ระบบเบรกอัตโนมัติหลังการเกิดอุบัติเหตุ (MCB)
ระบบเบรกอัตโนมัติหลังการเกิดอุบัติเหตุจะควบคุมเบรกโดยอัตโนมัติในกรณีที่เกิดอุบัติเหตุที่ถุงลมนิรภัยทำงานเพื่อลดความเสี่ยงที่จะเกิดอุบัติเหตุเพิ่มเติมที่อาจเกิดขึ้น
การทำงานของระบบ
-
ตั้งแต่เวลาที่ถุงลมนิรภัยทำงานระบบเบรกอัตโนมัติหลังการเกิดอุบัติเหตุจะตรวจสอบระดับความกดอากาศต่ำของแป้นเบรกและแป้นคันเร่งเป็นระยะเวลาสั้นๆ ระบบทำงานเมื่อตรงตามเงื่อนไขต่อไปนี้:
-
ความเร็วของยานพาหนะต่ำกว่า 180 กม./ชม. (112 ไมล์ต่อชั่วโมง) ในขณะที่เกิดการชนกัน
-
เหยียบแป้นเบรกและแป้นคันเร่งได้ยาก
-
-
เมื่อผู้ขับขี่เหยียบแป้นเบรกเกินระดับหนึ่งขณะที่ Multi-Collision Brake (ระบบเบรกอัตโนมัติหลังการเกิดอุบัติเหตุ) ทำงาน กำลังเบรกจะมีความสำคัญเหนือการเบรกอัตโนมัติด้วย Multi-Collision Brake (ระบบเบรกอัตโนมัติหลังการเกิดอุบัติเหตุ) อย่างไรก็ตาม หากผู้ขับขี่เหยียบแป้นเบรก ระบบเบรกอัตโนมัติหลังการเกิดอุบัติเหตุจะรักษาการเบรกอัตโนมัติ
ปิดระบบ
-
ระบบเบรกอัตโนมัติหลังการเกิดอุบัติเหตุจะถูกยกเลิกในสถานการณ์ต่อไปนี้:
-
เหยียบคันเร่งไว้เกินกว่าระดับหนึ่ง
-
รถหยุด
-
ESC (ควบคุมเสถียรภาพการทรงตัวแบบอิเล็กทรอนิกส์) หรืออุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ทำงานผิดปกติ
-
ในสถานการณ์ที่ระบบไม่สามารถทำงานได้ตามปกติ
-
ผ่านไปสิบวินาทีตั้งแต่เบรกถูกควบคุมโดยอัตโนมัติด้วยระบบเบรกอัตโนมัติหลังการเกิดอุบัติเหตุ
-

-
ระบบเบรกอัตโนมัติหลังการเกิดอุบัติเหตุช่วยลดความเร็วของรถหลังจากการชน และลดความเสี่ยงของการชนครั้งที่สอง แต่ไม่ได้ป้องกันการชนครั้งที่สอง คุณอาจขับรถออกจากจุดชนเพื่อหลีกเลี่ยงสถานการณ์อันตรายอื่นๆ ได้โดยการเหยียบคันเร่ง
-
หลังจากที่รถหยุดด้วยระบบเบรกอัตโนมัติหลังการเกิดอุบัติเหตุ ระบบจะหยุดควบคุมเบรก
ผู้ขับขี่ควรเหยียบเบรกหรือคันเร่งเพื่อป้องกันอุบัติเหตุที่อาจเกิดขึ้นอีก ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับสถานการณ์