ค้นหาจากชื่อหัวข้อเท่านั้น
หน้าหลัก > ระบบความปลอดภัยของยานพาหนะของคุณ > เข็มขัดนิรภัย > ระบบรั้งของเข็มขัดนิรภัย

ระบบรั้งของเข็มขัดนิรภัย

ไฟเตือนการคาดเข็มขัดนิรภัย

ไฟเตือนการคาดเข็มขัดนิรภัยด้านหน้า

ที่นั่งผู้ขับขี่ (ประเภท A)
ที่นั่งผู้ขับขี่ (ประเภท B)
ที่นั่งผู้โดยสาร

เงื่อนไขการทำงาน

  • เมื่อรถกำลังเคลื่อนที่

    • ไฟเตือนการคาดเข็มขัดนิรภัยด้านหน้าจะปรากฏนานประมาณ 6 วินาที

  • เมื่อไม่ได้คาดเข็มขัดนิรภัยด้านหน้า

    • สำหรับที่นั่งคนขับ เสียงเตือนการคาดเข็มขัดนิรภัยด้านหน้าจะดังขึ้นนานประมาณ 6 วินาที

    • ไฟเตือนการคาดเข็มขัดนิรภัยด้านหน้าจะปรากฏค้างไว้

  • เมื่อไม่ได้คาดเข็มขัดนิรภัยด้านหน้าในระหว่างขับขี่และความเร็วรถต่ำกว่าประมาณ 20 กม./ชม. (12 ไมล์ต่อชั่วโมง)

    • ไฟเตือนการคาดเข็มขัดนิรภัยด้านหน้าจะปรากฏ

  • เมื่อความเร็วรถเกินกว่าประมาณ 20 กม./ชม. (12 ไมล์ต่อชั่วโมง)

    • เสียงเตือนจะดังขึ้นนานประมาณ 100 วินาที

    • ไฟเตือนการคาดเข็มขัดนิรภัยด้านหน้าจะกะพริบ

ไฟเตือนการคาดเข็มขัดนิรภัยด้านหลัง (ถ้ามี)

  1. ฝั่งผู้ขับขี่

  2. Center (ตรงกลาง)

  3. ฝั่งผู้โดยสาร

เงื่อนไขการทำงาน

  • เมื่อรถกำลังเคลื่อนที่

    • ไฟเตือนการคาดเข็มขัดนิรภัยด้านหลังของผู้โดยสารจะปรากฏนานประมาณ 6 วินาที

  • เมื่อไม่ได้คาดเข็มขัดนิรภัยในระหว่างขับขี่และความเร็วรถต่ำกว่าประมาณ 20 กม./ชม. (12 ไมล์ต่อชั่วโมง)

    • ไฟเตือนการคาดเข็มขัดนิรภัยด้านหลังของผู้โดยสารจะปรากฏนานประมาณ 70 วินาที

  • เมื่อความเร็วรถเกินกว่าประมาณ 20 กม./ชม. (12 ไมล์ต่อชั่วโมง)

    • เสียงเตือนการคาดเข็มขัดนิรภัยด้านหลังของผู้โดยสารจะดังขึ้นนานประมาณ 35 วินาที

    • ไฟเตือนการคาดเข็มขัดนิรภัยด้านหลังจะกะพริบ

เงื่อนไขการไม่ทำงาน

  • เมื่อประตูด้านหลังเปิดหรือปิดอยู่ และความเร็วรถต่ำกว่า 10 กม./ชม. (6 ไมล์ต่อชั่วโมง)

    • ไฟเตือนการคาดเข็มขัดนิรภัยและเสียงเตือนการคาดเข็มขัดนิรภัยจะไม่ทำงาน แม้ว่าความเร็วรถจะเกินกว่าประมาณ 20 กม./ชม. (12 ไมล์ต่อชั่วโมง) ก็ตาม

คำเตือน

การขับขี่ในตำแหน่งที่ไม่เหมาะสมจะส่งผลต่อระบบเตือนเข็มขัดนิรภัยด้านหน้าโดยไม่ตั้งใจได้ เป็นเรื่องสำคัญที่ผู้ขับขี่จะแนะนำให้ผู้โดยสารนั่งอย่างเหมาะสมตามที่แนะนำไว้ในคู่มือนี้

ประกาศ
  • ไฟเตือนการคาดเข็มขัดนิรภัยจะกะพริบหรือส่องสว่างนานประมาณ 6 วินาที แม้ว่าที่นั่งผู้โดยสารด้านหน้าจะไม่มีผู้นั่งก็ตาม

  • คำเตือนเข็มขัดนิรภัยของผู้โดยสารด้านหน้าอาจทำงานเมื่อมีสัมภาระวางอยู่

การคาดและการปลดเข็มขัดนิรภัย

ระบบล็อก 3 จุดพร้อมตัวล็อกฉุกเฉิน

การทำงาน

  • การคาดเข็มขัดนิรภัย ให้ใส่ส่วนหัวเข็มขัดโลหะเข้าไปในปลอกล็อกเข็มขัดนิรภัย (2)

  • การปลดเข็มขัดนิรภัย ให้กดปุ่มปลด (1) ที่ปลอกล็อกเข็มขัดนิรภัย

ประกาศ

จะมีเสียง "คลิก" เมื่อหัวเข็มขัดถูกล็อกในปลอกล็อกเข็มขัดนิรภัย

  1. ปลอกล็อกเข็มขัดนิรภัยที่นั่งด้านหลังขวา

  2. ปลอกล็อกเข็มขัดนิรภัยที่นั่งตรงกลางด้านหลัง (มีคำว่า " CENTER ")

  3. ปลอกล็อกเข็มขัดนิรภัยที่นั่งด้านหลังซ้าย

คำเตือน
  • ควรวางส่วนเข็มขัดพาดตักในตำแหน่งที่ต่ำที่สุดเท่าที่จะทำได้และให้พาดผ่านสะโพก ไม่ใช่ที่เอว หากคาดเข็มขัดส่วนพาดตักไว้สูงเกินไป อาจเพิ่มโอกาสในการบาดเจ็บกรณีที่เกิดการชนได้ แขนทั้งสองข้างไม่ควรอยู่ด้านใต้หรือเหนือเข็มขัดนิรภัย ควรให้แขนข้างหนึ่งอยู่ด้านบน และอีกข้างอยู่ด้านใต้เข็มขัดนิรภัย ดังภาพ ห้ามคาดเข็มขัดนิรภัยไว้ใต้วงแขนใกล้ประตู

  • ก่อนคาดเข็มขัดนิรภัยของที่นั่งด้านหลัง ขอให้ตรวจสอบให้แน่ใจว่าหัวเข็มขัดตรงกับปลอกล็อกเข็มขัดนิรภัย การฝืนล็อกหัวเข็มขัดนิรภัยของที่นั่งด้านซ้ายหรือขวาเข้ากับปลอกล็อกเข็มขัดนิรภัยของที่นั่งตรงกลาง อาจทำให้ล็อกได้อย่างไม่เหมาะสมและไม่สามารถช่วยปกป้องในกรณีที่เกิดอุบัติเหตุได้

ระวัง

อย่าพับส่วนด้านซ้ายของพนักพิงที่นั่งด้านหลังลงเมื่อคาดเข็มขัดนิรภัยตรงกลางเบาะหลัง จะต้องปลดเข็มขัดนิรภัยตรงกลางที่นั่งด้านหลังเสมอ ก่อนพับส่วนด้านซ้ายของพนักพิงที่นั่งด้านหลังลง หากคาดเข็มขัดนิรภัยตรงกลางด้านหลังในขณะที่พับส่วนด้านซ้ายของพนักพิงเบาะหลังลง อาจส่งผลให้ส่วนบนของพนักพิงเสียหายเป็นเหตุให้พนักพิงถูกล็อกอยู่ในตำแหน่งพับลง

ระบบล็อก 2 จุด (ที่นั่งตรงกลางด้านหลัง) (ถ้ามี)

การทำงาน

  • ในการคาดเข็มขัดนิรภัย ให้ปรับเข็มขัดด้วยตนเองเพื่อให้รัดกระชับกับร่างกาย

    คาดเข็มขัดนิรภัยแล้วดึงปลายที่หลวมเพื่อให้สายกระชับแน่น

    [A]: ทำให้สั้นลง, [B]: ทำให้ยาวขึ้น

  • ใส่แถบโลหะ (1) เข้าไปในปลอกล็อก (2)

  • การปลดเข็มขัดนิรภัย ให้กดปุ่มปลด (1) ที่ปลอกล็อกเข็มขัดนิรภัย

ประกาศ
  • เข็มขัดนิรภัยควรถูกคาดในตำแหน่งที่ต่ำที่สุดเหนือสะโพก ไม่ใช่บริเวณเอว หากเข็มขัดสูงเกินไป อาจเพิ่มความเสี่ยงในการเกิดการบาดเจ็บเมื่อเกิดอุบัติเหตุได้

  • เมื่อใช้เข็มขัดนิรภัยสำหรับที่นั่งตรงกลางด้านหลัง จะต้องใช้กับปลอกล็อกเข็มขัดนิรภัยที่มีคำว่า "CENTER"

การปรับความสูงของสายคาดไหล่

การทำงาน

  • ดึงตัวปรับความสูงขึ้นไปด้านบน (1)

  • กดปุ่มปรับความสูง (2) แล้วผลักตัวปรับความสูงลงไปด้านล่าง (3)

คำเตือน
  • หลังจากการชน ควรตรวจสอบระบบเข็มขัดนิรภัยเพื่อรับรองว่าระบบทำงานเป็นปกติ เปลี่ยนเข็มขัดนิรภัยที่ไม่ทำงานเป็นปกติ

  • ตรวจสอบให้แน่ใจว่าตัวปรับเข็มขัดไหล่ล็อกเข้าที่ในตำแหน่งความสูงที่เหมาะสม จะต้องไม่ให้สายคาดไหล่พาดบนหน้าหรือบริเวณลำคอเด็ดขาด

ระวัง
  • อย่าฝืนล็อกหัวเข็มขัดนิรภัยของที่นั่งด้านซ้ายหรือขวาเข้าไปในปลอกล็อกเข็มขัดนิรภัยของที่นั่งตรงกลาง ตรวจสอบให้แน่ใจว่าล็อกหัวเข็มขัดนิรภัยของที่นั่งตรงกลางด้านหลังเข้าไปในปลอกล็อกเข็มขัดนิรภัยของที่นั่งตรงกลาง มิฉะนั้น เข็มขัดนิรภัยที่ไม่ได้คาดอย่างถูกต้องจะไม่สามารถให้การปกป้องได้

  • เมื่อดึงลิ้นออกมาเพื่อคาดเข็มขัดนิรภัย ต้องดึงลิ้นออกมาจากตัวนำเข็มขัดนิรภัยอย่างช้าๆ เพื่อไม่ให้ตัวนำเข็มขัดนิรภัยหลุดออกจากขอบปิด

ประกาศ

หากคุณไม่สามารถดึงเข็มขัดนิรภัยออกจากอุปกรณ์ดึงกลับได้ ให้ดึงเข็มขัดออกโดยแรงแล้วปล่อย จากนั้นคุณจะสามารถดึงเข็มขัดนิรภัยออกมาได้โดยง่าย

เข็มขัดนิรภัยแบบปรับความตึง (ถ้ามี)

รถของคุณมีเข็มขัดนิรภัยแบบดึงกลับอัตโนมัติสำหรับคนขับ ผู้โดยสารด้านหน้า และผู้โดยสารด้านหลัง

รถของคุณมีเข็มขัดนิรภัยแบบดึงกลับอัตโนมัติสำหรับคนขับและผู้โดยสารด้านหน้า

การดึงกลับอัตโนมัติมีวัตถุประสงค์เพื่อให้แน่ใจว่าเข็มขัดนิรภัยจะพอดีกับร่างกายของผู้โดยสารหากเกิดการชนกัน

เข็มขัดนิรภัยแบบดึงกลับอัตโนมัติอาจทำงานเมื่อเกิดอุบัติเหตุที่มีการชนกันรุนแรงพอสมควร

เมื่อรถหยุดกะทันหัน หรือหากผู้โดยสารพยายามเอนไปข้างหน้าเร็วเกินไป ตัวดึงเข็มขัดนิรภัยจะถูกดึงกลับเพื่อล็อกเข้าที่ ในการชนด้านหน้าบางครั้ง ระบบปรับความตึงอัตโนมัติจะเปิดใช้งานและดึงเข็มขัดนิรภัยให้กระชับกับร่างกายของผู้โดยสารมากขึ้น

  1. ตัวดึงกลับอัตโนมัติ

    ตัวดึงกลับอัตโนมัติมีไว้เพื่อให้แน่ใจว่าเข็มขัดคาดไหล่จะพอดีกับร่างกายส่วนบนของผู้โดยสารหากเกิดการชนจากด้านหน้า

หากระบบสัมผัสได้ถึงความตึงที่มากเกินไปบนเข็มขัดนิรภัยด้านคนขับหรือผู้โดยสารเมื่อระบบปรับความตึงอัตโนมัติทำงาน ตัวจำกัดค่าความตึงภายในตัวปรับความตึงเข็มขัดนิรภัยจะคลายแรงบางส่วนบนเข็มขัดนิรภัยของที่นั่งดังกล่าว (ถ้ามี)

ระบบปรับความตึงเข็มขัดนิรภัยอัตโนมัติประกอบด้วยส่วนประกอบหลักดังต่อไปนี้ ตำแหน่งของมันแสดงอยู่ในภาพประกอบ:

  1. แสงเตือนของถุงลมนิรภัย SRS

  2. ชุดประกอบตัวดึงกลับอัตโนมัติด้านหน้า

  3. โมดูลควบคุม SRS

เงื่อนไขการทำงาน

  • เมื่อรถหยุดกะทันหัน หรือหากผู้โดยสารพยายามเอนไปข้างหน้าเร็วเกินไป ตัวดึงเข็มขัดนิรภัยจะถูกดึงกลับเพื่อล็อกเข้าที่

  • ในการชนด้านหน้าบางครั้ง ระบบปรับความตึงอัตโนมัติจะเปิดใช้งานและดึงเข็มขัดนิรภัยให้กระชับกับร่างกายของผู้โดยสารมากขึ้น

  • เมื่อระบบสัมผัสได้ถึงความตึงที่มากเกินไปบนเข็มขัดนิรภัยด้านคนขับหรือผู้โดยสารเมื่อระบบปรับความตึงอัตโนมัติทำงาน ตัวจำกัดค่าความตึงภายในตัวปรับความตึงเข็มขัดนิรภัยจะคลายแรงบางส่วนบนเข็มขัดนิรภัยของที่นั่งดังกล่าว

คำเตือน
  • เพื่อความปลอดภัยของท่าน ตรวจสอบให้แน่ใจว่าสายรัดเข็มขัดต้องไม่หลวมหรือบิดพันกัน และขอให้นั่งบนที่นั่งของคุณอย่างเหมาะสมเสมอ

  • เพื่อให้ได้ประโยชน์สูงสุดจากเข็มขัดนิรภัยแบบปรับแรงตึงอัตโนมัติ:

    1. เข็มขัดนิรภัยจะต้องทำงานอย่างถูกต้องและปรับให้อยู่ในตำแหน่งที่เหมาะสม โปรดอ่านและปฏิบัติตามข้อมูลสำคัญและข้อควรระวังเกี่ยวกับคุณลักษณะด้านความปลอดภัยของผู้โดยสารในรถของคุณ รวมทั้งเข็มขัดนิรภัยและถุงลมนิรภัย ซึ่งให้ไว้ในคู่มือนี้ทั้งหมด

    2. ตรวจสอบให้แน่ใจว่าคุณและผู้โดยสารคาดเข็มขัดนิรภัยอย่างถูกต้องเสมอ

  • ระบบเข็มขัดนิรภัยแบบปรับแรงตึงอัตโนมัติถูกออกแบบมาให้ใช้งานได้เพียง 1 ครั้ง หลังจากใช้งานแล้ว ควรจะต้องเปลี่ยนระบบเข็มขัดนิรภัยแบบปรับแรงตึงอัตโนมัติ ควรเปลี่ยนเข็มขัดนิรภัยทุกประเภทและทุกที่นั่งหลังจากเกิดการชนเนื่องจากอาจมีการสึกหรอได้

  • กลไกการประกอบเข็มขัดนิรภัยแบบปรับแรงตึงอัตโนมัติจะร้อนขึ้นในระหว่างที่ถูกเปิดใช้งาน ห้ามสัมผัสส่วนประกอบเข็มขัดนิรภัยแบบปรับแรงตึงอัตโนมัติเป็นเวลาหลายนาทีหลังจากที่ถูกเปิดใช้งาน

  • ไม่ควรพยายามตรวจสอบหรือเปลี่ยนเข็มขัดนิรภัยแบบปรับแรงตึงอัตโนมัติด้วยตนเอง ให้นำรถเข้ารับการตรวจสอบระบบโดยช่างผู้ชำนาญ Kia ขอแนะนำให้ไปที่ตัวแทนจำหน่ายหรือพาร์ทเนอร์ศูนย์บริการอย่างเป็นทางการของ Kia

  • อย่าพยายามบำรุงรักษาหรือซ่อมแซมระบบเข็มขัดนิรภัยแบบปรับแรงตึงอัตโนมัติไม่ว่าในลักษณะใดๆ

  • การจัดการอย่างไม่เหมาะสมต่อชุดเข็มขัดนิรภัยแบบปรับแรงตึงอัตโนมัติ และการไม่ปฏิบัติตามคำเตือนที่จะต้องไม่ชน ดัดแปลง ตรวจสอบ เปลี่ยน บำรุงรักษา หรือซ่อมแซมส่วนประกอบเข็มขัดนิรภัยแบบปรับแรงตึงอัตโนมัติ อาจนำไปสู่การทำงานที่ไม่เหมาะสมหรือการถูดเปิดใช้งานโดยไม่ได้ตั้งใจรวมทั้งการบาดเจ็บรุนแรงได้

  • คาดเข็มขัดนิรภัยเสมอเมื่อขับรถหรือขี่ยานยนต์

  • หากต้องทิ้งรถหรือเข็มขัดนิรภัยแบบปรับความตึงอัตโนมัติ โปรดติดต่อช่างผู้เชี่ยวชาญ Kia ขอแนะนำให้ไปที่ตัวแทนจำหน่ายหรือพาร์ทเนอร์ศูนย์บริการอย่างเป็นทางการของ Kia

  • การทำงานของตัวถังบริเวณด้านหน้าของรถอาจทำให้ระบบเข็มขัดนิรภัยแบบปรับความตึงอัตโนมัติเสียหายได้ จึงควรให้นำรถเข้ารับการตรวจเช็คจากศูนย์ให้บริการแบบมืออาชีพ Kia ขอแนะนำให้ไปที่ตัวแทนจำหน่ายหรือพาร์ทเนอร์ศูนย์บริการอย่างเป็นทางการของ Kia

  • การระคายเคืองผิว

    ให้ล้างบริเวณผิวหนังถูกสัมผัสทั้งหมดให้สะอาดหลังจากเกิดอุบัติเหตุซึ่งมีการเปิดใช้งานเข็มขัดนิรภัยแบบปรับแรงตึงอัตโนมัติ ฝุ่นขนาดเล็กจากการเปิดใช้งานตัวปรับความตึงล่วงหน้าอาจทำให้เกิดการระคายเคืองผิวหนัง และไม่ควรสูดดมเป็นเวลานาน

ระวัง

หากระบบเข็มขัดนิรภัยแบบปรับแรงตึงอัตโนมัติไม่ได้ทำงานอย่างถูกต้อง ไฟเตือนถุงลมนิรภัย SRS จะปรากฏขึ้นแม้ว่าถุงลมนิรภัย SRS จะไม่ได้ทำงานผิดปกติ หากไฟเตือนถุงลมนิรภัย SRS ไม่ปรากฏขึ้นเมื่อเปิดสวิตช์กุญแจหรือกดสวิตช์ START STOP ENGINE ไปยังตําแหน่ง ON หรือไฟยังคงติดอยู่หลังจากปรากฏแล้วประมาณ 3~6 วินาที หรือไฟปรากฏขึ้นขณะที่ขับขี่ โปรดให้ศูนย์บริการมืออาชีพตรวจสอบระบบ Kia ขอแนะนำให้ไปที่ตัวแทนจำหน่ายหรือพาร์ทเนอร์ศูนย์บริการอย่างเป็นทางการของ Kia

ประกาศ
  • ระบบดึงกลับอัตโนมัติจะถูกเปิดใช้งานไม่เพียงแต่ในการชนด้านหน้า แต่ยังรวมถึงการชนด้านข้างอีกด้วย หากรถมีการติดตั้งถุงลมด้านข้างหรือม่านถุงลมนิรภัยไว้

  • เมื่อเปิดใช้งานเข็มขัดนิรภัยแบบปรับความตึงอัตโนมัติ อาจมีเสียงดังและอาจมองเห็นฝุ่นละเอียดซึ่งอาจดูเหมือนเป็นควันในห้องโดยสารได้ เป็นสภาวะการทำงานปกติและไม่เป็นอันตราย

  • แม้ว่าจะไม่เป็นอันตราย แต่ฝุ่นละเอียดอาจทำให้เกิดอาการระคายเคืองต่อผิวหนังและไม่ควรสูดหายใจเข้าไปเป็นเวลานาน ให้ล้างบริเวณผิวหนังถูกสัมผัสทั้งหมดให้สะอาดหลังจากเกิดอุบัติเหตุซึ่งมีการเปิดใช้งานเข็มขัดนิรภัยแบบปรับแรงตึงอัตโนมัติ

  • เนื่องจากเซ็นเซอร์ที่เปิดใช้งานถุงลมนิรภัย SRS เชื่อมต่อกับระบบเข็มขัดนิรภัยแบบปรับแรงตึงอัตโนมัติ ไฟเตือนถุงลมนิรภัย SRS บนแผงหน้าปัดจะปรากฏขึ้นประมาณ 3~6 วินาที หลังจากที่รถอยู่ในสถานะ ON จากนั้นไฟควรดับลง