Condições de condução perigosas

Caso se depare com condições de condução perigosas, tais como água, neve, gelo, lama, areia ou perigos semelhantes, siga estas sugestões:

• Conduza com cuidado e guarde uma distância extra para uma travagem de emergência.

• Evite travar ou virar a direção de forma brusca.

• Não acione repetidamente o pedal dos travões num veículo equipado com ABS.

• Se ficar preso em neve, lama ou areia, engrene a 2ª velocidade. Acelere devagar para não fazer patinar as rodas motrizes.

• Se ficar preso em neve, lama ou areia, coloque areia, sal-gema, correntes ou outro material antideslizante sob as rodas motrizes para criar tração.

Redução de risco de um capotamento

Este veículo de passageiros multiusos é definido como um "Sports Utility Vehicle" (SUV). Os veículos utilitários têm uma taxa de capotamento significativamente maior do que outros tipos de veículos. Os SUV têm uma maior distância ao solo e uma faixa mais estreita, para capacitá-los numa ampla variedade de aplicações fora de estrada.

Características específicas de design dão-lhes um maior centro de gravidade do que nos veículos comuns. Uma vantagem da maior distância ao solo é uma melhor visão da estrada, que lhe permite antecipar os problemas.

Não são concebidos para virar com a mesma velocidade que os carros de passageiros convencionais, da mesma forma que veículos desportivos baixos não são projetados para desempenhar as suas funções satisfatoriamente em condições fora de estrada. Devido a este risco, recomenda-se que o condutor e os passageiros apertem os seus cintos de segurança.

Em caso de colisão com capotamento, uma pessoa sem cinto tem uma probabilidade significativamente maior de morrer do que uma pessoa com cinto de segurança. Existem passos que um condutor pode tomar para reduzir o risco de capotamento.

Se possível, evitar curvas acentuadas ou manobras bruscas, não carregar o seu tejadilho com cargas pesadas, e nunca modificar o seu veículo de forma alguma.

AVISO

• O seu carro está equipado com pneus especialmente concebidos para assegurarem uma condução segura e capacidade de manobra. Não utilize pneus e jantes de dimensões e tipos diferentes dos de origem. Se o fizer, poderá afetar a segurança e performance do seu carro, o que pode provocar falhas de controlo ou mesmo o capotamento e danos muito graves. Ao substituir os pneus, certifique-se de que coloca quatro pneus com as características dos originais: mesmo tamanho de pneu e jante, piso, marca e capacidade de carga.

• Tal como acontece com outros Sports Utility Vehicle (SUV), a operação incorreta deste veículo pode resultar em perda de controlo, um acidente ou capotamento do veículo.

  • Os veículos utilitários têm uma taxa de capotamento significativamente maior do que outros tipos de veículos.

  • Algumas características específicas de conceção (maior distância ao solo, menor rasto, etc.) dão a este veículo um maior centro de gravidade do que os tipos de veículos normais.

  • Os SUV não são projetados para virar à mesma velocidade.

  • Evite curvas acentuadas ou manobras bruscas.

  • Em caso de colisão com capotamento, uma pessoa sem cinto tem uma probabilidade significativamente maior de morrer do que uma pessoa com cinto de segurança. Certifique-se de que todas as pessoas dentro do veículo têm o cinto de segurança apertado.

Baloiçar o veículo

Se for necessário baloiçar o veículo para o libertar de neve, areia ou lama, comece por rodar o volante para a direita ou para a esquerda para desimpedir a área à frente das rodas dianteiras. Em seguida, vá alternando entre R (Marcha-atrás) e qualquer velocidade para a frente.

Não force o motor e faça girar as rodas o menos possível. Se, após várias tentativas, o veículo continuar preso, mande rebocá-lo, para evitar o sobreaquecimento do motor e eventuais danos na caixa de velocidades.

AVISO

Não tente baloiçar o veículo com pessoas ou objetos perto. Ao soltar-se, o veículo pode deslocar-se repentinamente para a frente ou para trás.

CUIDADO

• O baloiço prolongado do veículo pode causar o sobreaquecimento do veículo, danos ou avarias na caixa de velocidades e danos nos pneus.

• Não faça derrapar as rodas, principalmente a velocidades superiores a 56 km/h (35 mph). Se fizer girar as rodas a alta velocidade com o veículo parado, pode provocar o sobreaquecimento danificação dos pneus e as rodas em rotação podem ser projetadas, causando lesões nas pessoas presentes nas imediações.

NOTA

Antes de baloiçar o veículo, desative o Controlo eletrónico de estabilidade (ESC).

Viragens suaves

Evite travar ou engrenar mudanças em curvas, especialmente quando a estrada está molhada. O ideal será contornar sempre as curvas com uma ligeira aceleração. Se seguir estas sugestões, o desgaste dos pneus será mantido a um mínimo.

Condução noturna

Devido ao maior grau de perigo da condução noturna face à diurna, eis alguns conselhos a reter:

• Abrande e mantenha uma maior distância entre o seu e os outros veículos, pois a visibilidade noturna pode ser escassa, nomeadamente em locais com estradas sem iluminação.

• Regule os espelhos para reduzir o brilho vindo dos faróis dos outros veículos.

• Mantenha os faróis limpos e corretamente direcionados (Em veículos não equipados com a funcionalidade de direcionamento automático dos faróis.) Com faróis sujos ou mal direcionados, a visibilidade noturna será muito menor.

• Evite olhar diretamente para os faróis dos veículos que vêm de frente. Se o fizer, poderá ficar temporariamente encandeado, e os seus olhos demorarão vários segundos a readaptar-se ao escuro.

Condução à chuva

A chuva e as estradas molhadas podem tornar a condução perigosa, em especial se o condutor não estiver preparado para lidar com um pavimento escorregadio.

Eis algumas sugestões para conduzir à chuva:

• Uma precipitação intensa dificultará mais a visibilidade e aumentará a distância necessária para parar o veículo. Por isso, abrande.

• Mantenha o equipamento do limpa para-brisas em bom estado. Substitua-lhe as escovas se estas começarem a fazer riscas ou a falhar certas zonas do para-brisas.

• Se não tiver os pneus em bom estado, uma paragem rápida num piso molhado pode fazer o veículo derrapar e até provocar um acidente. Certifique-se de que tem os pneus em bom estado.

• Ligue os faróis para o seu veículo ser mais visível por parte dos outros condutores.

• Atravessar demasiado depressa lençóis de água pode afetar os travões. Se tiver de atravessar lençóis de água, faça-o devagar.

• Se suspeitar de que tem os travões molhados, aplique-os ligeiramente até voltarem a travar com normalidade.

Aquaplanagem

Se a estrada estiver suficientemente molhada e conduzir a uma velocidade suficientemente elevada, o seu veículo pode ter pouco ou nenhum contacto com a superfície da estrada e deslizar literalmente sobre a água. O melhor conselho consiste em ABRANDAR a velocidade quando o piso estiver molhado.

O risco de aquaplanagem aumenta à medida que o rasto dos pneus diminui; consulte Mais detalhes.

Condução em zonas inundadas

Evite passar por zonas inundadas, exceto se tiver a certeza de que a altura da água não passa a parte inferior do cubo da roda. Atravesse a água devagar. Mantenha uma distância de paragem adequada, pois a eficácia dos travões pode estar afetada.

Depois de atravessar a água, seque os travões aplicando-os ligeira e repetidamente com o veículo a andar devagar.

Condução todo o terreno

Conduza com precaução fora da estrada, pois poderão ocorrer danos no veículo devido a pedras ou raízes de árvores. Antes de iniciar a condução, familiarize-se com as condições todo-o-terreno com as quais irá deparar-se.

Condução em autoestrada

Pneus

Regule a pressão de enchimento dos pneus de acordo com as especificações. Uma pressão demasiado baixa resulta no sobreaquecimento e em possíveis problemas nos pneus.

Evite utilizar pneus gastos ou danificados. Estes podem provocar uma redução da tração ou outros problemas.

Nunca ultrapasse a pressão de enchimento máxima indicada nos pneus.

AVISO

• Verifique sempre o enchimento dos pneus antes de conduzir. O sub ou sobre-enchimento dos pneus pode originar dificuldades de manobrar ou a perda de controlo do veículo, para além de problemas inesperados nos travões. Isto pode provocar acidentes, lesões e até mesmo a morte de pessoas. Para saber as pressões corretas dos pneus, consulte Mais detalhes.

• Inspecione sempre o rasto dos pneus antes de conduzir o seu veículo. A utilização de pneus gastos pode provocar a perda de controlo do veículo. Substitua os pneus gastos logo que possível. Para obter mais informações e saber os limites dos rastos, consulte Mais detalhes.