بحث بالعنوان فقط
الشاشة الرئيسية > قيادة السيارة > نظام التحكم المضمن في وضع DRIVE (قيادة) > وضع Drive (القيادة)

وضع Drive (القيادة)

يمكن تحديد drive mode (وضع القيادة) وفقًا لتفضيل السائق أو حالة الطريق.
إشعار

في حالة وجود مشكلة في مجموعة العدادات، يكون عندئذٍ وضع القيادة في الوضع NORMAL (العادي) وقد لا يتحوّل إلى وضع ECO (توفير الوقود) أو وضع SPORT (الرياضي).

يتغير الوضع عند تبديل الزر DRIVE MODE (وضع القيادة).

*: إذا كانت السيارة مجهزة بذلك

عندما يتم تحديد الوضع NORMAL (عادي)، فلا يتم عرضه على مجموعة العدادات.

  • وضع ECO (رياضي):

    يُساعد وضع ECO (توفير الوقود) على تحسين كفاءة الوقود أثناء القيادة الملائمة للبيئة.

  • وضع NORMAL (رياضي):

    يوفر الوضع NORMAL (عادي) قيادة سلسة ومريحة.

  • وضع SPORT (رياضي):

    يوفر وضع SPORT (رياضي) قيادة رياضية ولكن قاسية.

سيتغير وضع القيادة إلى وضع NORMAL (عادي) عند إعادة تشغيل المحرك.

وضع نظام توفير الوقود

في حالة ضبط الوضع Drive Mode (وضع القيادة) على الوضع ECO (توفير الوقود)، يتغير وضع التحكم في المحرك وناقل الحركة من أجل زيادة كفاءة الوقود.

  • عند تحديد الوضع ECO (توفير الوقود) بالضغط على زر DRIVE MODE (وضع القيادة)، سيضيء مؤشر ECO (توفير الوقود).

  • عند إعادة تشغيل المحرك، سيظل وضع القيادة على الوضع NORMAL (توفير الوقود).

إشعار

تعتمد كفاءة الوقود على عادات القيادة لدى السائق وحالة الطريق.

عند تنشيط وضع ECO (توفير الوقود):

  • قد تقل الاستجابة للتسارع قليلاً عند الضغط على دواسة الوقود بشكل معتدل.

  • ربما يقل أداء مكيف الهواء.

  • قد يتغير نمط تغيير ناقل الحركة التلقائي.

  • قد يصبح صوت الضجيج الصادر عن المحرك أعلى.

تمثل الأوضاع السابقة حالات طبيعية تظهر عند تنشيط وضع ECO (توفير الوقود) لتحسين فعالية استخدام الوقود.

قيود تشغيل الوضع ECO (توفير الوقود):

في حالة حدوث الظروف التالية أثناء تشغيل الوضع ECO (توفير الوقود)، فإن تشغيل النظام يكون محدودًا على الرغم من عدم وجود تغيير في مؤشر الوضع ECO (توفير الوقود).

  • عندما تكون درجة حرارة سائل التبريد منخفضة:

    سيتم تقييد عمل النظام حتى يصبح أداء المحرك طبيعيًا.

  • في حالة القيادة صعودًا فوق مرتفع:

    سوف يتم تقييد النظام للحصول على الطاقة وذلك عند القيادة لصعود أحد المرتفعات لأن عزم دوران المحرك يكون مقيدًا.

  • عند الضغط على دواسة الوقود بشدة لبضعة ثوانٍ:

    سوف يتم تقييد النظام على اعتبار أن السائق يريد تسريع القيادة.

وضع SPORT (الرياضي)

يدير الوضع SPORT (رياضي) ديناميكيات القيادة من خلال ضبط جهد التوجيه تلقائيًا ووضع التحكم في المحرك وناقل الحركة من أجل تحسين أداء السائق.

  • عند تحديد الوضع SPORT (الرياضي) باستخدام الزر DRIVE MODE (وضع القيادة)، سيضيء مؤشر الوضع SPORT (الرياضي).

  • عند إعادة تشغيل المحرك، فسوف يعود Drive Mode (وضع القيادة) للوضع NORMAL (العادي). إذا أردت تشغيل الوضع SPORT (الرياضي)، فأعد تحديده من زر DRIVE MODE (وضع القيادة).

  • عند تنشيط وضع SPORT (توفير الوقود):

    • ستظل عدد دورات المحرك في الدقيقة مرتفعة خلال فترة معينة حتى بعد تحرير دواسة الوقود

    • سيتم تأخير النقل للسرعة الأعلى عند التسارع

إشعار

في وضع SPORT (الرياضة)، قد تقل كفاءة الوقود.

وضع SMART (ذكي)

يحدد الوضع SMART (ذكي) وضع القيادة المناسب من بين ECO (اقتصادي) وNORMAL (عادي) وSPORT (رياضي) من خلال تقييم عادات السائق في القيادة (أي اقتصادي أو شاق) من خلال الضغط على دواسة الفرامل أو تشغيل عجلة القيادة.

  • بدّل زر DRIVE MODE (وضع القيادة) لتحديد وضع SMART (ذكي). عند تحديد وضع SMART (ذكي)، يضيء المؤشر في مجموعة العدادات.

  • يتحكم وضع SMART (ذكي) تلقائيًا في قيادة السيارة، مثل أنماط نقل ترس السرعة وعزم دوران المحرك حسب عادات قيادة السائق.

إشعار

  • عند قيادة السيارة بسلاسة في وضع SMART (ذكي)، يتغير وضع القيادة إلى وضع ECO (توفير الوقود) من أجل تحسين فاعلية الوقود. ومع ذلك، قد تختلف فاعلية الوقود الفعلية وفقًا لحالات القيادة (مثل صعود/هبوط منحدر، إبطاء/تسريع السيارة).

  • عند قيادة السيارة ديناميكيًا في الوضع SMART (ذكي) من خلال زيادة السرعة بشكل مفاجئ أو الدوران بشكل حاد، يتغير وضع القيادة إلى وضع SPORT (رياضي). ومع ذلك، فقد يؤثر ذلك على توفير الوقود.

حالات القيادة المختلفة التي قد تواجهها في وضع SMART (رياضي)

  • يتغير وضع القيادة تلقائيًا إلى وضع ECO (توفير الوقود) بعد فترة معينة، عند الضغط على دواسة الوقود برفق. (تم تصنيف قيادتك على أنها موفرة للوقود).

  • يتغير وضع القيادة تلقائيًا من وضع SMART ECO (اقتصادي ذكي) إلى وضع SMART NORMAL (عادي ذكي) بعد فترة زمنية محددة، عند الضغط على دواسة الوقود بحدة أو بشكل متكرر.

  • يتغير وضع القيادة تلقائيًا إلى وضع SMART NORMAL (عادي ذكي) مع نفس أنماط القيادة، عند بدء قيادة السيارة صعودًا على منحدر بزاوية معينة. يعود وضع القيادة تلقائيًا إلى وضع SMART ECO (توفير الوقود الذكي)، عند دخول السيارة إلى طريق ممهد.

  • يتغير وضع القيادة تلقائيًا إلى SMART SPORT (رياضي ذكي)، عند تسريع السيارة بشكل مفاجئ أو تشغيل عجلة القيادة بشكل متكرر. (تم تصنيف قيادتك على أنها رياضية). في هذا الوضع، تعمل السيارة باستخدام ترس أقل بالنسبة للتسريع/الإبطاء المفاجئ وتُزيد من أداء فرامل المحرك.

  • قد لا تزال تستشعر أداء فرامل المحرك، حتى عند تحرير دواسة الوقود في وضعSMART SPORT (الرياضي الذكي). وذلك لأن سيارتك لا تزال في ترس سرعة أقل لمدة زمنية محددة من أجل زيادة السرعة التالية. ومن ثم، فهذه الحالة من حالات القيادة الطبيعية، ولا تدل على وجود أي عطل.

  • لا يتغير وضع القيادة تلقائيًا إلى وضع SMART SPORT (الرياضي الذكي) إلا في ظروف القيادة القاسية. في أغلب حالات القيادة الطبيعية، يتم ضبط وضع القيادة على وضع SMART ECO (اقتصادي ذكي) أو وضع SMART NORMAL (عادي ذكي).

حدود تشغيل وضع SMART (الذكي)

قد يكون وضع SMART (الذكي) محدودًا في الحالات التالية. (يضيء مؤشر OFF (إيقاف التشغيل) في هذه الحالات).

  • إذا تم تنشيط نظام التحكم في ثبات السرعة:

    قد يلغي نظام التحكم في ثبات السرعة تنشيط وضع SMART (الذكي)، عندما يتم التحكم في السيارة بالسرعة المحددة لنظام التحكم الذكي في ثبات السرعة. (لا يتم إلغاء تنشيط وضع SMART (الذكي) بمجرد تنشيط نظام التحكم في ثبات السرعة.)

  • قد تكون درجة حرارة زيت ناقل الحركة إما منخفضة جدًا أو عالية جدًا:

    يمكن تنشيط وضع SMART (ذكي) في معظم حالات القيادة العادية. ومع ذلك، قد تعمل درجة حرارة زيت ناقل الحركة بالغة الارتفاع/الانخفاض على إلغاء تنشيط وضع SMART (ذكي) بشكل مؤقت، نظرًا لكون حالة ناقل الحركة ليست من حالات التشغيل العادية.