Servodirecție acționată de motor

Servodirecția folosește motorul pentru asistarea la menținerea direcției vehiculului. Dacă motorul este oprit sau dacă sistemul de servodirecție nu mai funcționează, vehiculul poate fi în continuare direcționat, dar va necesita efort sporit la direcționare.

Servodirecția acționată de motor este controlată de unitatea de control a sevodirecției, care detectează cuplul direcției, poziția volanului și viteza vehiculului pentru a comanda motorul.

Volanul devine mai greu pe măsură ce viteza vehiculului crește și devine mai ușor pe măsură ce viteza vehiculului scade, pentru un control mai bun al volanului.

Dacă observați o modificare la efortul de direcționare în timpul operării normale a vehiculului, verificați sistemul la un atelier specializat. Kia vă recomandă să vizitați un dealer/service partener autorizat Kia.

NOTĂ

Următoarele simptome pot apărea în timpul funcționării normale a vehiculului:

Indicatorul de avertizare MDPS nu apare.
Efortul de direcționare este ridicat imediat după pornirea contactului. Acest lucru se întâmplă deoarece sistemul efectuează diagnosticarea sistemului MDPS. Atunci când diagnosticarea este finalizată, volanul va reveni la starea sa normală.
Un clic se va face auzit de la releul MDPS după ce contactul este adus în pozițiile ON sau LOCK.
Zgomotele motorului pot fi auzite atunci când autovehiculul se oprește sau se deplasează cu viteză redusă.
Când se depistează o anomalie la sistemul de servodirecție acționată de motor, pentru a preveni un accident fatal, funcția de asistență la virare se va opri. În acel moment, indicatorul de avertizare se aprinde sau clipește pe panoul de bord. Volanul poate deveni dificil de controlat sau de utilizat. Prevedeți verificarea imediată a vehiculului după ce îl deplasați într-o zonă sigură.
Dacă sistemul de servodirecție acționată de motor nu funcționează normal, indicatorul de avertizare va apărea pe panoul de bord. Volanul poate deveni dificil de controlat sau să funcționeze anormal. În acest caz, verificați sistemul la un atelier specializat.

Kia vă recomandă să vizitați un dealer/service partener autorizat Kia.
Efortul de direcționare crește dacă volanul este rotit în mod continuu și vehiculul este oprit. Cu toate acestea, după câteva minute, va reveni la starea normală.
Când acționați volanul la temperaturi scăzute, poate apărea un zgomot anormal. Dacă temperatura crește, zgomotul va dispărea. Aceasta este o situație normală.
Când indicatorul de avertizare al sistemului de încărcare se aprinde sau când tensiunea este scăzută (când alternatorul (sau bateria) nu funcționează normal sau se defectează), volanul poate deveni greu și mai dificil de controlat și poate funcționa anormal.
Dacă vehiculul trebuie pornit de la o sursă externă din cauza descărcării bateriei, este posibil ca volanul să nu funcționeze normal. Aceasta este o situație temporară cauzată de tensiunea scăzută a bateriei. Va fi remediată după încărcarea bateriei. Verificați funcționarea normală a direcției învârtind încet volanul înainte de a conduce vehiculul.
Efortul de direcționare poate crește brusc dacă funcționarea sistemului MDPS este oprită, pentru a preveni accidentele grave atunci când unitatea de control MDPS detectează defecțiuni ale sistemului MDPS prin auto-diagnoză.