Nie wolno przestawiać dźwigni zmiany biegów z położenia N (bieg jałowy) ani żadnego innego położenia, gdy pedał przyspieszenia jest naciśnięty.

Przed przestawieniem dźwigni zmiany biegów do położenia R (Wsteczny) lub D (Jazda) upewnić się, że pojazd całkowicie się zatrzymał.

W czasie jazdy nie należy przesuwać dźwigni zmiany biegów do położenia N (Bieg jałowy). Nieprzestrzeganie tego zalecenia może spowodować wypadek z powodu utraty siły hamowania silnikiem, a także może doprowadzić do uszkodzenia skrzyni biegów.

Nie prowadzić pojazdu opierając stopę na pedale hamulca. Nawet lekki, ale stały nacisk na pedał może spowodować przegrzewanie hamulców, zużycie hamulca, a nawet awarię układu hamulcowego.

Jednoczesne naciśnięcie pedału przyspieszenia i pedału hamulca może spowodować logikę zmniejszającą moc silnika, co spowoduje zmniejszenie prędkości jazdy. Przyspieszanie zostanie wznowione po zwolnieniu pedału hamulca.

Podczas jazdy w trybie ręcznej zmiany biegów należy zwolnić przed zmianą biegu na niższy. W przeciwnym wypadku niższy bieg nie zostanie załączony, jeśli obroty silnika będą poza dozwolonym zakresem.

Przed opuszczeniem pojazdu zawsze należy załączyć hamulec postojowy. Nie wolno liczyć, że przestawienie dźwigni zmiany biegów do położenia N (bieg jałowy) uniemożliwi ruch pojazdu.

Należy zachować wyjątkową ostrożność, jadąc po śliskiej nawierzchni. Należy być szczególnie ostrożnym podczas hamowania, przyspieszania i zmiany biegów. Gwałtowna zmiana prędkości na śliskiej nawierzchni może spowodować utratę przyczepności kół napędowych i utratę panowania nad pojazdem, a w rezultacie wypadek.

Optymalną pracę pojazdu i optymalne zużycie paliwa uzyskuje się przy płynnym naciskaniu i zwalnianiu pedału przyspieszenia.