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Condições de insuflação dos airbags

Condições de insuflação dos airbags

Os airbags dianteiros foram concebidos para serem insuflados em caso de colisão frontal, em função da intensidade, da velocidade ou dos ângulos de impacto dessa colisão.

Os airbags laterais e/ou de cortina foram concebidos para serem insuflados se os sensores de colisão lateral detetarem uma colisão, consoante a intensidade, a velocidade ou os ângulos do impacto.

NOTA

Airbags laterais e de cortina (se instalado)

Ainda, os airbags laterais e de cortina são concebidos para encher quando um capotamento é detetado por um sensor de capotamento.

Embora os airbags dianteiros (do condutor e do passageiro dianteiro) estejam concebidos para encher apenas em colisões frontais, podem também encher noutros tipos de colisões, se os sensores de impacto frontal detetarem um impacto suficiente. Os airbags (laterais e/ou de cortina) estão concebidos para encher apenas em caso de colisões de impacto lateral, mas poderão encher noutras colisões, uma vez mais se os sensores de impacto lateral detetarem um impacto suficiente.

Por exemplo, os airbags lateral e de cortina podem ser insuflados se os sensores de capotamento indicarem a possibilidade de ocorrência de um capotamento (mesmo que não haja realmente capotamento) ou em outras situações, nomeadamente se o veículo estiver inclinado enquanto é rebocado. Mesmo que os airbags lateral e de cortina não garantam proteção contra o impacto durante um capotamento, eles são insuflados para evitar a ejeção dos ocupantes, sobretudo dos que tiverem os cintos de segurança apertados.

Se o chassis do veículo sofrer um impacto provocado por saltos ou objetos existentes em estradas acidentadas ou passeios, os airbags poderão encher. Para impedir esta ativação extemporânea dos airbags, conduza devagar em estradas em mau estado ou em pisos não indicados para o tráfego automóvel.

NOTA

Se estiver instalado um sensor de capotamento

Ainda, os airbags laterais e de cortina são concebidos para encher quando um capotamento é detetado por um sensor de capotamento.