ถุงลมนิรภัย – ระบบเสริมความปลอดภัย

* องค์ประกอบในความเป็นจริงต่างๆ ในรถของคุณอาจไม่จำเป็นต้องมีเสมอไป เนื่องจากอุปกรณ์ที่ติดตั้งหรือภูมิภาคที่เลือก
-
ถุงลมนิรภัยด้านหน้าด้านผู้โดยสาร
-
ถุงลมนิรภัยด้านหน้าด้านคนขับ
-
ถุงลมนิรภัยด้านข้าง
-
ม่านถุงลมนิรภัย
-
ถุงลมนิรภัยด้านข้างตรงกลางด้านหน้า (ถ้ามี)
ระบบถุงลมนิรภัยทำงานอย่างไร
-
ถุงลมนิรภัยจะทำงาน (สามารถพองตัวเมื่อจำเป็น) เฉพาะเมื่อปุ่ม EV อยู่ในตำแหน่ง POWER ON หรือ DRIVE READY และถุงลมนิรภัยจะทำงานได้ภายในระยะเวลาประมาณ 3 นาทีหลังจากรถอยู่ในสถานะ OFF
-
ถุงลมนิรภัยจะพองตัวทันทีในกรณีที่เกิดการชนด้านหน้าหรือด้านข้างอย่างรุนแรง (หากมีถุงลมนิรภัยด้านข้างหรือม่านถุงลม) เพื่อช่วยปกป้องผู้โดยสารจากการบาดเจ็บทางร่างกายอย่างรุนแรง
-
โดยทั่วไป ถุงลมนิรภัยได้รับการออกแบบให้พองตัวตามความรุนแรงของการชนและทิศทาง ฯลฯ ปัจจัยทั้งสองนี้เป็นตัวกำหนดว่าเซ็นเซอร์จะสร้างสัญญาณอิเล็กทรอนิกส์ในการทำงาน/การพองตัวหรือไม่
-
ถุงลมนิรภัยจะพองตัวตามความรุนแรงของการชนและทิศทางการชน ฯลฯ ถุงลมนิรภัยจะไม่พองตัวในการชนทุกครั้ง
-
ถุงลมนิรภัยด้านหน้าจะพองตัวเต็มที่และยุบตัวทันที เป็นไปไม่ได้ที่คุณจะมองเห็นถุงลมนิรภัยพองตัวตอนที่เกิดอุบัติเหตุ มีความเป็นไปได้มากกว่าที่คุณจะเห็นถุงลมนิรภัยยุบตัวแล้วห้อยลงจากส่วนที่เก็บหลังจากเกิดการชนแล้ว
-
เพื่อเป็นการป้องกันเมื่อเกิดการชนที่รุนแรง ถุงลมนิรภัยต้องพองตัวอย่างรวดเร็ว ความเร็วของการพองตัวของถุงลมนิรภัยเป็นผลมาจากการปะทะที่กินเวลาสั้นมาก และความจำเป็นที่ต้องให้ถุงลมนิรภัยกั้นระหว่างผู้โดยสารกับโครงสร้างรถก่อนที่ผู้โดยสารจะกระทบกับโครงสร้างเหล่านั้น ความเร็วในการพองตัวช่วยลดความเสี่ยงที่จะเกิดอาการบาดเจ็บถึงชีวิตในการชนที่รุนแรง และเป็นส่วนที่จำเป็นในการออกแบบถุงลมนิรภัย
-
อย่างไรก็ตามอัตราการพองตัวของถุงลมนิรภัยอาจทําให้เกิดการบาดเจ็บรวมถึงรอยถลอกบนใบหน้ารอยฟกช้ำและกระดูกหักเนื่องจากความเร็วของอัตราการพองตัวยังทําให้ถุงลมนิรภัยขยายตัวด้วยแรงอย่างมาก
-
ยังมีโอกาสที่การสัมผัสกับถุงลมนิรภัยบนพวงมาลัยอาจก่อให้เกิดอันตรายถึงชีวิตได้ โดยเฉพาะหากผู้ใช้รถนั่งใกล้กับพวงมาลัยมากเกินไป

-
แม้จะเป็นยานพาหนะที่มีถุงลมนิรภัย คุณและผู้โดยสารก็ต้องคาดเข็มขัดนิรภัยเสมอเพื่อลดความเสี่ยงและอาการบาดเจ็บให้น้อยที่สุดเมื่อเกิดการชนหรือพลิกคว่ำ
-
SRS และเข็มขัดนิรภัยแบบดึงกลับมาสารก่อระเบิด หากเกิดการแยกส่วนยานพาหนะโดยไม่ถอด SRS และเข็มขัดนิรภัยแบบดึงกลับออกก่อน อาจทำให้เกิดไฟไหม้ ก่อนการแยกส่วนยานพาหนะ ให้ติดต่อศูนย์บริการที่มีความเชี่ยวชาญ Kia ขอแนะนำให้ไปที่ตัวแทนจำหน่ายหรือพาร์ทเนอร์ศูนย์บริการอย่างเป็นทางการของ Kia
-
เก็บชิ้นส่วน SRS และสายใดๆ ก็ตามให้ห่างจากน้ำหรือของเหลว หากส่วนประกอบของ SRS ไม่ทำงานเนื่องจากถูกน้ำหรือของเหลว อาจทำให้เกิดไฟไหม้หรืออาการบาดเจ็บรุนแรง
-
เพื่อหลีกเลี่ยงอาการบาดเจ็บร้ายแรงหรือเสียชีวิตอันเกิดจากการทำงานของถุงลมเมื่อเกิดการชน ผู้ขับควรนั่งให้ห่างจากถุงลมนิรภัยของพวงมาลัย ผู้โดยสารด้านหน้าควรเคลื่อนที่นั่งไปด้านหลังให้มากที่สุดเท่าที่ทำได้ และนั่งติดกับที่นั่ง
-
ถุงลมนิรภัยพองตัวทันทีในเหตุการณ์พุ่งชน ผู้โดยสารอาจได้รับบาดเจ็บจากกำลังขยายตัวถุงลมหากพวกเขานั่งอยู่ในตำแหน่งไม่เหมาะสม
-
การพองตัวของถุงลมนิรภัยอาจทำให้เกิดการบาดเจ็บที่เป็นอาการฟกช้ำ บาดเจ็บที่หน้าตากับร่างกาย จากเศษแก้วที่แตกหรือการถูกเผาไหม้

หากติดตั้งเซ็นเซอร์จับความเอียงรถ
นอกจากนี้ ถุงลมนิรภัยจะพองตัวโดยอัตโนมัติในกรณีที่มีการพลิกคว่ำ (หากมีการติดถุงลมนิรภัยด้านข้างหรือม่านถุงลมนิรภัย) เพื่อช่วยป้องกันคนในรถจากการบาดเจ็บร้ายแรง
เสียงดังและควัน
เมื่อถุงลมนิรภัยพองตัว จะส่งเสียงดังและทิ้งควันและผงไว้ในอากาศภายในรถ สิ่งนี้เป็นปกติและเป็นผลลัพธ์ของการจุดติดการพองตัวของถุงลมนิรภัย หลังจากถุงลมนิรภัยพองตัวคุณอาจรู้สึกไม่สบายอย่างมากในการหายใจเนื่องจากการสัมผัสระหว่างหน้าอกของคุณและทั้งเข็มขัดนิรภัยและถุงลมนิรภัยรวมถึงการหายใจควันและผง
เปิดประตูและ/หรือหน้าต่างของคุณโดยเร็วที่สุดหลังจากผลกระทบเพื่อลดความรู้สึกไม่สบายและป้องกันการสัมผัสกับควันและผงเป็นเวลานาน
แม้ว่าควันและผงจะปลอดสารพิษ แต่ก็อาจทําให้เกิดการระคายเคืองผิวหนัง (ตาจมูกคอ ฯลฯ ) หากพบกรณีนี้ให้ล้างและประคบด้วยน้ำเย็นทันที จากนั้นให้พบแพทย์หากอาการยังคงอยู่

-
เมื่อถุงลมนิรภัยทำงาน ชิ้นส่วนที่เกี่ยวข้องกับถุงลมนิรภัยในพวงมาลัยและ/หรือแผงหน้าปัดและ/หรือทั้งสองด้านของรางหลังคาเหนือประตูหน้าและด้านหลังจะร้อนมาก เพื่อป้องกันอาการบาดเจ็บ ห้ามสัมผัสส่วนประกอบภายในบริเวณที่เก็บถุงลมนิรภัยทันทีหลังจากถุงลมพองตัว
-
อย่าติดตั้งหรือวางอุปกรณ์เสริมใดๆ ไว้ใกล้กับพื้นที่ทำงานของถุงลมนิรภัย เช่น แผงหน้าปัด หน้าต่างเสา และรางหลังคา
- ประกอบด้วยหัวข้อ
- ไฟเตือนและไฟแสดงสถานะของถุงลมนิรภัย
- ส่วนประกอบและการทำงานของ SRS
- ถุงลมนิรภัยด้านคนขับและด้านผู้โดยสารด้านหน้า
- ถุงลมนิรภัยด้านข้างและถุงลมนิรภัยตรงกลางด้านหน้า
- ม่านถุงลมนิรภัย
- เซ็นเซอร์ตรวจจับการชนถุงลมนิรภัย
- เงื่อนไขการพองตัวของถุงลมนิรภัย
- เงื่อนไขการไม่พองตัวของถุงลมนิรภัย
- การดูแล SRS
- ขั้นตอนระมัดระวังด้านความปลอดภัยเพิ่มเติม
- การเพิ่มอุปกรณ์หรือดัดแปลงยานพาหนะที่มีถุงลมนิรภัย
- ป้ายเตือนถุงลมนิรภัย