P (Estacionamento)

• Nesta posição, a caixa de velocidades é bloqueada para impedir a deslocação do veículo ao estacionar ou quando o motor para/arranca.

• Coloque a alavanca da caixa de velocidades na posição P (estacionamento) e puxe a alavanca do travão de estacionamento, pressionando o pedal do travão, ao estacionar ou parar o veículo.

• Não utilize a posição P (estacionamento) em vez do travão de estacionamento. Tenha o cuidado de usar sempre o travão de estacionamento.

* Siga os passos abaixo indicados se quiser permitir que o veículo estacionado seja empurrado e deslocado.

1. Coloque a alavanca da caixa de velocidades na posição P (estacionamento) pressionando o pedal do travão e depois pare o motor.

2. Depois de acionar o travão de estacionamento, coloque o interruptor da ignição na posição ON (ligado).

3. Coloque a caixa de velocidades automática na posição N (ponto-morto), pressionando o pedal do travão.

4. Solte o travão de estacionamento.

5. Remova a chave.

Exceto em caso de estacionamento de emergência (piso nivelado e plano) como acima indicado, para sua segurança, coloque a caixa de velocidades na posição P (estacionamento) e acione o travão de estacionamento a fundo.

R (Marcha-atrás)

• Utilize esta posição para andar com o veículo para trás.

• Pare o veículo e selecione a posição R (marcha-atrás). Se colocar a caixa de velocidades na posição R(marcha-atrás) com o veículo em movimento, pode provocar situações de perigo inesperadas, pelo que deve sempre parar antes de passar para R (marcha-atrás).

• Ao parar momentaneamente o veículo, lembre-se de que o veículo se pode deslocar se não pressionar o pedal do travão a fundo.

N (Neutro ou ponto morto)

• Use esta posição quando parar o veículo com o motor a trabalhar durante muito tempo. Ao estacionar, pressione o pedal do travão ou acione o travão de estacionamento.

• Embora o motor possa arrancar na posição N (ponto-morto), para sua segurança, ligue o motor na posição P (estacionamento).

D (condução)

• Esta é a posição normal de condução para a frente.

• A caixa de velocidades troca sequencialmente as mudanças da 1.ª até à 5.ª, otimizando a economia de combustível e a potência.

• Com a alavanca da caixa de velocidades na posição P (estacionamento), ligue o motor e passe para D (condução), pressionando o pedal do travão. Em seguida, retire o pé do pedal do travão, faça o veículo deslocar-se lentamente e depois ligue o veículo, pressionando o pedal do acelerador.

Modo manual (+, -)

*1: Modo de caixa de velocidades manual

• + (CIMA)

Empurre uma vez a alavanca da caixa de velocidades para a frente, para o lado + para aumentar 1 mudança. Pode ser ativado pressionando o pedal do acelerador.

• - (BAIXO)

Se pressionar o pedal do travão, troca automaticamente de mudança, de acordo com a velocidade do veículo.

Cada vez que empurrar a alavancada caixa de velocidades para o lado –, reduz 1 mudança.

Empurre a alavanca da caixa de velocidades para o lado – para reduzir as mudanças uma a uma, pressionando o pedal do travão, quando quiser travar com o motor.

Ao parar momentaneamente o veículo, se não pressionar a fundo o pedal do travão, o veículo pode deslocar-se, devido às características da caixa de velocidades automática.

• Só é possível trocar mudanças para a frente no modo de caixa de velocidades manual; selecione R (marcha-atrás) e P (estacionamento) ao fazer marcha-atrás ou estacionar.

• É possível passar de 3.ª para 1.ª e de 4.ª para 2.ª, deslocando rapidamente a alavanca da caixa das velocidades duas vezes para o lado – (REDUZIR).

• No modo de caixa de velocidades manual, a redução das mudanças é executada automaticamente à medida que a velocidade do veículo diminui. Quando o veículo para, é selecionada a 1.ª.

• A fim de melhorar o desempenho de arranque numa superfície escorregadia, é possível arrancar em 2.ª acionando-a uma vez para o lado + (AUMENTAR) ao parar e reduzindo para 1.ª, acionando-a para o lado – (REDUZIR).

• Dependendo da velocidade do veículo, pode não ser possível trocar a mudança, mesmo que esteja selecionado o lado + (AUMENTAR), a fim de garantir o desempenho da condução, ou, dependendo da velocidade do veículo, para evitar a rotação excessiva do motor, pode não ser possível trocar a mudança, mesmo que esteja selecionado o lado – (REDUZIR).

Sistema de bloqueio de mudanças (se instalado)

• Ao passar a alavanca da caixa de velocidades automática da posição P (estacionamento) para qualquer outra posição, só é possível trocar a mudança pressionando o pedal do travão, a fim de prevenir uma má operação do condutor.

• Quando passar a caixa de velocidades da posição P (estacionamento) para qualquer outra posição, proceda do seguinte modo:

  1. Carregue sem soltar o pedal dos travões.

  2. Rode o interruptor da ignição para a posição ON (ligado).

  3. Prima o botão da alavanca da caixa de velocidades e passe para outra posição. A alavanca da caixa de velocidades não pode ser acionada com o interruptor da ignição na posição ACC (acessório) ou LOCK (bloqueio).

• Caso o pedal do travão seja pressionado e libertado repetidamente com a alavanca da caixa de velocidades na posição P (estacionamento), pode ouvir-se um ruído de trepidação do sistema de bloqueio da caixa de velocidades.

• O sistema de bloqueio da caixa de velocidades pode não funcionar na posição N (ponto-morto), pelo que deve ligar o motor na posição P (estacionamento).

• O sistema de bloqueio da caixa de velocidades (se instalado) só é desativado se o pedal do travão estiver pressionado e o botão da alavanca da caixa de velocidades premido, pelo que deve respeitar a sequência de desbloqueio.