ค้นหาจากชื่อหัวข้อเท่านั้น
หน้าหลัก > สิ่งที่ควรทำเมื่อเกิดเหตุฉุกเฉิน > การสตาร์ทฉุกเฉิน > การจัมป์สตาร์ท

การจัมป์สตาร์ท

เงื่อนไข

  • เมื่อรถสตาร์ทไม่ติดเนื่องจากแบตเตอรี่เหลือน้อย คุณอาจต้องสตาร์ทรถด้วยการพ่วงแบตเตอรี่

การทำงาน

  1. ปิดโหลดไฟฟ้าที่ไม่จำเป็นทั้งหมด

  2. ตรวจสอบให้แน่ใจว่าแบตเตอรี่บูสเตอร์มีแรงดันไฟฟ้า 12 โวลต์และต่อขั้วลบลงดินแล้ว หากแบตเตอรี่บูสเตอร์อยู่ในรถคันอื่น ห้ามให้รถสัมผัสกัน

  3. ต่อสายจัมเปอร์ตามลำดับที่แสดงในภาพประกอบ

    • เชื่อมต่อปลายด้านหนึ่งของสายจัมป์เข้ากับขั้วชาร์จภายในแผงฟิวส์ของห้องเครื่อง (1)

    • ต่อปลายอีกด้านเข้ากับขั้วบวกของแบตเตอรี่บูสเตอร์ (2)

    • ดำเนินการต่อปลายด้านหนึ่งของสายจัมเปอร์สายอื่นเข้ากับขั้วลบของแบตเตอรี่บูสเตอร์ (3) จากนั้นให้ต่อปลายอีกด้านหนึ่งเข้ากับจุดโลหะที่แน่นหนาและอยู่กับที่ ซึ่งอยู่ห่างจากแบตเตอรี่ (4) อย่าให้สายจัมเปอร์สัมผัสกับสิ่งอื่นใด ยกเว้นขั้วแบตเตอรี่ที่ถูกต้องหรือกราวด์ที่ถูกต้อง ห้ามพิงแบตเตอรี่เมื่อทำการเชื่อมต่อ

  4. หากเชื่อมต่อกับรถคันอื่น ให้สตาร์ทรถที่มีแบตเตอรี่บูสเตอร์ก่อน แล้วเดินเครื่องที่ 2,000 รอบต่อนาทีเป็นเวลาสักระยะหนึ่ง

  5. สำหรับรถไฮบริด กดปุ่ม 12V BATT RESET (รีเซ็ตแบตเตอรี่ 12 โวลต์)

    สำหรับรถปลั๊กอินไฮบริด สตาร์ทรถด้วยแบตเตอรี่ที่หมดไฟ

  6. หากรถสตาร์ทติดแล้ว ให้ถอดปลายด้านหนึ่งของขั้วลบแบตเตอรี่บูสเตอร์ (3) จากนั้นถอดปลายอีกด้านของขั้วบวกของแบตเตอรี่บูสเตอร์ (2) และขั้วชาร์จภายในภายในแผงฟิวส์ของห้องเครื่องออก (1)

    หากสาเหตุการคายประจุของแบตเตอรี่ไม่ชัดเจน คุณควรให้ศูนย์บริการผู้เชี่ยวชาญตรวจสอบรถยนต์ของคุณ Kia ขอแนะนำให้ไปที่ตัวแทนจำหน่ายหรือพาร์ทเนอร์ศูนย์บริการอย่างเป็นทางการของ Kia

  7. ปล่อยให้รถทำงานเป็นเวลาอย่างน้อยประมาณ 30 นาที

คำเตือน

อย่าพยายามตรวจสอบระดับอิเล็กโทรไลต์ของแบตเตอรี่ เนื่องจากอาจทำให้แบตเตอรี่แตกหรือระเบิดจนได้รับบาดเจ็บสาหัส

  • พยายามให้เปลวไฟหรือประกายไฟทั้งหมดอยู่ห่างจากแบตเตอรี่ แบตเตอรี่ผลิตก๊าซไฮโดรเจนซึ่งอาจระเบิดได้หากสัมผัสกับเปลวไฟหรือประกายไฟ หากไม่ปฏิบัติตามคำแนะนำเหล่านี้ อาจเกิดการบาดเจ็บสาหัสและตัวรถอาจะเสียหายได้! หากคุณไม่แน่ใจว่าจะปฏิบัติตามขั้นตอนนี้อย่างไร โปรดขอความช่วยเหลือจากผู้เชี่ยวชาญ แบตเตอรี่รถมีกรดซัลฟิวริก ซึ่งเป็นพิษและมีฤทธิ์กัดกร่อนสูง เมื่อจัมป์สตาร์ท ให้สวมแว่นตาป้องกันและระวังอย่าให้กรดโดนตัวเอง เสื้อผ้า หรือรถ

  • อย่าพยายามจัมป์สตาร์ทรถหากแบตเตอรี่ที่คายประจุออกแข็งตัวหรือหากระดับอิเล็กโทรไลต์ต่ำ เนื่องจากแบตเตอรี่อาจแตกหรือระเบิดได้

  • อย่าให้สายจัมเปอร์ (+) และ (-) สัมผัสกัน การทำเช่นนั้นอาจก่อให้เกิดประกายไฟได้

  • แบตเตอรี่อาจแตกหรือระเบิดได้ เมื่อคุณจัมป์สตาร์ทโดยที่แบตเตอรี่ต่ำหรือแข็งตัว

ระวัง
  • ใช้เฉพาะระบบจัมเปอร์แบบ 12 โวลต์เท่านั้น คุณอาจสร้างความเสียหายให้กับมอเตอร์ 12 โวลต์ ระบบจุดระเบิด และชิ้นส่วนอิเล็กทรอนิกส์อื่นๆ ที่ไม่สามารถซ่อมแซมได้โดยใช้แหล่งจ่ายไฟ 24 โวลต์ (และแบตเตอรี่ 12 โวลต์แบบสองก้อนในซีรีส์หรือชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้ามอเตอร์ 24 โวลต์)

  • ห้ามต่อสายจัมเปอร์จากขั้วลบของแบตเตอรี่บูสเตอร์เข้ากับขั้วลบของแบตเตอรี่ที่คายประจุออก การทำเช่นนี้อาจทำให้แบตเตอรี่ที่คายประจุออกร้อนเกินไปและร้าว จนทำให้เกิดกรดของแบตเตอรี่ออกมาได้ ตรวจสอบให้แน่ใจว่าได้ต่อปลายด้านหนึ่งของสายจัมเปอร์เข้ากับขั้วลบของแบตเตอรี่บูสเตอร์ และต่อปลายอีกด้านหนึ่งเข้ากับจุดที่เป็นโลหะ ซึ่งอยู่ห่างจากแบตเตอรี่เรียบร้อยแล้ว