Przednia poduszka powietrzna kierowcy i pasażera



Pojazd jest wyposażony w dodatkowy system zabezpieczający (SRS) (poduszki powietrzne) i pasy bezpieczeństwa poprowadzone przez biodra i ramiona – zarówno na siedzeniach kierowcy, jak i pasażera z przodu.
Oznaczenie zastosowania systemu to napis „AIRBAG” wygrawerowany na pokrywie poduszki powietrznej w kierownicy i po stronie pasażera na panelu tablicy rozdzielczej, nad schowkiem przednim.
System SRS obejmuje poduszki powietrzne zamontowane pod pokrywą na środku kierownicy i po stronie pasażera w panelu przednim tablicy rozdzielczej, nad schowkiem.
System SRS służy jako dodatkowe zabezpieczenie kierowcy i pasażera siedzącego z przodu (oprócz pasów bezpieczeństwa) w przypadku zderzenia czołowego o dużej sile.

Dłonie kierowcy powinny spoczywać na kierownicy w pozycjach godziny 9:00 i 3:00. Pasażer siedzący z przodu powinien trzymać dłonie oparte na udach.

Pasy bezpieczeństwa i foteliki dla dzieci muszą być stosowane w każdej podróży, zawsze i przez wszystkich! Poduszki powietrzne napełniają się z dużą siłą i w ciągu milisekund. Pasy bezpieczeństwa utrzymują pasażerów w odpowiedniej pozycji tak, aby poduszki mogły jak najlepiej spełnić swoje zadanie. Jednak pasażerowie źle zapięci lub niezapięci pasami bezpieczeństwa mogą odnieść poważne obrażenia w wyniku zadziałania poduszek powietrznych. Dlatego należy zawsze przestrzegać zaleceń dotyczących pasów, poduszek powietrznych i ogólnego bezpieczeństwa pasażerów.
Aby zmniejszyć ryzyko poważnych, a nawet śmiertelnych obrażeń i zapewnić sobie maksymalne bezpieczeństwo dzięki stosowaniu tego systemu:
-
Nie wolno sadzać dzieci na przednim siedzeniu lub na specjalnych podkładkach na siedzisko.
-
Zawsze zapinać dziecko na tylnym siedzeniu. Jest to najbezpieczniejsze miejsce do jazdy dla małych pasażerów niezależnie od wieku.
-
Przednie i boczne poduszki powietrzne mogą spowodować obrażenia u pasażerów siedzących nieprawidłowo na przednich siedzeniach.
-
Dlatego kierowca powinien odsunąć swój fotel jak najdalej od przednich poduszek powietrznych, zapewniając jednak pełną kontrolę nad pojazdem.
-
Ani kierowca ani pasażerowie nie powinni bez potrzeby siadać zbyt blisko lub pochylać się w kierunku poduszek powietrznych. Niewłaściwie siedzący kierowca i pasażerowie mogą odnieść poważne obrażenia spowodowane napełniającymi się poduszkami powietrznymi.
-
Nie wolno opierać się o drzwi ani środkową część tablicy rozdzielczej – należy zawsze siedzieć prosto.
-
Nie wolno dopuszczać, aby pasażer zajmował przednie siedzenie, jeśli świeci się wskaźnik wyłączenia (OFF) przedniej poduszki powietrznej, ponieważ nie zadziała ona w przypadku średnio lub bardzo silnego zderzenia czołowego.
-
Nie wolno umieszczać żadnych przedmiotów na lub w pobliżu modułów poduszek powietrznych w kierownicy, na tablicy rozdzielczej i w przednim panelu pasażera nad schowkiem, ponieważ przedmioty te mogą spowodować obrażenia w przypadku zderzenia wystarczająco silnego, aby uruchomić poduszki powietrzne.
-
Nie wolno modyfikować przewodów systemu SRS ani odłączać ich czy też innych elementów systemu. Może to spowodować obrażenia ciała w wyniku przypadkowego zadziałania poduszek powietrznych lub całkowitego wyłączenia systemu SRS.
-
Jeśli kontrolka ostrzegawcza systemu poduszek powietrznych SRS świeci się podczas jazdy, zaleca się poddanie systemu przeglądowi w profesjonalnym warsztacie. Kia zaleca, aby udać się do autoryzowanego dealera/partnera serwisowego marki Kia.
-
Poduszki powietrzne mogą być użyte tylko raz – system należy wymienić w profesjonalnym zakładzie. Kia zaleca, aby udać się do autoryzowanego dealera/partnera serwisowego marki Kia.
-
System SRS zaprojektowano tak, aby przednie poduszki powietrzne napełniały się tylko w przypadku dostatecznie silnego uderzenia, jeśli kąt pomiędzy kierunkiem zderzenia a osią wzdłużną poprowadzoną w kierunku przodu pojazdu wynosi mniej niż 30°. Ponadto poduszki powietrzne zadziałają tylko raz. Pasy bezpieczeństwa należy zawsze zapinać.
-
Przednie poduszki powietrzne nie działają podczas zderzenia bocznego, tylnego lub dachowania. Co więcej, nie zadziałają one również, jeśli siła zderzania czołowego nie przekracza wartości progowej niezbędnej do napełnienia się poduszek.
-
Fotelika do przewożenia dzieci nie wolno umieszczać na przednim siedzeniu. W razie wypadku niemowlę lub małe dziecko mogłoby odnieść poważne obrażenia, a nawet zginąć w wyniku zadziałania poduszki powietrznej.
-
Dzieci, które nie ukończyły 13 lat, należy zawsze bezpiecznie przypinać do tylnego fotela. Nie pozwalać im na jazdę na przednim fotelu pojazdu. Jeśli dziecko młodsze niż 13 lat musi jechać na przednim siedzeniu, należy je odpowiednio przypiąć pasami bezpieczeństwa, a siedzenie przesunąć maksymalnie do tyłu.
-
Aby zapewnić maksymalną ochronę niezależnie od rodzaju zderzenia, wszyscy pasażerowie włącznie z kierowcą powinni zawsze zapinać pasy bezpieczeństwa niezależnie od tego, czy ich miejsce jest zabezpieczone poduszką powietrzną, aby zminimalizować ryzyko poważnych obrażeń, a nawet śmierci w wyniku zderzenia. Podczas jazdy nie wolno siadać zbyt blisko ani niepotrzebnie pochylać się w kierunku poduszki powietrznej.
-
Niewłaściwy sposób siedzenia lub nieprawidłowa pozycja mogą spowodować poważne, a nawet śmiertelne obrażenia w wyniku wypadku. Wszyscy pasażerowie powinni siadać prosto na środku siedzenia, z plecami opartymi o wyprostowane oparcie, z zapiętymi pasami bezpieczeństwa, wygodnie wyprostowanymi nogami i stopami opartymi na podłodze.
-
Aby zapewnić skuteczne zabezpieczenie podczas zderzenia, system SRS musi napełniać poduszki powietrzne bardzo szybko. Jeśli pasażer siedzi niewłaściwie, ponieważ nie ma zapiętych pasów bezpieczeństwa, poduszka powietrzna może go mocno uderzyć, powodując poważne obrażenia ciała, a nawet śmierć.
Wyłącznik przedniej poduszki powietrznej pasażera (jeżeli jest w wyposażeniu)

Przednią poduszkę powietrzną pasażera można wyłączyć przełącznikiem przedniej poduszki powietrznej pasażera, jeżeli na przednim siedzeniu pasażera zamontowany jest fotelik dziecięcy lub jeżeli na przednim siedzeniu nie ma pasażera.
Aby zapewnić bezpieczeństwo dziecku, przednią poduszkę powietrzną pasażera należy wyłączyć, kiedy w wyjątkowych okolicznościach konieczne jest zainstalowanie na przednim siedzeniu pasażera fotelika dziecięcego skierowanego w tył.
Włączanie lub wyłączanie przedniej poduszki powietrznej pasażera:

Aby wyłączyć przednią poduszkę powietrzną pasażera, należy włożyć główny kluczyk do przełącznika ON/OFF (wł./wył.) przedniej
poduszki powietrznej pasażera i ustawić go w pozycji OFF (wył.). Kontrolka wyłączenia przedniej poduszki powietrznej pasażera
zaświeci się i pozostanie włączona do momentu ponownego włączenia tej poduszki.
Aby ponownie włączyć przednią poduszkę powietrzną pasażera, należy włożyć główny kluczyk do przełącznika ON/OFF przedniej poduszki powietrznej pasażera i ustawić go w pozycji ON.
Wskaźnik wyłączenia przedniej poduszki powietrznej pasażera zgaśnie, a wskaźnik włączenia (
) tej poduszki włączy się na około 60 sekund.

Przełącznik ON/OFF przedniej poduszki powietrznej można przestawić również za pomocą podobnego niewielkiego, sztywnego urządzenia. Zawsze należy sprawdzać stan przełącznika ON/OFF (WŁ./WYŁ.) przedniej poduszki powietrznej pasażera oraz jej wskaźnik ON/OFF (WŁ./WYŁ.).

-
Gdy przełącznik ON/OFF (WŁ./WYŁ.) przedniej poduszki powietrznej pasażera znajduje się w pozycji ON (WŁ.), poduszka ta jest włączona i nie należy sadzać dzieci ani niemowląt na przednim siedzeniu pasażera.
-
Gdy przełącznik ON/OFF przedniej poduszki powietrznej pasażera znajduje się w pozycji OFF, poduszka ta jest wyłączona.

-
Jeżeli wyłącznik przedniej poduszki powietrznej pasażera nie działa prawidłowo, zaświeci się kontrolka ostrzegawcza poduszki powietrznej (
) w zestawie wskaźników.
Jeżeli wskaźnik wyłączenia (OFF) przedniej poduszki powietrznej pasażera (
) nie zaświeci się (kontrolka włączenia tej poduszki zaświeci się i zgaśnie po upływie około 60 sekund), a w razie kolizji
czołowej moduł sterowania SRS ponownie aktywuje przednią poduszkę powietrzną pasażera i napełni się ona powietrzem, nawet
jeżeli wyłącznik tej poduszki jest ustawiony w położeniu OFF.
W takim przypadku system należy sprawdzić w profesjonalnym zakładzie. Kia zaleca, aby udać się do autoryzowanego dealera/partnera serwisowego marki Kia.
-
Jeśli kontrolka ostrzegawcza poduszki powietrznej SRS nie miga ani nie zaświeca się po włączeniu zapłonu lub jeśli zaświeca się podczas jazdy, należy sprawdzić system w profesjonalnym zakładzie. Kia zaleca, aby udać się do autoryzowanego dealera/partnera serwisowego marki Kia.

-
Kierowca odpowiada za ustawienie przełącznika ON/OFF przedniej poduszki powietrznej pasażera w odpowiednim położeniu.
-
Przednią poduszkę powietrzną pasażera wolno wyłączać tylko wówczas, gdy zapłon jest wyłączony, inaczej moduł sterujący systemu SRS może nie działać poprawnie.
Może wtedy istnieć niebezpieczeństwo, że przednia i/lub boczna poduszka powietrzna kierowcy i/lub pasażera oraz kurtyna powietrzna nie zadziałają lub zadziałają nieprawidłowo w trakcie kolizji.
-
Nie wolno montować fotelika dziecięcego zwróconego tyłem do kierunku jazdy na przednim siedzeniu, dopóki przednia poduszka powietrzna pasażera nie zostanie wyłączona. W razie wypadku niemowlę lub małe dziecko mogłoby odnieść poważne obrażenia, a nawet zginąć w wyniku zadziałania poduszki powietrznej.
-
Pomimo wyposażenia pojazdu w przełącznik ON/OFF przedniej poduszki powietrznej pasażera, nie należy instalować fotelika dziecięcego na przednim siedzeniu pasażera. Fotelika do przewożenia dzieci nie wolno umieszczać na przednim siedzeniu. Dzieci, które są zbyt duże, by korzystać z fotelika, powinny zawsze zajmować tylne siedzenia i korzystać z dostępnych pasów biodrowych/ramieniowych. Dzieci są najlepiej chronione przed skutkami ewentualnego wypadku, kiedy są zabezpieczone odpowiednim systemem bezpieczeństwa.
-
Gdy fotelik dziecięcy nie będzie już potrzebny na przednim siedzeniu pasażera, należy niezwłocznie ponownie włączyć przednią poduszkę powietrzną pasażera.

Nie mocować przedmiotów
Nie należy umieszczać żadnych przedmiotów (takich jak osłona deski rozdzielczej, uchwyt na kubek, perfumy lub nalepki) na modułach poduszek powietrznych na kierownicy, tablicy rozdzielczej, szybie przedniej oraz panelu pasażera powyżej schowka ani w ich pobliżu. Takie obiekty mogą spowodować uszkodzenia ciała, jeśli pojazd uczestniczy w na tyle poważnym wypadku, że spowoduje on napełnienie poduszek powietrznych. Nie umieszczać żadnych obiektów zasłaniających poduszki powietrzne lub oddzielających je od użytkownika.