การตรวจสอบระดับน้ำยาหล่อเย็น
ตรวจเช็กสภาพและข้อต่อต่างๆ ของท่อระบบน้ำหล่อเย็นและท่อทำความร้อนต่างๆ ให้เปลี่ยนท่อใดก็ตามที่เกิดการบวมหรือเสื่อมสภาพ
ควรเติมระดับของน้ำหล่อเย็นให้อยู่ระหว่างเครื่องหมาย MAX และ MIN (F และ L) ทางด้านข้างของถังพักน้ำหล่อเย็นเมื่อเครื่องยนต์เย็นลง
หากจำเป็นต้องเติมน้ำหล่อเย็นบ่อยครั้ง ให้นำรถเข้ารับการตรวจสอบระบบจากศูนย์ให้บริการแบบมืออาชีพ Kia ขอแนะนำให้ไปที่ตัวแทนจำหน่ายหรือพาร์ทเนอร์ศูนย์บริการอย่างเป็นทางการของ Kia
-
อย่าพยายามถอดฝาปิดถังพักน้ำยาหล่อเย็นของเครื่องยนต์ในขณะที่เครื่องยนต์กำลังทำงานหรือร้อนจัด การทำในลักษณะเช่นนี้อาจทำให้ระบบทำความเย็นและเครื่องยนต์เสียหาย นอกจากนี้ น้ำหล่อเย็นและไอน้ำที่ร้อนอาจทำให้เกิดการบาดเจ็บต่อร่างกายที่ร้ายแรงได้ ให้ดับเครื่องยนต์และรอจนกว่าเครื่องจะค่อยๆ เย็นลง ให้ระมัดระวังเป็นพิเศษเมื่อถอดฝาปิดถังพักน้ำยาหล่อเย็นของเครื่องยนต์ออก ใช้ผ้าขนหนูหนาๆ พันให้รอบฝา และหมุนทวนเข็มนาฬิกาไปจนถึงจุดหยุดแรกอย่างช้าๆ ถอยออกมาขณะระบายแรงดันออกจากระบบทำความเย็น เมื่อคุณแน่ใจว่าแรงดันถูกระบายออกมาหมดแล้ว ให้ใช้ผ้าจนหนูหนา ๆ กดฝาปิดลง แล้วหมุนทวนเข็มนาฬิกาจนสุดเพื่อถอดฝาปิดออก แม้เครื่องยนต์จะไม่ทำงานแต่ก็ไม่ควรถอดฝาปิดถังพักน้ำยาหล่อเย็นของเครื่องยนต์ออก หรือดึงปลั๊กถ่ายน้ำมันเครื่องออกขณะที่เครื่องยนต์และหม้อน้ำยังร้อนอยู่ น้ำหล่อเย็นและไอน้ำที่ร้อนอาจพุ่งออกมาเนื่องมาจากแรงดันภายใน จนเป็นสาเหตุให้เกิดการบาดเจ็บสาหัสได้
-
เมื่อเครื่องยนต์ร้อนจนเกินไปเนื่องจากน้ำยาหล่อเย็นสำหรับเครื่องยนต์อยู่ในระดับต่ำ การเติมน้ำยาหล่อเย็นทันทีอาจทำให้เครื่องยนต์ร้าวได้ เพื่อป้องกันความเสียหาย ให้เติมน้ำยาหล่อเย็นอย่างช้าๆ ในปริมาณไม่มากนัก
-
ห้ามขับโดยไม่มีน้ำยาหล่อเย็นสำหรับเครื่องยนต์ เพราะอาจทำให้ปั๊มน้ำเกิดความเสียหายและเครื่องยนต์ดับเพราะร้อนจัด เป็นต้น
ต้องแน่ใจว่าปิดฝาปิดน้ำหล่อเย็นถูกต้องหลังจากเติมน้ำหล่อเย็นแล้ว มิฉะนั้น เครื่องยนต์อาจเกิดอาการร้อนจัดขณะขับขี่
การทำงาน
-
ตรวจสอบว่ามีป้ายกำกับฝาปิดถังพักน้ำยาหล่อเย็นของเครื่องยนต์ติดตรงด้านหน้าหรือไม่
-
ต้องแน่ใจว่าส่วนที่นูนออกมาเล็กๆ ภายในฝาปิดถังพักน้ำหล่อเย็นเข้าล็อกกันอย่างแน่นหนา
น้ำยาหล่อเย็นของเครื่องยนต์ที่แนะนำให้ใช้
-
เมื่อทำการเติมน้ำยาหล่อเย็น ให้ใช้เฉพาะนํ้าปราศจากไอออนหรือน้ำอ่อนสำหรับรถของคุณ และอย่าเติมน้ำกระด้างผสมลงในน้ำยาหล่อเย็นที่เติมจากโรงงาน
-
ห้ามใช้น้ำยาหล่อเย็นที่มีแอลกอฮอล์หรือเมธาทอล หรือผสมทั้งแอลกอฮอล์และเมธานอลกับน้ำยาหล่อเย็นที่ระบุให้ใช้
-
ห้ามใช้สารละลายที่มีสารป้องกันการแข็งตัวมากกว่า 60% หรือต่ำกว่า 35% ซึ่งจะทำให้ลดประสิทธิภาพของสารละลายลง
โปรดดูที่ตารางต่อไปนี้สำหรับประเภทของรีเลย์
|
อุณหภูมิแวดล้อม |
เปอร์เซ็นต์ส่วนผสม (ปริมาตร) |
|
|---|---|---|
|
สารป้องกันการแข็งตัว |
น้ำ |
|
|
-15°C (5°F) |
35 |
65 |
|
-25°C (-13°F) |
40 |
60 |
|
-35°C (-31°F) |
50 |
50 |
|
-45°C (-49°F) |
60 |
40 |
-
ห้ามถอดฝาปิดถังพักน้ำยาหล่อเย็นของเครื่องยนต์เมื่อเครื่องยนต์หรือหม้อน้ำร้อน น้ำหล่อเย็นและไอน้ำที่ร้อนจัดอาจพุ่งออกมาเนื่องมาจากแรงดันภายใน จนเป็นสาเหตุให้เกิดการบาดเจ็บสาหัสได้
-
ห้ามใช้น้ำยาหล่อเย็นหรือสารป้องกันการแข็งตัวของเครื่องยนต์ในถังพักน้ำยาทำความสะอาด
-
เมื่อคุณฉีดน้ำยาหล่อเย็นของเครื่องยนต์บนกระจกหน้ารถจะทำให้ความสามารถในการมองเห็นแย่ลง และอาจเป็นสาเหตุให้คุณสูญเสียการควบคุมหรือเกิดความเสียหายกับสีและตัวถังรถยนต์ได้