تشغيل نظام المساعدة على تجنب الاصطدام من الجهة الأمامية

التحذير والتحكم

تتمثل الوظيفة الأساسية لنظام المساعدة على تجنب الاصطدام من الجهة الأمامية في تحذير السيارة والتحكم فيها حسب مستوى الاصطدام: "التحذير من الاصطدام" و "الفرملة في حالات الطوارئ" و "إيقاف السيارة وإنهاء التحكم في الفرامل".

التحذير بشأن الاصطدام

لتحذير السائق بوجود تصادم وشيك، تظهر رسالة التحذير "Collision Warning" (تحذير بشأن الاصطدام) على مجموعة العدادات ويصدر تنبيه صوتي.
في حالة اكتشاف مركبة أمامية، ستعمل الوظيفة عندما تكون سرعة سيارتك بين 10 إلى 180 كم\ساعة (6 إلى 112 ميلاً في الساعة) تقريبًا.
في حالة اكتشاف أحد المشاة أو راكبي الدراجات في الأمام، ستعمل الوظيفة عندما تكون سرعة سيارتك بين 10 إلى 85 كم/ساعة (6 إلى 53 ميلاً في الساعة) تقريبًا.
إذا تم تحديد "Active Assist" (المساعدة النشطة)، لن تعمل أنظمة المساعدة الخاصة بالفرامل.

فرملة الطوارئ

لتحذير السائق من مساعدة نظام فرامل الطوارئ، ستظهر رسالة التحذير "Emergency Braking (فرامل الطوارئ)" على لوحة العدادات ويصدر تنبيه صوتي.
في حالة اكتشاف مركبة أمامية، ستعمل الوظيفة عندما تكون سرعة سيارتك بين 10 إلى 180 كم\ساعة (6 إلى 112 ميلاً في الساعة) تقريبًا.
في حالة اكتشاف أحد المشاة أو راكبي الدراجات في الأمام، ستعمل الوظيفة عندما تكون سرعة سيارتك بين 10 إلى 85 كم/ساعة (6 إلى 52 ميلاً في الساعة) تقريبًا.
في حالة فرامل الطوارئ، تتم مساعدة الفرامل بقوة فرملة شديدة من خلال الوظيفة للمساعدة على منع الاصطدام مع المركبة أو المشاة أو راكبي الدراجات في الأمام.

إيقاف السيارة وإنهاء التحكم في الفرامل

عند إيقاف السيارة بسبب فرملة الطوارئ، تظهر رسالة التحذير "Drive carefully" (قد بحذر) على لوحة العدادات.
حرصًا على سلامتك، ينبغي على السائق الضغط على دواسة الفرامل فورًا والتحقق من المناطق المحيطة.
سيتم إنهاء التحكم في الفرامل بعد إيقاف السيارة من خلال فرامل الطوارئ لمدة ثانيتين تقريبًا.

تحذير

حرصًا على سلامتك، قم بتغيير الإعدادات بعد إيقاف السيارة في مكان آمن.
من خلال تحديد "Active Assist" (المساعد النشط) أو "Warning Only" (تحذير فقط)، عند إيقاف تشغيل ESC (نظام التحكم الإلكتروني في الثبات) عن طريق الضغط مع الاستمرار على زر ESC OFF (إيقاف تشغيل نظام التحكم الإلكتروني بالثبات)، سيتوقف نظام المساعدة على تجنب الاصطدام من الجهة الأمامية تلقائيًا. في هذه الحالة، لا يمكن إعداد الوظيفة من قائمة settings (الإعدادات) وسيضيء مصباح التحذير على لوحة العدادات، وهو أمر طبيعي. عند تشغيل نظام ESC (التحكم الإلكتروني في الثبات) من خلال الضغط على زر ESC OFF (إيقاف تشغيل نظام التحكم الإلكتروني بالثبات)، يحتفظ نظام المساعدة على تجنب الاصطدام من الجهة الأمامية بآخر إعداد.
لا يعمل نظام المساعدة على تجنب الاصطدام من الجهة الأمامية في جميع الحالات ولا يمكنه تجنب كل التصادمات.
يجب أن يتحمل السائق مسؤولية التحكم في السيارة. لا تعتمد على نظام المساعدة على تجنب الاصطدام من الجهة الأمامية وحده. بل، حافظ على مسافة فرملة آمنة واضغط على دواسة الفرامل عند الضرورة لتقليل سرعة القيادة أو إيقاف السيارة.
لا تعمد مطلقًا إلى تشغيل نظام المساعدة على تجنب الاصطدام من الجهة الأمامية عن قصد على الأشخاص أو الحيوانات أو الأشياء، وما إلى ذلك، فقد يتسبب ذلك في وقوع إصابة خطيرة أو الوفاة.
قد لا يعمل نظام المساعدة على تجنب الاصطدام من الجهة الأمامية إذا ضغط السائق على دواسة الفرامل لتجنب التصادم.
قد يحذر نظام المساعدة على تجنب الاصطدام من الجهة الأمامية السائق متأخرًا أو قد لا يحذره تبعًا لظروف الطريق والقيادة.
أثناء تشغيل نظام المساعدة على تجنب الاصطدام من الجهة الأمامية، قد تتوقف السيارة فجأة ما يؤدي إلى إصابة الركاب وتحرك الأجسام غير المثبتة. ضع حزام الأمان دائمًا واحرص على تثبيت الأجسام غير المثبتة.
في حالة عرض أي رسالة تحذير أخرى أو صدور تحذير صوتي للوظيفة، قد لا تُعرض رسالة تحذير نظام المساعدة على تجنب الاصطدام من الجهة الأمامية وقد لا يصدر تحذير صوتي.
قد لا تسمع صوت تحذير نظام المساعدة على تجنب الاصطدام من الجهة الأمامية إذا كانت هناك ضوضاء محيطة.
قد يتم إيقاف تشغيل نظام المساعدة على تجنب الاصطدام من الجهة الأمامية أو قد لا يعمل على النحو المطلوب أو يعمل دون ضرورة تبعًا لظروف الطريق والأجواء المحيطة.

تحذير

حتى في حالة وجود مشكلة ما بنظام المساعدة على تجنب الاصطدام من الجهة الأمامية سيعمل نظام الفرامل الأساسي للسيارة على نحو طبيعي.
أثناء الفرملة في حالات الطوارئ، تُلغى وظيفة التحكم في الفرامل تلقائيًا عندما يضغط السائق على دواسة الوقود أو يوجه السيارة بشدة.

تنبيه

قد ينخفض نطاق سرعة نظام المساعدة على تجنب الاصطدام من الجهة الأمامية تبعًا لحالة المركبة، أو أحد المشاة أو راكبي الدراجات في الأمام أو المنطقة المحيطة. قد تحذر الوظيفة السائق فقط أو قد لا تعمل الوظيفة.
إنها تعمل فقط في ظل ظروف معينة من خلال تقرير الخطر وفقًا لحالة السيارة القادمة، واتجاه القيادة وسرعتها والبيئة المحيطة.

إشعار

عندما يكون الاصطدام وشيكًا، قد يساعد نظام المساعدة على تجنب الاصطدام من الجهة الأمامية السائق في استخدام المكابح إذا فشل السائق في الفرملة بشكل كافٍ.