Condizioni di non attivazione degli airbag
|
Condizioni di non attivazione degli airbag |
|
|---|---|
![]() |
In determinate collisioni a bassa velocità gli airbag potrebbero non dispiegarsi. |
![]() |
Gli airbag non sono progettati per gonfiarsi in caso di collisioni posteriori. |
![]() |
Le frenate brusche abbassano la parte frontale del veicolo causando il suo incunearsi sotto a un veicolo più alto. In questa situazione gli airbag di norma non intervengono, in quanto la decelerazione rilevata dai sensori viene significativamente compensata da questo tipo di situazione. |
![]() |
In una collisione angolata, la forza dell’impatto può mandare gli occupanti in una direzione in cui gli airbag non sarebbero in grado di fornire alcun beneficio aggiuntivo; quindi, i sensori potrebbero non dispiegare alcun airbag. |
![]() |
Gli airbag frontali potrebbero non gonfiarsi in caso di impatto laterale. |
![]() |
Gli airbag potrebbero non gonfiarsi negli incidenti da ribaltamento perché il veicolo non è in grado di rilevare il ribaltamento. Tuttavia, gli airbag laterali e/o a tendina potrebbero gonfiarsi una volta che il veicolo viene cappottato in seguito a (o dopo) una collisione laterale. |
![]() |
Gli airbag potrebbero non gonfiarsi se il veicolo si scontra con oggetti come pali della luce o alberi, il che significa che il punto d’impatto è concentrato in un’area e l’intera forza dell’impatto non viene trasmessa ai sensori. |

-
Il sistema SRS è progettato in modo che gli airbag frontali intervengano soltanto se l'impatto è di una certa violenza e avviene entro un intervallo di 30° rispetto all'asse longitudinale del veicolo.
-
Gli airbag frontali non intervengono in caso di impatto laterale, tamponamento passivo o ribaltamento. Gli airbag frontali non intervengono nemmeno in caso di impatti frontali di lieve entità.
-
Gli airbag laterali sono progettati per dispiegarsi solo in alcune situazioni d'impatto laterale ribaltamento (Solo veicoli dotati di sensore di ribaltamento) la cui entità è tale da mettere a repentaglio l'incolumità degli occupanti.
-
Se un airbag si gonfia, è possibile che si avverta un sibilo seguito dallo sprigionamento di polvere sottile all'interno dell'abitacolo. Queste condizioni non sono pericolose.
-
Gli airbag sono racchiusi con della polvere fine. La polvere che si sprigiona durante il gonfiamento dell'airbag può causare irritazioni alla pelle o agli occhi o provocare attacchi d'asma in alcune persone. Lavare sempre per bene ogni parte del corpo esposta con acqua fredda e sapone neutro dopo che si è rimasti coinvolti in un incidente che ha provocato l'intervento degli airbag.
-
Per la pulizia dei rivestimenti dei moduli airbag, usare un panno morbido e asciutto inumidito con acqua pura.
-
Solventi e detergenti possono alterare le condizioni delle protezioni degli airbag e pregiudicare il corretto intervento del sistema.
-
Preservare parti e cablaggio del SRS dal contatto con acqua o altri liquidi. Se i componenti del SRS risultano inservibili a causa dell'esposizione all'acqua o liquidi, ciò potrebbe causare un incendio o gravi lesioni.
-
Se si verifica una delle condizioni elencate di seguito, significa che il sistema SRS è malfunzionante. In tal caso, far ispezionare il sistema da un'officina professionale. Kia consiglia di rivolgersi a un concessionario/partner autorizzato Kia.
-
La spia luminosa non si accende brevemente quando si accende il veicolo.
-
La spia luminosa resta accesa dopo che sono trascorsi circa 6 secondi dalla sua illuminazione.
-
La segnalazione luminosa si accende mentre il veicolo è in marcia.
-
La spia luminosa lampeggia quando il pulsante EV è nella posizione ON.
-
-
Prima di sostituire un fusibile o scollegare un terminale batteria, portare il pulsante EV in posizione OFF. Non rimuovere o sostituire mai il fusibile (o i fusibili) airbag quando il pulsante EV è nella posizione ON. L'inosservanza di questa attenzione causerà l'accensione della spia luminosa airbag SRS.
-
Non manomettere o scollegare cavi o altri componenti del sistema SRS, incluse l’affissione di stemmi sui rivestimenti delle imbottiture o modifiche alla struttura della carrozzeria. Ciò potrebbe influire negativamente sulle prestazioni dell’SRS e causare possibili lesioni. Se necessario, far ispezionare il sistema da un'officina professionale. Kia consiglia di rivolgersi a un concessionario/partner autorizzato Kia.
-
Se il veicolo è stato allagato e ha la moquette inzuppata o acqua sul pavimento, non dovreste cercare di avviare il veicolo; in questa situazione, fate ispezionare il veicolo da un’officina specializzata. Kia raccomanda di contattare un concessionario/centro di assistenza partner autorizzato Kia.
-
Gli airbag possono essere utilizzati solo una volta. Se gli airbag si gonfiano, far sostituire il sistema da un'officina professionale. Kia consiglia di rivolgersi a un concessionario/partner autorizzato Kia.
-
Se occorre scartare dei componenti del sistema airbag o se il veicolo deve essere rottamato, è necessario attenersi ad alcune precauzioni di sicurezza, come la rimozione di SRS e pretensionatori da un veicolo a causa del rischio di incendio. L'inosservanza di tali precauzioni e procedure potrebbe aumentare il rischio di lesioni alle persone. Qualunque concessionario autorizzato Kia conosce perfettamente queste norme di sicurezza per cui può fornire tutte le necessarie informazioni.

-
Con sensore di ribaltamento
Gli airbag laterali e a tendina sono progettati per gonfiarsi quando viene rilevato un ribaltamento dal sensore di ribaltamento. Gli airbag potrebbero gonfiarsi in un ribaltamento, qualora venga rilevato dal sensore di ribaltamento.
-
Senza sensore di ribaltamento
Se il veicolo dispone di airbag laterali e/o a tendina, essi intervengono se il ribaltamento è dovuto ad un urto laterale.






