بدء تشغيل المحرك

تحذير

احرص دائمًا على ارتداء حذاء مناسب عند قيادة سيارتك. فالأحذية غير المناسبة (الكعوب العالية، وأحذية التزلج، وغيرها) قد تَحِد من قدرتك على استخدام الفرامل ودواسة الوقود.
لا تبدأ تشغل السيارة أثناء الضغط على دواسة الوقود. حيث يمكن أن تتحرك المركبة ويؤدي ذلك إلى وقوع حادث.
انتظر حتى يصبح عدد دورات المحرك في الدقيقة طبيعيًا. قد تتحرك السيارة فجأةً عند تحرير دواسة الفرامل في حالة ارتفاع معدل دورات المحرك في الدقيقة.

إشعار

تقنية زيادة السرعة

استخدم آلية الضغط الكامل على دواسة الوقود للوصل للحد الأقصى للسرعة. اضغط على دواسة الوقود حتى تتجاوز نقطة الضغط. سينتقل ناقل الحركة التلقائي إلى ترس أقل حسب سرعة المحرك.

بدء تشغيل محرك البنزين

قم بحمل المفتاح الذكي معك أو اتركه داخل السيارة.
تأكد من تعشيق فرامل الانتظار بإحكام.
ناقل الحركة اليدوي - اضغط على دواسة القابض بالكامل وقم بنقل ناقل الحركة إلى الوضع محايد. استمر في ضغط دواسة القابض ودواسة الفرامل أثناء بدء تشغيل المحرك.

ناقل الحركة التلقائي/ ناقل الحركة مزدوج القابض - ضع ذراع ناقل الحركة على الوضع P (ركن). اضغط على دواسة الفرامل بالكامل.

يمكنك كذلك تشغيل المحرك عندما يكون ذراع النقل في الوضع N (محايد).
اضغط على زر "ENGINE START/STOP (بدء تشغيل/إيقاف تشغيل المحرك)".

يجب أن يبدأ التشغيل بدون الضغط على دواسة الوقود.

لا تنتظر حتى يتم إحماء المحرك أثناء استمرار توقف السيارة.

ابدأ القيادة بسرعات محرك معتدلة. (يجب تجنب زيادة وتقليل السرعة بشكل شديد).

تنبيه

لا تضبط زر ENGINE START/STOP (بدء تشغيل/إيقاف المحرك) على الوضع START (بدء التشغيل) أثناء تشغيل المحرك. فقد يؤدي ذلك إلى تلف بادئ التشغيل.

بدء تشغيل المحرك وإيقافه لضمان أداء المبرد البيني ذي الشاحن التوربيني

لا تنطلق بأقصى سرعة أو تسرع من تشغيل المحرك على الفور بعد بدء التشغيل.

وإذا كان المحرك باردًا، فأوقف تشغيله في وضع السكون لعدة ثوانٍ حتى تضمن توفر تشحيم كافٍ في وحدة الشاحن التوربيني.
بعد القيادة بسرعة عالية أو لفترات طويلة؛ ما يتطلب التحميل الزائد على المحرك، قلل من سرعة المحرك لحوالي دقيقة قبل إيقاف تشغيله. سوف تتيح هذه الفترة من الإيقاف في وضع السكون للشاحن التوربيني أن يبرد قبل إيقاف تشغيل المحرك.

بدء تشغيل المحرك بمفتاح ذكي

إذا كان المفتاح الذكي بعيدًا عن المتناول، وإن كان في السيارة، فربما لا تتمكن من بدء تشغيل المحرك.
عندما يكون زر "ENGINE START/STOP (بدء تشغيل/إيقاف تشغيل المحرك)" في الوضع ACC (ملحقات) أو أعلى، ففي حالة فتح أي باب، سيفحص النظام توفر المفتاح الذكي. إذا لم يكن المفتاح الذكي بالسيارة، فسيومض المؤشر "" أو "KEY OUT (نزع المفتاح)" أو ستظهر رسالة التحذير "Key is not in vehicle" (المفتاح غير موجود بالسيارة)" على شاشة LCD. وفي حالة غلق جميع الأبواب، سيصدر صوت جرس لمدة 5 ثوانٍ. وسوف ينطفئ المؤشر أو صوت التحذير أثناء تحرك السيارة. احمل المفتاح الذكي دائمًا معك.

تحذير

لن يتم تشغيل المحرك إلا عندما يكون المفتاح الذكي في السيارة. لا تدع الأطفال أو أي شخص ليس على علم بالسيارة يلمس زر ENGINE START/STOP (بدء تشغيل/ إيقاف تشغيل المحرك) أو الأجزاء ذات الصلة.

تنبيه

إذا توقف المحرك أثناء تحرك السيارة، فلا تحاول تحريك ذراع غيار نقل الحركة إلى الوضع P (الركن). إذا سمحت حركة المرور أو ظروف الطريق، يمكنك وضع ذراع غيار نقل الحركة في الوضع N (محايد) أثناء تحرك السيارة واضغط على زر "ENGINE START/STOP (بدء تشغيل/إيقاف تشغيل المحرك)" في محاولة لإعادة تشغيل المحرك.

إشعار

إذا كانت البطارية ضعيفة أو المفتاح الذكي لا يعمل بطريقة صحيحة، فيمكنك بدء تشغيل المحرك عن طريق الضغط على زر "ENGINE START/STOP (بدء تشغيل/إيقاف تشغيل المحرك)" باستخدام المفتاح الذكي. يجب أن يتصل جانب زر القفل مع زر ENGINE START/STOP (بدء تشغيل/إيقاف المحرك) مباشرة. عندما تضغط على زر "ENGINE START/STOP (بدء تشغيل/إيقاف تشغيل المحرك)" مباشرة باستخدام المفتاح الذكي، ينبغي أن يلامس المفتاح الذكي الزر في زاوية قائمة.
عندما يحترق مصهر لمبة التوقف، لا يمكنك تشغيل المحرك بطريقة عادية. استبدل المصهر بآخر جديد. إذا كان ذلك مستحيلاً، فيمكنك تشغيل المحرك عن طريق الضغط على زر "ENGINE START/STOP (بدء تشغيل/إيقاف تشغيل المحرك)" لمدة 10 ثوان مع وضع المحرك في الوضع ACC (ملحقات). يمكن بدء تشغيل المحرك بدون الضغط على دواسة الفرامل. لكن لسلامتك، يُرجى الضغط دائمًا على دواسة الفرامل قبل تشغيل المحرك.

تنبيه

لا تضغط على زر "ENGINE START/STOP (بدء تشغيل/إيقاف تشغيل المحرك)" أكثر من 10 ثوانٍ إلا عند احتراق مصهر مصباح التوقف.

لا تدر مفتاح الإشعال نحو الوضع START (بدء التشغيل) أثناء تشغيل المحرك.

فقد يؤدي ذلك إلى تلف بادئ التشغيل.