احتياطات غاز عادم المحرك (أول أكسيد الكربون)

• يمكن أن يكون أول أكسيد الكربون موجودًا مع أبخرة العادم الأخرى. لذا إذا شممت أي أبخرة عادم من أي نوع داخل سيارتك، عليك فحصها وإصلاحها على الفور. إذا كنت تشك في أن أبخرة العادم تدخل سيارتك، فلا تقم بقيادتها إلا والنوافذ مفتوحة بالكامل. عليك فحص السيارة وإصلاحها على الفور.

  

  تحذير

  العادم

  تحتوي غازات عادم محرك على أول أكسيد الكربون (CO). وبالرغم من أن تلك الأبخرة عديمة اللون والرائحة، إلا أنها خطيرة وقد تؤدي للوفاة عند استنشاقها. اتبع الإرشادات الواردة في هذه الصفحة لتجنب التسمم بأول أكسيد الكربون.

• لا تشغّل المحرك في الأماكن الضيقة أو المغلقة (مثل الجراجات) إلا بالقدر اللازم لتحريك السيارة إلى داخل المكان أو خارجه.

• عند إيقاف السيارة في مكان مفتوح لمدة غير قصيرة أثناء دوران المحرك، فاضبط نظام التهوية (حسبما يلزم) لسحب الهواء الخارجي داخل السيارة.

• لا تجلس أبدًا في سيارة متوقفة بشكل مؤقت أو متوقفة لوقت طويل أثناء دوران المحرك.

• إذا توقف أو فشل بدء المحرك، فقد تتسبب المحاولات المفرطة لإعادة تشغيله في حدوث أضرار بنظام تحكم في الابتعاث.

احتياطات التشغيل الخاصة بالمحولات الحفازة (إن وجد)

تم تزويد سيارتك بجهاز تحكم في انبعاثات المحول الحافز.

لذلك، يجب مراعاة الاحتياطات التالية:

• تأكد من إعادة تزويد سيارتك بالوقود وفق تفاصيل أكثر.

• لا تقم بتشغيل السيارة عند وجود ما يدل على أن هناك قصور في أداء المحرك، مثل حدوث خلل في الإشعال أو حدوث تدهور ملحوظ في أدائها.

• استخدم المحرك بطريقة صحيحة ومناسبة. تتضمن الأمثلة على سوء استخدام المحرك خفض السرعة أثناء توقف الإشعال والهبوط من المرتفعات شديدة الانحدار في أحد تروس السرعة والإشعال لا يعمل.

• لا تشغّل المحرك بسرعة خمول عالية لفترات ممتدة (5 دقائق أو أكثر).

• لا تُعدِّل أي جزء من المحرك أو نظام التحكم في الانبعاثات أو تتلاعب بها. يجب إجراء جميع عمليات الفحص والضبط من خلال ورشة محترفة. تُوصي Kia بزيارة أحد مراكز خدمة/وكلاء Kia المعتمدين.

• تجنب القيادة بمستوى وقود منخفض للغاية. قد يؤدي نفاد الوقود إلى اختلال إشعال المحرك وتلف المحول الحفاز.

قد يؤدي عدم مراعاة هذه الاحتياطات إلى تلف المحول الحفاز وتلف سيارتك.

وعلاوة على ذلك، فإن مثل هذه الإجراءات يمكن أن تُبطِل الضمانات الخاصة بك.

فلتر جزيئات البنزين (GPF) (إن وجد)

فلتر جزيئات البنزين (GPF) هو النظام الذي يزيل السناج من غاز العادم. على عكس فلتر الهواء المخصص للاستخدام مرة واحدة، يعمل نظام فلتر جزيئات البنزين (GPF) تلقائيًا على حرق (أكسدة) السناج المتراكمة وإزالتها أثناء القيادة.

غير أن تكرار القيادة لمسافات قصيرة أو طويلة بسرعة منخفضة يمكن أن يوقف التخلص من السناج المتراكم تلقائيًا عن طريق نظام فلتر جزيئات البنزين (GPF). إذا وصل السناج المتراكم حتى كمية معينة، سيضيء مصباح التحذيرمؤشر "ESC OFF (إيقاف تشغيل نظام التحكم الإلكتروني بالثبات. لإعادة تشغيل نظام فلتر جسيمات البنزين، يجب قيادة السيارة لأكثر من 30 دقيقة بسرعة 80 كم/الساعة (50 ميل/الساعة) وأكثر. تأكد من استيفاء الشروط التالية: أحوال الطريق الآمنة وناقل الحركة على الترس 3 أو أكثر وسرعة المحرك تتراوح من 1500 - 4000 لفة في الدقيقة. القيادة بسرعة 80 كم/الساعة (50 ميل/الساعة) أو أكثر للساعات المُوصى بها سيعيد نظام فلتر جزيئات البنزين إلى العمل وسيوقف مصباح تحذير فلتر جزيئات البنزين.

إذا ظل مصباح تحذير فلتر جزيئات البنزين مشغلًا أو إذا ظهرت رسالة التحذير "افحص نظام العادم" حتى بعد القيادة بالسرعة وللساعات المُوصى بهما، قم بزيارة ورشة محترفة وتحقق من نظام فلتر جزيئات البنزين (GPF). تُوصي Kia بزيارة أحد شركاء خدمة/وكلاء Kia المعتمدين. القيادة المستمرة مع تشغيل مصباح تحذير بفلتر جزيئات البنزين (GPF) يمكن أن يضر نظام فلتر جزيئات البنزين (GPF) ويقلل من توفير الوقود.