การใช้งานเครื่องทำความร้อนเป็นเวลานานในตำแหน่งอากาศหมุนเวียนภายใน (โดยไม่ได้เลือกใช้งานระบบปรับอากาศ) อาจทำให้เกิดหมอกภายในกระจกหน้าและกระจกข้าง และทำให้เกิดความอึดอัดในห้องโดยสารได้ นอกจากนี้ การใช้งานระบบปรับอากาศเป็นเวลานานพร้อมกับการเลือกใช้ตำแหน่งอากาศหมุนเวียนภายในจะส่งผลให้เกิดอากาศแห้งเกินไปในห้องโดยสารรถ

หากต้องการปิดการทำงานอัตโนมัติ ให้เลือกปุ่มหรือสวิตช์ต่อไปนี้:

• ปุ่มเลือกโหมด

• ปุ่มระบบปรับอากาศ

• ปุ่มละลายน้ำแข็งกระจกหน้ารถ (กดปุ่มอีกหนึ่งครั้งเพื่อยกเลิกการเลือกฟังก์ชันละลายน้ำแข็งกระจกหน้ารถ สัญลักษณ์ AUTO จะส่องสว่างบนหน้าจอแสดงข้อมูลอีกครั้ง)

• ปุ่มหมุนควบคุมความเร็วพัดลม

ฟังก์ชันที่เลือกไว้จะควบคุมด้วยตนเองในขณะที่ฟังก์ชันอื่นจะควบคุมโดยอัตโนมัติ

เพื่อความสะดวกของคุณและเพื่อยกระดับประสิทธิผลการควบคุมสภาพอากาศ ให้ใช้ปุ่ม AUTO และตั้งอุณหภูมิไปที่ 22 °C (72 °F)

ห้ามวางสิ่งของไว้บนเซนเซอร์ที่อยู่บนแผงหน้าปัดรถเพื่อให้ควบคุมระบบทำความร้อนและระบบปรับอากาศได้ดีขึ้น

เพื่อช่วยปรับปรุงเสียงอินพุตเสียงไมโครโฟน ความเร็วพัดลมอาจช้าลงโดยอัตโนมัติสองสามนาทีเมื่อคุณเปิดใช้งานการรู้จําเสียงหรือแฮนด์ฟรี

ขณะชาร์จหรือหลังจากชาร์จแบตเตอรี่ไฟฟ้าแรงสูงเสร็จ การระบายความร้อนจะเกิดขึ้นโดยใช้ระบบปรับอากาศเพื่อควบคุมอุณหภูมิของแบตเตอรี่ไฟฟ้าแรงสูง

ในระหว่างนี้ คอมเพรสเซอร์เครื่องปรับอากาศและพัดลมระบายความร้อนอาจก่อเสียงรบกวนและ แต่นี่คือการทำงานตามปกติ