Rotatividade dos pneus

Para equilibrar o desgaste do piso, recomenda-se a rotatividade das posições dos pneus a cada 10 000 km ou antes, caso surjam desequilíbrios no desgaste.

Durante esta operação, inspecione os pneus para verificar o seu equilíbrio correto.

Quando rodar os pneus, inspecione-os em busca de desgaste ou danos anormais. O desgaste anormal é normalmente provocado por uma pressão incorreta dos pneus, um mau alinhamento das rodas, o desequilíbrio das rodas, travagens bruscas ou curvas acentuadas. Procure deformações ou protuberâncias no piso ou no lado dos pneus. Se as encontrar, substitua o(s) pneu(s) em questão. Se o tecido ou a lona de um pneu estiverem à vista, substitua-o também. Depois da operação de rotatividade dos pneus, lembre-se de regular as pressões dos pneus dianteiros e traseiros de acordo com as especificações, e verifique a torção de aperto das rodas.

Consulte Mais detalhes.

1.ª vez /2.ª vez

Sempre que rodar os pneus, inspecione as pastilhas dos travões de disco e as maxilas dos travões traseiros em busca de sinais de desgaste.

NOTA

A rotatividade dos pneus radiais com banda de rodagem assimétrica deve ser realizada de acordo com a seguinte regra: os de trás com os da frente, mas não os da direita com os da esquerda.

AVISO

Não utilize o pneu sobresselente (se instalado) nas operações de rotatividade dos pneus.
Não misture nunca pneus de tela diagonal e radial. Esta situação pode gerar características de condução anormais, passíveis de resultar em lesões graves ou fatais, ou ainda em danos materiais.