Încălzire manuală și aer condiționat
Sistemul de încălzire și răcire poate fi controlat manual prin apăsarea altor butoane decât butonul AUTO. În acest caz, sistemul funcționează secvențial în funcție de ordinea butoanelor selectate.
La apăsarea oricărui buton (sau la rotirea oricărui comutator) în afară de butonul AUTO, la utilizarea operării automate, funcțiile care nu sunt selectate vor fi controlate automat.
-
Porniți motorul.
-
Setați modul în poziția dorită.
Pentru îmbunătățirea eficienței încălzirii și a răcirii:
-
Încălzire:
-
Răcire:
-
-
Setați butonul de control pentru temperatură în poziția dorită.
-
Setați controlul admisiei de aer în poziția aer (proaspăt) din exterior.
-
Setați butonul de control al vitezei ventilatorului la viteza dorită.
-
Dacă se dorește aer condiționați, porniți sistemul de aer condiționat.
Apăsați butonul AUTO pentru a activa controlul complet automat al sistemului.
Selectare mod
Butonul selectare mod controlează direcția aerului care intră prin sistemul de ventilație.
Fluxul de aer este schimbat după cum urmează:
Consultați ilustrația din Mai multe detalii.
Podea și degivrare (A, C, D, E)
Majoritatea fluxului de aer este direcționată către podea și parbriz, cu un mic flux direcționat către degivrarea geamurilor laterale.
Nivel de degivrare (A, D)
Cea mai mare parte a fluxului de aer este direcționată către parbriz, un mic flux fiind direcționat către degivrarea geamurilor laterale.
Nivelul feței (B, D)
Fluxul de aer este direcționat spre partea superioară a corpului și a feței. În plus, fiecare orificiu de ventilație poate fi controlat pentru a direcționa aerul evacuat.
Nivel dublu (B, C, D, E)
Fluxul de aer este direcționat spre față și spre podea.
Podea și degivrare (A, B, C, D, E)
Fluxul de aer este direcționat spre față, spre podea și spre parbriz.
Nivelul podelei (A, C, D, E)
Cea mai mare parte a fluxului de aer este direcționată către podea, iar o mică parte a aerului este direcționată spre parbriz și sistemele de degivrare a geamurilor laterale și aerisirile laterale.
Mod Degivrare
Când selectați modul degivrare, următoarele setări ale sistemelor vor fi efectuate manual:
-
Sistemul de aer condiționat va fi pornit.
-
Se va selecta poziția pentru aer exterior (proaspăt).
-
Viteza ventilatorului va fi setată la viteză mare.
Pentru oprirea modului degivrare, apăsați butonul mod sau apăsați din nou butonul degivrare sau butonul AUTO.
Orificiile de ventilație ale panoului de instrumente
Portul de evacuare poate fi deschis sau închis separat, utilizând butonul orizontal. Pentru a închide orificiul de ventilație, rotiți butonul în jos, până la poziția maximă. Pentru a deschide orificiul de ventilație, rotiți-l în sus în poziția dorită.
De asemenea, puteți regla direcția aerului furnizat de aceste orificii prin utilizarea manetei de comandă a aerisirii conform indicațiilor.
Reglaj temperatură
Temperatura va crește până la valoarea maximă (HI) prin rotirea butonului până în poziția maximă dreapta.
Temperatura va scădea la minimum (Lo) prin rotirea butonului până în poziția maximă stânga.
Când rotiți butonul, temperatura va crește sau scade cu 0,5°C/1°F. Când este setat la cea mai scăzută treaptă de temperatură, aerul condiționat va funcționa în mod continuu.
Modificarea temperaturii
Puteți schimba modul pentru temperatură între grade Celsius și Fahrenheit, după cum urmează:
În timp ce apăsați butonul OFF, apăsați butonul AUTO timp de 3 secunde sau mai mult.
Display-ul se va schimba din grade Celsius în Fahrenheit, sau din Fahrenheit în Celsius.
Dacă bateria a fost descărcată sau deconectată, afișajul pentru modul temperatură va reveni la gradele Celsius.
Control intrare aer
Acesta se utilizează pentru a selecta poziția aerului din exterior (proaspăt) sau poziția aerului recirculat.
Pentru a schimba poziția de control al admisiei aerului, apăsați butonul de control.
Poziția pentru aer recirculat
Poziția pentru admisia aerului din exterior (proaspăt)
Funcționarea prelungită a radiatorului în poziția pentru aer recirculat (fără aer condiționat selectat) poate provoca aburirea parbrizului și a geamurilor laterale, iar aerul din habitaclu poate deveni stătut.
În plus, utilizarea prelungită a sistemului de aer condiționat cu poziția de aer recirculat selectată va genera un aer excesiv de uscat în habitaclu.
-
Continuarea operării sistemului de control al climei în poziția recirculare aer poate crește umiditatea în habitaclu, ceea ce poate duce la aburirea geamurilor și la vizibilitate redusă.
-
Nu dormiți într-un vehicul cu sistemul de aer condiționat sau de încălzire pornit. Acest lucru poate provoca vătămări grave sau deces datorită scăderii nivelului de oxigen și / sau a temperaturii corporale.
-
Funcționarea continuă a sistemului de climatizare în poziția de aer recirculat poate provoca somnolență sau oboseală și pierderea controlului asupra vehiculului. Pe cât posibil, atunci când conduceți, setați butonul de control al admisiei aerului în poziția pentru admisia aerului din exterior (proaspăt).
Reglaj turație ventilator
Viteza ventilatorului poate fi setată la treapta dorită prin acționarea butonului de control pentru viteza ventilatorului.
Cu cât viteza de ventilație este mai mare, cu atât este mai mare fluxul de aer.
Dacă se apasă butonul OFF (oprit) se oprește ventilatorul.
Aer condiționat (A/C) (dacă este echipat)
Apăsați butonul A/C pentru a porni sistemul de aer condiționat (se va aprinde indicatorul luminos).
Apăsați din nou butonul pentru a dezactiva sistemul de aer condiționat.
buton OFF
Apăsați butonul OFF (oprit) pentru a opri sistemul de climatizare a aerului. Cu toate acestea, puteți continua să acționați butoanele de admisie a aerului atâta timp cât cheia de contact este în poziția ON (pornit).