يتم إيقاف التحكم في الفرامل في الحالات التالية:

• عندما تكون المركبة المقتربة خارج نطاق الاكتشاف

• عند مرور المربكة المقتربة خلف سيارتك

• عندما لا تتجه المركبة المقتربة نحو سيارتك

• عند انخفاض سرعة المركبة المقتربة

• يضغط السائق على دواسة الفرامل بقوة كافية

• حرصًا على سلامتك، قم بتغيير الإعدادات بعد إيقاف السيارة في مكان آمن.

• في حالة عرض رسالة تحذير لأي وظيفة أخرى أو صدور تحذير صوتي، فقد لا يتم عرض رسالة تحذير نظام سلامة المرور من الجهة الخلفية وقد لا يصدر تحذير صوتي.

• قد لا تسمع صوت تحذير نظام أمان الحركة للخلف في حالة كانت الأجواء المحيطة صاخبة.

• قد لا ينشط نظام أمان الحركة للخلف إذا استخدم السائق دواسة المكابح لتجنب التصادم.

• أثناء تشغيل نظام أمان الحركة للخلف، قد تتوقف السيارة فجأة مما قد يعرض الركاب للإصابات ويحرك الأجسام غير المثبتة. ضع حزام الأمان دائمًا واحرص على تثبيت الأجسام غير المثبتة.

• حتى في حالة وجود مشكلة ما بنظام سلامة المرور من الجهة الخلفية، سيعمل نظام الفرامل الأساسي للمركبة بشكل طبيعي.

• أثناء الفرملة في حالات الطوارئ، فإن وظيفة التحكم في الفرامل ستُلغى تلقائيًا عندما يضغط السائق على دواسة الوقود بشدة.

• لا يعمل نظام سلامة المرور من الجهة الخلفية في جميع الحالات ولا يمكنه تجنب كل التصادمات.

• قد يُحِّذر نظام أمان الحركة المرورية السائق متأخرًا أو قد لا يُحذِّره وذلك حسب ظروف القيادة والطريق.

• يجب أن يتحمل السائق مسؤولية التحكم في السيارة. لا تعتمد فقط على نظام سلامة المرور من الجهة الخلفية. بل، حافظ على مسافة فرملة آمنة واضغط على دواسة الفرامل عند الضرورة لتقليل سرعة القيادة أو إيقاف السيارة.

• تجنب تشغيل نظام أمان الحركة للخلف عمدًا على الأشخاص أو الحيوانات أو الأجسام وما إلى ذلك، فقد يتسبب ذلك في حدوث إصابات خطيرة أو يؤدي إلى الوفاة.