Jeżeli w pojeździe mają zostać zastosowane JAKIEKOLWIEK dywaniki, muszą zostać spełnione następujące warunki.

• Przed przymocowaniem dywanika do wykładziny podłogowej należy zdjąć z niej folię ochronną. W przeciwnym razie dywanik może przesuwać się na folii ochronnej, powodując przypadkowe hamowanie lub przyspieszanie.

• Dywaniki muszą być bezpiecznie przymocowane do punktów mocowania w podłodze przed uruchomieniem pojazdu.

• Nie wolno używać ŻADNYCH dywaników, których nie da się przypiąć do punktów mocowania.

• Nie należy umieszczać dywaników jeden na drugim (na przykład dywanika gumowego na dywaniku z wykładziny podłogowej). W każdym przeznaczonym do tego miejscu można położyć wyłącznie jeden dywanik.

• Stosowany dywanik samochodowy nie powinien być zbyt gruby, a jego kształt należy dopasować do kształtu podłogi, aby nie przeszkadzał w naciskaniu pedałów. Należy pamiętać, że położenie dywanika na wykładzinie, z której nie usunięto plastikowej folii, może spowodować uszkodzenie lub zerwanie pierścieni mocujących dywanik, a w konsekwencji jego nieodpowiednie zabezpieczenie. Szczególną uwagę należy zwrócić na dywanik pod fotelem kierowcy, ponieważ niewystarczające zabezpieczenie dywanika może doprowadzić do nieumyślnego naciśnięcia pedału gazu lub hamulca.

  Przed położeniem dywanika należy usunąć plastikową folię z wykładziny.

WAŻNE – pojazd został fabrycznie wyposażony w punkty mocowania dywanika po stronie kierowcy, zaprojektowane tak, aby bezpiecznie unieruchomić dywanik. W celu uniknięcia problemów z pracą pedałów firma Kia zaleca instalowanie wyłącznie oryginalnych dywaników, przeznaczonych dla danego typu pojazdu.