الجر في حالة الطوارئ
إذا كان الجر ضروريًا، فنوصي بإجراء ذلك من خلال أحد وكلاء Kia المعتمدين أو خدمة شاحنة الجر التجارية.
في حالة عدم توفر خدمة الجر في حالة الطوارئ، قد يتم جر سيارتك مؤقتًا باستخدام كابل أو سلسلة مثبتة بخطاف الجر في حالة الطوارئ أسفل الجزء الأمامي (أو الخلفي) من السيارة. توخ الحذر البالغ عند جر السيارة. يجب أن يتواجد السائق في السيارة لتوجيهها والتحكم بالفرامل.
يمكن الجر بهذه الطريقة فقط على الطرق ذات الأسطح الصلبة لمسافة قصيرة وبسرعة منخفضة. كما يجب أن تكون العجلات والمحاور ومجموعات نقل الحركة جميعها بحالة جيدة.
-
تجنّب استخدام خطاطيف الجر لسحب سيارة من الطين أو الرمال أو من أوضاع أخرى لا يمكن إخراج السيارة منها بقدرتها فقط.
-
تجنّب جرّ سيارة أثقل من السيارة التي تقوم بالجرّ.
-
يجب أن يتواصل سائقا السيارتين مع بعضهما باستمرار.
تنبيه-
قم بتركيب حزام الجر في خطاف الجر.
-
قد يؤدي استخدام جزء من السيارة بخلاف خطافي الجرّ في عملية الجرّ إلى إتلاف هيكل السيارة.
-
لا تستخدم إلا كابلاً أو سلسلة معدَّة خصيصًا للاستخدام في جرّ السيارات. وقم بتثبيت الكابل أو السلسلة بإحكام في خطاف الجرّ المرفق.
-
تجب زيادة سرعة السيارة أو إبطائها تدريجيًا مع الحفاظ على شد حبل أو سلسلة الجرّ لبدء تشغيل السيارة أو قيادتها، وإلا قد يتعرض خطافي الجرّ والسيارة للضرر.
-
-
تحقق من عدم انكسار الخطاف أو تلفه قبل الجرّ في حالة الطوارئ.
-
قم بتثبيت كابل أو سلسلة الجرّ بإحكام في الخطاف.
-
لا تسحب الخطاف بشدة. استخدمه بثبات وبقوة متساوية.
-
لتجنب تلف الخطاف، لا تسحبه من الجانب أو بزاوية رأسية. اسحب دائمًا في وضع مستقيم للأمام.
توخ الحذر البالغ عند جر السيارة.
-
تجنب التشغيل المفاجئ أو مناورات القيادة الخاطئة التي تؤدي إلى الضغط الزائد على خطاف الجر في حالة الطوارئ وكابل الجر أو السلسلة. فقد ينكسر الخطاف وكابل الجر أو السلسلة ويسبب إصابة خطيرة أو التلف.
-
إذا كان يتعذر تحريك السيارة المعطلة، فلا تستمر في الجر بقوة. نوصي بالاتصال بأحد وكلاء Kia المعتمدين أو خدمة الجر التجارية للحصول على المساعدة.
-
قم بجر السيارة بشكل مستقيم إلى الأمام بقدر الإمكان.
-
ابتعد عن السيارة أثناء الجر.
-
استخدم حزام جر أقصر من 5 أمتار (16 قدم). اربط قطعة قماش بيضاء أو حمراء (بعرض حوالي 30 سم (12 بوصة)) في وسط الحزام لتسهل الرؤية.
-
قد بحذر حتى لا ينفك حزام الجر أثناء الجر.
-
يجب أن يكون السائق في السيارة لعمليات التوجيه والفرملة عند جر السيارة ويجب ألا يتم السماح للركاب باستثناء السائق بأن يكونوا داخل السيارة.
احتياطات الجر في حالات الطوارئ
-
قم بتدوير مفتاح الإشعال إلى الوضع ACC حتى لا يتم قفل عجلة القيادة.
-
ضَع ذراع ناقل الحركة على الوضع N (محايد).
-
حرر فرامل الانتظار.
-
اضغط على دواسة الفرامل بقوة أكثر من المعتاد لأنك ستقلل من أداء الفرامل.
-
يجب استخدام المزيد من جهد التوجيه لأنه سيتم تعطيل نظام التوجيه المعزز.
-
إذا كنت تقود السيارة على مرتفع طويل، فقد تزداد سخونة الفرامل وسيقل أداء الفرامل. قم بإيقاف السيارة على فترات واترك الفرامل لتبرد.
-
يجب جر السيارة بسرعة 25 كم/ساعة (15 ميلاً في الساعة) أو أقل في مسافة تبلغ 20 كم (12 ميلاً). (للسيارة المزوّدة بناقل الحركة اليدوي)
-
لتجنب وقوع تلفيات كبيرة في ناقل الحركة التلقائي وناقل الحركة مزدوج القابض، حدد سرعة السيارة عند 15 كم/ساعة (10 أميال في الساعة) وقد بسرعة أقل من 1.5 كم (1 ميل) عند الجر. (لناقل الحركة التلقائي وناقل الحركة مزدوج القابض)
ناقل حركة تلقائي/ ناقل حركة مزدوج القابض
-
في حالة جر السيارة بالعجلات الأربع على الأرض، يمكن جرها من الجزء الأمامي فقط. تأكد من ضبط ناقل الحركة على الوضع التلقائي. تأكد من إلغاء قفل التوجيه عن طريق وضع مفتاح الإشعال في الوضع ACC. يجب أن يكون السائق موجودًا في السيارة التي يتم جرها لتشغيل التوجيه والفرامل.
-
قبل الجر، افحص ناقل الحركة التلقائي/ناقل الحركة مزدوج القابض للتحقق من عدم وجود أي تسرب للسائل أسفل سيارتك. في حالة تسرب سائل ناقل الحركة التلقائي/ناقل الحركة المزدوج القابض، يجب استخدام المعدات المستوية أو دلاية الجر.