ค้นหาจากชื่อหัวข้อเท่านั้น
หน้าหลัก > สิ่งที่ควรทำเมื่อเกิดเหตุฉุกเฉิน > หากรถคุณยางแบน (พร้อมยางอะไหล่) > การเปลี่ยนยาง

การเปลี่ยนยาง

การทำงาน

  1. หยุดรถในบริเวณพื้นราบที่ปลอดภัยและห่างจากเส้นทางจราจร

  2. เปิดไฟกะพริบเตือนอันตราย

  3. เข้าเบรกจอดรถ

  4. เปลี่ยนเกียร์ไปที่ P แล้วดับเครื่องยนต์

  5. นำแม่แรง ประแจขันน็อตล้อ และยางอะไหล่ออกมาจากรถ

  6. บล็อกทั้งด้านหน้าและด้านหลังของล้อที่อยู่ตรงข้ามกับตำแหน่งแม่แรงในแนวทแยง

  7. คลายน็อตล้อโดยการหมุนทวนเข็มนาฬิกาทีละรอบ อย่าถอดน็อตล้อจนกว่าจะยกยางขึ้นพ้นจากพื้น

  8. วางแม่แรงที่ด้านหน้า (1) หรือด้านหลัง (2) ของตำแหน่งวางแม่แรงที่กำหนด

  9. สอดคันหมุนเลื่อนแม่แรงเข้าไปในแม่แรง แล้วหมุนตามเข็มนาฬิกา ยกรถขึ้นจนกว่ายางจะพ้นจากพื้น ตรวจสอบให้แน่ใจว่ายกรถมั่นคงดี ก่อนที่จะถอดน็อตล้อ

  10. คลายน็อตล้อ แล้วใช้มือถอดน็อตล้อออก

  11. เลื่อนล้อออกจากสลักเกลียว แล้ววางราบกับพื้น เพื่อไม่ให้ล้อกลิ้งออกไป

  12. นำอะไหล่มาวางให้ตรงกับรูที่มีสลักเกลียว แล้วเลื่อนล้อเข้าไป เอียงล้อเล็กน้อย แล้วให้รูด้านบนของล้อตรงกับสลักเกลียวด้านบน ขยับล้อไปมาจนกว่าล้อจะเลื่อนเข้าไปในสลักเกลียวตัวอื่นๆ

  13. จับล้อไว้บนสลักเกลียว ใส่น็อตล้อบนสลักเกลียว แล้วขันให้แน่นด้วยมือ ขยับยางเพื่อตรวจสอบให้แน่ใจว่ายางเข้าที่เรียบร้อยดี

  14. ลดระดับรถลงมาที่พื้นโดยหมุนประแจขันน็อตล้อทวนเข็มนาฬิกา

  15. ขันน็อตล้อด้วยประแจขันน็อตล้อ ตรวจสอบให้แน่ใจว่าซ็อกเก็ตเหนือน็อตเข้าที่ดีแล้ว ขันน็อตตัวอื่นๆ รอบล้อให้จนแน่นทุกตัว ตรวจสอบความแน่นของน็อตแต่ละตัวอีกครั้ง

หลังจากเปลี่ยนยางแล้ว ให้นำรถไปตรวจสอบที่ศูนย์บริการมืออาชีพหรือขอความช่วยเหลือจากผู้เชี่ยวชาญ Kia แนะนำให้โทรติดต่อตัวแทนจำหน่ายและพาร์ทเนอร์ศูนย์บริการอย่างเป็นทางการของ Kia

คำเตือน
  • เพื่อป้องไม่ให้รถเคลื่อนที่ขณะเปลี่ยนยาง ให้ใส่เบรกจอดรถจนสุดเสมอ และบล็อกล้อที่อยู่ตรงข้ามกับล้อที่กำลังเปลี่ยนในแนวทแยงเสมอ

  • เราขอแนะนำว่าควรหนุนล้อรถไว้ และไม่ให้มีผู้ใดอยู่ในรถที่ถูกยกด้วยแม่แรงอยู่

  • เพื่อลดโอกาสบาดเจ็บ โปรดใช้แม่แรงที่ให้มากับรถเท่านั้นและใช้แม่แรงในตำแหน่งที่ถูกต้อง ห้ามใช้ส่วนอื่นของรถเพื่อรองรับแม่แรง

  • ล้ออาจมีขอบคม จัดการล้ออย่างระมัดระวังเพื่อหลีกเลี่ยงการบาดเจ็บสาหัสที่อาจเกิดขึ้น ก่อนใส่ล้อเข้าที่ ตรวจสอบให้แน่ใจว่าไม่มีสิ่งใดอยู่บนดุมล้อหรือล้อ (เช่น โคลน ลาดยางถนน กรวด ฯลฯ) ที่ขัดขวางไม่ให้ล้อเข้ากับดุมล้อได้อย่างแน่นหนา หากมี ให้กำจัดออก หากพื้นผิวสัมผัสการติดตั้งระหว่างล้อกับดุมล้อนั้นไม่ดี น็อตล้ออาจหลวมและทำให้ล้อหลุดออกมาได้ ล้อหลุดอาจทำให้สูญเสียการควบคุมรถได้ ซึ่งอาจทำให้ได้รับบาดเจ็บสาหัสหรือเสียชีวิตได้

แรงขันสำหรับการขันน็อตล้อ:

  • 11–13 แรงกิโลกรัมเมตร (79–94 ปอนด์ฟุต)

ประกาศ

หากแรงดันต่ำกว่าที่แนะนำ ให้ขับช้าๆ ไปยังสถานีบริการที่ใกล้ที่สุดและเติมลมให้ถึงแรงดันที่ถูกต้อง ถ้าแรงดันสูงเกินไป ให้ปรับจนกว่าจะถูกต้อง

ระวัง

รถของคุณมีเกลียวเมตริกอยู่ที่กระดุมและนอตล้อ ตรวจสอบให้แน่ใจว่าระหว่างถอดล้อได้มีการใส่น็อตตัวเดิมที่ถอดออกมากลับเข้าไปใหม่แล้ว หรือหากเปลี่ยน ให้ใช้น็อตที่มีเกลียวเมตริกและการปรับมุมลบมุมเหมือนกัน การใส่นอตที่ไม่ได้มีเกลียวเมตริกบนกระดุมแบบเมตริกหรือในทางกลับกัน ล้อจะยึดเข้ากับดุมล้ออย่างไม่ถูกต้องและจะทำให้กระดุมเสียหายจนต้องเปลี่ยน

โปรดทราบว่านอตส่วนใหญ่ไม่มีเกลียวเมตริก โปรดใช้ความระมัดระวังเป็นพิเศษในการตรวจสอบรูปแบบเกลียวก่อนใส่นอตหรือล้อที่ผลิตจากบริษัทอื่น หากมีข้อสงสัย โปรดปรึกษาศูนย์บริการที่มีความเชี่ยวชาญ KIA ขอแนะนำให้ปรึกษาตัวแทนจำหน่ายหรือพาร์ทเนอร์ศูนย์บริการอย่างเป็นทางการของ Kia

คำเตือน
  • หากกระดุมได้รับความเสียหาย กระดุมอาจสูญเสียความสามารถในการยึดล้อได้ ซึ่งอาจส่งผลให้ล้อหลุดออกมาและเกิดการปะทะกันจนส่งผลให้ได้รับบาดเจ็บสาหัสได้

  • ตรวจสอบแรงดันลมยางโดยเร็วที่สุดหลังจากติดตั้งยางอะไหล่ ปรับแรงดันลมยางตามแรงดันที่ระบุไว้ หากจำเป็น โปรดดูที่ รายละเอียดเพิ่มเติม.