti uralma megtartásában. Ez azonban nem helyettesíti a biztonságos vezetési gyakorlatot. A különböző tényezők, mint a sebesség, az útviszonyok és a vezető kormánymozdulatai mind befolyásolják azt, hogy az ESC képes-e hatékonyan megelőzni az irányíthatóság elvesztését. Továbbra is az Ön felelőssége, hogy megfelelő sebességgel vezessen és kanyarodjon, és hagyjon elegendő biztonsági tartalékot.
Ha olyan körülmények között lép a fékre, amelyek esetén blokkolnának a kerekek, akkor kattogó hangot hallhat a fék irányából, és ennek megfelelő rezgést érezhet a fékpedálon. Ez normális jelenség, és azt jelzi, hogy működik az ESC.
Előfordulhat, hogy kattogó hang hallatszik a motortérből, amikor a motor beindítását követően elindul a gépkocsi. Ez normális jelenség, és azt jelzi, hogy az elektronikus menetstabilizáló rendszer megfelelően működik.
A ESC használata
Az ESC bekapcsolásának feltételei
-
A gyújtás bekapcsolásakor megközelítőleg 3 másodpercig világít az ESC és az ESC OFF (ESC ki) ellenőrző lámpa, majd bekapcsolódik az ESC.
-
Az ESC kikapcsolásához nyomja meg az ESC OFF (ESC KI) gombot, miután bekapcsolta a gyújtást. (Felkapcsolódik az ESC OFF (ESC ki) ellenőrző lámpa). Az ESC bekapcsolásához nyomja meg az ESC OFF (ESC KI) gombot (az ESC OFF (ESC KI) ellenőrző lámpa kialszik).
-
A motor beindításakor előfordulhat, hogy halk, kattogó hangot hall. Ez az ESC automatikusan elvégzett önellenőrzésének hangja, és nem utal hibára.
Működés közben
Az ESC működése közben villog az ESC ellenőrző lámpa.
-
Ha az Elektronikus Menetstabilizáló megfelelően működik, akkor enyhe rezgés érezhető a gépkocsiban. Ez csak a fékszabályozás következménye, és nem jelent semmiféle rendellenességet.
-
Sárban vagy síkos úton való vezetéskor előfordulhat, hogy a gázpedál erős lenyomása ellenére nem emelkedik a motorfordulatszám (fordulat/perc). Ez felel a gépkocsi stabilitásának és tapadásának fenntartásáért, így nem minősül működési hibának.
Az ESC bkikapcsolásának feltételei
Az ESC mód megszakítása:
-
1. állás
A: Tapadásszabályozás letiltva
Nyomja meg röviden az ESC OFF (ESC ki) gombot (az ESC OFF jelzőfény és üzenet kigyullad). Ebben az állapotban a motorvezérlés funkció nem működik. A tapadásvezérlő funkció tehát nem működik, azonban a fékvezérlő rendszer továbbra is üzemel.
-
2. állás
A: Tapadás- és stabilitás-szabályozás letiltva
Nyomja meg és tartsa 3 másodpercnél tovább lenyomva az ESC OFF gombot. Az ESC OFF (ESC ki) ellenőrző lámpa és üzenet felkapcsolódik és az ESC OFF figyelmeztető hangjelzés megszólal. Ebben az állapotban a motorvezérlés és a fékszabályozás funkció nem működik. Ez azt jelenti, hogy az autó stabilizáló funkciója ez után már nem működik.
Ha a gyújtáskapcsoló vagy az ENGINE START/STOP (MOTOR BE/KI) gombot az ESC kikapcsolt állapotában LOCK/OFF állásba fordítja, az ESC kikapcsolva marad. Amint újra beindítja a motort, az ESC automatikusan újra bekapcsolódik.
Ellenőrző lámpa
A gyújtáskapcsoló vagy az ENGINE START/STOP (MOTOR BE/KI) gomb bekapcsolásakor világítani kezd az ellenőrző lámpa, majd kialszik, amennyiben az ESC rendszer megfelelően működik.
Az ESC működése közben az ESC ellenőrző lámpa villog, az ESC meghibásodása esetén pedig folyamatosan világít.
Az ESC rendszer gombbal való kikapcsolása esetén az ESC OFF (ESC ki) ellenőrző lámpa világítani kezd.
Ha különböző gumiabroncs- vagy kerékmérettel közlekedik, akkor előfordulhat, hogy a ESC rendszer nem fog rendesen működni. A gumiabroncsok cseréjekor, ügyeljen arra, hogy az eredetivel azonos méretű abroncsokat szereltessen fel.
Az Elektronikus Menetstabilizáló rendszer csak segít a vezetésben; tartsa be a vezetés normál biztonsági szabályait: kanyargós, havas vagy jeges úton lassítson le. Ha az ESC ellenőrző lámpa villog vagy az útfelület csúszós, vezessen lassan, és ne próbáljon gyorsítani.
ESC OFF (ESC KI) használat
Menet közben
-
Mindennapi közlekedés során az ESC rendszert amikor csak lehet, be kell kapcsolni.
-
Ha menet közben szeretné kikapcsolni az ESC-t, akkor nyomja meg az ESC OFF (ESC KI) gombot, amikor sima úton halad.
Az ESC működése közben (amikor villog az ESC ellenőrző lámpa) soha ne nyomja meg az ESC OFF (ESC KI) gombot.
Ha az ESC működése közben kapcsolja ki az ESC-t, elveszítheti uralmát a gépkocsi felett.
-
Ha teljesítménymérő fékpadon működteti a gépkocsit, akkor gondoskodjon arról, hogy ki legyen kapcsolva az ESC (az ESC OFF (ESC KI) lámpa világít).
-
Az ESC kikapcsolása nem befolyásolja a blokkolásgátló rendszer vagy a fékrendszer működését.
Az ESC működése közben soha ne nyomja meg az ESC OFF (ESC KI) gombot.
Ha az ESC működése közben kapcsolja ki az ESC-t, elveszítheti uralmát a gépkocsi felett.
Ha menet közben szeretné kikapcsolni az ESC-t, akkor nyomja meg az ESC OFF (ESC KI) gombot, amikor sima úton halad.