ค้นหาจากชื่อหัวข้อเท่านั้น
หน้าหลัก > การบำรุงรักษา > การให้บริการบำรุงรักษาตามกำหนดเวลา

การให้บริการบำรุงรักษาตามกำหนดเวลา

หากมีการใช้งานรถของคุณภายใต้สภาพเงื่อนไขตามที่ได้ระบุมาข้างต้น คุณควรตรวจสอบ เปลี่ยน หรือเติมน้ำมันเครื่องให้ถี่ยิ่งขึ้น โดยใช้ตารางการบำรุงรักษาในสภาพที่ใช้งานหนักแทนตารางการบำรุงรักษาตามสภาพปกติ

ตารางการบำรุงรักษาปกติ - ยกเว้นประเทศในยุโรป

ต้องดำเนินการให้บริการด้านการบำรุงรักษาต่อไปนี้เพื่อให้แน่ใจได้ถึงสมรรถนะการทำงานและการควบคุมการปล่อยมลพิษที่ดี เข้ารับบริการด้านการปล่อยมลพิษทุกรายการเสมอเพื่อให้รถของคุณอยู่ในการคุ้มครองของการรับประกัน แล้วแต่ว่าระยะไมล์หรือเวลารายการใดเกิดขึ้นก่อนก็จะเป็นตัวกำหนดเวลาในการเข้ารับบริการ

หมายเลข

รายการ

หมายเหตุ

*1

น้ำมันเครื่องและตัวกรองน้ำมันเครื่อง

  • เนื่องจากตามปกติจะมีการใช้น้ำมันเครื่องในระหว่างการขับขี่อยู่แล้ว ดังนั้นควรตรวจสอบระดับน้ำมันเครื่องเป็นประจำ

  • รอบระยะเวลาในการถ่ายน้ำมันเครื่องจะขึ้นอยู่กับการใช้งานคุณลักษณะเฉพาะของเครื่องยนต์ที่ได้แนะนำไว้สำหรับสภาพการใช้งานตามปกติ หากไม่ได้ใช้ตามคุณลักษณะเฉพาะของน้ำมันเครื่องที่ได้แนะนำไว้ ให้ถ่ายน้ำมันเครื่องตามตารางการบำรุงรักษาในสภาพที่ใช้งานหนัก

*2

น้ำหล่อเย็น (เครื่องยนต์/อินเวอร์เตอร์)

เมื่อทำการเติมน้ำยาหล่อเย็น ให้ใช้เฉพาะนํ้าปราศจากไอออนหรือน้ำอ่อนสำหรับรถของคุณ และอย่าเติมน้ำกระด้างผสมลงในน้ำยาหล่อเย็นที่เติมจากโรงงาน ส่วนผสมของน้ำยาหล่อเย็นที่ไม่ถูกต้องสามารถส่งผลต่อการทำงานที่ผิดปกติอย่างร้ายแรงหรือสร้างความเสียหายให้กับเครื่องยนต์ได้

*3

สายพานตัวจุดระเบิดแบบไฮบริดและตัวจ่ายไฟ (HSG)

ตรวจสอบสายพาน HSG เพื่อหาร่องรอยการตัด ฉีกขาด การสึกหรอมากเกินไป หรือการอิ่มตัวของน้ำมัน และให้เปลี่ยนหากจำเป็น

*4

หัวเทียน

เพื่อความสะดวก คุณสามารถเปลี่ยนหัวเทียนก่อนถึงเวลาที่กำหนดขณะบำรุงรักษารายการอื่น

*5

น้ำมันระบบส่งกำลังแบบคลัตช์คู่ (DCT)

ควรเปลี่ยนน้ำยาคันเกียร์คลัทช์คู่ (DCT) เมื่อใดก็ตามที่จมลงใต้น้ำ

*6

สารเติมแต่งสำหรับน้ำมันเชื้อเพลิง

Kia ขอแนะนำให้คุณใช้น้ำมันเบนซินไร้สารตะกั่วที่มีค่าออกเทนของ RON (ค่าออกเทนโดยการวิจัย) 95/AKI (ดัชนีต้านการน็อก) 91 หรือสูงกว่า (สำหรับยุโรป) หรือค่าออกเทนของ RON (ค่าออกเทนโดยการวิจัย) 91/AKI (ดัชนีต้านการน็อก) 87 หรือสูงกว่า (ยกเว้นยุโรป)

สำหรับลูกค้าที่ไม่ได้ใช้น้ำมันเบนซินที่มีคุณภาพดี รวมถึงสารเติมแต่งน้ำมันเชื้อเพลิงเป็นประจำ และมีปัญหาในเรื่องการสตาร์ทหรือเครื่องยนต์ทำงานผิดปกติ ควรเติมสารเติมแต่งลงในถังน้ำมันเชื้อเพลิงหนึ่งขวดเมื่อเปลี่ยนน้ำมันเครื่อง สามารถใช้สารเติมแต่งจากศูนย์ให้บริการแบบมืออาชีพพร้อมกับข้อมูลเกี่ยวกับวิธีการใช้สารเติมแต่งเหล่านี้ Kia ขอแนะนำให้ไปที่ตัวแทนจำหน่ายหรือพาร์ทเนอร์ศูนย์บริการอย่างเป็นทางการของ Kia ห้ามผสมสารเติมแต่งประเภทอื่น

I: ตรวจสอบ และหากจำเป็นให้ปรับ แก้ไข ทำความสะอาด หรือแทนที่

R: แทนที่หรือเปลี่ยน

จำนวนเดือนหรือระยะทางในการขับขี่ รายการใดรายหนึ่งที่ถึงก่อน

เดือน

12

24

36

48

60

72

84

96

ไมล์× 1,000

10

20

30

40

50

60

70

80

กม.× 1,000

15

30

45

60

75

90

105

120

น้ำมันเครื่องและตัวกรองน้ำมันเครื่อง*1

ยกเว้นตะวันออกกลาง ลิเบีย แอลจีเรีย โมร็อกโก ตูนีเซีย ซูดาน อียิปต์ อิหร่าน อินเดีย อเมริกากลางและใต้ บราซิล เม็กซิโก จีน

R

R

R

R

R

R

R

R

สำหรับตะวันออกกลาง ลิเบีย แอลจีเรีย โมร็อกโก ตูนิเซีย ซูดาน อียิปต์ อิหร่าน อินเดีย อเมริกากลางและใต้ บราซิล

เปลี่ยนทุก 10,000 กม. (6,500 ไมล์) หรือ 12 เดือน

สำหรับประเทศเม็กซิโก

เปลี่ยนทุก 10,000 กม. (6,500 ไมล์) หรือ 6 เดือน

สำหรับประเทศจีน

เปลี่ยนทุก 5,000 กม. (3,000 ไมล์) หรือ 6 เดือน

น้ำยาหล่อเย็น (เครื่องยนต์/อินเวอร์เตอร์) *2

อย่างแรก เปลี่ยนเมื่อถึง 180,000 กม. (120,000 ไมล์) หรือ 120 เดือนแรก

หลังจากนั้นให้เปลี่ยนทุก 30,000 กม. (20,000 ไมล์) หรือ 24 เดือน

สายพานตัวจุดระเบิดแบบไฮบริดและตัวจ่ายไฟ (HSG) *3

ยกเว้นตะวันออกกลาง ลิเบีย แอลจีเรีย โมร็อกโก ตูนีเซีย ซูดาน อียิปต์ อิหร่าน อินเดีย อเมริกากลางและใต้ บราซิล เม็กซิโก จีน

ตรวจสอบทุก 15,000 กม. (10,000 ไมล์) หรือ 12 เดือน

เปลี่ยนทุก 105,000 กม. (70,000 ไมล์) หรือ 48 เดือน

สำหรับตะวันออกกลาง ลิเบีย แอลจีเรีย โมร็อกโก ตูนิเซีย ซูดาน อียิปต์ อิหร่าน อินเดีย อเมริกากลางและใต้ บราซิล เม็กซิโก จีน

ตรวจสอบทุก 10,000 กม. (6,500 ไมล์) หรือ 12 เดือน

เปลี่ยนทุก 100,000 กม. (65,000 ไมล์) หรือ 48 เดือน

หัวเทียน*4

ไร้สารตะกั่ว

เปลี่ยนทุก 150,000 กม. (100,000 ไมล์)

น้ำมันระบบส่งกำลังแบบคลัตช์คู่ (DCT) *5

ไม่ต้องทำการตรวจสอบ ไม่ต้องให้บริการ

น้ำยาหัวขับคลัตช์ของเครื่องยนต์

เปลี่ยนทุก 40,000 กม. (26,000 ไมล์) หรือ 24 เดือน

ท่อและสายน้ำยาหัวขับคลัตช์ของเครื่องยนต์

I

I

I

I

I

I

I

I

เพลาขับและยางหุ้ม

-

I

-

I

-

I

-

I

สารเติมแต่งสำหรับน้ำมันเชื้อเพลิง*6

ยกเว้นตะวันออกกลาง ลิเบีย แอลจีเรีย โมร็อกโก ตูนีเซีย ซูดาน อียิปต์ อิหร่าน อินเดีย อเมริกากลางและใต้ บราซิล เม็กซิโก จีน

เติมทุก 15,000 กม. (10,000 ไมล์) หรือ 12 เดือน

สำหรับตะวันออกกลาง ลิเบีย แอลจีเรีย โมร็อกโก ตูนิเซีย ซูดาน อียิปต์ อิหร่าน อินเดีย อเมริกากลางและใต้ บราซิล

เติมทุก 10,000 กม. (6,500 ไมล์) หรือ 12 เดือน

สำหรับประเทศเม็กซิโก

เติมทุก 10,000 กม. (6,500 ไมล์) หรือ 6 เดือน

สำหรับประเทศจีน

เติมทุก 5,000 กม. (3,000 ไมล์) หรือ 6 เดือน

ไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิง (เบนซิน)

สำหรับประเทศจีน บราซิล

-

I

-

R

-

I

-

R

ราง ท่อยาง และข้อต่อของน้ำมันเชื้อเพลิง

-

-

-

I

-

-

-

I

กรองอากาศสำหรับถังน้ำมันเชื้อเพลิง

-

I

-

R

-

I

-

R

ท่อไอน้ำและฝาปิดที่เติมน้ำมันเชื้อเพลิง

-

-

-

I

-

-

-

I

ไส้กรองของหม้อกรองอากาศ

ยกเว้นจีน ตะวันออกกลาง

I

I

R

I

I

R

I

I

สำหรับจีน ตะวันออกกลาง

R

R

R

R

R

R

R

R

ระบบไอเสีย

-

I

-

I

-

I

-

I

ระบบทำความเย็น

I

I

I

I

I

I

I

I

คอมเพรสเซอร์/สารทำความเย็นของเครื่องปรับอากาศ

I

I

I

I

I

I

I

I

หม้อกรองอากาศสำหรับระบบควบคุมสภาพอากาศ

ยกเว้นประเทศออสเตรเลียและนิวซีแลนด์

R

R

R

R

R

R

R

R

สำหรับประเทศออสเตรเลียและนิวซีแลนด์

I

R

I

R

I

R

I

R

จานเบรกและผ้าเบรก

-

I

-

I

-

I

-

I

ราง ท่อยาง และข้อต่อของเบรก

-

I

-

I

-

I

-

I

น้ำมันเบรก

ยกเว้นประเทศออสเตรเลียและนิวซีแลนด์

I

I

R

I

I

R

I

I

สำหรับประเทศออสเตรเลียและนิวซีแลนด์

I

R

I

R

I

R

I

R

แร็คเกียร์ ก้านต่อ และปลอกหุ้มระบบเลี้ยว

I

I

I

I

I

I

I

I

ลูกหมากปีกนกของระบบกันสะเทือน

I

I

I

I

I

I

I

I

ยางรถ (แรงดันและการสึกหรอของดอกยาง)

I

I

I

I

I

I

I

I

สภาพของแบตเตอรี่ (12V)

PHEV

I

I

I

I

I

I

I

I

การบรรจุแผ่นยางกรองอากาศ

I

I

I

I

I

I

I

I

ตัวกรองของน้ำมันเชื้อเพลิง (เครื่องยนต์เบนซิน) หม้อกรองน้ำมันเชื้อเพลิงเป็นรายการที่ไม่ต้องบำรุงรักษา แต่แนะนำให้คุณตรวจสอบเป็นระยะๆ สำหรับตารางการบำรุงรักษานี้ขึ้นอยู่กับคุณภาพของน้ำมันเชื้อเพลิง

* หากมีรายการด้านความปลอดภัยที่สำคัญบางรายการ อาทิเช่น การจำกัดปริมาณการไหลของน้ำมันเชื้อเพลิง การเกิดไฟกระชาก การสูญเสียกำลังของรถ ปัญหารถสตาร์ทติดยาก เป็นต้น ให้คุณเปลี่ยนที่กรองน้ำมันเชื้อเพลิงทันทีโดยไม่ต้องยึดตามตารางการบำรุงรักษา และให้ปรึกษาตัวแทนจำหน่าย/ผู้ให้บริการที่ได้รับอนุญาตของ Kia สำหรับรายละเอียดต่างๆ

การบำรุงรักษาภายใต้สภาพการใช้งานหนัก - ยกเว้นประเทศในยุโรป

I: ตรวจสอบ และหากจำเป็นให้ปรับ แก้ไข ทำความสะอาด หรือแทนที่

R: แทนที่หรือเปลี่ยน

รายการการบำรุงรักษา

การดำเนินการบำรุงรักษา

รอบระยะเวลาในการบำรุงรักษา

สภาพการขับขี่

น้ำมันเครื่องและตัวกรองน้ำมันเครื่อง

ยกเว้นตะวันออกกลาง ลิเบีย แอลจีเรีย โมร็อกโก ตูนีเซีย ซูดาน อียิปต์ อิหร่าน อินเดีย อเมริกากลางและใต้ บราซิล เม็กซิโก จีน

R

ทุก 7,500 กม. (5,000 ไมล์) หรือ 6 เดือน

A, B, C, D, E, F, G, H, I, J, K, L

สำหรับตะวันออกกลาง ลิเบีย แอลจีเรีย โมร็อกโก ตูนิเซีย ซูดาน อียิปต์ อิหร่าน อินเดีย อเมริกากลางและใต้ บราซิล

ทุก 5,000 กม. (3,000 ไมล์) หรือ 6 เดือน

สำหรับประเทศเม็กซิโก, ประเทศจีน

ทุก 5,000 กม. (3,000 ไมล์) หรือ 3 เดือน

สายพานตัวจุดระเบิดแบบไฮบริดและตัวจ่ายไฟ (HSG)

ยกเว้นตะวันออกกลาง ลิเบีย แอลจีเรีย โมร็อกโก ตูนีเซีย ซูดาน อียิปต์ อิหร่าน อินเดีย อเมริกากลางและใต้ บราซิล เม็กซิโก จีน

R

ทุก 45,000 กม. (30,000 ไมล์) หรือ 24 เดือน

B, C, D, E, I, K

I

ทุก 7,500 กม. (5,000 ไมล์) หรือ 6 เดือน

สำหรับตะวันออกกลาง ลิเบีย แอลจีเรีย โมร็อกโก ตูนิเซีย ซูดาน อียิปต์ อิหร่าน อินเดีย อเมริกากลางและใต้ บราซิล เม็กซิโก จีน

R

ทุก 50,000 กม. (32,500 ไมล์) หรือ 24 เดือน

I

ทุก 5,000 กม. (3,000 ไมล์) หรือ 6 เดือน

หัวเทียน

R

เสียงเตือนดังบ่อยขึ้น

A, B, F, G, H, I, K

น้ำมันระบบส่งกำลังแบบคลัตช์คู่ (DCT)

R

ตรวจสอบทุก 120,000 กม. (80,000 ไมล์)

C, D, F, G, H, I, J

เพลาขับและยางหุ้ม

I

เสียงเตือนดังบ่อยขึ้น

C, D, E, F, G, H, I, J

ไส้กรองของหม้อกรองอากาศ

R

เสียงเตือนดังบ่อยขึ้น

C, E

หม้อกรองอากาศสำหรับระบบควบคุมสภาพอากาศ

R

เสียงเตือนดังบ่อยขึ้น

C, E, G

ผ้าเบรก แป้นเบรก และคาลิเปอร์

I

เสียงเตือนดังบ่อยขึ้น

C, D, E, G, H, I, J, K

แร็คเกียร์ ก้านต่อ และปลอกหุ้มระบบเลี้ยว

I

เสียงเตือนดังบ่อยขึ้น

C, D, E, F, G

ลูกหมากปีกนกของระบบกันสะเทือน

I

เสียงเตือนดังบ่อยขึ้น

C, D, E, G, H, I

A: ขับขี่รถซ้ำๆ เป็นระยะทางสั้น ๆ อย่างน้อย 8 กม. (5 ไมล์) ในอุณหภูมิปกติ หรือน้อยกว่า 16 กม. (10 ไมล์) ในอุณหภูมิที่หนาวเย็น

B: การเพิ่มรอบเดินเบาของเครื่องยนต์ให้นานขึ้น หรือการขับขี่ด้วยความเร็วต่ำเป็นระยะทางที่ไกลขึ้น

C: การขับขี่บนพื้นผิวถนนที่ขรุขระ เต็มไปด้วยฝุ่น โคลน ไม่ลาดยาง โรยด้วยหิน หรือก้อนกรวด

D: การขับขี่ในพื้นที่ที่โรยด้วยเกลือหรือสารกัดกร่อนอื่นๆ หรือในสภาพอากาศที่หนาวเย็นมาก

E: การขับขี่ในสภาพที่เต็มไปด้วยฝุ่น

F: การขับขี่ในบริเวณที่มีการจราจรหนาแน่น

G: การขับขี่บนถนนขึ้นเขา ลงเขา หรือบนภูเขากลับไปกลับมาหลายครั้ง

H: ใช้ในการลากจูงหรือการตั้งแคมป์ และการขับขี่พร้อมกับบรรทุกสัมภาระบนหลังคา

I: การขับขี่เป็นรถตรวจการณ์ แท็กซี่ ใช้งานในการลากพ่วงเชิงพาณิชย์แบบอื่น ๆ

J: ขับขี่ด้วยความเร็วสูงหรือมีการเร่ง/ชะลอความเร็วบ่อยครั้ง

K: การขับขี่ในสภาพที่มีการหยุดและเดินรถบ่อยครั้ง

L: การใช้น้ำมันเครื่องที่ไม่ได้แนะนำให้ใช้ (ประเภทที่สกัดจากแร่ กึ่งสังเคราะห์ คุณภาพต่ำ เป็นต้น)

ตารางการบำรุงรักษาปกติ - สำหรับออสเตรเลียและนิวซีแลนด์

ต้องดำเนินการให้บริการด้านการบำรุงรักษาต่อไปนี้เพื่อให้แน่ใจได้ถึงสมรรถนะการทำงานและการควบคุมการปล่อยมลพิษที่ดี เข้ารับบริการด้านการปล่อยมลพิษทุกรายการเสมอเพื่อให้รถของคุณอยู่ในการคุ้มครองของการรับประกัน แล้วแต่ว่าระยะไมล์หรือเวลารายการใดเกิดขึ้นก่อนก็จะเป็นตัวกำหนดเวลาในการเข้ารับบริการ

หมายเลข

รายการ

หมายเหตุ

*1

น้ำมันเครื่องและตัวกรองน้ำมันเครื่อง

  • เนื่องจากตามปกติจะมีการใช้น้ำมันเครื่องในระหว่างการขับขี่อยู่แล้ว ดังนั้นควรตรวจสอบระดับน้ำมันเครื่องเป็นประจำ

  • รอบระยะเวลาในการถ่ายน้ำมันเครื่องจะขึ้นอยู่กับการใช้งานคุณลักษณะเฉพาะของเครื่องยนต์ที่ได้แนะนำไว้สำหรับสภาพการใช้งานตามปกติ หากไม่ได้ใช้ตามคุณลักษณะเฉพาะของน้ำมันเครื่องที่ได้แนะนำไว้ ให้ถ่ายน้ำมันเครื่องตามตารางการบำรุงรักษาในสภาพที่ใช้งานหนัก

*2

น้ำหล่อเย็น (เครื่องยนต์/อินเวอร์เตอร์)

เมื่อทำการเติมน้ำยาหล่อเย็น ให้ใช้เฉพาะนํ้าปราศจากไอออนหรือน้ำอ่อนสำหรับรถของคุณ และอย่าเติมน้ำกระด้างผสมลงในน้ำยาหล่อเย็นที่เติมจากโรงงาน ส่วนผสมของน้ำยาหล่อเย็นที่ไม่ถูกต้องสามารถส่งผลต่อการทำงานที่ผิดปกติอย่างร้ายแรงหรือสร้างความเสียหายให้กับเครื่องยนต์ได้

*3

สายพานตัวจุดระเบิดแบบไฮบริดและตัวจ่ายไฟ (HSG)

ตรวจสอบสายพาน HSG เพื่อหาร่องรอยการตัด ฉีกขาด การสึกหรอมากเกินไป หรือการอิ่มตัวของน้ำมัน และให้เปลี่ยนหากจำเป็น

*4

หัวเทียน

เพื่อความสะดวก คุณสามารถเปลี่ยนหัวเทียนก่อนถึงเวลาที่กำหนดขณะบำรุงรักษารายการอื่น

*5

น้ำมันระบบส่งกำลังแบบคลัตช์คู่ (DCT)

ควรเปลี่ยนน้ำยาคันเกียร์คลัทช์คู่ (DCT) เมื่อใดก็ตามที่จมลงใต้น้ำ

*6

สารเติมแต่งสำหรับน้ำมันเชื้อเพลิง

Kia ขอแนะนำให้คุณใช้น้ำมันเบนซินไร้สารตะกั่วที่มีค่าออกเทนของ RON (ค่าออกเทนโดยการวิจัย) 95/AKI (ดัชนีต้านการน็อก) 91 หรือสูงกว่า (สำหรับยุโรป) หรือค่าออกเทนของ RON (ค่าออกเทนโดยการวิจัย) 91/AKI (ดัชนีต้านการน็อก) 87 หรือสูงกว่า (ยกเว้นยุโรป)

สำหรับลูกค้าที่ไม่ได้ใช้น้ำมันเบนซินที่มีคุณภาพดี รวมถึงสารเติมแต่งน้ำมันเชื้อเพลิงปกติทั่วไป และมีปัญหาในเรื่องการสตาร์ทเครื่องยนต์ หรือเครื่องยนต์ทำงานผิดปกติ ควรเติมสารเติมแต่งลงในถังน้ำมันเชื้อเพลิงหนึ่่งขวดเมื่อเปลี่ยนน้ำมันเครื่อง สามารถใช้สารเติมแต่งจากศูนย์ให้บริการแบบมืออาชีพพร้อมกับข้อมูลเกี่ยวกับวิธีการใช้สารเติมแต่งเหล่านี้ Kia ขอแนะนำให้ไปที่ตัวแทนจำหน่ายหรือพาร์ทเนอร์ศูนย์บริการอย่างเป็นทางการของ Kia ห้ามผสมสารเติมแต่งประเภทอื่น

I: ตรวจสอบ และหากจำเป็นให้ปรับ แก้ไข ทำความสะอาด หรือแทนที่

R: แทนที่หรือเปลี่ยน

จำนวนเดือนหรือระยะทางในการขับขี่ รายการใดรายหนึ่งที่ถึงก่อน

เดือน

12

24

36

48

60

72

84

96

กม.× 1,000

15

30

45

60

75

90

105

120

น้ำมันเครื่องและตัวกรองน้ำมันเครื่อง*1

R

R

R

R

R

R

R

R

น้ำยาหล่อเย็น (เครื่องยนต์/อินเวอร์เตอร์) *2

ครั้งแรก เปลี่ยนเมื่อครบ 180,000 กม. หรือ 120 เดือน

หลังจากนั้น เปลี่ยนทุก 30,000 กม. หรือ 24 เดือน

สายพานตัวจุดระเบิดแบบไฮบริดและตัวจ่ายไฟ (HSG) *3

ตรวจสอบทุก 15,000 กม. หรือ 12 เดือน

เปลี่ยนทุก 105,000 กม. หรือ 48 เดือน

หัวเทียน*4

เปลี่ยนทุก 150,000 กม.

น้ำมันระบบส่งกำลังแบบคลัตช์คู่ (DCT) *5

ไม่ต้องทำการตรวจสอบ ไม่ต้องให้บริการ

น้ำยาหัวขับคลัตช์ของเครื่องยนต์

เปลี่ยนทุก 40,000 กม. หรือ 24 เดือน

ท่อและสายน้ำยาหัวขับคลัตช์ของเครื่องยนต์

I

I

I

I

I

I

I

I

เพลาขับและยางหุ้ม

-

I

-

I

-

I

-

I

สารเติมแต่งสำหรับน้ำมันเชื้อเพลิง*6

เติมทุก 15,000 กม. หรือ 12 เดือน

ราง ท่อยาง และข้อต่อของน้ำมันเชื้อเพลิง

-

-

-

I

-

-

-

I

กรองอากาศสำหรับถังน้ำมันเชื้อเพลิง

-

I

-

R

-

I

-

R

ท่อไอน้ำและฝาปิดที่เติมน้ำมันเชื้อเพลิง

-

-

-

I

-

-

-

I

ไส้กรองของหม้อกรองอากาศ

I

I

R

I

I

R

I

I

ระบบไอเสีย

-

I

-

I

-

I

-

I

ระบบทำความเย็น

I

I

I

I

I

I

I

I

คอมเพรสเซอร์/สารทำความเย็นของเครื่องปรับอากาศ

I

I

I

I

I

I

I

I

หม้อกรองอากาศสำหรับระบบควบคุมสภาพอากาศ

I

R

I

R

I

R

I

R

จานเบรกและผ้าเบรก

-

I

-

I

-

I

-

I

ราง ท่อยาง และข้อต่อของเบรก

-

I

-

I

-

I

-

I

น้ำมันเบรก

I

R

I

R

I

R

I

R

แร็คเกียร์ ก้านต่อ และปลอกหุ้มระบบเลี้ยว

I

I

I

I

I

I

I

I

ลูกหมากปีกนกของระบบกันสะเทือน

I

I

I

I

I

I

I

I

ยางรถ (แรงดันและการสึกหรอของดอกยาง)

I

I

I

I

I

I

I

I

สภาพของแบตเตอรี่ (12V)

PHEV

I

I

I

I

I

I

I

I

การบรรจุแผ่นยางกรองอากาศ

I

I

I

I

I

I

I

I

การบำรุงรักษาภายใต้สภาพการใช้งานหนัก - สำหรับออสเตรเลียและนิวซีแลนด์

I: ตรวจสอบ และหากจำเป็นให้ปรับ แก้ไข ทำความสะอาด หรือแทนที่

R: แทนที่หรือเปลี่ยน

รายการการบำรุงรักษา

การดำเนินการบำรุงรักษา

รอบระยะเวลาในการบำรุงรักษา

สภาพการขับขี่

น้ำมันเครื่องและตัวกรองน้ำมันเครื่อง

R

ทุก 7,500 กม. หรือ 6 เดือน

A, B, C, D, E, F, G, H, I, J, K, L

สายพานตัวจุดระเบิดแบบไฮบริดและตัวจ่ายไฟ (HSG)

R

ทุก 45,000 กม. หรือ 24 เดือน

B, C, D, E, I, K

I

ทุก 7,500 กม. หรือ 6 เดือน

หัวเทียน

R

เสียงเตือนดังบ่อยขึ้น

A, B, F, G, H, I, K

น้ำมันระบบส่งกำลังแบบคลัตช์คู่ (DCT)

R

ทุก 120,000 กม.

C, D, F, G, H, I, J

เพลาขับและยางหุ้ม

I

เสียงเตือนดังบ่อยขึ้น

C, D, E, F, G, H, I, J

ไส้กรองของหม้อกรองอากาศ

R

เสียงเตือนดังบ่อยขึ้น

C, E

หม้อกรองอากาศสำหรับระบบควบคุมสภาพอากาศ

R

เสียงเตือนดังบ่อยขึ้น

C, E, G

ผ้าเบรก แป้นเบรก และคาลิเปอร์

I

เสียงเตือนดังบ่อยขึ้น

C, D, E, G, H, I, J, K

แร็คเกียร์ ก้านต่อ และปลอกหุ้มระบบเลี้ยว

I

เสียงเตือนดังบ่อยขึ้น

C, D, E, F, G

ลูกหมากปีกนกของระบบกันสะเทือน

I

เสียงเตือนดังบ่อยขึ้น

C, D, E, G, H, I

A: ขับรถซ้ำไปมาเป็นระยะทางสั้นๆ น้อยกว่า 8 กม. ในอุณหภูมิปกติ หรือน้อยกว่า 16 กม. ในอุณหภูมิเยือกแข็ง

B: การเพิ่มรอบเดินเบาของเครื่องยนต์ให้นานขึ้น หรือการขับขี่ด้วยความเร็วต่ำเป็นระยะทางที่ไกลขึ้น

C: การขับขี่บนพื้นผิวถนนที่ขรุขระ เต็มไปด้วยฝุ่น โคลน ไม่ลาดยาง โรยด้วยหิน หรือก้อนกรวด

D: การขับขี่ในพื้นที่ที่โรยด้วยเกลือหรือสารกัดกร่อนอื่นๆ หรือในสภาพอากาศที่หนาวเย็นมาก

E: การขับขี่ในสภาพที่เต็มไปด้วยฝุ่น

F: การขับขี่ในบริเวณที่มีการจราจรหนาแน่น

G: การขับขี่บนถนนขึ้นเขา ลงเขา หรือบนภูเขากลับไปกลับมาหลายครั้ง

H: ใช้ในการลากจูงหรือการตั้งแคมป์ และการขับขี่พร้อมกับบรรทุกสัมภาระบนหลังคา

I: การขับขี่เป็นรถตรวจการณ์ แท็กซี่ ใช้งานในการลากพ่วงเชิงพาณิชย์แบบอื่น ๆ

J: ขับขี่ด้วยความเร็วสูงหรือมีการเร่ง/ชะลอความเร็วบ่อยครั้ง

K: การขับขี่ในสภาพที่มีการหยุดและเดินรถบ่อยครั้ง

L: การใช้น้ำมันเครื่องที่ไม่ได้แนะนำให้ใช้ (ประเภทที่สกัดจากแร่ กึ่งสังเคราะห์ คุณภาพต่ำ เป็นต้น)