Fluxo energia
O sistema híbrido informa os condutores do fluxo de energia em vários modos de utilização. Durante a condução, o fluxo de energia atual é especificado em 11 modos.
Paragem do veículo
A: Modo de ralenti
O veículo está parado.
(Sem fluxo de energia)
Propulsão do EV
A: Modo elétrico
Apenas é utilizada energia elétrica para conduzir o veículo.
(Bateria → pneu)
Assistência de energia
A: Modo híbrido
O motor e a respetiva energia são utilizados para movimentar o veículo.
(Bateria e motor → pneu)
Propulsão apenas do motor
A: Modo de motor a combustível
Apenas é utilizada energia do motor para conduzir o veículo.
(Motor → pneu)
Geração do motor
A: A carregar
Quando o veículo é parado, a bateria de alta tensão é carregada pelo motor.
(Motor → bateria)
Regeneração
A: A carregar
A bateria de alta tensão é carregada pelo sistema de travagem regenerativa.
(Pneu → bateria)
Travagem com o motor
A: Travagem com o motor
A travagem com o motor é utilizada para desacelerar o veículo.
(Pneu → motor)
Reserva de energia
A: A carregar
O motor é utilizado simultaneamente para conduzir o veículo e para carregar a bateria de alta tensão.
(Motor → pneu e bateria)
Geração do motor/acionamento por motor
A: A carregar
O motor carrega a bateria de alta tensão. A energia elétrica é utilizada para conduzir o veículo.
(Motor → bateria → pneu)
Geração do motor/regeneração
A: A carregar
O motor e o sistema de travagem regenerativa carregam a bateria de alta tensão.
(Motor e pneu → bateria)
Travagem com o motor/regeneração
A: A carregar
A travagem com o motor é utilizada simultaneamente para conduzir o veículo e para carregar a bateria de alta tensão.
(Pneu → motor e bateria)
Start engine to avoid battery discharge (ligue o motor para evitar a descarga da bateria)
A: Start engine to avoid battery discharge (ligue o motor para evitar a descarga da bateria)
Se não ligar o motor com o botão ENGINE START/STOP (ligar/desligar o motor) na posição ACC ou ON durante algum tempo, a bateria poderá descarregar. Ligue o motor para prevenir a descarga da bateria de 12V.
Protetor de bateria Battery Saver+ (economia de bateria + aux.)
O Protetor de bateria aux.+ é uma função que controla o estado de carregamento da bateria auxiliar de 12 V. Se o nível da bateria auxiliar estiver baixo, a bateria de alta tensão principal carrega a bateria auxiliar.
O Protetor de bateria A função de protetor de bateria aux.+ estará ligada de fábrica.
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Modo ciclo: Quando o veículo está desligado com todas as portas, capô e porta da bagageira fechados, o protetor de bateria + aux. ativa-se periodicamente de acordo com o estado da bateria auxiliar. economia de bateria + aux. ativa periodicamente de acordo com o estado da bateria auxiliar.
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Modo Automático: Quando o botão de ENGINE START/STOP (ligar/desligar o motor) estiver na posição ON (ligado) com a ficha de carga ligado, a função será ativada de acordo com o estado da bateria auxiliar para evitar o excesso de descarga da bateria auxiliar.
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O Protetor de bateria O Protetor de bateria + ativa-se, no máximo, durante 20 minutos. Se a função Protetor de bateria economia de bateria + aux. for ativada mais de 10 vezes consecutivamente, no Modo Automático a função irá parar de ser ativada, julgando que existe um problema com a bateria auxiliar. Neste caso, conduza o veículo durante um período de tempo. A função irá começar a ser ativada se a bateria auxiliar retornar ao normal.
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O Protetor de bateria função economia de bateria + aux. não pode impedir que a descarga da bateria auxiliar seja danificada, desgastada, usada como fonte de alimentação ou que dispositivos eletrónicos não autorizados sejam utilizados.
O condutor pode ativar a função Protetor de bateria + aux. A função de economia de bateria + ao colocar o botão ENGINE START/STOP (ligar/desligar o motor) na posição ON (ligado).
Quando a função está a ser ativada, a lâmpada indicadora de carregamento irá piscar rapidamente e a eletricidade de alta tensão estará a fluir no veículo. Não toque no fio elétrico de alta tensão (cor de laranja), na ficha nem em qualquer componente ou dispositivo elétrico. Tal poderá provocar choques elétricos e ferimentos. Não modifique o seu veículo de qualquer maneira. Pode afetar o desempenho do seu veículo e levar a um acidente.
