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Serviço de manutenção calendarizado

Se conduzir o veículo em qualquer uma das condições de condução adversas, deve efetuar a inspeção, substituição ou reabastecimento com uma frequência superior à indicada no plano de manutenção sob condições de utilização normais, recorrendo ao plano de manutenção sob condições de utilização adversas.

Plano de manutenção normal - para a Europa

Para garantir um bom controlo de emissões e uma boa performance, é necessário executar os serviços de manutenção a seguir descritos. A fim de proteger a sua garantia, guarde os recibos de todos os serviços de manutenção efetuados no sistema de emissões do veículo. Nos casos em que sejam indicadas a quilometragem e a periodicidade, a frequência dos serviços é determinada por aquela que ocorrer primeiro.

N.º

Item

Comentário

*1

Óleo do motor e filtro de óleo do motor

  • Uma vez que é normal que o óleo do motor seja consumido durante a condução, o nível de óleo do motor deve ser verificado regularmente.

  • O intervalo de substituição do óleo do motor em condições normais de funcionamento baseia-se na utilização do óleo do motor com a especificação recomendada. Se o óleo do motor recomendado não for utilizado, substitua o óleo do motor de acordo com o calendário de manutenção para condições severas de utilização.

  • Nunca utilize quaisquer aditivos para o óleo de motor. Os aditivos para o óleo de motor podem alterar as propriedades do óleo de motor, o que pode causar uma avaria grave do motor.

*2

Líquido de refrigeração (motor)

Quando acrescentar líquido de refrigeração, utilize apenas água desionizada ou macia para o seu veículo, e nunca misture água "dura" (calcária) com o líquido de refrigeração de fábrica. Uma mistura de líquido de refrigeração incorreta pode resultar numa avaria grave ou em sérios danos no motor.

*3

Líquido de refrigeração (inversor HEV)

Quando acrescentar líquido de refrigeração, utilize apenas água desionizada ou macia para o seu veículo, e nunca misture água "dura" (calcária) com o líquido de refrigeração de fábrica. Uma mistura de líquido de refrigeração incorreta pode resultar numa avaria grave ou em sérios danos no motor.

*4

Líquido de refrigeração (inversor PHEV)

Recomendamos que o líquido de refrigeração seja substituído por um concessionário/parceiro de serviços Kia autorizado.

*5

Correia HSG (arranque e gerador híbrido)

Verifique se a correia do HSG apresenta cortes, fissuras, desgaste excessivo ou saturação de óleo e substitua-a, se necessário.

*6

Vela de ignição

Para sua maior comodidade, a substituição pode ser feita antes do respetivo intervalo, quando fizer a manutenção de outros itens.

*7

Aditivos ao combustível

A Kia recomenda a utilização de gasolina sem chumbo com um índice de octanas RON (Índice de octano teórico) 95/AKI (Índice antidetonante) 91 ou superior.

Os clientes que não utilizem regularmente gasolina de boa qualidade enriquecida com aditivos e tenham problemas em ligar o motor ou verifiquem que este não funciona com suavidade, deverão acrescentar um frasco de aditivos ao depósito de gasolina quando o óleo do motor for substituído. Os aditivos, bem como as informações sobre como utilizá-los, estão disponíveis em oficinas profissionais. A Kia recomenda que visite um concessionário/parceiro de serviços autorizado Kia. Não misture outro tipo de aditivos.

*

Fluido da caixa de velocidades

O fluido da caixa de velocidades deve ser substituído sempre que esta for submersa por água.

I: Inspecionar e, se necessário, ajustar, corrigir, limpar ou substituir.

R: Substituir ou mudar

Número de meses ou distância percorrida, o que ocorrer primeiro

Meses

24

48

72

96

120

144

168

192

Milhas × 1000

20

40

60

80

100

120

140

160

Km × 1000

30

60

90

120

150

180

210

240

Óleo do motor e filtro de óleo do motor*1

Substitua a cada 15 000 km (10 000 milhas) ou 12 meses

Líquido de refrigeração (motor)*2

Primeiro, substitua a cada 180 000 km (120 000 milhas) ou 120 meses

Posteriormente, substitua a cada 30 000 km (20 000 milhas) ou 24 meses

Líquido de refrigeração (inversor)

HEV*3

Primeiro, substitua a cada 180 000 km (120 000 milhas) ou 120 meses

Posteriormente, substitua a cada 30 000 km (20 000 milhas) ou 24 meses

PHEV*4

Substituir a cada 60 000 km (40 000 milhas) ou 36 meses

Correia HSG (arranque e gerador híbrido)*5

Inspecione a cada 15 000 km (10 000 milhas) ou 12 meses

Substituir a cada 105 000 km (70 000 milhas) ou 48 meses

Velas de ignição*6

Substituir a cada 150 000 km (100 000 milhas)

Fluido da transmissão de dupla embraiagem (DCT)*

Dispensa revisão ou assistência

Fluido do acionador da embraiagem do motor

Inspecione a cada 15 000 km (10 000 milhas) ou 12 meses

Substituir a cada 30,000 km (20,000 milhas) ou 24 meses

Tubo e tubagem do acionador da embraiagem do motor

I

I

I

I

I

I

I

I

Veio de transmissão e casquilhos do veio de transmissão

I

I

I

I

I

I

I

I

Aditivos ao combustível*7

Adicionar a cada 15 000 km (10 000 milhas) ou 12 meses

Tubagens, tubos e ligações do combustível

-

I

-

I

-

I

-

I

Filtro de ar do depósito de combustível

-

I

-

I

-

I

-

I

Tubos de passagem de vapor e tampão do bocal de enchimento de combustível

-

I

-

I

-

I

-

I

Elemento do filtro de ar

I

R

I

R

I

R

I

R

Sistema de escape

I

I

I

I

I

I

I

I

Sistema de refrigeração

I

I

I

I

I

I

I

I

Compressor/ refrigerante do ar condicionado

I

I

I

I

I

I

I

I

Filtro de ar do sistema de controlo da climatização

R

R

R

R

R

R

R

R

Travões de discos e pastilhas de travão

I

I

I

I

I

I

I

I

Tubagens, tubos e ligações dos travões

I

I

I

I

I

I

I

I

Fluido dos travões

R

R

R

R

R

R

R

R

Cremalheira, barras e foles de proteção da direção

I

I

I

I

I

I

I

I

Articulações de esfera da suspensão

I

I

I

I

I

I

I

I

Pneus (pressão e desgaste do piso)

I

I

I

I

I

I

I

I

Estado da bateria (12 V) (para veículos híbridos plug-in)

I

I

I

I

I

I

I

I

Bateria do sistema eCall pan-europeu (se instalado)

Substituir a cada 4 anos

  • Filtro de combustível (motor a gasolina): O filtro de combustível é isento de manutenção, mas recomendamos que seja inspecionado periodicamente, visto que o Plano de Manutenção depende da qualidade do combustível.

    • Se verificar a existência de problemas importantes de segurança como, por exemplo, restrição do fluxo de combustível, falhas do motor, perda de potência, dificuldades em ligar o motor de arranque, etc., substitua o filtro de combustível imediatamente, independentemente da indicação do plano de manutenção, e consulte um concessionário/parceiro de serviços autorizado Kia.

PLANO DE MANUTENÇÃO SOB CONDIÇÕES DE UTILIZAÇÃO ADVERSAS - PARA A EUROPA

I: Inspecionar e, se necessário, ajustar, corrigir, limpar ou substituir.

R: Substituir ou mudar.

Item de manutenção

Operação de manutenção

Intervalos de manutenção

Condições de condução

Óleo do motor e filtro de óleo do motor

R

A cada 7500 km (5000 milhas) ou 6 meses

A, B, C, D, E, F, G, H, I, J, K, L

Correia HSG (arranque e gerador híbrido)

R

A cada 45000 km (30000 milhas) ou 24 meses

B, C, D, E, I, K

I

A cada 7500 km (5000 milhas) ou 6 meses

Velas de ignição

R

Mais frequentemente

A, B, F, G, H, I, K

Fluido da transmissão de dupla embraiagem (DCT)

R

A cada 120 000 km (80 000 milhas)

C, D, F, G, H, I, J

Veio de transmissão e casquilhos do veio de transmissão

I

Mais frequentemente

C, D, E, F, G, H, I, J

Elemento do filtro de ar

R

Mais frequentemente

C, E

Filtro de ar do sistema de controlo da climatização

R

Mais frequentemente

C, E, G

Discos, calços e maxilas dos travões

I

Mais frequentemente

C, D, E, G, H, I, J, K

Cremalheira, barras e foles de proteção da direção

I

Mais frequentemente

C, D, E, F, G

Articulações de esfera da suspensão

I

Mais frequentemente

C, D, E, G, H, I

A: Condução repetida de distâncias curtas inferiores a 8 km (5 milhas), com temperatura normal, ou inferior a 16 km (10 milhas), com temperaturas próximas ou abaixo dos 0 °C

B: Funcionamento prolongado do motor ao ralenti ou condução a baixa velocidade ao longo de grandes distâncias

C: Condução em pisos acidentados ou com poeira, lama, não alcatroados, cobertos de gravilha ou onde seja aplicado sal de degelo

D: Condução em zonas com sal ou outros materiais corrosivos ou com clima bastante frio

E: Condução em condições de poeira intensa

F: Condução em zona de tráfego intenso

G: Condução frequente em subidas, descidas ou estradas de montanha

H: Utilização para reboque ou campismo e condução com carga no tejadilho

I: Condução como carro de patrulha, táxi, outro uso comercial ou reboque de veículo

J: Condução frequente a alta velocidade ou com acelerações/desacelerações rápidas

K: Condução frequente com situações de para-arranca

L: Utilização de óleo de motor não recomendado (mineral, semissintético, especificação de grau inferior, etc.).

PLANO DE MANUTENÇÃO NORMAL - EXCETO EUROPA

Para garantir um bom controlo de emissões e uma boa performance, é necessário executar os serviços de manutenção a seguir descritos. A fim de proteger a sua garantia, guarde os recibos de todos os serviços de manutenção efetuados no sistema de emissões do veículo. Nos casos em que sejam indicadas a quilometragem e a periodicidade, a frequência dos serviços é determinada por aquela que ocorrer primeiro.

N.º

Item

Comentário

*1

Óleo do motor e filtro de óleo do motor

  • Uma vez que é normal que o óleo do motor seja consumido durante a condução, o nível de óleo do motor deve ser verificado regularmente.

  • O intervalo de substituição do óleo do motor em condições normais de funcionamento baseia-se na utilização do óleo do motor com a especificação recomendada. Se o óleo do motor recomendado não for utilizado, substitua o óleo do motor de acordo com o calendário de manutenção para condições severas de utilização.

  • Nunca utilize quaisquer aditivos para o óleo de motor. Os aditivos para o óleo de motor podem alterar as propriedades do óleo de motor, o que pode causar uma avaria grave do motor.

*2

Líquido de refrigeração (motor)

Quando acrescentar líquido de refrigeração, utilize apenas água desionizada ou macia para o seu veículo, e nunca misture água "dura" (calcária) com o líquido de refrigeração de fábrica. Uma mistura de líquido de refrigeração incorreta pode resultar numa avaria grave ou em sérios danos no motor.

*3

Líquido de refrigeração (inversor HEV)

Quando acrescentar líquido de refrigeração, utilize apenas água desionizada ou macia para o seu veículo, e nunca misture água "dura" (calcária) com o líquido de refrigeração de fábrica. Uma mistura de líquido de refrigeração incorreta pode resultar numa avaria grave ou em sérios danos no motor.

*4

Líquido de refrigeração (inversor PHEV)

Recomendamos que o líquido de refrigeração seja substituído por um concessionário/parceiro de serviços Kia autorizado.

*5

Correia HSG (arranque e gerador híbrido)

Verifique se a correia do HSG apresenta cortes, fissuras, desgaste excessivo ou saturação de óleo e substitua-a, se necessário.

*6

Vela de ignição

Para sua maior comodidade, a substituição pode ser feita antes do respetivo intervalo, quando fizer a manutenção de outros itens.

*7

Aditivos ao combustível

A Kia recomenda que use gasolina sem chumbo que tenha um índice de octanas RON (Research Octane Number) 95/AKI (Anti Knock Index) 91 ou superior (para a Europa) ou um índice de octanas RON (Research Octane Number) 91/AKI (Anti-Knock Index) 87 ou superior (exceto na Europa).

Os clientes que não utilizem regularmente gasolina de boa qualidade enriquecida com aditivos e tenham problemas em ligar o motor ou verifiquem que este não funciona com suavidade, deverão acrescentar um frasco de aditivos ao depósito de gasolina quando o óleo do motor for substituído. Os aditivos, bem como as informações sobre como utilizá-los, estão disponíveis em oficinas profissionais. A Kia recomenda que visite um concessionário/parceiro de serviços autorizado Kia. Não misture outro tipo de aditivos.

*

Fluido da caixa de velocidades

O fluido da caixa de velocidades deve ser substituído sempre que esta for submersa por água.

I: Inspecionar e, se necessário, ajustar, corrigir, limpar ou substituir.

R: Substituir ou mudar

Número de meses ou distância percorrida, o que ocorrer primeiro

Meses

12

24

36

48

60

72

84

96

Milhas × 1000

10

20

30

40

50

60

70

80

Km × 1000

15

30

45

60

75

90

105

120

Óleo do motor e filtro de óleo do motor*1

Exceto Médio Oriente, Índia, Líbia, Argélia, Marrocos, Tunísia, Sudão, Egito, Irão, América Central e do Sul, Brasil, México e China

Substitua a cada 15 000 km (10 000 milhas) ou 12 meses

Para Médio Oriente, Índia, Líbia, Argélia, Marrocos, Tunísia, Sudão, Egito, Irão, América Central e do Sul, Brasil

Substituir a cada 10 000 km (6 500 milhas) ou 12 meses

Para o México

Substituir a cada 10 000 km (6500 milhas) ou 6 meses

Para a China

Substituir a cada 5000 km (3000 milhas) ou 6 meses

Líquido de refrigeração (motor)*2

Primeiro, substitua a cada 180 000 km (120 000 milhas) ou 120 meses

Posteriormente, substitua a cada 30 000 km (20 000 milhas) ou 24 meses

Líquido de refrigeração (inversor)

HEV*3

Primeiro, substitua a cada 180 000 km (120 000 milhas) ou 120 meses

Posteriormente, substitua a cada 30 000 km (20 000 milhas) ou 24 meses

PHEV*4

Substituir a cada 60 000 km (40 000 milhas) ou 36 meses

Correia HSG (arranque e gerador híbrido)*5

Exceto Médio Oriente, Índia, Líbia, Argélia, Marrocos, Tunísia, Sudão, Egito, Irão, América Central e do Sul, Brasil, México e China

Inspecione a cada 15 000 km (10 000 milhas) ou 12 meses

Substituir a cada 105 000 km (70 000 milhas) ou 48 meses

Para Médio Oriente, Índia, Líbia, Argélia, Marrocos, Tunísia, Sudão, Egito, Irão, América Central e do Sul, Brasil, México e China

Inspecione a cada 10 000 km (6500 milhas) ou 12 meses

Substituir a cada 100 000 km (65 000 milhas) ou 48 meses

Velas de ignição*6

Substituir a cada 150 000 km (100 000 milhas)

Fluido da transmissão de dupla embraiagem (DCT)*

Dispensa revisão ou assistência

Fluido do acionador da embraiagem do motor

I

R

I

R

I

R

I

R

Tubo e tubagem do acionador da embraiagem do motor

I

I

I

I

I

I

I

I

Veio de transmissão e casquilhos do veio de transmissão

-

I

-

I

-

I

-

I

Aditivos ao combustível*7

Exceto Médio Oriente, Índia, Líbia, Argélia, Marrocos, Tunísia, Sudão, Egito, Irão, América Central e do Sul, Brasil, México e China

Adicionar a cada 15 000 km (10 000 milhas) ou 12 meses

Para Médio Oriente, Índia, Líbia, Argélia, Marrocos, Tunísia, Sudão, Egito, Irão, América Central e do Sul, Brasil

Adicionar a cada 10 000 km (6500 milhas) ou 12 meses

Para o México

Adicionar a cada 10 000 km (6500 milhas) ou 6 meses

Para a China

Adicione a cada 5000 km (3000 milhas) ou 6 meses

Filtro de combustível (Gasolina)

Para a China, Brasil

-

I

-

R

-

I

-

R

Tubagens, tubos e ligações do combustível

-

-

-

I

-

-

-

I

Filtro de ar do depósito de combustível

-

I

-

R

-

I

-

R

Tubos de passagem de vapor e tampão do bocal de enchimento de combustível

-

-

-

I

-

-

-

I

Elemento do filtro de ar

Exceto para China, Índia, Médio Oriente

I

I

R

I

I

R

I

I

Para China, Índia, Médio Oriente

R

R

R

R

R

R

R

R

Sistema de escape

-

I

-

I

-

I

-

I

Sistema de refrigeração

I

I

I

I

I

I

I

I

Compressor/ refrigerante do ar condicionado

I

I

I

I

I

I

I

I

Filtro de ar do sistema de controlo da climatização

Exceto Austrália e Nova Zelândia

R

R

R

R

R

R

R

R

Para a Austrália e Nova Zelândia

I

R

I

R

I

R

I

R

Travões de discos e pastilhas de travão

-

I

-

I

-

I

-

I

Tubagens, tubos e ligações dos travões

-

I

-

I

-

I

-

I

Fluido dos travões

Exceto Austrália e Nova Zelândia

I

I

R

I

I

R

I

I

Para a Austrália e Nova Zelândia

I

R

I

R

I

R

I

R

Cremalheira, barras e foles de proteção da direção

I

I

I

I

I

I

I

I

Articulações de esfera da suspensão

I

I

I

I

I

I

I

I

Pneus (pressão e desgaste do piso)

I

I

I

I

I

I

I

I

Estado da bateria (12 V) (para veículos híbridos plug-in)

I

I

I

I

I

I

I

I

Bateria do sistema de eCall dos EAU (se instalado)

Substituir a cada 4 anos

  • Filtro de combustível (motor a gasolina): O filtro de combustível é isento de manutenção, mas recomendamos que seja inspecionado periodicamente, visto que o Plano de Manutenção depende da qualidade do combustível.

    • Se verificar a existência de problemas importantes de segurança como, por exemplo, restrição do fluxo de combustível, falhas do motor, perda de potência, dificuldades em ligar o motor de arranque, etc., substitua o filtro de combustível imediatamente, independentemente da indicação do plano de manutenção, e consulte um concessionário/parceiro de serviços autorizado Kia.

Plano de manutenção sob condições de utilização adversas – exceto Europa

I: Inspecionar e, se necessário, ajustar, corrigir, limpar ou substituir.

R: Substituir ou mudar

Item de manutenção

Operação de manutenção

Intervalos de manutenção

Condições de condução

Óleo do motor e filtro de óleo do motor

Exceto Médio Oriente, Índia, Líbia, Argélia, Marrocos, Tunísia, Sudão, Egito, Irão, América Central e do Sul, Brasil, México e China

R

A cada 7500 km (5000 milhas) ou 6 meses

A, B, C, D, E, F, G, H, I, J, K, L

Para Médio Oriente, Índia, Líbia, Argélia, Marrocos, Tunísia, Sudão, Egito, Irão, América Central e do Sul, Brasil

A cada 5000 km (3000 milhas) ou 6 meses

Para México e China

A cada 5000 km (3000 milhas) ou 3 meses

Correia HSG (arranque e gerador híbrido)

Exceto Médio Oriente, Índia, Líbia, Argélia, Marrocos, Tunísia, Sudão, Egito, Irão, América Central e do Sul, Brasil, México e China

R

A cada 45000 km (30000 milhas) ou 24 meses

B, C, D, E, I, K

I

A cada 7500 km (5000 milhas) ou 6 meses

Para Médio Oriente, Índia, Líbia, Argélia, Marrocos, Tunísia, Sudão, Egito, Irão, América Central e do Sul, Brasil, México e China

R

A cada 50000 km (32500 milhas) ou 24 meses

I

A cada 5000 km (3000 milhas) ou 6 meses

Velas de ignição

R

Mais frequentemente

A, B, F, G, H, I, K

Fluido da transmissão de dupla embraiagem (DCT)

R

A cada 120 000 km (80 000 milhas)

C, D, F, G, H, I, J

Veio de transmissão e casquilhos do veio de transmissão

I

Mais frequentemente

C, D, E, F, G, H, I, J

Elemento do filtro de ar

R

Mais frequentemente

C, E

Filtro de ar do sistema de controlo da climatização

R

Mais frequentemente

C, E, G

Discos, calços e maxilas dos travões

I

Mais frequentemente

C, D, E, G, H, I, J, K

Cremalheira, barras e foles de proteção da direção

I

Mais frequentemente

C, D, E, F, G

Articulações de esfera da suspensão

I

Mais frequentemente

C, D, E, G, H, I

A: Condução repetida de distâncias curtas, inferiores a 8 km (5 milhas), com temperatura normal ou inferiores a 16 km (10 milhas) com temperaturas próximas ou abaixo dos 0 °C.

B: Funcionamento prolongado do motor ao ralenti ou condução a uma baixa velocidade ao longo de grandes distâncias.

C: Condução em pisos acidentados ou com poeira, lama, não alcatroados, cobertos de gravilha ou onde seja aplicado sal de degelo.

D: Condução em zonas com sal ou outros materiais corrosivos ou com clima bastante frio

E: Condução em condições de poeira intensa.

F: Condução em zona de tráfego intenso.

G: Condução frequente em subidas, descidas ou estradas de montanha.

H: Utilização para reboque ou campismo e condução com carga no tejadilho.

I: Condução como carro de patrulha, táxi, outro uso comercial ou reboque de veículo.

J: Condução frequente a alta velocidade ou com acelerações/desacelerações rápidas.

K: Condução frequente com situações de para-arranca.

L: Utilização de óleo de motor não recomendado (mineral, semissintético, especificação de grau inferior, etc.)

Plano de manutenção normal - para a Austrália e Nova Zelândia

Para garantir um bom controlo de emissões e uma boa performance, é necessário executar os serviços de manutenção a seguir descritos. A fim de proteger a sua garantia, guarde os recibos de todos os serviços de manutenção efetuados no sistema de emissões do veículo. Nos casos em que sejam indicadas a quilometragem e a periodicidade, a frequência dos serviços é determinada por aquela que ocorrer primeiro.

N.º

Item

Comentário

*1

Óleo do motor e filtro de óleo do motor

  • Uma vez que é normal que o óleo do motor seja consumido durante a condução, o nível de óleo do motor deve ser verificado regularmente.

  • O intervalo de substituição do óleo do motor em condições normais de funcionamento baseia-se na utilização do óleo do motor com a especificação recomendada. Se o óleo do motor recomendado não for utilizado, substitua o óleo do motor de acordo com o calendário de manutenção para condições severas de utilização.

  • Nunca utilize quaisquer aditivos para o óleo de motor. Os aditivos para o óleo de motor podem alterar as propriedades do óleo de motor, o que pode causar uma avaria grave do motor.

*2

Líquido de refrigeração (motor)

Quando acrescentar líquido de refrigeração, utilize apenas água desionizada ou macia para o seu veículo, e nunca misture água "dura" (calcária) com o líquido de refrigeração de fábrica. Uma mistura de líquido de refrigeração incorreta pode resultar numa avaria grave ou em sérios danos no motor.

*3

Líquido de refrigeração (inversor HEV)

Quando acrescentar líquido de refrigeração, utilize apenas água desionizada ou macia para o seu veículo, e nunca misture água "dura" (calcária) com o líquido de refrigeração de fábrica. Uma mistura de líquido de refrigeração incorreta pode resultar numa avaria grave ou em sérios danos no motor.

*4

Líquido de refrigeração (inversor PHEV)

Recomendamos que o líquido de refrigeração seja substituído por um concessionário/parceiro de serviços Kia autorizado.

*5

Correia HSG (arranque e gerador híbrido)

Verifique se a correia do HSG apresenta cortes, fissuras, desgaste excessivo ou saturação de óleo e substitua-a, se necessário.

*6

Vela de ignição

Para sua maior comodidade, a substituição pode ser feita antes do respetivo intervalo, quando fizer a manutenção de outros itens.

*7

Aditivos ao combustível

A Kia recomenda que use gasolina sem chumbo que tenha um índice de octanas RON (Research Octane Number) 95/AKI (Anti Knock Index) 91 ou superior (para a Europa) ou um índice de octanas RON (Research Octane Number) 91/AKI (Anti-Knock Index) 87 ou superior (exceto na Europa).

Os clientes que não utilizem regularmente gasolina de boa qualidade enriquecida com aditivos e tenham problemas em ligar o motor ou verifiquem que este não funciona com suavidade, deverão acrescentar um frasco de aditivos ao depósito de gasolina quando o óleo do motor for substituído. Os aditivos, bem como as informações sobre como utilizá-los, estão disponíveis em oficinas profissionais. A Kia recomenda que visite um concessionário/parceiro de serviços autorizado Kia. Não misture outro tipo de aditivos.

*

Fluido da caixa de velocidades

O fluido da caixa de velocidades deve ser substituído sempre que esta for submersa por água.

I: Inspecionar e, se necessário, ajustar, corrigir, limpar ou substituir.

R: Substituir ou mudar

Número de meses ou distância percorrida, o que ocorrer primeiro

Meses

12

24

36

48

60

72

84

96

Km × 1000

15

30

45

60

75

90

105

120

Óleo do motor e filtro de óleo do motor*1

R

R

R

R

R

R

R

R

Líquido de refrigeração (motor)*2

De início, substitua aos 180 000 km ou 120 meses

E, em seguida, a cada 30 000 km ou 24 meses

Líquido de refrigeração (inversor)

HEV*3

De início, substitua aos 180 000 km ou 120 meses

E, em seguida, a cada 30 000 km ou 24 meses

PHEV*4

Substitua a cada 60000 km ou 36 meses

Correia HSG (arranque e gerador híbrido)*5

Inspecione a cada 15 000 km ou 12 meses

Substitua a cada 105000 km ou 48 meses

Velas de ignição*6

Substitua a cada 150 000 km

Fluido da transmissão de dupla embraiagem (DCT)*

Dispensa revisão ou assistência

Fluido do acionador da embraiagem do motor

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R

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R

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R

I

R

Tubo e tubagem do acionador da embraiagem do motor

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I

Veio de transmissão e casquilhos do veio de transmissão

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Aditivos ao combustível*7

Adicionar a cada 15 000 km ou 12 meses

Tubagens, tubos e ligações do combustível

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Filtro de ar do depósito de combustível

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Tubos de passagem de vapor e tampão do bocal de enchimento de combustível

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Elemento do filtro de ar

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Sistema de escape

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Sistema de refrigeração

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I

Compressor/ refrigerante do ar condicionado

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Filtro de ar do sistema de controlo da climatização

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Travões de discos e pastilhas de travão

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Tubagens, tubos e ligações dos travões

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I

Fluido dos travões

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R

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R

Cremalheira, barras e foles de proteção da direção

I

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I

Articulações de esfera da suspensão

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I

Pneus (pressão e desgaste do piso)

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I

I

Estado da bateria (12 V) (para veículos híbridos plug-in)

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I

  • Filtro de combustível (motor a gasolina): O filtro de combustível é isento de manutenção, mas recomendamos que seja inspecionado periodicamente, visto que o Plano de Manutenção depende da qualidade do combustível.

    • Se verificar a existência de problemas importantes de segurança como, por exemplo, restrição do fluxo de combustível, falhas do motor, perda de potência, dificuldades em ligar o motor de arranque, etc., substitua o filtro de combustível imediatamente, independentemente da indicação do plano de manutenção, e consulte um concessionário/parceiro de serviços autorizado Kia.

Manutenção sob condições de utilização adversas – Para a Austrália e Nova Zelândia

I: Inspecionar e, se necessário, ajustar, corrigir, limpar ou substituir.

R: Substituir ou mudar

Item de manutenção

Operação de manutenção

Intervalos de manutenção

Condições de condução

Óleo do motor e filtro de óleo do motor

R

A cada 7500 km ou 6 meses

A, B, C, D, E, F, G, H, I, J, K, L

Correia HSG (arranque e gerador híbrido)

R

A cada 45000 km ou 24 meses

B, C, D, E, I, K

I

A cada 7500 km ou 6 meses

Velas de ignição

R

Mais frequentemente

A, B, F, G, H, I, K

Fluido da transmissão de dupla embraiagem (DCT)

R

A cada 120 000 km

C, D, F, G, H, I, J

Veio de transmissão e casquilhos do veio de transmissão

I

Mais frequentemente

C, D, E, F, G, H, I, J

Elemento do filtro de ar

R

Mais frequentemente

C, E

Filtro de ar do sistema de controlo da climatização

R

Mais frequentemente

C, E, G

Discos, calços e maxilas dos travões

I

Mais frequentemente

C, D, E, G, H, I, J, K

Cremalheira, barras e foles de proteção da direção

I

Mais frequentemente

C, D, E, F, G

Articulações de esfera da suspensão

I

Mais frequentemente

C, D, E, G, H, I

A: Condução repetida de distâncias curtas, inferiores a 8 km, com temperatura normal ou inferiores a 16 km com temperaturas próximas ou abaixo dos 0 °C.

B: Funcionamento prolongado do motor ao ralenti ou condução a uma baixa velocidade ao longo de grandes distâncias.

C: Condução em pisos acidentados ou com poeira, lama, não alcatroados, cobertos de gravilha ou onde seja aplicado sal de degelo.

D: Condução em zonas com sal ou outros materiais corrosivos ou com clima bastante frio

E: Condução em condições de poeira intensa.

F: Condução em zona de tráfego intenso.

G: Condução frequente em subidas, descidas ou estradas de montanha.

H: Utilização para reboque ou campismo e condução com carga no tejadilho.

I: Condução como carro de patrulha, táxi, outro uso comercial ou reboque de veículo.

J: Condução frequente a alta velocidade ou com acelerações/desacelerações rápidas.

K: Condução frequente com situações de para-arranca.

L: Utilização de óleo de motor não recomendado (mineral, semissintético, especificação de grau inferior, etc.)