Wysokociśnieniowy układ chłodzenia posiada zbiornik wypełniony całorocznym, niezamarzającym płynem chłodniczym. Zbiornik ten napełniany jest fabrycznie. Zabezpieczenie przeciw zamarzaniu i poziom płynu należy sprawdzać raz w roku na początku sezonu zimowego, a także przed podróżą do zimniejszej strefy klimatycznej.

• Jeżeli silnik przegrzewa się z powodu zbyt niskiego poziomu płynu chłodzącego, nagłe dodanie dużej ilości płynu może spowodować pęknięcia w bloku silnika. Aby tego uniknąć, należy uzupełniać płyn powoli i małymi porcjami.

• Nie wolno używać pojazdu bez płynu chłodzącego. Może to być przyczyną awarii pompy wodnej i zatarcia silnika.