بعد إيقاف المركبة، افحص السيارة للتأكد من عدم تعشيق فرامل التوقف وعدم ظهور مصباح مؤشر فرامل التوقف. قبل القيادة

قد تتعرض الفرامل للبلل عند القيادة في المناطق التي بها ماء. وقد تتعرض للبلل أيضًا عند غسل السيارة. يمكن أن تكون الفرامل المبتلّة خطيرة! فلن تتوقف السيارة بسرعة إذا كانت الفرامل مبللة. قد تؤدي الفرامل المبللة إلى سحب السيارة على أحد الجانبين.

ولتجفيف الفرامل، اضغط على الفرامل برفق حتى تعود حركة الفرامل إلى الحالة العادية، مع المحافظة على التحكم في السيارة دائمًا. إذا لم تعد حركة الفرامل إلى الوضع الطبيعي، توقف في أقرب وقت يكون الوقوف فيه آمنًا وافحص سيارتك لدى ورشة محترفة.

تُوصي Kia بالاتصال على أحد شركاء خدمة/وكلاء Kia المعتمدين.

لا تهبط من التلال والسيارة ليست في أي من تروس السرعة. فهذا خطر للغاية. يجب أن تكون السيارة في أي من تروس السرعة دائمًا، واستخدم الفرامل للتباطؤ، ثم انقل إلى ترس أقل بحيث تساعد فرملة المحرك على المحافظة على سرعة آمنة.

تجنب "تعليق" دواسة الفرامل. فإراحة القدم على دواسة الفرامل أثناء القيادة قد يكون خطرًا حيث قد يؤدي إلى فرط سخونة الفرامل وفقد فعاليتها. كما يعمل ذلك على زيادة تآكل المكونات.

إذا فرغ الهواء من أحد الإطارات أثناء القيادة، فاضغط على الفرامل برفق وحافظ على استقامة السيارة للأمام أثناء التباطؤ. عندما تتحرك بسرعة منخفضة آمنة للخروج من الطريق، ابتعد عن الطريق وتوقف في مكان آمن.

كن حذرًا عند التوقف على التلال. قم باستخدام فرامل الانتظار واضبط ذراع تغيير الحركة على الوضع P (الركن). إذا كانت السيارة مواجهة لمنحدر، فأدر العجلتان الأماميتان في الحصى للمحافظة على السيارة من التدحرج. إذا كانت السيارة مواجهة لمرتفع، فأدر العجلتان الأماميتان بعيدًا عن الحصى للمحافظة على السيارة من التدحرج. في حالة عدم وجود حصى أو حطام أو إذا كان من الضروري المحافظة على السيارة من التدحرج، فاقفل العجلات.

في بعض الحالات، قد تتصلب فرامل اليد في وضع التعشيق. يحدث هذا الأمر على الأرجح عند تراكم الثلج أو الجليد حول الفرامل الخلفية أو بالقرب منها أو إذا كانت الفرامل رطبة. إذا كان هناك خطر تجمد فرامل التوقف، فلا تضغط عليها إلا مؤقتًا عند وضع ذراع النقل في الموضع P (الإيقاف) واقفل العجلتان الخلفيتان فلا تتدحرج السيارة. ثم حرر فرامل الانتظار.

لا تحافظ على السيارة على المنحدر الصاعد باستخدام دواسة الوقود. فقد يؤدي ذلك إلى ارتفاع درجة حرارة ناقل الحركة بشكل مفرط. استخدم دائمًا دواسة الفرامل أو فرامل اليد.