أعطال وقيود نظام المساعدة على تجنّب الاصطدام من الجهة الأمامية
أعطال نظام المساعدة على تجنب الاصطدام من الجهة الأمامية
في حالة عدم عمل نظام المساعدة على تجنب الاصطدام من الجهة الأمامية بشكل صحيح، تظهر رسالة التحذير "افحص نظام أمان المركبة من الجهة الأمامية" (تختفي بعد وقت معين)، كما يضيء مصباحا التحذيروسيضيء مصباح التحذير على مجموعة العدادات. تُوصي Kia بزيارة أحد شركاء خدمة/وكلاء Kia المعتمدين.
تعطيل نظام المساعدة على تجنب التصادم الأمامي
عندما يكون الزجاج الأمامي، حيث توجد كاميرا الرؤية الأمامية، أو غطاء الرادار الأمامي، أو المستشعر مغطى بمواد غريبة كالثلوج أو الأمطار، يمكن أن يقلل ذلك من أداء الاكتشاف كما قد يحد من عمل نظام المساعدة على تجنب الاصطدام من الجهة الأمامية مؤقتًا أو يعطله. في حال حدوث ذلك، تظهر رسالة التحذير "Forward Safety system disabled. الرادار محجوب" (تختفي بعد وقت معين)، كما يضيء مصباحا التحذيروسيضيء مصباح التحذير على مجموعة العدادات.
ستعمل الوظيفة بشكل طبيعي، وذلك عند إزالة الثلج أو الأمطار أو الجسم الغريب. إذا استمر النظام في عدم العمل بصورة طبيعية بعد إزالته، فافحص السيارة لدى ورشة متخصصة. تُوصي Kia بزيارة أحد شركاء خدمة/وكلاء Kia المعتمدين.
-
رغم عدم ظهور رسالة التحذير على لوحة العدادات أو عدم إضاءة مصباح التحذير، فإن نظام المساعدة على تجنب الاصطدام من الجهة الأمامية قد لا يعمل على النحو المطلوب.
-
قد لا يعمل نظام المساعدة على تجنب الاصطدام من الجهة الأمامية على النحو المطلوب في منطقة ما (مثل الأرض المفتوحة)، حيث لا تُكتشف أي مواد بعد تشغيل المحرك.
قيود نظام المساعدة في تجنّب الاصطدام من الجهة الأمامية
قد لا تعمل وظيفة المساعدة على تجنب الاصطدام من الجهة الأمامية على النحو المطلوب أو قد تعمل بطريقة غير متوقعة في الحالات التالية:
-
تلوث أو تلف مستشعر الاكتشاف أو المناطق المحيطة به
-
ارتفاع درجة الحرارة حول كاميرا الرؤية الأمامية أو انخفاضها بسبب البيئة الخارجية
-
عدسات الكاميرا متسخة بسبب كون الزجاج الأمامي ملون بلون خفيف أو عليه طبقة أو مطلي، أو تلف الزجاج أو التصاق مادة غريبة (ملصق وحشرة وما إلى ذلك) على الزجاج
-
عدم إزالة الرطوبة أو تجمدها على الزجاج الأمامي
-
رش سائل الغاسلة باستمرار، أو تشغيل الماسحة
-
القيادة في الأمطار الغزيرة أو الجليد أو الضباب الكثيف
-
إعاقة ضوء الشمس الساطع لمجال رؤية كاميرا الرؤية الأمامية.
-
انعكاس ضوء أحد مصابيح الشارع أو ضوء مركبة قادمة على سطح طريق مبتل، مثل بركة على الطريق
-
وضع جسم على لوحة العدادات
-
عند جر سيارتك
-
سطوع الإضاءة في المنطقة المحيطة للغاية
-
شدة الظلام في المنطقة المحيطة مثل داخل نفق وما إلى ذلك
-
التغييرات المفاجئة لمستوى السطوع كما هو الحال عند دخول نفق أو الخروج منه
-
انخفاض مستوى السطوع الخارجي وعدم تشغيل المصابيح الأمامية أو عدم سطوعها
-
القيادة في وجود البخار أو الدخان أو الظل
-
استكشاف جزء فقط من السيارة أو أحد المشاة أو راكبي الدراجات
-
إذا كانت المركبة الأمامية حافلة أو شاحنة ثقيلة أو عربة ذات أمتعة غريبة الشكل أو مقطورة أو ما إلى ذلك.
-
عدم وجود مصابيح خلفية للمركبة الأمامية، أو كانت المصابيح الخلفية في مكان غير معتاد أو ما شابه.
-
انخفاض مستوى السطوع الخارجي وعدم تشغيل المصابيح الخلفية أو عدم سطوعها
-
يصبح الجزء الخلفي من السيارة الأمامية صغيرًا أو شكله غير مألوف، كأن تكون السيارة مائلة أو مقلوبة أو يكون جانب السيارة مرئيًا أو ما إلى ذلك.
-
الخلوص الأرضي للسيارة الأمامية منخفض أو مرتفع
-
الظهور المفاجئ لمركبة أو أحد المشاة أو راكبي الدراجات أمام السيارة
-
تعرض المصد حول الرادار الأمامي للاصطدام أو التلف أو عدم وجود الرادار الأمامي في المكان الصحيح
-
ارتفاع درجة الحرارة حول الرادار الأمامي أو انخفاضها
-
القيادة عبر نفق أو أسفل جسر حديدي
-
القيادة في المناطق الواسعة التي تقل فيها السيارات أو المباني (مثل الصحراء أو المروج أو الضواحي وما إلى ذلك)
-
قيادة السيارة بالقرب من المناطق التي تحتوي على مواد معدنية مثل منطقة بناء، أو سكك حديدية، وما إلى ذلك.
-
وجود مادة بالجوار تنعكس بوضوح على الرادار الأمامي مثل حاجز أو مركبة مجاورة أو ما شابه.
-
ركوب راكب الدراجة في الأمام على دراجة مصنوعة من مادة لا تنعكس على الرادار الأمامي
-
اكتشاف المركبة الأمامية متأخرًا
-
ظهور عائق مفاجئ أمام المركبة الأمامية
-
تغيير المركبة الأمامية للحارة المرورية فجأة أو خفض سرعتها فجأة
-
حدوث تغير في شكل المركبة الأمامية
-
سرعة أو بطء المركبة الأمامية
-
توجه المركبة الأمامية نحو الاتجاه المعاكس لسيارتك لتجنب التصادم
-
تغيير سيارتك الحارة المرورية بسرعة منخفضة في ظل وجود مركبة أمامية
-
تغطية المركبة الأمامية بالثلوج
-
أثناء مغادرة الحارة المرورية أو العودة إليها
-
أثناء القيادة غير المستقرة
-
عندما تكون على طريق دائري ولم يتم اكتشاف المركبة الأمامية
-
أثناء القيادة في حركة دائرية باستمرار
-
شكل المركبة الأمامية غير مألوف
-
قيادة المركبة الأمامية صعودًا ونزولاً على منحدر
-
عدم اكتشاف المشاة أو راكبي الدراجات كليًا على سبيل المثال إذا كان أحد المشاة منحنيًا أو لا يسير باعتدال تام
-
ارتداء أحد المشاة أو راكبي الدراجات لملابس أو معدات تجعل من الصعب اكتشاف أنه من المشاة أو راكبي الدراجات
-
سرعة حركة أحد المشاة أو راكبي الدراجات في الأمام
-
قِصر طول أحد المشاة أو راكبي الدراجات في الأمام أو اتخاذه وضعية منخفضة
-
إصابة أحد المشاة أو راكبي الدراجات في الأمام بإعاقة حركية
-
تقاطع حركة أحد المشاة أو راكبي الدراجة في الأمام مع اتجاه القيادة
-
وجود مجموعة من المشاة أو راكبي الدراجات أو حشد كبير في الأمام
-
ارتداء أحد المشاة أو راكبي الدراجات ملابس تتموه بسهولة في الخلفية، مما يصعب اكتشافه
-
صعوبة التمييز بين المشاة أو راكبي الدراجات والهياكل المتماثلة في المناطق المحيطة
-
القيادة بجانب أحد المشاة أو راكبي الدراجات أو لافتات المرور أو الهياكل وما إلى ذلك بالقرب من التقاطع
-
القيادة في ساحة وقوف السيارات
-
القيادة للمرور عبر بوابة تحصيل رسوم أو في منطقة إنشاء، أو طريق غير ممهد أو طريق نصف ممهد أو طريق غير مستوٍ أو مطبات السرعة أو ما إلى ذلك
-
القيادة على طريق منحدر أو منحنٍ أو ما شابه.
-
القيادة على جانب الطريق في ظل وجود الأشجار أو أعمدة الإنارة
-
تسبب ظروف الطريق القاسية إلى حدوث اهتزازات شديدة بالسيارة أثناء القيادة
-
انخفاض ارتفاع السيارة أو ارتفاعه بسبب ثقل الحمولة، أو الضغط الشديد على الإطار وما إلى ذلك
-
القيادة عبر طريق ضيق تنمو فيها الكثير من الأشجار أو الحشائش
-
وجود تداخل للموجات الكهرومغناطيسية مثل القيادة في منطقة ذات موجات لاسلكية أو ضجيج إلكتروني قوي
-
القيادة على طريق منحنٍ
قد لا تتمكن وظيفة التعرف باستخدام مستشعر الرادار أو كاميرا الرؤية الأمامية من اكتشاف المركبة أو المشاة أو راكب الدراجات الذي يسير في طريق منحنٍ أمام السيارة.
انتبه دائمًا لأحوال الطريق والقيادة، وإذا لزم الأمر، اضغط على دواسة الفرامل لخفض سرعة القيادة للمحافظة على مسافة آمنة.
قد يكتشف نظام المساعدة على تجنب الاصطدام من الجهة الأمامية مركبة أو أحد المشاة في الحارة المجاورة أو خارج الحارة المرورية عند القيادة على طريق منحنٍ. وفي حالة حدوث هذا الأمر، ينبه السائق ويكبح الفرامل من غير ضرورة. تفقد دائمًا أحوال المرور حول المركبة.
-
القيادة على الطرق المنحدرة
قد لا يكتشف نظام المساعدة على تجنّب الاصطدام من الجهة الأمامية المركبات الأخرى أو المشاة أو راكبي الدراجات في الأمام عند القيادة على المنحدرات صعودًا أو هبوطًا وقد ينشأ عن هذا عدم ظهور تحذير أو عدم تفعيل المساعدة على الفرملة أو المساعدة على التوجيه عند الضرورة.
عندما تتعرّف الوظيفة بشكل مفاجئ على السيارة أو المشاة أو راكب دراجة في الأمام عند المرور على منحدر، فقد تتعرض لحدوث تباطؤ شديد.
انظر أمامك دائمًا أثناء القيادة إلى أعلى أو أسفل منحدر، وإذا لزم الأمر، اضغط على دواسة الفرامل لخفض سرعتك حتى تحافظ على مسافة آمنة.
-
تغيير الحارات
[A]: سيارتك
[B]: المركبة التي تغير الحارة المرورية
عندما تقوم إحدى المركبات التي تسير أمام السيارة بتغيير الحارة المرورية، قد لا يكتشف مساعد تجنب الاصطدام من الجهة الأمامية (FCA) المركبة بسرعة، وخاصة إذا غيرت المركبة الحارات المرورية بشكل مفاجئ. في هذه الحالة، يجب عليك المحافظة على مسافة ركن آمنة، وإذا لزم الأمر، اضغط على دواسة الفرامل لخفض سرعة القيادة لمحافظة على مسافة آمنة.
[A]: سيارتك
[B]: المركبة التي تغير الحارة المرورية
[ج]: المركبة التي تسير في نفس الحارة
عند القيادة في حركة مرور متقطعة وخروج سيارة متوقفة أمامك من الحارة، فقد لا يكتشف مساعد تجنب الاصطدام من الجهة الأمامية (FCA) السيارة الجديدة التي تكون أمامك على الفور. في هذه الحالة، يجب عليك المحافظة على مسافة ركن آمنة، وإذا لزم الأمر، اضغط على دواسة الفرامل لخفض سرعة القيادة لمحافظة على مسافة آمنة.
-
اكتشاف المركبة
عندما تحتوي المركبة التي تسير في الأمام على مؤخرة ممتدة بحمولة ثقيلة، أو عندما تمتلك المركبة التي تسير في الأمام خلوصًا أرضيًا أكثر ارتفاعًا، فقد يتسبب ذلك في حدوث حالة خطرة. انتبه دائمًا لأحوال الطريق والقيادة، واضغط على دواسة الفرامل لخفض سرعة القيادة للمحافظة على مسافة إذا لزم الأمر عند قيادة السيارة.
-
عند سحبك مقطورة أو مركبة أخرى، نوصي بإيقاف تشغيل نظام المساعدة على تجنب الاصطدام من الجهة الأمامية لأسباب تتعلق بالأمان.
-
قد يعمل نظام المساعدة على تجنب الاصطدام من الجهة الأمامية عند اكتشاف جسم له شكل أو هيئة مشابهة لسيارة ما أو لأحد المشاة أو راكبي الدراجات.
-
لا يعمل نظام المساعدة على تجنب الاصطدام من الجهة الأمامية مع الدراجات الهوائية أو الدراجات النارية أو الأجسام الأصغر حجمًا المزودة بعجلات مثل حقائب الأمتعة أو عربات التسوق أو عربات الأطفال التي يسحبها أحد المشاة أو أحد راكبي الدراجات.
-
قد لا يعمل نظام المساعدة على تجنب الاصطدام من الجهة الأمامية طبيعيًا في حالة تداخل موجات كهرومغناطيسية قوية.
-
قد لا يعمل نظام المساعدة على تجنب الاصطدام من الجهة الأمامية لمدة 15 ثانية بعد بدء تشغيل المركبة أو بعد تهيئة رؤية الكاميرا الأمامية.