คำอธิบายแผงฟิวส์/รีเลย์
คุณสามารถค้นหาป้ายฟิวส์/รีเลย์ที่อธิบายเกี่ยวกับชื่อและความจุของฟิวส์/รีเลย์ที่อยู่ด้านในของฝาครอบแผงฟิวส์/รีเลย์ได้
คำอธิบายแผงฟิวส์ทั้งหมดในคู่มือฉบับนี้อาจไม่สามารถนำมาใช้กับรถของคุณได้ คำอธิบายทั้งหมดมีเนื้อหาที่ถูกต้องในช่วงเวลาที่พิมพ์ เมื่อคุณตรวจสอบแผงฟิวส์ในรถของคุณ โปรดดูที่ป้ายแผงฟิวส์
ป้ายฟิวส์ฝั่งคนขับ
กล่องพักสายไฟ ICU
|
ชื่อฟิวส์ |
สัญลักษณ์ |
ค่าพิกัดของฟิวส์ |
วงจรที่ได้รับการป้องกัน |
|---|---|---|---|
|
AMP |
 |
30 แอมป์ |
AMP (เครื่องขยายสัญญาณ) |
|
P/SEAT DRV |
 |
30 แอมป์ |
สวิตช์รองรับเอวด้านคนขับ, สวิตช์เบาะนั่งไฟฟ้าด้านคนขับ, โมดูลควบคุม IMS (ระบบหน่วยความจำในตัว) |
|
P/WINDOW LH |
 |
25 แอมป์ |
สวิตช์/โมดูลหน้าต่างไฟฟ้าด้านซ้ายด้านหลัง สวิตช์/โมดูลหน้าต่างไฟฟ้าด้านคนขับ (ด้านซ้าย) สวิตช์/โมดูลหน้าต่างไฟฟ้าด้านผู้โดยสาร (ด้านขวา) |
|
P/SEAT PASS |
 |
30 แอมป์ |
สวิตช์ที่นั่งผู้โดยสารปรับไฟฟ้า |
|
S/HEATER (FRONT) |
 |
20 แอมป์ |
โมดูลควบคุมการระบายอากาศด้านซ้ายสำหรับที่นั่งด้านหน้า โมดูลควบคุมระบบอุ่นที่นั่งสำหรับที่นั่งด้านหน้า |
|
S/HEATER (REAR) |
 |
25 แอมป์ |
โมดูลควบคุมความร้อนของที่นั่งด้านหลัง |
|
P/WINDOW RH |
 |
25 แอมป์ |
สวิตช์/โมดูลหน้าต่างไฟฟ้าด้านขวาด้านหลัง สวิตช์/โมดูลหน้าต่างไฟฟ้าด้านคนขับ (ด้านขวา) สวิตช์/โมดูลหน้าต่างไฟฟ้าด้านผู้โดยสาร (ด้านซ้าย) |
|
T/GATE |
 |
15 แอมป์ |
รีเลย์สำหรับเปิดประตูท้าย |
|
DR LOCK |
 |
20 แอมป์ |
รีเลย์ล็อก/ปลดล็อกประตูกลาง รีเลย์ล็อกตาย |
|
MULTI MEDIA |
 |
25 แอมป์ |
ระบบเสียง/เครื่องเล่นวิทยุสำหรับการนำทาง |
|
E-CALL |
 |
10 แอมป์ |
E-Call Unit |
|
MEMORY |
 |
10 แอมป์ |
แผงหน้าปัด หน้าจอแสดงผลด้านหน้าคนขับ ไฟสร้างบรรยากาศ ชุดควบคุมระบบปรับอากาศ |
|
START |
 |
7.5 แอมป์ |
รีเลย์สัญญาณกันขโมย, HPCU, IBU |
|
E-SHIFTER3 |
 |
10 แอมป์ |
SCU, ก้านคันเกียร์ไฟฟ้า |
|
MODULE6 |
 |
7.5 แอมป์ |
IBU (กล่องควบคุมตัวถังแบบรวม) |
|
MODULE3 |
 |
7.5 แอมป์ |
คอนโซลเหนือศีรษะ สวิตช์มัลติฟังก์ชัน สวิตช์ไฟเบรก |
|
A/BAG1 |
 |
15 แอมป์ |
โมดูลควบคุม SRS (ระบบถุงลมนิรภัย) |
|
WASHER |
 |
15 แอมป์ |
คันควบคุมที่ฉีดน้ำใส่กระจก |
|
MODULE1 |
 |
10 แอมป์ |
อินเตอร์ล็อกกุญแจ โมดูลควบคุมระบบปรับอากาศ ไฟชาร์จ (รถปลั๊กอินไฮบริด) สวิตช์ไฟฉุกเฉิน เซ็นเซอร์น้ำฝน อุปกรณ์ควบคุมพวงมาลัยจากระยะไกล |
|
IBU1 |
 |
10 แอมป์ |
IBU (กล่องควบคุมตัวถังแบบรวม) สวิตช์โหมด SPORT |
|
MODULE2 |
 |
10 แอมป์ |
IBU, ADAS PARKING ECU, E-CALL, ระบบเสียง/เครื่องเล่นวิทยุสำหรับการนำทาง, กล่องพักสายไฟของห้องเครื่อง (P/รีเลย์เต้ารับ) |
|
A/BAG IND |
 |
7.5 แอมป์ |
แผงหน้าปัด (โมดูลควบคุม SRS) |
|
IBU2 |
 |
7.5 แอมป์ |
IBU (กล่องควบคุมตัวถังแบบรวม) |
|
MODULE4 |
 |
10 แอมป์ |
IBU, ADAS PARKING ECU, ชุด VESS, กล้องหน้า, สวิตช์แผงกันชน, คอนโซลตรงกลาง, เรดาร์มุมด้านหลัง |
|
A/CON |
 |
7.5 แอมป์ |
โมดูลควบคุมระบบปรับอากาศ, กล่องพักสายไฟของห้องเครื่อง (เครื่องเป่าอากาศ, รีเลย์ PTC), คอมเพรสเซอร์ระบบปรับอากาศ |
|
A/BAG2 |
 |
10 แอมป์ |
โมดูลควบคุม SRS (ระบบถุงลมนิรภัย) |
|
CLUSTER |
 |
7.5 แอมป์ |
แผงหน้าปัด หน้าจอแสดงผลด้านหน้าคนขับ |
|
MODULE5 |
 |
10 แอมป์ |
อุปกรณ์ปรับระดับไฟหน้า, ระบบเสียง/เครื่องเล่นวิทยุสำหรับการนำทาง, ระบบการชาร์จสมาร์ทโฟนแบบไร้สาย, ชุด E-CALL, โมดูลควบคุมระบบปรับอากาศ, ไฟคอนโซลเหนือศีรษะ, กระจกมองหลังปรับแสงอัตโนมัติ, AMP (เครื่องขยายเสียง), โมดูลควบคุมระบบอุ่นที่นั่ง |
|
MODULE7 |
 |
7.5 แอมป์ |
ADAS PARKING ECU, อินเวอร์เตอร์ระบบปรับอากาศ, มอเตอร์พัดลมระบายความร้อน, โมดูลควบคุมระบบอุ่นที่นั่ง |
|
BRAKE SWITCH |
 |
10 แอมป์ |
IBU (กล่องควบคุมตัวถังแบบรวม), สวิตช์ไฟเบรก |
|
MDPS2 |
 |
7.5 แอมป์ |
ชุด MDPS (ระบบพวงมาลัยเพาเวอร์ขับเคลื่อนแบบมอเตอร์) |
|
SUNROOF |
 |
20 แอมป์ |
ชุดซันรูฟ |
|
HEATED MIRROR |
 |
10 แอมป์ |
อุ่นกระจกภายนอก |
|
IG3 2 |
 |
10 แอมป์ |
ระบบบริหารจัดการแบตเตอรี่ |
|
IG3 3 |
 |
10 แอมป์ |
ชุดที่ชาร์จไฟบนรถ, HPCU, กล่องพักสายไฟของห้องเครื่อง (แบตเตอรี่ C/รีเลย์พัดลม), คอมเพรสเซอร์ระบบปรับอากาศ |
|
IG3 4 |
 |
10 แอมป์ |
ระบบเสียง/เครื่องเล่นวิทยุสำหรับการนำทาง, ไฟแสดงสถานะการชาร์จ, โมดูลควบคุมระบบปรับอากาศ, ชุดเครื่องทำความร้อน HV PTC |
|
CHILD LOCK |
 |
15 แอมป์ |
ระบบล็อกนิรภัยอิเล็กทรอนิกส์สำหรับเด็ก |
|
FRT WIPER2 |
 |
10 แอมป์ |
มอเตอร์ที่ปัดน้ำฝนด้านหน้า |
|
FCA |
 |
10 แอมป์ |
เรดาร์ด้านหน้า |
|
RR WIPER |
 |
15 แอมป์ |
รีเลย์ที่ปัดน้ำฝนด้านหลัง, มอเตอร์ที่ปัดน้ำฝนด้านหลัง |
|
E-SHIFTER4 |
 |
10 แอมป์ |
SCU, ก้านคันเกียร์ไฟฟ้า |
|
BMS |
 |
10 แอมป์ |
ระบบบริหารจัดการแบตเตอรี่ |
|
USB CHARGER |
 |
10 แอมป์ |
ที่ชาร์จไฟ USB (ถาดด้านหน้า/ที่นั่งคนขับ/ผู้โดยสาร) |
|
IG1 2 |
 |
25 แอมป์ |
กล่องพักสายไฟของห้องเครื่อง (กล่องฟิวส์ PCB - IEB4, ECU3, DCT3, EWP3) |
|
FUEL FILLER DOOR |
 |
10 แอมป์ |
การเปิดฝาเติมน้ำมันเชื้อเพลิง |
|
E-SHIFTER2 |
 |
10 แอมป์ |
SCU, ก้านคันเกียร์ไฟฟ้า |
แผงฟิวส์ของห้องเครื่อง
กล่องพักสายไฟของห้องเครื่อง
|
ชื่อฟิวส์ |
สัญลักษณ์ |
ค่าพิกัดของฟิวส์ |
วงจรที่ได้รับการป้องกัน |
|
|---|---|---|---|---|
|
ฟิวส์อเนกประสงค์ |
C/FAN2 |
 |
80 แอมป์ |
มอเตอร์พัดลมระบายความร้อน |
|
ฟิวส์อเนกประสงค์ |
PTC HEATER1 |
 |
50 แอมป์ |
รีเลย์เครื่องทำความร้อน #1 PTC |
|
B+2 |
 |
60 แอมป์ |
กล่องพักสายไฟ ICU (IPS) |
|
|
ฟิวส์อเนกประสงค์ |
MDPS 1 |
 |
80 แอมป์ |
ชุด MDPS (ระบบพวงมาลัยเพาเวอร์ขับเคลื่อนแบบมอเตอร์) |
|
REAR HEATED |
 |
40 แอมป์ |
กล่องพักสายไฟของห้องเครื่อง (รีเลย์ทำความร้อนด้านหลัง) |
|
|
ฟิวส์อเนกประสงค์ |
POWER TAILGATE |
 |
40 แอมป์ |
โมดูลประตูท้ายแบบไฟฟ้า |
|
E-SHIFTER1 |
 |
40 แอมป์ |
SCU |
|
|
ฟิวส์อเนกประสงค์ |
B+3 |
 |
50 แอมป์ |
กล่องพักสายไฟ ICU (ฟิวส์ - ล็อกเด็ก, E-SHIFTER3, P/WDW ด้านซ้าย, P/WDW ด้านขวา, เปิดประตูท้าย, AMP, P/ที่นั่งคนขับ, P/ที่นั่งผู้โดยสาร, S/เครื่องทำความร้อนด้านหน้า, S/เครื่องทำความร้อนด้านหลัง), EWP2 |
|
ฟิวส์อเนกประสงค์ |
TRAILER |
 |
50 แอมป์ |
โมดูลรถพ่วง |
|
FUEL PUMP |
 |
20 แอมป์ |
กล่องพักสายไฟของห้องเครื่อง (รีเลย์ปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิง) |
|
|
ฟิวส์อเนกประสงค์ |
BLOWER |
 |
40 แอมป์ |
กล่องพักสายไฟของห้องเครื่อง (รีเลย์พัดลม) |
|
ฟิวส์อเนกประสงค์ |
B+4 |
 |
40 แอมป์ |
กล่องพักสายไฟ ICU (ฟิวส์ - มัลติมีเดีย, E-CALL, A/ถุงลม2, สวิตช์เบรก, โมดูล1, ฝาปิดน้ำมันเชื้อเพลิง, IBU1, ซันรูฟ, การบริหารจัดการแบตเตอรี่, ล็อกประตู |
|
B+1 |
 |
60 แอมป์ |
กล่องพักสายไฟ ICU (IPS) |
|
|
AMS |
 |
10 แอมป์ |
เซ็นเซอร์แบตเตอรี่ (PHEV) |
|
|
ฟิวส์ |
IEB2 |
 |
40 แอมป์ |
ชุดเบรกไฟฟ้าผสาน |
|
IEB3 |
 |
60 แอมป์ |
ชุดเบรกไฟฟ้าผสาน |
|
|
ฟิวส์อเนกประสงค์ |
IEB1 |
 |
60 แอมป์ |
ชุดเบรกไฟฟ้าผสาน |
|
IG3 1 |
 |
20 แอมป์ |
IGNITION3 RELAY |
|
|
ฟิวส์ |
BATTERY C/FAN |
 |
15 แอมป์ |
พัดลมระบายความร้อนของแบตเตอรี่ |
|
HPCU |
 |
10 แอมป์ |
ชุดควบคุมไฟไฮบริด |
|
|
EWP2 |
 |
10 แอมป์ |
ปั๊มน้ำอิเล็กทรอนิกส์ของแบตเตอรี่ |
|
|
ฟิวส์ |
POWER OUTLET2 |
 |
20 แอมป์ |
เต้ารับไฟฟ้าด้านหน้า |
|
EWP1 |
 |
10 แอมป์ |
เครื่องสูบน้ำระบบเล็กทรอนิกส์ของแบตเตอรี่ |
|
|
ฟิวส์อเนกประสงค์ |
PTC HEATER2 |
 |
50 แอมป์ |
รีเลย์เครื่องทำความร้อน #2 PTC |
|
DCT1 |
 |
40 แอมป์ |
ระบบส่งกำลังแบบคลัตช์คู่ |
|
|
DCT2 |
 |
40 แอมป์ |
ระบบส่งกำลังแบบคลัตช์คู่ |
|
|
C/FAN1 |
 |
60 แอมป์ |
มอเตอร์พัดลมระบายความร้อน |
|
|
B+5 |
 |
60 แอมป์ |
กล่องพักสายไฟ PCB ของห้องเครื่อง |
|
|
IG2 |
 |
40 แอมป์ |
กล่องพักสายไฟ ICU (ฟิวส์ - น้ำยาล้างกระจก, ระบบปรับอากาศ, โมดูล6, โมดูล7, ที่ปัดน้ำฝนด้านหลัง) |
|
|
IG1 1 |
 |
40 แอมป์ |
กล่องพักสายไฟ ICU (ฟิวส์ -โมดูล2, ที่ชาร์จไฟ USB, A/ถุงลม1, IBU2, MDPS2, แผงหน้าปัด, โมดูล3, A/ไฟแสดงสถานะถุงลม, โมดูล4, โมดูล5, E-SHIFTER2, FCA, ING1 2) |
|
|
ฟิวส์ |
CLUTCH ACTRUATOR |
 |
30 แอมป์ |
หัวขับคลัตช์ของเครื่องยนต์ (HPCU) |
|
INVERTER |
 |
40 แอมป์ |
อุปกรณ์แปลงไฟฟ้ากระแสสลับ |
|
|
POWER OUTLET1 |
 |
40 แอมป์ |
เต้ารับไฟฟ้าด้านหน้า |
|
|
EWP4 |
 |
10 แอมป์ |
เครื่องสูบน้ำระบบเล็กทรอนิกส์ของแบตเตอรี่ |
|
กล่อง PCB
|
ชื่อฟิวส์ |
สัญลักษณ์ |
ค่าพิกัดของฟิวส์ |
วงจรที่ได้รับการป้องกัน |
|---|---|---|---|
|
SENSOR1 |
 |
15 แอมป์ |
เซ็นเซอร์ออกซิเจน (ขึ้น/ลง) |
|
ECU2 |
 |
15 แอมป์ |
ECM (โมดูลควบคุมเครื่องยนต์) |
|
SENSOR3 |
 |
10 แอมป์ |
รีเลย์ปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิง |
|
SENSOR2 |
 |
10 แอมป์ |
วาล์วควบคุมน้ำมัน, วาล์วโซลินอยค์ควบคุมการไล่อากาศ, อุปกรณ์ควบคุมวาล์วปั๊มน้ำมันแปรผัน, รีเลย์มอเตอร์พัดลมระบายความร้อน, วาล์วแยกถังน้ำมันเชื้อเพลิง (PHEV) |
|
FRT WIPER1 |
 |
25 แอมป์ |
มอเตอร์ที่ปัดน้ำฝนด้านหน้า |
|
ECU 3 |
 |
10 แอมป์ |
ECM (โมดูลควบคุมเครื่องยนต์) |
|
IEB 4 |
 |
10 แอมป์ |
ชุดเบรกไฟฟ้าผสาน |
|
EWP 3 |
 |
10 แอมป์ |
เครื่องสูบน้ำระบบเล็กทรอนิกส์ของแบตเตอรี่ |
|
OBC |
 |
10 แอมป์ |
ชุดที่ชาร์จไฟบนรถ (PHEV) |
|
ECU1 |
 |
20 แอมป์ |
ECM (โมดูลควบคุมเครื่องยนต์) |
|
B/ALARM HORN |
 |
15 แอมป์ |
รีเลย์แตรเสียงเตือนของระบบกันขโมย |
|
IGN COIL |
 |
20 แอมป์ |
คอยล์จุดระเบิด #1/#2/#3/#4 |
|
CHARGER |
 |
10 แอมป์ |
รีเลย์ล็อก/ปลดล็อกที่ชาร์จไฟ (PHEV) |
|
DCT3 |
 |
15 แอมป์ |
ระบบส่งกำลังแบบคลัตช์คู่ |
รีเลย์
โปรดดูที่ตารางต่อไปนี้สำหรับประเภทของรีเลย์
|
ชื่อรีเลย์ |
สัญลักษณ์ |
TYPE |
|---|---|---|
|
Fuel Pump Relay |
 |
MICRO |
|
PTC Heater1 Relay |
 |
MICRO |
|
Blower Relay |
 |
MICRO |
|
Rear Heated Relay |
 |
MINI |
|
IG3 Relay |
|
MICRO |
|
Battery Cooling Fan Relay (HEV) |
|
MICRO |
|
PDM (IG1) RELAY |
 |
MICRO |
|
PDM (ACC) RELAY |
 |
MICRO |
|
PDM (IG2) RELAY |
 |
MICRO |
|
COOLING FAN MOTOR RELAY |
 |
MICRO |
|
PTC HEATER2 RELAY |
 |
MICRO |
|
POWER OUTLET |
 |
MICRO |
แผงฟิวส์ภายในห้องเครื่อง (ฝาปิดขั้วแบตเตอรี่) (สำหรับเครื่องยนต์ไฮบริดแบบปลั๊กอิน)
