ค้นหาจากชื่อหัวข้อเท่านั้น
หน้าหลัก > ระบบช่วยเหลือผู้ขับขี่ > ระบบเตือนการชนด้านหน้า (FCA) (การรวมข้อมูลจากเซ็นเซอร์หลายตัว) > การดำเนินการช่วยหลีกเลี่ยงการชนด้านหน้า

การดำเนินการช่วยหลีกเลี่ยงการชนด้านหน้า

ฟังก์ชันพื้นฐาน

ฟังก์ชันพื้นฐานสำหรับระบบเตือนการชนด้านหน้าจะเตือนและควบคุมโดยระดับต่อไปนี้

  • ระบบเตือนการชน

  • เบรกฉุกเฉิน

  • การหยุดรถและการหยุดการควบคุมเบรก

ระบบเตือนการชน

A: ระบบเตือนการชน

ระบบเตือนการชนจะเตือนคนขับด้วยการกะพริบไฟเตือนความปลอดภัยด้านหน้า () ข้อความเตือน เสียงเตือน และการสั่นของพวงมาลัย

ระบบเตือนการชนจะทำงานเมื่อรถมีความเร็วดังต่อไปนี้โดยขึ้นอยู่กับยานพาหนะที่อยู่ด้านหน้า

  • ยานพาหนะหรือขับเคลื่อนสองล้อ: 10–180 กม./ชม. (6–120 ไมล์ต่อชั่วโมง)

  • คนเดินเท้าหรือนักปั่นจักรยาน: 10–85 กม./ชม. (6–53 ไมล์ต่อชั่วโมง)

เบรกฉุกเฉิน

A: เบรกฉุกเฉิน

เบรกฉุกเฉินจะเตือนคนขับด้วยการกะพริบไฟเตือนความปลอดภัยด้านหน้า () ข้อความเตือน เสียงเตือน และการสั่นของพวงมาลัย

ระบบช่วยเบรกจะทำงานเพื่อช่วยหลีกเลี่ยงการชนกับยานพาหนะคนเดินเท้านักปั่นจักรยานและรถสองล้อที่ขับเคลื่อนด้วยพลังงาน

  • ยานพาหนะหรือขับเคลื่อนสองล้อ:

    เป้าหมายการขับขี่

    เป้าหมายการหยุดรถ

    แรงเบรกต่ำ

    10–180 กม./ชม. (6–120 ไมล์ต่อชั่วโมง)

    แรงเบรกสูง

    10–130 กม./ชม. (6–80 ไมล์ต่อชั่วโมง)

    10–85 กม./ชม. (6–53 ไมล์ต่อชั่วโมง)

    (10–100 กม./ชม. (6–62 ไมล์ต่อชั่วโมง))*

    *: หากระบบเตือนและหลีกเลี่ยงการชนด้านหน้าตัดสินว่าการหลีกเลี่ยงการชนเป็นเรื่องยากแม้โดยการเปลี่ยนเลนการขับขี่ ช่วงการทำงานของฟังก์ชันอาจลดลงเนื่องจากสภาพการจราจรด้านหน้าหรือสภาพแวดล้อมของรถ

  • คนเดินเท้าหรือนักปั่นจักรยาน: 10–65 กม./ชม. (6–40 ไมล์ต่อชั่วโมง)

ระวัง
  • ช่วงการทำงานของฟังก์ชันอาจลดลงเนื่องจากสภาพการจราจรด้านหน้าหรือสภาพแวดล้อมของรถ

  • เมื่อขับรถในเวลากลางคืนประสิทธิภาพของการจดจำสองล้อที่ขับเคลื่อนด้วยพลังงานจะลดลงดังนั้นระบบช่วยหลีกเลี่ยงการชนไปข้างหน้าอาจมีข้อจำกัดชั่วคราวหรืออาจไม่ทำงาน

การหยุดรถและการหยุดการควบคุมเบรก

A: ขับขี่ด้วยความระมัดระวัง

เมื่อรถหยุดเนื่องจากการเบรกฉุกเฉิน ข้อความเตือนจะปรากฏบนคลัสเตอร์

เพื่อความปลอดภัยของคุณ ผู้ขับขี่ควรเหยียบแป้นเบรกทันทีและตรวจสอบสภาพแวดล้อมโดยรอบ

  • การควบคุมเบรกจะยุติลงหลังจากที่รถหยุดโดยการเบรกฉุกเฉินเป็นเวลาประมาณ 2 วินาที

ประกาศ

เสียงเตือนในระหว่างการเตือนการชนกันและการเบรกฉุกเฉินสามารถปิดได้โดยการกดไฟกะพริบเตือนอันตราย

ฟังก์ชันการเลี้ยวทางแยก

ฟังก์ชันป้องกันการเลี้ยวที่ทางแยกจะเตือนและควบคุมโดยวิธีดังต่อไปนี้

  • ระบบเตือนการชน

  • เบรกฉุกเฉิน

  • การหยุดรถและการหยุดการควบคุมเบรก

ระบบเตือนการชน

A: ระบบเตือนการชน

ระบบเตือนการชนจะเตือนคนขับด้วยการกะพริบไฟเตือนความปลอดภัยด้านหน้า () ข้อความเตือน เสียงเตือน และการสั่นของพวงมาลัย

การเตือนการชนกันจะเปิดใช้งานในเงื่อนไขต่อไปนี้:

  • ความเร็วในการขับขี่ของคุณ: ประมาณ 10–30 กม./ชม. (6–19 ไมล์ต่อชั่วโมง)

  • ความเร็วของยานพาหนะและจักรยานยนต์ที่กำลังแล่นเข้ามา: ประมาณ 30–70 กม./ชม. (19–44 ไมล์ต่อชั่วโมง)

เบรกฉุกเฉิน

A: เบรกฉุกเฉิน

เบรกฉุกเฉินจะเตือนคนขับด้วยการกะพริบไฟเตือนความปลอดภัยด้านหน้า () ข้อความเตือน เสียงเตือน และการสั่นของพวงมาลัย ระบบช่วยเบรกจะทำงานและช่วยหลีกเลี่ยงการชนของยานพาหนะ

การเบรกฉุกเฉินจะทำงานในเงื่อนไขต่อไปนี้

  • ความเร็วในการขับขี่ของคุณ: 10–30 กม./ชม. (6–19 ไมล์ต่อชั่วโมง)

  • ความเร็วของยานพาหนะและจักรยานยนต์ที่กำลังแล่นเข้ามา: ประมาณ 30–70 กม./ชม. (19–44 ไมล์ต่อชั่วโมง)

การหยุดรถและการหยุดการควบคุมเบรก

A: ขับขี่ด้วยความระมัดระวัง

เมื่อรถหยุดเนื่องจากการเบรกฉุกเฉิน ข้อความเตือนจะปรากฏบนคลัสเตอร์

เพื่อความปลอดภัยของคุณ ผู้ขับขี่ควรเหยียบแป้นเบรกทันทีและตรวจสอบสภาพแวดล้อมโดยรอบ

  • การควบคุมเบรกจะยุติลงหลังจากที่รถหยุดโดยการเบรกฉุกเฉินเป็นเวลาประมาณ 2 วินาที

ประกาศ

เสียงเตือนในระหว่างการเตือนการชนกันและการเบรกฉุกเฉินสามารถปิดได้โดยการกดไฟกะพริบเตือนอันตราย

ประกาศ

เมื่อเลี้ยวขวา (พวงมาลัยขวา) หรือเลี้ยวซ้าย (พวงมาลัยซ้าย) ที่ทางแยก จะมีการช่วยเบรกเพื่อลดหรือหลีกเลี่ยงการชน หากมีความเสี่ยงที่จะเกิดการชนกับจักรยานที่ขี่เข้ามาด้วยความเร็ว 15 ถึง 20 กม./ชม. (9 ถึง 12 ไมล์ต่อชั่วโมง) จากฝั่งตรงข้าม

ฟังก์ชันการข้ามทางแยก (ถ้ามี)

ฟังก์ชันป้องกันการชนที่ทางแยกจะเตือนและควบคุมโดยวิธีดังต่อไปนี้

  • ระบบเตือนการชน

  • เบรกฉุกเฉิน

  • การหยุดรถและการหยุดการควบคุมเบรก

ระบบเตือนการชน

A: ระบบเตือนการชน

ระบบเตือนการชนจะเตือนคนขับด้วยการกะพริบไฟเตือนความปลอดภัยด้านหน้า () ข้อความเตือน เสียงเตือน และการสั่นของพวงมาลัย

การเตือนการชนด้านหน้าจะเปิดใช้งานในเงื่อนไขต่อไปนี้

  • ความเร็วในการขับขี่ของคุณ: ประมาณ 10–55 กม./ชม. (6–34 ไมล์ต่อชั่วโมง)

  • ความเร็วของรถที่วิ่งตัดหน้า: ประมาณ 10–55 กม./ชม. (6–34 ไมล์ต่อชั่วโมง)

เบรกฉุกเฉิน

A: เบรกฉุกเฉิน

ไฟเตือนความปลอดภัยด้านหน้ากะพริบ () มีข้อความเตือน เสียงเตือน และการสั่นของพวงมาลัยเพื่อแจ้งให้คนขับทราบว่าจะมีการช่วยเบรกฉุกเฉิน ระบบช่วยเบรกจะทำงานเพื่อช่วยหลีกเลี่ยงการชนกับยานพาหนะ คนเดินเท้า คนขี่จักรยาน หรือจักรยานยนต์

การเบรกฉุกเฉินจะทำงานในเงื่อนไขต่อไปนี้

  • ความเร็วในการขับขี่ของคุณ: ประมาณ 10–55 กม./ชม. (6–34 ไมล์ต่อชั่วโมง)

  • ความเร็วของรถที่วิ่งตัดหน้า: ประมาณ 10–55 กม./ชม. (6–34 ไมล์ต่อชั่วโมง)

การหยุดรถและการหยุดการควบคุมเบรก

A: ขับขี่ด้วยความระมัดระวัง

เมื่อรถหยุดเนื่องจากการเบรกฉุกเฉิน ข้อความเตือนจะปรากฏบนคลัสเตอร์

เพื่อความปลอดภัยของคุณ ผู้ขับขี่ควรเหยียบแป้นเบรกทันทีและตรวจสอบสภาพแวดล้อมโดยรอบ

  • การควบคุมเบรกจะยุติลงหลังจากที่รถหยุดโดยการเบรกฉุกเฉินเป็นเวลาประมาณ 2 วินาที

ระวัง

หากมุมการชนกับยานพาหนะข้ามฟากอยู่นอกเหนือช่วงที่กำหนดคำเตือนการข้ามแยกและการควบคุมอาจล่าช้าหรืออาจไม่ทำงาน

ประกาศ

เสียงเตือนในระหว่างการเตือนการชนกันและการเบรกฉุกเฉินสามารถปิดได้โดยการกดไฟกะพริบเตือนอันตราย

ฟังก์ชันป้องกันการชนประสานงา (Direct Oncoming)

ฟังก์ชันป้องกันการชนประสานงาจะเตือนและควบคุมโดยวิธีดังต่อไปนี้

  • ระบบเตือนการชน

  • เบรกฉุกเฉิน

  • การหยุดรถและการหยุดการควบคุมเบรก

ระบบเตือนการชน

A: ระบบเตือนการชน

ระบบเตือนการชนจะเตือนคนขับด้วยการกะพริบไฟเตือนความปลอดภัยด้านหน้า () ข้อความเตือน เสียงเตือน และการสั่นของพวงมาลัย

การเตือนการชนกันจะเปิดใช้งานในเงื่อนไขต่อไปนี้

  • ความเร็วในการขับขี่ของคุณ: ประมาณ

    10–130 กม./ชม. (6–80 ไมล์ต่อชั่วโมง)

  • ความเร็วของมอเตอร์ไซค์: สูงกว่าประมาณ 10 กม./ชม. (6 ไมล์ต่อชั่วโมง)

เบรกฉุกเฉิน

A: เบรกฉุกเฉิน

เบรกฉุกเฉินจะเตือนคนขับด้วยการกะพริบไฟเตือนความปลอดภัยด้านหน้า () ข้อความเตือน เสียงเตือน และการสั่นของพวงมาลัย

การเบรกฉุกเฉินจะทำงานในเงื่อนไขต่อไปนี้

  • ความเร็วในการขับขี่ของคุณ: ประมาณ 10–130 กม./ชม. (6–80 ไมล์ต่อชั่วโมง)

  • ความเร็วของมอเตอร์ไซค์: สูงกว่าประมาณ 10 กม./ชม. (6 ไมล์ต่อชั่วโมง)

การหยุดรถและการหยุดการควบคุมเบรก

A: ขับขี่ด้วยความระมัดระวัง

เมื่อรถหยุดเนื่องจากการเบรกฉุกเฉิน ข้อความเตือนจะปรากฏบนคลัสเตอร์

เพื่อความปลอดภัยของคุณ ผู้ขับขี่ควรเหยียบแป้นเบรกทันทีและตรวจสอบสภาพแวดล้อมโดยรอบ

  • การควบคุมเบรกจะยุติลงหลังจากที่รถหยุดโดยการเบรกฉุกเฉินเป็นเวลาประมาณ 2 วินาที

ระวัง
  • หากรถของคุณหรือรถที่วิ่งสวนมาขับไม่ตรง การเตือนและการควบคุมของฟังก์ชันป้องกันการชนด้านหน้า (Front Oncoming) อาจล่าช้าหรือไม่ทำงาน

  • เมื่อขับรถในเวลากลางคืนประสิทธิภาพของการจดจำสองล้อที่ขับเคลื่อนด้วยพลังงานจะลดลงดังนั้นระบบช่วยหลีกเลี่ยงการชนไปข้างหน้าอาจมีข้อจำกัดชั่วคราวหรืออาจไม่ทำงาน

ประกาศ

เสียงเตือนในระหว่างการเตือนการชนกันและการเบรกฉุกเฉินสามารถปิดได้โดยการกดไฟกะพริบเตือนอันตราย

ระบบป้องกันการชนประสานงา (ถ้ามี)

ฟังก์ชันการเปลี่ยนช่องเดินรถที่ใกล้เข้ามาจะเตือนและควบคุมโดยวิธีดังต่อไปนี้

  • ระบบเตือนการชน

  • ระบบบังคับเลี้ยวฉุกเฉิน

ระบบเตือนการชน

A: ระบบเตือนการชน

ระบบเตือนการชนจะเตือนคนขับด้วยการกะพริบไฟเตือนของระบบบังคับเลี้ยวฉุกเฉิน () ข้อความเตือน เสียงเตือน และการสั่นของพวงมาลัย

การเตือนการชนกันจะเปิดใช้งานในเงื่อนไขต่อไปนี้

  • ความเร็วในการขับขี่ของคุณ: ประมาณ 40–145 กม./ชม. (25–90 ไมล์ต่อชั่วโมง)

  • ความเร็วของมอเตอร์ไซค์: สูงกว่าประมาณ 10 กม./ชม. (6 ไมล์ต่อชั่วโมง)

  • ความเร็วสัมพัทธ์: ต่ำกว่าประมาณ 200 กม./ชม. (124 ไมล์ต่อชั่วโมง)

ระบบบังคับเลี้ยวฉุกเฉิน

A: ระบบบังคับเลี้ยวฉุกเฉิน

ระบบบังคับเลี้ยวฉุกเฉินจะเตือนคนขับด้วยการกะพริบไฟเตือนของระบบบังคับเลี้ยวฉุกเฉิน () ข้อความเตือน เสียงเตือน และการสั่นของพวงมาลัย ระบบช่วยบังคับเลี้ยวจะทำงานเพื่อช่วยหลีกเลี่ยงการชนกับยานพาหนะคนเดินเท้านักปั่นจักรยานและรถสองล้อที่ขับเคลื่อนด้วยพลังงาน

การบังคับเลี้ยวฉุกเฉินจะทำงานในเงื่อนไขต่อไปนี้

  • ความเร็วในการขับขี่ของคุณ: ประมาณ 40–145 กม./ชม. (25–90 ไมล์ต่อชั่วโมง)

  • ความเร็วของมอเตอร์ไซค์: สูงกว่าประมาณ 10 กม./ชม. (6 ไมล์ต่อชั่วโมง)

  • ความเร็วสัมพัทธ์: ต่ำกว่าประมาณ 200 กม./ชม. (124 ไมล์ต่อชั่วโมง)

ฟังก์ชันด้านข้างการเปลี่ยนช่องทาง (ถ้ามี)

ฟังก์ชันการเปลี่ยนช่องเดินรถด้านข้างจะเตือนและควบคุมโดยวิธีดังต่อไปนี้

  • ระบบเตือนการชน

  • ระบบบังคับเลี้ยวฉุกเฉิน

ระบบเตือนการชน

A: ระบบเตือนการชน

ระบบเตือนการชนจะเตือนคนขับด้วยการกะพริบไฟเตือนของระบบบังคับเลี้ยวฉุกเฉิน () ข้อความเตือน เสียงเตือน และการสั่นของพวงมาลัย ไฟเตือนจะปรากฏบนกระจกมองหลังด้านนอก (กระจกมองข้าง) เมื่อตรวจพบรถในช่องทางเดินรถขวาหรือซ้ายจากด้านหลัง

การเตือนการชนกันจะเปิดใช้งานในเงื่อนไขต่อไปนี้

  • ความเร็วในการขับขี่ของคุณ: ประมาณ 40–145 กม./ชม. (25–90 ไมล์ต่อชั่วโมง)

ระบบบังคับเลี้ยวฉุกเฉิน

A: ระบบบังคับเลี้ยวฉุกเฉิน

เพื่อเตือนคนขับว่าจะมีการช่วยบังคับเลี้ยวฉุกเฉิน ไฟเตือนของระบบบังคับเลี้ยวฉุกเฉินจะกะพริบ () ข้อความเตือนจะปรากฏบนแผงหน้าปัด เสียงเตือนจะดังขึ้น และพวงมาลัยจะสั่น

ไฟเตือนที่กระจกมองหลังด้านนอก (กระจกมองข้าง) จะปรากฏขึ้นเมื่อตรวจพบรถทั้งสองช่องทางเดินรถจากด้านหลัง พวงมาลัยจะได้รับการช่วยเหลือบังคับเพื่อหลีกเลี่ยงการชน

การบังคับเลี้ยวฉุกเฉินจะทำงานในเงื่อนไขต่อไปนี้

  • ความเร็วในการขับขี่ของคุณ: ประมาณ 40–145 กม./ชม. (25–90 ไมล์ต่อชั่วโมง)

  • รถที่เปลี่ยนเลนหรือความเร็วของจักรยานยนต์

คำเตือน
  • ฟังก์ชันป้องกันการชนขณะเปลี่ยนช่องทางเดินรถจะไม่ทำงานหากรถที่เปลี่ยนช่องทางเดินรถหรือจักรยานยนต์หยุดแล่น

  • ช่วงการตรวจจับของเรดาร์มุมด้านหน้าและเรดาร์มุมด้านหลังขึ้นอยู่กับความกว้างถนนมาตรฐานของถนนธรรมดา บนถนนแคบคำเตือนอาจถูกกระตุ้นโดยยานพาหนะหรือรถขับเคลื่อนสองล้อที่ขับในเลนถัดไป แต่สำหรับถนนกว้างนั้น เรดาร์อาจไม่สามารถจดจำยานพาหนะหรือรถขับเคลื่อนสองล้อที่ขับอยู่ในเลนถัดไปและไม่ออกคำเตือนได้

  • ฟังก์ชันการตอบสนองของยานพาหนะที่เข้าใกล้ด้านข้างถูกปิดใช้งานในสถานการณ์ต่อไปนี้:

    • หากคุณขับรถมากกว่าระยะทางที่กำหนดในเลนถัดไป

    • หากคุณเคลื่อนออกจากทิศทางที่มีความเสี่ยงต่อการชน

    • หากพวงมาลัยหมุนอย่างรวดเร็ว

    • หากคุณเหยียบแป้นเบรก

    • ระบบเตือนการชนด้านหน้ากำลังทำงาน

  • หลังจากที่ฟังก์ชันการตอบสนองของยานพาหนะที่เข้ามาใกล้ด้านข้างถูกกระตุ้นหรือหลังจากเปลี่ยนเลนแล้ว โปรดเคลื่อนยานพาหนะเข้าสู่กลางเลน หากคุณยังคงขับรถไปตามขอบเลนโดยไม่ย้ายไปยังกลางเลนฟังก์ชันการตอบสนองของยานพาหนะที่เข้ามาใกล้ด้านข้างจะถูกปิดใช้งาน

ประกาศ
  • หากคาดว่าจะเกิดอุบัติเหตุเพิ่มเติมเนื่องจากการบังคับเลี้ยวฉุกเฉินจะมีการแจ้งเตือนการชนเท่านั้นเพื่อแจ้งให้ทราบถึงอันตราย

  • หากที่นั่งคนขับอยู่ทางซ้ายอาจมีคำเตือนการชนกันเมื่อเลี้ยวซ้ายหากที่นั่งคนขับอยู่ทางขวาอาจมีคำเตือนการชนกันเมื่อเลี้ยวขวา

การทำงานระบบช่วยหักพวงมาลัย (ถ้ามี)

ฟังก์ชันการบังคับเลี้ยวหลบจะเตือนและควบคุมโดยวิธีดังต่อไปนี้

  • ระบบบังคับเลี้ยวฉุกเฉิน

ระบบบังคับเลี้ยวฉุกเฉิน (ระบบช่วยบังคับเลี้ยวของผู้ขับขี่)

A: ระบบบังคับเลี้ยวฉุกเฉิน

ระบบบังคับเลี้ยวฉุกเฉินจะเตือนคนขับด้วยการกะพริบไฟเตือนของระบบบังคับเลี้ยวฉุกเฉิน () ข้อความเตือน เสียงเตือน และการสั่นของพวงมาลัย

หากมีความเสี่ยงที่จะชนกับยานพาหนะคนเดินเท้านักปั่นจักรยานหรือรถขับเคลื่อนสองล้อด้านหน้าพวงมาลัยจะได้รับการช่วยเหลือเพื่อช่วยป้องกันการชนเมื่อผู้ขับขี่บังคับรถเพื่อหลีกเลี่ยงการชน

การบังคับเลี้ยวฉุกเฉินจะทำงานในเงื่อนไขต่อไปนี้

  • ความเร็วในการขับขี่ของคุณ: ประมาณ 40–85 กม./ชม. (25–53 ไมล์ต่อชั่วโมง)

ระบบบังคับเลี้ยวฉุกเฉิน (ระบบช่วยบังคับเลี้ยวหลบ)

A: ระบบบังคับเลี้ยวฉุกเฉิน

ระบบบังคับเลี้ยวฉุกเฉินจะเตือนคนขับด้วยการกะพริบไฟเตือนของระบบบังคับเลี้ยวฉุกเฉิน () ข้อความเตือน เสียงเตือน และการสั่นของพวงมาลัย

หากมีความเสี่ยงที่จะชนกับยานพาหนะคนเดินเท้านักปั่นจักรยานหรือรถขับเคลื่อนสองล้อด้านหน้าพวงมาลัยจะได้รับการช่วยเหลือเพื่อช่วยป้องกันการชนเมื่อผู้ขับขี่บังคับรถเพื่อหลีกเลี่ยงการชน

การบังคับเลี้ยวฉุกเฉินจะทำงานในเงื่อนไขต่อไปนี้

  • ความเร็วในการขับขี่ของคุณ: ประมาณ 65–75 กม./ชม. (40–47 ไมล์ต่อชั่วโมง)

คนเดินเท้าหรือนักปั่นจักรยานที่ระบบจดจำจะต้องเคลื่อนที่ในทิศทางเดียวกับรถของคุณ หรือในทิศทางตรงกันข้าม นอกจากนี้ยังต้องมีพื้นที่เพียงพอสำหรับการเคลื่อนที่แบบหลบเลี่ยงสำหรับรถของคุณ อย่างไรก็ตาม ฟังก์ชันนี้อาจไม่ทำงานกับคนเดินเท้าหรือนักปั่นจักรยานที่เคลื่อนที่ไปในทิศทางแนวนอน

ระวัง
  • พวงมาลัยอาจหมุนโดยอัตโนมัติเมื่อพวงมาลัยฉุกเฉินทำงาน

  • การบังคับเลี้ยวฉุกเฉินจะยกเลิกโดยอัตโนมัติเมื่อปัจจัยเสี่ยงต่างๆ หายไป หากมีความจำเป็น ผู้ขับขี่ต้องบังคับเลี้ยวรถ

  • พวงมาลัยฉุกเฉินอาจไม่ทำงานหรืออาจยกเลิกในระหว่างการทำงานหากพวงมาลัยถูกจับไว้แน่นหรือบังคับทิศทางในทิศทางตรงกันข้าม

  • เมื่อมีการช่วยบังคับเลี้ยวเพื่อหลีกเลี่ยงการชนกับยานพาหนะ คนเดินเท้าและนักปั่นจักรยานการช่วยบังคับเลี้ยวแบบหลบหลีกจะถูกยกเลิกหากคาดว่าจะเกิดการชนกับวัตถุอื่นๆ (ยานพาหนะ รถขับเคลื่อนสองล้อ คนเดินเท้า หรือนักปั่นจักรยาน)

  • ระบบช่วยบังคับเลี้ยวแบบหลบหลีกอาจไม่ทำงานหากพื้นที่เพื่อหลีกเลี่ยงการชนในเลนขับขี่ไม่เพียงพอ

  • เมื่อขับรถในเวลากลางคืนประสิทธิภาพของการจดจำสองล้อที่ขับเคลื่อนด้วยพลังงานจะลดลงดังนั้นระบบช่วยหลีกเลี่ยงการชนไปข้างหน้าอาจมีข้อจำกัดชั่วคราวหรืออาจไม่ทำงาน

ประกาศ

สำหรับรายละเอียดเพิ่มเติมเกี่ยวกับข้อความเตือน โปรดดู รายละเอียดเพิ่มเติม.

คำเตือน
  • เพื่อความปลอดภัยของคุณ ให้เปลี่ยนการตั้งค่าหลังจากจอดรถในที่ที่ปลอดภัย

  • ระบบเตือนการชนด้านหน้าจะไม่ทำงานในทุกสถานการณ์หรือไม่สามารถหลีกเลี่ยงการชนได้ทั้งหมด

  • ผู้ขับขี่ควรมีความรับผิดชอบในการควบคุมรถ อย่าพึ่งพาระบบเตือนการชนด้านหน้าเพียงอย่างเดียว แต่ให้รักษาระยะเบรกอย่างปลอดภัย และหากจำเป็น ให้เหยียบแป้นเบรกเพื่อลดความเร็วในการขับขี่หรือเพื่อหยุดรถ

  • อย่าใช้ระบบช่วยหลีกเลี่ยงการชนด้านหน้าโดยเจตนากับบุคคล วัตถุ ฯลฯ อาจทำให้ได้รับบาดเจ็บสาหัสหรือเสียชีวิตได้

  • ระบบเตือนการชนด้านหน้าอาจไม่ทำงานหากผู้ขับขี่เหยียบแป้นเบรกเพื่อหลีกเลี่ยงการชน

  • ระบบเตือนการชนด้านหน้าอาจเตือนผู้ขับขี่ช้าหรืออาจไม่เตือนผู้ขับขี่ ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับถนนและสภาพการขับขี่

  • ในระหว่างการดำเนินการระบบเตือนการชนด้านหน้า ยานพาหนะอาจหยุดกะทันหันทำให้ผู้โดยสารบาดเจ็บและทำให้วัตถุที่ไม่ได้ยึดไว้แน่นหนาเคลื่อนได้ คาดเข็มขัดนิรภัยและยึดของไว้ให้แน่นหนา

  • หากข้อความเตือนของฟังก์ชันอื่นปรากฏขึ้นหรือมีการเตือนด้วยเสียง ข้อความเตือนระบบเตือนการชนด้านหน้าอาจไม่แสดงขึ้น และอาจไม่มีการเตือนด้วยเสียง

  • คุณอาจไม่ได้ยินเสียงเตือนของระบบเตือนการชนด้านหน้า หากบริเวณโดยรอบมีเสียงดัง

  • ระบบเตือนการชนด้านหน้าอาจปิดหรือทำงานไม่ถูกต้อง หรืออาจทำงานโดยไม่จำเป็น ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับสภาพถนนและสภาพแวดล้อม

  • แม้ว่าจะมีปัญหาเกี่ยวกับระบบเตือนการชนด้านหน้า แต่สมรรถนะการเบรกพื้นฐานของรถก็จะทำงานได้ตามปกติ

  • ในระหว่างการเบรกฉุกเฉิน ระบบควบคุมเบรกโดยระบบเตือนการชนด้านหน้า จะยกเลิกโดยอัตโนมัติเมื่อผู้ขับขี่เหยียบคันเร่งมากเกินไปหรือเลี้ยวรถอย่างแรง

ระวัง
  • สภาพแวดล้อมและคนเดินเท้านักปั่นจักรยานและรถขับเคลื่อนสองล้อหรือยานพาหนะอื่นๆที่อยู่ตรงหน้าคุณอาจส่งผลกระทบต่อความเร็วหรือช่วงการตรวจจับเพื่อใช้งานระบบเตือนและหลีกเลี่ยงการชนด้านหน้าส่งผลให้ระบบเตือนและหลีกเลี่ยงการชนด้านหน้าถูกจำกัดหรือปิดใช้งานชั่วคราว

  • ความช่วยเหลือในการหลีกเลี่ยงการชนด้านหน้าทำงานภายใต้เงื่อนไขที่เฉพาะเจาะจงโดยคำนึงถึงสถานะของยานพาหนะที่กำลังจะมาถึงขับเคลื่อนสองล้อและนักปั่นจักรยานทิศทางการขับขี่ความเร็วและสภาพแวดล้อมโดยรอบเพื่อตัดสินระดับความเสี่ยง

  • ฟังก์ชันอาจถูกจำกัดหรือปิดใช้งานในกรณีที่ความเร็วในการขับขี่สูงเกินไปหรือมีความแตกต่างของความเร็วอย่างมีนัยสำคัญระหว่างยานพาหนะและรถสองล้อหรือนักปั่นจักรยานที่ขับเคลื่อนด้วยกำลังจะมาถึง

  • เมื่อคาดว่าจะมีการชนกับยานพาหนะรอบข้างการเปลี่ยนเลนที่กำลังจะมาถึงการเปลี่ยนเลนด้านข้างและการช่วยบังคับเลี้ยวแบบหลบหลีกจะเตือนผู้ขับขี่เท่านั้น (ถ้ามี)

ประกาศ
  • เมื่อเกิดการชนกันขึ้น ระบบช่วยหลีกเลี่ยงการชนด้านหน้าอาจช่วยคนขับเบรกหากคนขับใช้เบรกไม่เพียงพอ

  • ภาพหรือสีที่ปรากฏอาจแตกต่างกันขึ้นอยู่กับการกำหนดคุณลักษณะเฉพาะของแผงหน้าปัดหรือธีม