ระบบ PHEV (รถไฟฟ้าปลั๊กอินไฮบริด)
รถยนต์ไฟฟ้าปลั๊กอินไฮบริดของ Kia (PHEV) มีลักษณะเหมือนกับรถยนต์ไฟฟ้าไฮบริดทั่วไปและรถยนต์ไฟฟ้าอื่น ๆ
เมื่อใช้เป็นรถยนต์ไฟฟ้าไฮบริดทั่วไป คอมพิวเตอร์ HEV จะเลือกทำงานระหว่างเครื่องยนต์กับมอเตอร์ไฟฟ้า หรืออาจเลือกทำงานทั้งสองอย่างพร้อมกัน
เมื่อทำงานในโหมดรถยนต์ไฟฟ้า รถยนต์จะขับเคลื่อนโดยใช้มอเตอร์ไฟฟ้าในระยะทางที่กำหนดเท่านั้นจนกว่าแบตเตอรี่ไฮบริดจะเหลือน้อย ระยะการขับขี่ในโหมด EV ขึ้นอยู่กับสไตล์การขับขี่ของลูกค้าและสภาพถนน บางครั้งการขับอย่างดุดันอาจใช้งานเครื่องยนต์ชั่วคราว
กำลังของเครื่องยนต์อาจถูกจำกัดในระหว่างช่วงการควบคุมการลดการปล่อยมลพิษในสภาวะที่เครื่องยนต์เย็น
สามารถชาร์จแบตเตอรี่ไฮบริดจนเต็มได้โดยเชื่อมต่อปลั๊กเข้ากับแหล่งพลังงานไฟฟ้าภายนอก
สามารถสตาร์ทเครื่องยนต์ได้จากปัจจัยต่าง ๆ เช่น เครื่องทำความร้อน และการทำงานของแป้นคันเร่งบ่อยครั้งโดยผู้ขับขี่ในโหมด CD
|
โหมด CD (Charge Depleting หรือใช้ไฟจากแบตเตอรี่) |
โหมด CD (ประจุไฟฟ้าหมด) |
การชาร์จ |
|||
|---|---|---|---|---|---|
|
มอเตอร์ไฟฟ้า |
มอเตอร์ |
เครื่องยนต์ + มอเตอร์ |
เครื่องยนต์ + มอเตอร์ หรือมอเตอร์ |
การชาร์จ |
การชาร์จแบตเตอรี่ |
![]() |
|||||
|
1. โหมดขับขี่ด้วยไฟฟ้า |
2. สตาร์ทรถ/ความเร็วต่ำ |
3. การเร่งความเร็ว |
4. สูง ความเร็ว |
5. การลดความเร็ว |
6. การชาร์จภายนอก |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
|




