ระบบรั้งของเข็มขัดนิรภัย
ไฟเตือนการคาดเข็มขัดนิรภัย
ไฟเตือนการคาดเข็มขัดนิรภัยด้านหน้า



เงื่อนไขการทำงาน
-
เมื่อรถกำลังเคลื่อนที่
-
ไฟเตือนการคาดเข็มขัดนิรภัยด้านหน้าจะปรากฏนานประมาณ 6 วินาที
-
-
เมื่อไม่ได้คาดเข็มขัดนิรภัยด้านหน้า
-
สำหรับที่นั่งคนขับ เสียงเตือนการคาดเข็มขัดนิรภัยด้านหน้าจะดังขึ้นนานประมาณ 6 วินาที
-
ไฟเตือนการคาดเข็มขัดนิรภัยด้านหน้าจะปรากฏค้างไว้
-
-
เมื่อไม่ได้คาดเข็มขัดนิรภัยด้านหน้าในระหว่างขับขี่และความเร็วรถต่ำกว่าประมาณ 20 กม./ชม. (12 ไมล์ต่อชั่วโมง)
-
ไฟเตือนการคาดเข็มขัดนิรภัยด้านหน้าจะปรากฏ
-
-
เมื่อความเร็วรถเกินกว่าประมาณ 20 กม./ชม. (12 ไมล์ต่อชั่วโมง)
-
เสียงเตือนจะดังขึ้นนานประมาณ 100 วินาที
-
ไฟเตือนการคาดเข็มขัดนิรภัยด้านหน้าจะกะพริบ
-
ไฟเตือนการคาดเข็มขัดนิรภัยด้านหลัง (ถ้ามี)

-
ฝั่งผู้ขับขี่
-
Center (ตรงกลาง)
-
ฝั่งผู้โดยสาร
เงื่อนไขการทำงาน
-
เมื่อรถกำลังเคลื่อนที่
-
ไฟเตือนการคาดเข็มขัดนิรภัยด้านหลังของผู้โดยสารจะปรากฏนานประมาณ 6 วินาที
-
-
เมื่อไม่ได้คาดเข็มขัดนิรภัยในระหว่างขับขี่และความเร็วรถต่ำกว่าประมาณ 20 กม./ชม. (12 ไมล์ต่อชั่วโมง)
-
ไฟเตือนการคาดเข็มขัดนิรภัยด้านหลังของผู้โดยสารจะปรากฏนานประมาณ 70 วินาที
-
-
เมื่อความเร็วรถเกินกว่าประมาณ 20 กม./ชม. (12 ไมล์ต่อชั่วโมง)
-
เสียงเตือนการคาดเข็มขัดนิรภัยด้านหลังของผู้โดยสารจะดังขึ้นนานประมาณ 35 วินาที
-
ไฟเตือนการคาดเข็มขัดนิรภัยด้านหลังจะกะพริบ
-
เงื่อนไขการไม่ทำงาน
-
เมื่อประตูด้านหลังเปิดหรือปิดอยู่ และความเร็วรถต่ำกว่า 10 กม./ชม. (6 ไมล์ต่อชั่วโมง)
-
ไฟเตือนการคาดเข็มขัดนิรภัยและเสียงเตือนการคาดเข็มขัดนิรภัยจะไม่ทำงาน แม้ว่าความเร็วรถจะเกินกว่าประมาณ 20 กม./ชม. (12 ไมล์ต่อชั่วโมง) ก็ตาม
-

การขับขี่ในตำแหน่งที่ไม่เหมาะสมจะส่งผลต่อระบบเตือนเข็มขัดนิรภัยด้านหน้าโดยไม่ตั้งใจได้ เป็นเรื่องสำคัญที่ผู้ขับขี่จะแนะนำให้ผู้โดยสารนั่งอย่างเหมาะสมตามที่แนะนำไว้ในคู่มือนี้

-
ไฟเตือนการคาดเข็มขัดนิรภัยจะกะพริบหรือส่องสว่างนานประมาณ 6 วินาที แม้ว่าที่นั่งผู้โดยสารด้านหน้าจะไม่มีผู้นั่งก็ตาม
-
คำเตือนเข็มขัดนิรภัยของผู้โดยสารด้านหน้าอาจทำงานเมื่อมีสัมภาระวางอยู่
การคาดและการปลดเข็มขัดนิรภัย
ระบบล็อก 3 จุดพร้อมตัวล็อกฉุกเฉิน

การทำงาน
-
การคาดเข็มขัดนิรภัย ให้ใส่ส่วนหัวเข็มขัดโลหะเข้าไปในปลอกล็อกเข็มขัดนิรภัย (2)
-
การปลดเข็มขัดนิรภัย ให้กดปุ่มปลด (1) ที่ปลอกล็อกเข็มขัดนิรภัย

จะมีเสียง "คลิก" เมื่อหัวเข็มขัดถูกล็อกในปลอกล็อกเข็มขัดนิรภัย

-
ปลอกล็อกเข็มขัดนิรภัยที่นั่งด้านหลังขวา
-
ปลอกล็อกเข็มขัดนิรภัยที่นั่งตรงกลางด้านหลัง (มีคำว่า " CENTER ")
-
ปลอกล็อกเข็มขัดนิรภัยที่นั่งด้านหลังซ้าย

-
ควรวางส่วนเข็มขัดพาดตักในตำแหน่งที่ต่ำที่สุดเท่าที่จะทำได้และให้พาดผ่านสะโพก ไม่ใช่ที่เอว หากคาดเข็มขัดส่วนพาดตักไว้สูงเกินไป อาจเพิ่มโอกาสในการบาดเจ็บกรณีที่เกิดการชนได้ แขนทั้งสองข้างไม่ควรอยู่ด้านใต้หรือเหนือเข็มขัดนิรภัย ควรให้แขนข้างหนึ่งอยู่ด้านบน และอีกข้างอยู่ด้านใต้เข็มขัดนิรภัย ดังภาพ ห้ามคาดเข็มขัดนิรภัยไว้ใต้วงแขนใกล้ประตู
-
ก่อนคาดเข็มขัดนิรภัยของที่นั่งด้านหลัง ขอให้ตรวจสอบให้แน่ใจว่าหัวเข็มขัดตรงกับปลอกล็อกเข็มขัดนิรภัย การฝืนล็อกหัวเข็มขัดนิรภัยของที่นั่งด้านซ้ายหรือขวาเข้ากับปลอกล็อกเข็มขัดนิรภัยของที่นั่งตรงกลาง อาจทำให้ล็อกได้อย่างไม่เหมาะสมและไม่สามารถช่วยปกป้องในกรณีที่เกิดอุบัติเหตุได้

อย่าพับส่วนด้านซ้ายของพนักพิงที่นั่งด้านหลังลงเมื่อคาดเข็มขัดนิรภัยตรงกลางเบาะหลัง จะต้องปลดเข็มขัดนิรภัยตรงกลางที่นั่งด้านหลังเสมอ ก่อนพับส่วนด้านซ้ายของพนักพิงที่นั่งด้านหลังลง หากคาดเข็มขัดนิรภัยตรงกลางด้านหลังในขณะที่พับส่วนด้านซ้ายของพนักพิงเบาะหลังลง อาจส่งผลให้ส่วนบนของพนักพิงเสียหายเป็นเหตุให้พนักพิงถูกล็อกอยู่ในตำแหน่งพับลง
ระบบล็อก 2 จุด (ที่นั่งตรงกลางด้านหลัง) (ถ้ามี)
การทำงาน
-
ในการคาดเข็มขัดนิรภัย ให้ปรับเข็มขัดด้วยตนเองเพื่อให้รัดกระชับกับร่างกาย
คาดเข็มขัดนิรภัยแล้วดึงปลายที่หลวมเพื่อให้สายกระชับแน่น

[A]: ทำให้สั้นลง, [B]: ทำให้ยาวขึ้น
-
ใส่แถบโลหะ (1) เข้าไปในปลอกล็อก (2)

-
การปลดเข็มขัดนิรภัย ให้กดปุ่มปลด (1) ที่ปลอกล็อกเข็มขัดนิรภัย


-
เข็มขัดนิรภัยควรถูกคาดในตำแหน่งที่ต่ำที่สุดเหนือสะโพก ไม่ใช่บริเวณเอว หากเข็มขัดสูงเกินไป อาจเพิ่มความเสี่ยงในการเกิดการบาดเจ็บเมื่อเกิดอุบัติเหตุได้
-
เมื่อใช้เข็มขัดนิรภัยสำหรับที่นั่งตรงกลางด้านหลัง จะต้องใช้กับปลอกล็อกเข็มขัดนิรภัยที่มีคำว่า "CENTER"
การปรับความสูงของสายคาดไหล่

การทำงาน
-
ดึงตัวปรับความสูงขึ้นไปด้านบน (1)
-
กดปุ่มปรับความสูง (2) แล้วผลักตัวปรับความสูงลงไปด้านล่าง (3)

-
หลังจากการชน ควรตรวจสอบระบบเข็มขัดนิรภัยเพื่อรับรองว่าระบบทำงานเป็นปกติ เปลี่ยนเข็มขัดนิรภัยที่ไม่ทำงานเป็นปกติ
-
ตรวจสอบให้แน่ใจว่าตัวปรับเข็มขัดไหล่ล็อกเข้าที่ในตำแหน่งความสูงที่เหมาะสม จะต้องไม่ให้สายคาดไหล่พาดบนหน้าหรือบริเวณลำคอเด็ดขาด

-
อย่าฝืนล็อกหัวเข็มขัดนิรภัยของที่นั่งด้านซ้ายหรือขวาเข้าไปในปลอกล็อกเข็มขัดนิรภัยของที่นั่งตรงกลาง ตรวจสอบให้แน่ใจว่าล็อกหัวเข็มขัดนิรภัยของที่นั่งตรงกลางด้านหลังเข้าไปในปลอกล็อกเข็มขัดนิรภัยของที่นั่งตรงกลาง มิฉะนั้น เข็มขัดนิรภัยที่ไม่ได้คาดอย่างถูกต้องจะไม่สามารถให้การปกป้องได้
-
เมื่อดึงลิ้นออกมาเพื่อคาดเข็มขัดนิรภัย ต้องดึงลิ้นออกมาจากตัวนำเข็มขัดนิรภัยอย่างช้าๆ เพื่อไม่ให้ตัวนำเข็มขัดนิรภัยหลุดออกจากขอบปิด

หากคุณไม่สามารถดึงเข็มขัดนิรภัยออกจากอุปกรณ์ดึงกลับได้ ให้ดึงเข็มขัดออกโดยแรงแล้วปล่อย จากนั้นคุณจะสามารถดึงเข็มขัดนิรภัยออกมาได้โดยง่าย
เข็มขัดนิรภัยแบบปรับความตึง (ถ้ามี)
รถของคุณมีเข็มขัดนิรภัยแบบดึงกลับอัตโนมัติสำหรับคนขับ ผู้โดยสารด้านหน้า และผู้โดยสารด้านหลัง

รถของคุณมีเข็มขัดนิรภัยแบบดึงกลับอัตโนมัติสำหรับคนขับและผู้โดยสารด้านหน้า
การดึงกลับอัตโนมัติมีวัตถุประสงค์เพื่อให้แน่ใจว่าเข็มขัดนิรภัยจะพอดีกับร่างกายของผู้โดยสารหากเกิดการชนกัน
เข็มขัดนิรภัยแบบดึงกลับอัตโนมัติอาจทำงานเมื่อเกิดอุบัติเหตุที่มีการชนกันรุนแรงพอสมควร
เมื่อรถหยุดกะทันหัน หรือหากผู้โดยสารพยายามเอนไปข้างหน้าเร็วเกินไป ตัวดึงเข็มขัดนิรภัยจะถูกดึงกลับเพื่อล็อกเข้าที่ ในการชนด้านหน้าบางครั้ง ระบบปรับความตึงอัตโนมัติจะเปิดใช้งานและดึงเข็มขัดนิรภัยให้กระชับกับร่างกายของผู้โดยสารมากขึ้น
-
ตัวดึงกลับอัตโนมัติ
ตัวดึงกลับอัตโนมัติมีไว้เพื่อให้แน่ใจว่าเข็มขัดคาดไหล่จะพอดีกับร่างกายส่วนบนของผู้โดยสารหากเกิดการชนจากด้านหน้า
หากระบบสัมผัสได้ถึงความตึงที่มากเกินไปบนเข็มขัดนิรภัยด้านคนขับหรือผู้โดยสารเมื่อระบบปรับความตึงอัตโนมัติทำงาน ตัวจำกัดค่าความตึงภายในตัวปรับความตึงเข็มขัดนิรภัยจะคลายแรงบางส่วนบนเข็มขัดนิรภัยของที่นั่งดังกล่าว (ถ้ามี)
ระบบปรับความตึงเข็มขัดนิรภัยอัตโนมัติประกอบด้วยส่วนประกอบหลักดังต่อไปนี้ ตำแหน่งของมันแสดงอยู่ในภาพประกอบ:

-
แสงเตือนของถุงลมนิรภัย SRS
-
ชุดประกอบตัวดึงกลับอัตโนมัติด้านหน้า
-
โมดูลควบคุม SRS
เงื่อนไขการทำงาน
-
เมื่อรถหยุดกะทันหัน หรือหากผู้โดยสารพยายามเอนไปข้างหน้าเร็วเกินไป ตัวดึงเข็มขัดนิรภัยจะถูกดึงกลับเพื่อล็อกเข้าที่
-
ในการชนด้านหน้าบางครั้ง ระบบปรับความตึงอัตโนมัติจะเปิดใช้งานและดึงเข็มขัดนิรภัยให้กระชับกับร่างกายของผู้โดยสารมากขึ้น
-
เมื่อระบบสัมผัสได้ถึงความตึงที่มากเกินไปบนเข็มขัดนิรภัยด้านคนขับหรือผู้โดยสารเมื่อระบบปรับความตึงอัตโนมัติทำงาน ตัวจำกัดค่าความตึงภายในตัวปรับความตึงเข็มขัดนิรภัยจะคลายแรงบางส่วนบนเข็มขัดนิรภัยของที่นั่งดังกล่าว

-
เพื่อความปลอดภัยของท่าน ตรวจสอบให้แน่ใจว่าสายรัดเข็มขัดต้องไม่หลวมหรือบิดพันกัน และขอให้นั่งบนที่นั่งของคุณอย่างเหมาะสมเสมอ
-
เพื่อให้ได้ประโยชน์สูงสุดจากเข็มขัดนิรภัยแบบปรับแรงตึงอัตโนมัติ:
-
เข็มขัดนิรภัยจะต้องทำงานอย่างถูกต้องและปรับให้อยู่ในตำแหน่งที่เหมาะสม โปรดอ่านและปฏิบัติตามข้อมูลสำคัญและข้อควรระวังเกี่ยวกับคุณลักษณะด้านความปลอดภัยของผู้โดยสารในรถของคุณ รวมทั้งเข็มขัดนิรภัยและถุงลมนิรภัย ซึ่งให้ไว้ในคู่มือนี้ทั้งหมด
-
ตรวจสอบให้แน่ใจว่าคุณและผู้โดยสารคาดเข็มขัดนิรภัยอย่างถูกต้องเสมอ
-
-
ระบบเข็มขัดนิรภัยแบบปรับแรงตึงอัตโนมัติถูกออกแบบมาให้ใช้งานได้เพียง 1 ครั้ง หลังจากใช้งานแล้ว ควรจะต้องเปลี่ยนระบบเข็มขัดนิรภัยแบบปรับแรงตึงอัตโนมัติ ควรเปลี่ยนเข็มขัดนิรภัยทุกประเภทและทุกที่นั่งหลังจากเกิดการชนเนื่องจากอาจมีการสึกหรอได้
-
กลไกการประกอบเข็มขัดนิรภัยแบบปรับแรงตึงอัตโนมัติจะร้อนขึ้นในระหว่างที่ถูกเปิดใช้งาน ห้ามสัมผัสส่วนประกอบเข็มขัดนิรภัยแบบปรับแรงตึงอัตโนมัติเป็นเวลาหลายนาทีหลังจากที่ถูกเปิดใช้งาน
-
ไม่ควรพยายามตรวจสอบหรือเปลี่ยนเข็มขัดนิรภัยแบบปรับแรงตึงอัตโนมัติด้วยตนเอง ให้นำรถเข้ารับการตรวจสอบระบบโดยช่างผู้ชำนาญ Kia ขอแนะนำให้ไปที่ตัวแทนจำหน่ายหรือพาร์ทเนอร์ศูนย์บริการอย่างเป็นทางการของ Kia
-
อย่าพยายามบำรุงรักษาหรือซ่อมแซมระบบเข็มขัดนิรภัยแบบปรับแรงตึงอัตโนมัติไม่ว่าในลักษณะใดๆ
-
การจัดการอย่างไม่เหมาะสมต่อชุดเข็มขัดนิรภัยแบบปรับแรงตึงอัตโนมัติ และการไม่ปฏิบัติตามคำเตือนที่จะต้องไม่ชน ดัดแปลง ตรวจสอบ เปลี่ยน บำรุงรักษา หรือซ่อมแซมส่วนประกอบเข็มขัดนิรภัยแบบปรับแรงตึงอัตโนมัติ อาจนำไปสู่การทำงานที่ไม่เหมาะสมหรือการถูดเปิดใช้งานโดยไม่ได้ตั้งใจรวมทั้งการบาดเจ็บรุนแรงได้
-
คาดเข็มขัดนิรภัยเสมอเมื่อขับรถหรือขี่ยานยนต์
-
หากต้องทิ้งรถหรือเข็มขัดนิรภัยแบบปรับความตึงอัตโนมัติ โปรดติดต่อช่างผู้เชี่ยวชาญ Kia ขอแนะนำให้ไปที่ตัวแทนจำหน่ายหรือพาร์ทเนอร์ศูนย์บริการอย่างเป็นทางการของ Kia
-
การทำงานของตัวถังบริเวณด้านหน้าของรถอาจทำให้ระบบเข็มขัดนิรภัยแบบปรับความตึงอัตโนมัติเสียหายได้ จึงควรให้นำรถเข้ารับการตรวจเช็คจากศูนย์ให้บริการแบบมืออาชีพ Kia ขอแนะนำให้ไปที่ตัวแทนจำหน่ายหรือพาร์ทเนอร์ศูนย์บริการอย่างเป็นทางการของ Kia
-
การระคายเคืองผิว
ให้ล้างบริเวณผิวหนังถูกสัมผัสทั้งหมดให้สะอาดหลังจากเกิดอุบัติเหตุซึ่งมีการเปิดใช้งานเข็มขัดนิรภัยแบบปรับแรงตึงอัตโนมัติ ฝุ่นขนาดเล็กจากการเปิดใช้งานตัวปรับความตึงล่วงหน้าอาจทำให้เกิดการระคายเคืองผิวหนัง และไม่ควรสูดดมเป็นเวลานาน

หากระบบเข็มขัดนิรภัยแบบปรับแรงตึงอัตโนมัติไม่ได้ทำงานอย่างถูกต้อง ไฟเตือนถุงลมนิรภัย SRS จะปรากฏขึ้นแม้ว่าถุงลมนิรภัย SRS จะไม่ได้ทำงานผิดปกติ หากไฟเตือนถุงลมนิรภัย SRS ไม่ปรากฏขึ้นเมื่อเปิดสวิตช์กุญแจหรือกดสวิตช์ START STOP ENGINE ไปยังตําแหน่ง ON หรือไฟยังคงติดอยู่หลังจากปรากฏแล้วประมาณ 3~6 วินาที หรือไฟปรากฏขึ้นขณะที่ขับขี่ โปรดให้ศูนย์บริการมืออาชีพตรวจสอบระบบ Kia ขอแนะนำให้ไปที่ตัวแทนจำหน่ายหรือพาร์ทเนอร์ศูนย์บริการอย่างเป็นทางการของ Kia

-
ระบบดึงกลับอัตโนมัติจะถูกเปิดใช้งานไม่เพียงแต่ในการชนด้านหน้า แต่ยังรวมถึงการชนด้านข้างอีกด้วย หากรถมีการติดตั้งถุงลมด้านข้างหรือม่านถุงลมนิรภัยไว้
-
เมื่อเปิดใช้งานเข็มขัดนิรภัยแบบปรับความตึงอัตโนมัติ อาจมีเสียงดังและอาจมองเห็นฝุ่นละเอียดซึ่งอาจดูเหมือนเป็นควันในห้องโดยสารได้ เป็นสภาวะการทำงานปกติและไม่เป็นอันตราย
-
แม้ว่าจะไม่เป็นอันตราย แต่ฝุ่นละเอียดอาจทำให้เกิดอาการระคายเคืองต่อผิวหนังและไม่ควรสูดหายใจเข้าไปเป็นเวลานาน ให้ล้างบริเวณผิวหนังถูกสัมผัสทั้งหมดให้สะอาดหลังจากเกิดอุบัติเหตุซึ่งมีการเปิดใช้งานเข็มขัดนิรภัยแบบปรับแรงตึงอัตโนมัติ
-
เนื่องจากเซ็นเซอร์ที่เปิดใช้งานถุงลมนิรภัย SRS เชื่อมต่อกับระบบเข็มขัดนิรภัยแบบปรับแรงตึงอัตโนมัติ ไฟเตือนถุงลมนิรภัย SRS บนแผงหน้าปัดจะปรากฏขึ้นประมาณ 3~6 วินาที หลังจากที่รถอยู่ในสถานะ ON จากนั้นไฟควรดับลง