Elektryczne wspomaganie kierownicy (jeżeli jest w wyposażeniu)

Elektryczne wspomaganie wykorzystuje silnik do wspomagania kierowania pojazdem. Jeśli silnik jest zgaszony lub jeśli elektryczne wspomaganie kierownicy nie działa, można prowadzić pojazd, jednak kierownica będzie się obracała z większym oporem.

Sterowanie elektrycznym wspomaganiem układu kierowniczego typu MDPS odbywa się za pomocą modułu sterowania układem wspomagania, który wykrywa moment obrotowy kierownicy, położenie kierownicy i prędkość pojazdu w celu przesłania odpowiednich poleceń do silnika.

Opór kierownicy zwiększa się, gdy pojazd porusza się z wyższą prędkością i słabnie w miarę zwalniania pojazdu, zapewniając lepszą kontrolę nad kierownicą.

W razie stwierdzenia jakiejkolwiek zmiany w oporze kierownicy podczas normalnej eksploatacji pojazdu zaleca się sprawdzenie układu w profesjonalnym zakładzie. Kia zaleca, aby udać się do autoryzowanego dealera/partnera serwisowego marki Kia.

UWAGA

W trakcie normalnej eksploatacji pojazdu mogą wystąpić następujące objawy:

Kontrolka układu kierowniczego wspomaganego silnikiem elektrycznym nie świeci się.
Opór kierownicy może być znaczny tuż po włączeniu zapłonu za pomocą przełącznika zapłonu lub przycisku ENGINE START/STOP (włączenie/wyłączenie silnika). Dzieje się tak, ponieważ układ wykonuje wtedy diagnostykę MDPS. Po zakończeniu diagnostyki opór kierownicy powróci do normy.
Po ustawieniu przełącznika zapłonu w pozycji ON lub LOCK lub po wybraniu trybu ON lub OFF za pomocą przycisku ENGINE START/STOP (włączenie/wyłączenie silnika) słychać kliknięcie przekaźnika MDPS.
Gdy pojazd stoi lub porusza się z niewielką prędkością, można usłyszeć hałas towarzyszący pracy silnika.
W przypadku wykrycia nieprawidłowego działania napędzanego silnikiem układu wspomagania kierownicy, aby zapobiec wypadkowi grożącemu śmiercią, funkcja wspomagania kierownicy zostanie wyłączona. W takiej sytuacji na tablicy rozdzielczej włączy się lub będzie błyskać kontrolka ostrzegawcza. Wówczas kierowanie pojazdem może być utrudnione. Należy natychmiast zatrzymać się w bezpiecznym miejscu i zlecić sprawdzenie pojazdu.
Jeśli układ napędzanego silnikiem wspomagania kierownicy przestanie działać poprawnie, na tablicy rozdzielczej zapali się kontrolka ostrzegawcza. Wówczas kierowanie może być utrudnione lub przebiegać w nietypowy sposób. W takim przypadku system należy sprawdzić w profesjonalnym zakładzie. Kia zaleca, aby udać się do autoryzowanego dealera/partnera serwisowego marki Kia.
Opór kierownicy wzrasta podczas wykonywania ciągłego obrotu kierownicą, gdy pojazd stoi. Jednak po kilku minutach opór powróci do normy.
Podczas obracania kierownicą w niskiej temperaturze mogą pojawić się nietypowe hałasy. Gdy temperatura wzrośnie, hałas ucichnie. Jest to normalny stan.
Gdy zapali się kontrolka ostrzegawcza układu ładowania lub gdy napięcie jest niskie (gdy alternator [lub akumulator] nie działa prawidłowo lub działa wadliwie), opór w kierownicy może się zwiększyć, przez co może być ciężka do opanowania lub działać nieprawidłowo.