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Condições de não enchimento dos airbags

Condições de não enchimento dos airbags

Os airbags poderão não encher em certas colisões a baixa velocidade.

Os airbags não são concebidos para se insuflarem em colisões traseiras.

A travagem a fundo faz baixar a dianteira do veículo, que pode assim ficar "encaixada" por baixo de outro veículo com uma altura ao solo mais elevada.

Os airbags poderão não se insuflar nesta situação, já que as forças de desaceleração detetadas pelos sensores poderão ser significativamente reduzidas por estas colisões “com rebaixamento”.

Numa colisão em ângulo, a força do impacto pode projetar os ocupantes numa direção onde os airbags não representariam qualquer benefício adicional e, desta forma, os sensores podem não acionar os airbags.

Os airbags dianteiros poderá não se insuflarem em colisões de impacto lateral.

Porém, se estiver equipado com airbags laterais e de cortina, estes podem encher, consoante a intensidade, a velocidade do veículo e os ângulos do impacto.

Os airbags poderão não se insuflar em acidentes com capotamento, pois os sensores do veículo poderão não detetar esse capotamento. Contudo, os airbags laterais e/ou de cortina poderão encher quando o veículo capota na sequência de uma colisão lateral.

Os airbags poderão não encher se o veículo colidir com objetos tais como postes ou árvores. o que significa que nestas colisões, o ponto de impacto está centrado numa área, e a força total do impacto pode não chegar aos sensores.

AVISO
  • O sistema SRS foi concebido para ativar os airbags dianteiros apenas se o impacto sofrido for suficientemente forte e tiver um ângulo inferior a 30° em relação ao eixo longitudinal dianteiro do veículo.

  • Os airbags dianteiros não foram concebidos para ser ativados em impactos laterais, impactos traseiros ou capotamentos. Além disso, os airbags dianteiros não são ativados em colisões frontais abaixo do limiar de ativação.

  • Os airbags são insuflados apenas em situações de impacto lateral ou capotamento (apenas em veículos equipados com sensor de capotamento) suficientemente graves para causarem lesões significativas nos ocupantes do veículo.

  • Se o seu veículo estiver equipado com airbag lateral e de cortina, coloque o interruptor de ignição ou o ENGINE START/STOP (Ligar/desligar o motor) na posição OFF (Desligado) ou ACC (Acessório) e aguarde 3 minutos, quando o veículo estiver a ser rebocado. O airbag lateral e de cortina podem ser ativados quando a ignição é ligada (ON) ou desligada (OFF) num período de 3 minutos e o sensor de capotamento deteta a situação como um capotamento.

  • Não bata, nem deixe que objetos embatam, nos pontos de instalação do airbag ou dos sensores. Isso pode levar à ativação extemporânea dos airbags, resultando em ferimentos graves ou fatais.

  • Se o ponto de instalação ou o ângulo dos sensores forem alterados de alguma forma, os airbags poderão ativar-se na altura errada, ou não se ativar na altura necessária, provocando ferimentos graves ou fatais. Por conseguinte, não tente realizar trabalhos de manutenção nos sensores dos airbags ou em redor dos mesmos. Mande efetuar a manutenção do sistema numa oficina profissional. A Kia recomenda que visite um concessionário/parceiro de serviços autorizado Kia.

  • O seu veículo foi concebido para absorver o impacto e ativar o(s) airbag(s) em determinadas colisões.

    Utilize apenas peças genuínas Kia, ou de padrão equivalente, para instalar proteções de para-choques ou substituir um para-choques. Caso contrário, tal pode afetar negativamente o desempenho do acionamento de colisão e airbag do seu veículo.

  • A ativação de um airbag é acompanhada de um ruído sonoro, seguido da libertação de uma poeira fina no interior do veículo. Estas condições não são perigosas.

  • Os airbags são embalados neste pó fino. Porém, a poeira gerada pela ativação do airbag pode provocar irritação cutânea ou ocular, bem como agravar as crises asmáticas, em algumas pessoas. Após um acidente indutor da ativação dos airbags, lave sempre bem todas as zonas cutâneas expostas à poeira fina com água fria e um sabão não agressivo.

  • Para limpar as coberturas almofadadas dos airbags, utilize apenas um pano macio e seco ligeiramente humedecido com água limpa.

  • A utilização de diluentes ou produtos de limpeza pode afetar negativamente as coberturas dos airbags e a ativação correta do sistema.

  • Mantenha as peças e a cablagem SRS afastada da água ou de outros líquidos. Se os componentes SRS não estiverem a funcionar devido a exposição a água ou líquidos, isso pode causar um incêndio ou ferimentos graves.

  • Se acontecer alguma das situações seguintes, existe uma avaria no SRS. Neste caso, mande inspecionar o sistema numa oficina profissional. A Kia recomenda que visite um concessionário/parceiro de serviços autorizado Kia.

    • A luz não acender durante alguns instantes ao ligar a ignição.

    • A luz permanece acesa após ser apresentada cerca de 6 segundos predefinidos.

    • A luz acender com o veículo em andamento.

    • A luz pisca quando o interruptor de ignição ou o botão ENGINE START/STOP (ligar/desligar o motor) estão na posição ON (ligado).

  • Antes de trocar um fusível ou desligar o terminal da bateria (para veículos híbridos plug-in) ou a ficha da bateria (para veículos híbridos), rode o interruptor da ignição ou o botão ENGINE START/STOP (ligar/desligar o motor) para a posição LOCK (bloquear) e remova a chave da ignição ou desligue o botão ENGINE START/STOP (ligar/desligar o motor). Nunca remova ou troque os fusíveis dos airbags com o interruptor da ignição ou o botão ENGINE START/STOP (Ligar/desligar o motor) na posição ON (Ligado). Se ignorar este aviso, a luz de aviso do airbag SRS irá ser apresentada.

  • Não tente modificar ou desligar a cablagem ou outros s componentes do sistema SRS, incluindo a colocação de qualquer tipo de emblemas sobre as tampas almofadadas nem altere a estrutura da carroçaria. Se o fizer, poderá afetar negativamente o desempenho do SRS e conduzir a possíveis ferimentos. Se necessário, mande efetuar a manutenção do sistema numa oficina profissional. A Kia recomenda que visite um concessionário/parceiro de serviços autorizado Kia.

  • Se o seu veículo for inundado e ficar com os tapetes encharcados ou com água no piso, não deve tentar ligar o motor. Nestas situações, mande inspecionar o veículo numa oficina profissional. A Kia recomenda que contacte um concessionário/parceiro de serviços autorizado Kia.

  • Os airbags apenas podem ser usados uma vez. Se o airbag encher, mande substituir o sistema numa oficina profissional. A Kia recomenda que visite um concessionário/parceiro de serviços autorizado Kia.

  • Se os componentes do sistema de airbag tiverem de ser eliminados, ou se o veículo tiver de ser destruído, devem ser respeitadas algumas precauções de segurança, tal como remover o SRS e os pré-tensores de um veículo devido ao risco de incêndio. O incumprimento destas precauções e dos procedimentos de segurança pode aumentar o risco de ferimentos dos ocupantes. Estas precauções são conhecidas por qualquer concessionário Kia, que poderá fornecer-lhe todas as informações necessárias.

NOTA
  • Se estiver instalado um sensor de capotamento

    Os airbags laterais e de cortina são concebidos para encher quando um capotamento é detetado por um sensor de capotamento. Os airbags podem ser insuflados numa situação de capotamento se esta for detetada pelo sensor de capotamento.

  • Se não tiver instalado um sensor de capotamento

    No entanto, os airbags laterais e/ou de cortina podem encher quando o veículo capota por uma colisão de impacto lateral, se o veículo estiver equipado com airbags laterais e airbags de cortina.