ระบบควบคุมสภาพอากาศ
ส่วนประกอบของระบบควบคุมสภาพอากาศ
-
A: อากาศภายนอก
-
B: อากาศหมุนเวียนภายใน
-
C: หม้อกรองอากาศสำหรับระบบควบคุมสภาพอากาศ
-
D: เครื่องเป่าอากาศ
-
E: แกนคอยล์เย็น
-
F: แกนเครื่องทำความร้อน
หม้อกรองอากาศสำหรับระบบควบคุมสภาพอากาศที่ติดตั้งอยู่ด้านหลังลิ้นชักหน้าจะกรองฝุ่นหรือสารมลพิษอื่นที่เข้ามาในรถจากภายนอกรถผ่านทางระบบปรับอากาศและระบบทำความร้อน
หากฝุ่นหรือสารมลพิษอื่นสะสมอยู่ในหม้อกรองตลอดช่วงระยะเวลาการใช้งานหนึ่ง กระแสอากาศที่ไหลเวียนออกมาจากช่องระบายอากาศอาจลดลงได้ ซึ่งนำไปสู่การสะสมความชื้นภายในกระจกหน้ารถ แม้ว่าจะเลือกตำแหน่งอากาศภายนอก (อากาศบริสุทธิ์) แล้วก็ตาม
หากเกิดเหตุการณ์นี้ขึ้น ให้เปลี่ยนหม้อกรองอากาศสำหรับระบบควบคุมสภาพอากาศโดยศูนย์บริการที่เป็นมืออาชีพ Kia ขอแนะนำให้ไปที่ตัวแทนจำหน่ายหรือพาร์ทเนอร์ศูนย์บริการอย่างเป็นทางการของ Kia
-
การใช้ระบบการปรับอากาศส่วนเกิน
เมื่อใช้ระบบปรับอากาศ ให้ตรวจวัดมาตรวัดอุณหภูมิอย่างใกล้ชิดขณะขับรถขึ้นเนินหรือในสภาพการจราจรติดขัดเมื่ออุณหภูมิภายนอกสูง การทำงานของระบบปรับอากาศอาจทำให้เครื่องยนต์รถเกิดภาวะความร้อนสูงเกินกำหนดได้ ให้ใช้งานพัดลมเป่าอากาศต่อไปแต่ให้ปิดระบบปรับอากาศหากมาตรวัดอุณหภูมิแสดงว่าเครื่องยนต์กำลังเกิดภาวะความร้อนสูงเกินกำหนด
-
ควรใช้ระบบปรับอากาศเฉพาะเมื่อปิดหน้าต่างรถและหลังคากันแดดของรถแล้วเท่านั้น เพื่อป้องกันการควบแน่นภายในรถซึ่งอาจทำให้เกิดความเสียหายต่อชิ้นส่วนอิเล็กทรอนิกส์ได้
-
เปลี่ยนหม้อกรองอากาศตามตารางการบำรุงรักษา หากขับรถในสภาพการใช้งานที่รุนแรง เช่น ถนนขรุขระหรือมีฝุ่นเยอะ จำเป็นต้องตรวจสอบและเปลี่ยนหม้อกรองอากาศให้บ่อยยิ่งขึ้น
-
หากอัตราการไหลของอากาศลดลงในทันที ให้ทำการตรวจสอบระบบโดยศูนย์บริการที่เป็นมืออาชีพ Kia ขอแนะนำให้ไปที่ตัวแทนจำหน่ายหรือพาร์ทเนอร์ศูนย์บริการอย่างเป็นทางการของ Kia
ฉลากสารทำความเย็นสำหรับระบบปรับอากาศ
-
การจำแนกประเภทของสารทำความเย็น
-
ปริมาณของสารทำความเย็น
-
การจำแนกประเภทของสารหล่อลื่นคอมเพรสเซอร์
-
ข้อควรระวัง
-
สารทำความเย็นประเภทติดไฟได้
-
ช่างเทคนิคที่ขึ้นทะเบียนในการบริการซ่อมบำรุงระบบปรับอากาศ
-
คู่มือการบริการ
คุณสามารถค้นหาว่าจะต้องใช้สารทำความเย็นของระบบปรับอากาศประเภทใดกับรถของคุณได้ที่ฉลากภายในห้องเครื่องของรถของคุณ
สำหรับรายละเอียดเพิ่มเติม โปรดดูที่ รายละเอียดเพิ่มเติม
-
เมื่อปริมาณสารทำความเย็นอยู่ในระดับต่ำ ประสิทธิภาพการปรับอากาศจะลดลง การเติมเกินปริมาณที่กำหนดจะส่งผลกระทบที่ไม่ดีต่อระบบปรับอากาศ
-
หากพบการทำงานผิดปกติ โปรดให้ศูนย์บริการมืออาชีพตรวจสอบระบบ Kia ขอแนะนำให้ไปที่ตัวแทนจำหน่ายหรือพาร์ทเนอร์ศูนย์บริการอย่างเป็นทางการของ Kia
-
รถที่ติดตั้งสารทำความเย็น R-134a
เนื่องจากสารทำความเย็นมีแรงดันสูงมาก ควรทำการตรวจสอบและซ่อมบำรุงระบบปรับอากาศโดยช่างเทคนิคที่ผ่านการฝึกอบรมละได้รับการรับรองแล้วเท่านั้น ถือเป็นเรื่องสำคัญมากที่ต้องใช้ประเภทและปริมาณของน้ำมันและสารทำความเย็นที่เหมาะสม
มิเช่นนั้น อาจเกิดความเสียหายต่อรถและการบาดเจ็บส่วนบุคคลได้
-
รถที่ติดตั้งสารทำความเย็น R-1234yf*
เพราะสารทำความเย็นสามารถติดไฟได้ระดับปานกลาง และใช้งานที่แรงดันสูง จึงควรทำการตรวจสอบและซ่อมบำรุงระบบปรับอากาศโดยช่างเทคนิคที่ผ่านการฝึกอบรมละได้รับการรับรองแล้วเท่านั้น
ถือเป็นเรื่องสำคัญมากที่ต้องใช้ประเภทและปริมาณของน้ำมันและสารทำความเย็นที่เหมาะสม สารทำความเย็นทั้งหมดควรติดตั้งและใช้งานโดยอุปกรณ์ที่เหมาะสม การระบายสารทำความเย็นสู่ชั้นบรรยากาศโดยตรงเป็นอัตรายต่อบุคคลและสิ่งแวดล้อม การไม่ปฏิบัติตามคำเตือนเหล่านี้อาจนำไปสู่การบาดเจ็บร้ายแรงได้
การซ่อมแซม AC
ถือเป็นเรื่องสำคัญมากที่ต้องใช้ประเภทและปริมาณของน้ำมันและสารทำความเย็นที่เหมาะสม มิเช่นนั้นอาจเกิดความเสียหายต่อรถได้ เพื่อป้องกันความเสียหาย ระบบปรับอากาศภายในรถของคุณควรได้รับการบริการจากช่างเทคนิค Kia ที่ผ่านการอบรมและได้รับการรับรองแล้วเท่านั้น