การเปลี่ยนยาง
การทำงาน
-
หยุดรถในบริเวณพื้นราบที่ปลอดภัยและห่างจากเส้นทางจราจร
-
เปิดไฟกะพริบเตือนอันตราย
-
เข้าเบรกจอดรถ
-
เปลี่ยนเกียร์ไปที่ P แล้วดับเครื่องยนต์
-
นำแม่แรง ประแจขันน็อตล้อ และยางอะไหล่ออกมาจากรถ
-
บล็อกทั้งด้านหน้าและด้านหลังของล้อที่อยู่ตรงข้ามกับตำแหน่งแม่แรงในแนวทแยง
-
คลายน็อตล้อโดยการหมุนทวนเข็มนาฬิกาทีละรอบ อย่าถอดน็อตล้อจนกว่าจะยกยางขึ้นพ้นจากพื้น
-
วางแม่แรงที่ด้านหน้า (1) หรือด้านหลัง (2) ของตำแหน่งวางแม่แรงที่กำหนด
-
สอดคันหมุนเลื่อนแม่แรงเข้าไปในแม่แรง แล้วหมุนตามเข็มนาฬิกา ยกรถขึ้นจนกว่ายางจะพ้นจากพื้น ตรวจสอบให้แน่ใจว่ายกรถมั่นคงดี ก่อนที่จะถอดน็อตล้อ
-
คลายน็อตล้อ แล้วใช้มือถอดน็อตล้อออก
-
เลื่อนล้อออกจากสลักเกลียว แล้ววางราบกับพื้น เพื่อไม่ให้ล้อกลิ้งออกไป
-
นำอะไหล่มาวางให้ตรงกับรูที่มีสลักเกลียว แล้วเลื่อนล้อเข้าไป เอียงล้อเล็กน้อย แล้วให้รูด้านบนของล้อตรงกับสลักเกลียวด้านบน ขยับล้อไปมาจนกว่าล้อจะเลื่อนเข้าไปในสลักเกลียวตัวอื่นๆ
-
จับล้อไว้บนสลักเกลียว ใส่น็อตล้อบนสลักเกลียว แล้วขันให้แน่นด้วยมือ ขยับยางเพื่อตรวจสอบให้แน่ใจว่ายางเข้าที่เรียบร้อยดี
-
ลดระดับรถลงมาที่พื้นโดยหมุนประแจขันน็อตล้อทวนเข็มนาฬิกา
-
ขันน็อตล้อด้วยประแจขันน็อตล้อ ตรวจสอบให้แน่ใจว่าซ็อกเก็ตเหนือน็อตเข้าที่ดีแล้ว ขันน็อตตัวอื่นๆ รอบล้อให้จนแน่นทุกตัว ตรวจสอบความแน่นของน็อตแต่ละตัวอีกครั้ง
หลังจากเปลี่ยนยางแล้ว ให้นำรถไปตรวจสอบที่ศูนย์บริการมืออาชีพหรือขอความช่วยเหลือจากผู้เชี่ยวชาญ Kia แนะนำให้โทรติดต่อตัวแทนจำหน่ายและพาร์ทเนอร์ศูนย์บริการอย่างเป็นทางการของ Kia
-
เพื่อป้องไม่ให้รถเคลื่อนที่ขณะเปลี่ยนยาง ให้ใส่เบรกจอดรถจนสุดเสมอ และบล็อกล้อที่อยู่ตรงข้ามกับล้อที่กำลังเปลี่ยนในแนวทแยงเสมอ
-
เราขอแนะนำว่าควรหนุนล้อรถไว้ และไม่ให้มีผู้ใดอยู่ในรถที่ถูกยกด้วยแม่แรงอยู่
-
เพื่อลดโอกาสบาดเจ็บ โปรดใช้แม่แรงที่ให้มากับรถเท่านั้นและใช้แม่แรงในตำแหน่งที่ถูกต้อง ห้ามใช้ส่วนอื่นของรถเพื่อรองรับแม่แรง
-
ล้ออาจมีขอบคม จัดการล้ออย่างระมัดระวังเพื่อหลีกเลี่ยงการบาดเจ็บสาหัสที่อาจเกิดขึ้น ก่อนใส่ล้อเข้าที่ ตรวจสอบให้แน่ใจว่าไม่มีสิ่งใดอยู่บนดุมล้อหรือล้อ (เช่น โคลน ลาดยางถนน กรวด ฯลฯ) ที่ขัดขวางไม่ให้ล้อเข้ากับดุมล้อได้อย่างแน่นหนา หากมี ให้กำจัดออก หากพื้นผิวสัมผัสการติดตั้งระหว่างล้อกับดุมล้อนั้นไม่ดี น็อตล้ออาจหลวมและทำให้ล้อหลุดออกมาได้ ล้อหลุดอาจทำให้สูญเสียการควบคุมรถได้ ซึ่งอาจทำให้ได้รับบาดเจ็บสาหัสหรือเสียชีวิตได้
แรงขันสำหรับการขันน็อตล้อ:
-
11–13 แรงกิโลกรัมเมตร (79–94 ปอนด์ฟุต)
หากแรงดันต่ำกว่าที่แนะนำ ให้ขับช้าๆ ไปยังสถานีบริการที่ใกล้ที่สุดและเติมลมให้ถึงแรงดันที่ถูกต้อง ถ้าแรงดันสูงเกินไป ให้ปรับจนกว่าจะถูกต้อง
รถของคุณมีเกลียวเมตริกอยู่ที่กระดุมและนอตล้อ ตรวจสอบให้แน่ใจว่าระหว่างถอดล้อได้มีการใส่น็อตตัวเดิมที่ถอดออกมากลับเข้าไปใหม่แล้ว หรือหากเปลี่ยน ให้ใช้น็อตที่มีเกลียวเมตริกและการปรับมุมลบมุมเหมือนกัน การใส่นอตที่ไม่ได้มีเกลียวเมตริกบนกระดุมแบบเมตริกหรือในทางกลับกัน ล้อจะยึดเข้ากับดุมล้ออย่างไม่ถูกต้องและจะทำให้กระดุมเสียหายจนต้องเปลี่ยน
โปรดทราบว่านอตส่วนใหญ่ไม่มีเกลียวเมตริก โปรดใช้ความระมัดระวังเป็นพิเศษในการตรวจสอบรูปแบบเกลียวก่อนใส่นอตหรือล้อที่ผลิตจากบริษัทอื่น หากมีข้อสงสัย โปรดปรึกษาศูนย์บริการที่มีความเชี่ยวชาญ KIA ขอแนะนำให้ปรึกษาตัวแทนจำหน่ายหรือพาร์ทเนอร์ศูนย์บริการอย่างเป็นทางการของ Kia
-
หากกระดุมได้รับความเสียหาย กระดุมอาจสูญเสียความสามารถในการยึดล้อได้ ซึ่งอาจส่งผลให้ล้อหลุดออกมาและเกิดการปะทะกันจนส่งผลให้ได้รับบาดเจ็บสาหัสได้
-
ตรวจสอบแรงดันลมยางโดยเร็วที่สุดหลังจากติดตั้งยางอะไหล่ ปรับแรงดันลมยางตามแรงดันที่ระบุไว้ หากจำเป็น โปรดดูที่ รายละเอียดเพิ่มเติม.