Căutare doar după titlu
Acasă > Sistem de asistență șofer > Asistență evitare coliziune în punctul mort (BCA) > Funcționarea asistenței pentru evitarea coliziunilor în punctul mort

Funcționarea asistenței pentru evitarea coliziunilor în punctul mort

Asistența pentru evitarea coliziunilor în punctul mort va avertiza și controla funcționarea astfel.

  • Avertizare coliziune

  • Asistență evitare coliziune (în timpul plecării de pe loc)

Avertizare de coliziune (în timpul deplasării)

Indicatorul de avertizare de pe panoul de instrumente, oglinda retrovizoare exterioară (oglinda laterală) va apărea când vehiculul de pe ambele benzi este detectat în spate.

Un vehicul este detectat în următoarele condiții.

  • Viteza dvs. de rulare: Peste 20 km/h (12 mph)

  • Viteza vehiculului din punctul mort: Peste 10 km/h (7 mph)

Cu starea de detectare a vehiculului, avertizarea de coliziune va avertiza șoferul dacă semnalizatorul este activat pentru a schimba banda, cu o mașină adiacentă în zona unghiului mort.

  • Avertismentul de coliziune va avertiza șoferul cu indicatorul luminos de avertizare de pe panou, de pe oglinzile retrovizoare exterioare (oglinzile laterale) și afișajul proiectat pe parbriz (dacă există) și avertizare sonoră.

  • Dacă semnalizatorul este dezactivat sau vă îndepărtați de pe bandă, avertizarea de coliziune va fi dezactivată și funcția va reveni la starea de detectare a vehiculului.

Avertizarea de coliziune va funcționa în următoarele situații.

  • Viteza dvs. de rulare: Peste 20 km/h (12 mph)

  • Viteza vehiculului din punctul mort: Peste 10 km/h (7 mph)

AVERTIZARE
  • Raza de detectare a radarului de colț din spate este influențată de lățimea standard a șoselei; prin urmare, pe o șosea îngustă, funcția de Asistență pentru evitarea coliziunilor în punctul mort poate detecta alte vehicule aflate la o distanță de două benzi față de vehiculul dvs. și vă poate avertiza. Dimpotrivă, pe o șosea lată, este posibil ca asistența pentru evitarea coliziunilor în punctul mort să nu poată detecta un vehicul care rulează pe banda alăturată și poate să nu vă avertizeze.

  • Dacă indicatorul lumini de avarie este aprins, avertizarea de coliziune prin semnalul luminos de schimbare a direcției nu va funcționa.

NOTĂ
  • Dacă scaunul șoferului este pe partea stângă, avertizarea de coliziune se poate activa atunci când virați la stânga. Dacă scaunul șoferului este pe partea dreaptă, avertizarea de coliziune se poate activa când virați la dreapta.

    Mențineți o distanță corespunzătoare față de vehiculele de pe banda de rulare.

  • În funcție de specificațiile sau de tema panoului de instrumente, imaginile sau culorile pot fi afișate diferit.

  • Pentru mai multe detalii despre panoul de instrumente, consultați Mai multe detalii.

Asistență evitare coliziune (în timpul plecării de pe loc)

Indicatorul luminos de avertizare de pe oglinda retrovizoare exterioară (oglinda laterală) și o avertizare sonoră va atenționa șoferul în caz de coliziune. Oferă asistență la controlul frânării pentru a preveni coliziunea cu un vehicul care se apropie din punctul mort.

Asistența pentru evitarea coliziunilor se va activa în următoarele situații.

  • Viteza dvs. de rulare: Sub 3 km/h (2 mph)

  • Viteza vehiculului din punctul mort: Peste 5 km/h (3 mph)

Dacă vehiculul este oprit din cauza frânării de urgență, mesajul de avertizare va apărea pe panoul de instrumente. Pentru siguranță, șoferul trebuie să apese pedala de frână imediat și să verifice împrejurimile.

  • Controlul frânelor se va încheia după oprirea vehiculului prin frânarea de urgență timp de aproximativ 2 secunde.

AVERTIZARE
  • Pentru siguranța dvs., modificați setările după ce parcați vehiculul într-o locație sigură.

  • Dacă se afișează un mesaj de avertizare al oricărei alte funcții sau dacă se declanșează o avertizare sonoră, este posibil ca mesajul de avertizare al asistenței pentru evitarea coliziunilor în punctul mort să nu fie afișat și ca avertizarea sonoră să nu fie generată.

  • Este posibil să nu auziți sunetul de avertizare al sistemului de asistență la evitarea coliziunilor în punctul mort dacă împrejurimile sunt zgomotoase. Fiți întotdeauna atent(ă) și mențineți volumul vehiculului la un nivel moderat.

  • Este posibil ca sistemul de Asistență pentru evitarea coliziunilor în punctul mort să nu funcționeze dacă șoferul apasă pedala de frână pentru a evita coliziunea.

  • Când sistemul Asistență evitare coliziune punct mort funcționează, controlul frânării de către funcție se va anula automat când șoferul apasă excesiv pe pedala de accelerație sau când virează brusc vehiculul.

  • În timpul funcționării sistemului de Asistență pentru evitarea coliziunilor în punctul mort, vehiculul se poate opri brusc, rănind pasagerii și mișcând obiectele care nu sunt fixate. Cuplați întotdeauna centura de siguranță și fixați obiectele libere.

  • Chiar dacă există o problemă la asistența pentru evitarea coliziunilor în punctul mort, performanța de frânare de bază a vehiculului va fi corectă.

  • Este posibil ca funcția de Asistență pentru evitarea coliziunilor în punctul mort să nu funcționeze în toate situațiile și chiar dacă funcționează, este posibil ca aceasta să nu fie capabilă să evite coliziunile.

  • Asistența pentru evitarea coliziunilor în unghiul mort îl poate avertiza pe șofer târziu sau poate să nu îl avertizeze, în funcție de șosea și de condițiile de rulare.

  • Responsabilitatea pentru exploatarea vehiculului revine conducătorului auto. Nu vă bazați exclusiv pe sistemul de Asistență pentru evitarea coliziunilor în punctul mort atunci când conduceți și verificați întotdeauna direct condițiile din jur pentru a conduce în siguranță.

  • Nu utilizați niciodată Asistența pentru evitarea coliziunilor în punct mort pentru oameni, obiecte, etc. Acest lucru poate provoca vătămări grave sau deces.

AVERTIZARE

Controlul frânei poate să nu funcționeze corect în funcție de starea ESC (controlul electronic al stabilității).

Va apărea o avertizare numai atunci când:

  • Indicatorul de avertizare ESC (controlul electronic al stabilității) este aprins

  • ESC (Controlul electronic al stabilității) este angajat într-o altă funcție