Dacă asistența pentru evitarea coliziunilor frontale nu funcționează corect, va apărea mesajul de avertizare, iar lumina de avertizare galbenă (), și () vor apărea pe panoul de instrumente. Kia vă recomandă să vizitați un distribuitor/service partener autorizat Kia.

Când parbrizul în care este amplasată camera de parbriz, capacul radarului frontal sau senzorul este acoperit de corpuri străine, cum ar fi zăpadă sau ploaie, aceasta poate reduce performanța de detectare și poate limita temporar sau dezactiva asistența pentru evitarea coliziunilor frontale.

Dacă se întâmplă acest lucru, mesajul de avertizare și lumina de avertizare galbenă (), și () vor apărea pe panoul de instrumente.

Asistența pentru evitarea coliziunilor frontale va funcționa în mod corect după ce se îndepărtează zăpada, apa de ploaie sau obiectele străine.

Dacă Asistență evitare coliziune frontală nu funcționează corect după ce obstacolele (zăpadă, ploaie sau materiale străine) sunt îndepărtate (inclusiv remorca, transportatorul etc. de pe bara de protecție spate), Kia recomandă vizitarea unui distribuitor/partener service Kia autorizat.

Este posibil ca Asistența pentru evitarea coliziunilor frontale să nu funcționeze normal sau poate funcționa neașteptat în următoarele circumstanțe:

• Senzorul de detectare sau împrejurimile acestuia sunt contaminate sau deteriorate

• Temperatura din jurul camerei de parbriz este ridicată sau scăzută din cauza mediului înconjurător

• Lentila camerei sunt acoperite de folia de pe parbriz, tentă sau protecții, geam spart sau alte materii străine lipicioase (autocolant, insecte etc.) prinse de geam

• Umezeala nu este îndepărtată sau a înghețat pe parbriz

• Lichidul de spălare este pulverizat continuu sau ștergătorul este pornit

• Rularea în condiții de ploaie torențială sau zăpadă ori ceață densă

• Câmpul vizual al camerei față este obstrucționat de strălucirea soarelui

• Dacă lumina provenită de la un stâlp de iluminare stradală sau de la traficul din sens opus este reflectată pe suprafața udă a carosabilului, de exemplu într-o baltă

• Pe panoul de instrumente a fost amplasat un obiect străin

• Vehiculul este tractat

• Zona din jur este foarte întunecată, cum ar fi într-un tunel, etc.

• Luminozitatea se schimbă brusc, de exemplu la ieșirea/intrarea într-un tunel

• Luminozitatea exterioară este redusă și farurile nu sunt aprinse sau nu sunt puternice

• Este detectată doar o parte a vehiculului, vehiculului motorizat pe două roți, pietonului sau ciclistului

• Vehiculul din față este un autobuz, un camion de mare tonaj, un camion cu încărcătură cu formă atipică, remorcă, etc.

• Autovehiculul sau vehiculul motorizat pe două roți din față nu are lumini de poziție spate, luminile de poziție spate sunt amplasate în mod neobișnuit, etc.

• Luminozitatea exterioară este redusă, iar luminile de poziție nu sunt aprinse sau gradul de luminozitate al acestora este redus

• Spatele vehiculului din față este mic sau vehiculul nu arată normal, cum ar fi cazul în care vehiculul este înclinat, răsturnat sau partea laterală a vehiculului este vizibilă etc.

• Garda de la sol a vehiculului din față este mică sau mare

• Un vehicul, un vehicul motorizat pe două roți, un pieton sau un biciclist vă taie brusc fața

• Bara de protecție din jurul radarului frontal este lovită sau deteriorată sau radarul frontal nu se află în poziția normală

• Temperatura din jurul radarului frontal este ridicată sau scăzută

• Rularea printr-un tunel sau pe pod metalic

• Rularea în zone extinse, unde există puține vehicule sau structuri (de exemplu, deșert, pajiște, suburbie etc.)

• Rularea aproape de zone cu multe substanțe metalice, cum ar fi o zonă în construcție, cale ferată etc.

• Există un material în apropiere care se reflectă foarte bine pe radarul frontal, cum ar fi o balustradă, un vehicul din apropiere, etc.

• Ciclistul din față este pe o bicicletă realizată dintr-un material care nu reflectă pe radarul față

• Autovehiculul sau vehiculul motorizat pe două roți din față este detectat târziu

• Autovehiculul sau vehiculul motorizat pe două roți din față este blocat brusc de un obstacol

• Autovehiculul sau vehiculul motorizat pe două roți din față schimbă brusc banda sau reduce brusc viteza

• Vehiculul sau vehiculul motorizat pe două roți din față este îndoit

• Vehiculul din față este acoperit cu zăpadă

• Părăsiți banda sau reveniți pe ea

• Rulare instabilă

• Vă aflați într-un sens giratoriu și autovehiculul sau vehiculul motorizat pe două roți din față nu este detectat

• Rulați continuu în cerc

• Autovehiculul sau vehiculul motorizat pe două roți din față are o formă neobișnuită

• Autovehiculul sau vehiculul motorizat pe două roți din față se deplasează la deal sau la vale

• Pietonul sau biciclistul nu este complet detectat, de exemplu, dacă pietonul este aplecat sau nu se deplasează în poziție complet verticală

  

  Ilustrația de mai sus indică imaginea pe care camera față și radarul față o vor detecta ca vehicul, vehicul motorizat pe două roți, pieton sau biciclist.

• Pietonul sau biciclistul poartă îmbrăcăminte sau echipament care face dificilă detectarea acestuia

• Pietonul sau ciclistul din față se mișcă foarte repede

• Pietonul sau biciclistul din față este scund sau într-o postură joasă

• Pietonul sau biciclistul din față are mobilitate redusă sau se deplasează intersectat cu sensul de mers

• În față se află un grup de pietoni, bicicliști sau o mulțime mare

• Pietonul sau biciclistul poartă haine care se contopesc cu ușurință cu fundalul, ceea ce face dificilă detectarea

• Pietonii sau bicicliștii sunt dificil de distins față de o structură cu formă similară din apropiere

• Vă deplasați pe lângă un pieton, biciclist, indicatoare de trafic, structuri, etc. în apropierea intersecției

• La deplasarea în locurile următoare

  • Rularea prin abur, fum sau umbră

  • Rularea printr-un tunel sau pe pod metalic

  • Rularea în spații ample în care există puține vehicule sau structuri (de ex. deșert, pajiște, suburbie, etc.)

  • Rularea într-o parcare

  • Rularea printr-o stație de taxare, prin zone de construcții, șosele pavate parțial, drumuri denivelate, limitatoare de viteză etc.

  • Rularea aproape de zone cu multe substanțe metalice, cum ar fi o zonă în construcție, cale ferată etc.

  • Rularea pe un drum înclinat, o șosea sinuoasă, etc.

  • Conducerea pe un drum pe marginea căruia se află copaci sau stâlpi stradali

  • Conducerea pe un drum îngust, unde copacii sau iarba au crescut excesiv

  • Există interferențe de la unde electromagnetice, cum ar fi rularea într-o zonă cu unde radio puternice sau interferențe electrice

• Condiții severe de rulare din cauza vibrațiilor excesive ale vehiculului

• Înălțimea vehiculului dvs. este redusă sau ridicată din cauza încărcăturilor grele, presiunii anormale a pneurilor etc.