ไอน้ำมันเชื้อเพลิงที่เกิดขึ้นภายในถังน้ำมันเชื้อเพลิงจะถูกดูดซับและเก็บไว้ในกล่องดักไอน้ำมันแบบออนบอร์ด เมื่อเครื่องยนต์กำลังทำงาน จะมีการดูดไอน้ำมันเชื้อเพลิงที่ถูกดูดซับไว้ในกล่องดักไอน้ำมันลงในบ่อพักน้ำผ่านโซลินอยด์วาล์วไล่ไอน้ำมัน

โซลินอยด์วาล์วไล่ไอน้ำมันถูกควบคุมโดยโมดูลควบคุมเครื่องยนต์ (ECM) เมื่ออุณหภูมิน้ำหล่อเย็นของเครื่องยนต์อยู่ในระดับต่ำในระหว่างรอบเดินเบา PCSV จะปิดเพื่อไม่ให้น้ำมันเชื้อเพลิงที่ระเหยแล้วไหลเข้าสู่เครื่องยนต์ หลังจากอุ่นเครื่องยนต์ในระหว่างการขับขี่แบบปกติ PCSV จะเปิดเพื่อนำน้ำมันเชื้อเพลิงที่ระเหยแล้วไหลเข้าสู่เครื่องยนต์

• คาร์บอนมอนอกไซด์สามารถแสดงอยู่ในควันไอเสียแบบอื่นๆ ดังนั้น หากคุณได้กลิ่นควันไอเสียใดก็ตามในรถของคุณ ให้เปลี่ยนและซ่อมแซมทันที หากคุณเคยสงสัยว่ามีควันไอเสียเข้ามาในรถของคุณ ให้เปิดหน้าต่างทุกบาน ให้นำรถเข้ารับการตรวจเช็กและซ่อมแซมทันที

• ห้ามใช้งานเครื่องยนต์ในบริเวณที่คับแคบหรือปิด (เช่น โรงเก็บรถ) นานเกินไป เมื่อจำเป็นก็ให้เคลื่อนย้ายรถเข้าหรือออกจากพื้นที่

• เมื่อหยุดรถในบริเวณเปิดโล่งเป็นเวลานานในขณะเครื่องยนต์กำลังทำงาน ให้ปรับระบบการระบายอากาศ (หากจำเป็น) เพื่อนำอากาศภายนอกเข้าภายในรถ

• ไม่ควรนั่งอยู่ในรถที่จอดทิ้งไว้หรือหยุดนิ่งเป็นเวลานานขณะเครื่องยนต์กำลังทำงาน

• เมื่อเครื่องยนต์ดับหรือสตาร์ทไม่ติด การพยายามสตาร์ทเครื่องยนต์มากเกินไปอาจทำให้เกิดความเสียหายกับระบบควบคุมการปล่อยมลพิษของไอเสียได้

คำเตือน

ก๊าซไอเสียของเครื่องยนต์ประกอบไปด้วยคาร์บอนมอนอกไซด์ (CO) แม้ว่าจะไม่มีสีและไม่มีกลิ่น แต่ก็เป็นอันตรายและอาจเสียชีวิตได้หากสูดดมเข้าไป ให้ปฏิบัติตามคำแนะนำเกี่ยวหน้านี้เพื่อหลีกเลี่ยงสารพิษของ CO

รถของคุณมีการติดตั้งอุปกรณ์ควบคุมการปล่อยมลพิษของเครื่องฟอกไอเสียเชิงเร่งปฏิกิริยา

ดังนั้นต้องสังเกตข้อพึงระวังต่อไปนี้:

• ต้องแน่ใจว่ารถของคุณเติมน้ำมันเชื้อเพลิงตาม รายละเอียดเพิ่มเติม

• ห้ามใช้รถเมื่อมีสัญญาณแจ้งว่าเครื่องยนต์ทำงานผิดปกติ เช่น การจุดระเบิดหรือสูญเสียประสิทธิภาพอย่างเห็นได้ชัด

• อย่าใช้เครื่องยนต์ผิดวิธีหรือใช้ในทางที่ผิด ตัวอย่างการใช้งานเครื่องยนต์ผิดวิธีคือการขับลงเนินขณะสวิตช์อยู่ตำแหน่ง OFF และลดเกียร์ขณะสวิตช์อยู่ตำแหน่ง OFF

• ห้ามใช้งานเครื่องยนต์ที่ความเร็วของรอบเดินเบาสูงเป็นเวลานาน (มากกว่า 5 นาทีขึ้นไป)

• ห้ามดัดแปลงหรือแก้ไขชิ้นส่วนใดก็ตามของเครื่องยนต์หรือระบบควบคุมการปล่อยมลพิษ การตรวจสอบและการปรับแต่งทั้งหมดต้องดำเนินการโดยศูนย์ให้บริการแบบมืออาชีพ Kia แนะนำให้ไปที่ตัวแทนจำหน่ายและพาร์ทเนอร์ศูนย์บริการที่ได้รับอนุญาตของ Kia

• หลีกเลี่ยงการขับขี่ในสภาพที่มีระดับน้ำมันเชื้อเพลิงต่ำเกินไป การสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงอาจทำให้เครื่องยนต์เกิดไฟไหม้ได้ เครื่องฟอกไอเสียเชิงเร่งปฏิกิริยาเกิดความเสียหาย

การไม่ปฏิบัติตามข้อควรระวังเหล่านี้อาจส่งผลให้เครื่องฟอกไอเสียเชิงเร่งปฏิกิริยาและรถของคุณเสียหายได้ นอกจากนี้ การกระทำดังกล่าวอาจทำให้การรับประกันของคุณเป็นโมฆะ

คำเตือน

• ระบบไอเสียที่ร้อนสามารถทำให้เกิดประกายไฟกับสิ่งของที่อยู่ใต้รถของคุณได้ ห้ามจอดรถทิ้งไว้บนหรือใกล้กับวัตถุที่ติดไฟได้ เช่น หญ้า ผัก กระดาษ ใบไม้ เป็นต้น

• ระบบไอเสียและระบบการเร่งปฏิกิริยาจะมีความร้อนสูงมากขณะเครื่องยนต์กำลังทำงานหรือหลังจากดับเครื่องยนต์ทันที ควรอยู่ให้ห่างจากระบบไอเสียและระบบการเร่งปฏิกิริยา เพราะคุณอาจได้รับบาดแผลจากการเผาไหม้

  นอกจากนี้ ห้ามถอดแผงระบายความร้อนที่อยู่รอบๆ ระบบไอเสียออก ห้ามปิดด้านล่างของรถ หรือไม่ควรเคลือบรถสำหรับการควบคุมการกัดกร่อน อาจเสี่ยงต่อการเกิดไฟไหม้ภายใต้เงื่อนไขบางอย่าง

ตัวกรองอนุภาคน้ำมันเบนซิน (GPF) เป็นระบบที่ทำหน้าที่ขจัดเขม่าออกจากก๊าซไอเสีย จะไม่เหมือนกับตัวกรองอากาศแบบใช้แล้วทิ้ง ระบบ GPF จะเผาไหม้ (ออกซิไดซ์) โดยอัตโนมัติและขจัดเขม่าที่มีการสะสมไว้ในขณะขับขี่

อย่างไรก็ตาม การขับขี่เป็นระยะทางสั้นๆ หรือการขับขี่ในระยะทางไกลด้วยความเร็วต่ำสามารถหยุดการขจัดเขม่าที่ถูกสะสมไว้โดยอัตโนมัติจากระบบ GPF ได้ หากปริมาณของเขม่าที่ถูกสะสมไว้มีอยู่จำนวนหนึ่ง ไฟเตือน GPF () จะปรากฏ หากต้องการเปิดใช้งานระบบ GPF อีกครั้ง ควรขับรถมากกว่า 30 นาทีที่ความเร็ว 80 กม./ชม. (50 ไมล์ต่อชั่วโมง) และเร็วกว่านั้น ต้องแน่ใจว่าได้ปฏิบัติตามเงื่อนไขดังต่อไปนี้: สภาพถนนที่ปลอดภัย ตั้งแต่เกียร์ 3 ขึ้นไป และอัตราความเร็วรอบเครื่องยนต์อยู่ที่ 1,500~4,000 รอบต่อนาที การขับขี่ที่ความเร็วตั้งแต่ 80 กม./ชม. (50 ไมล์ต่อชั่วโมง) ขึ้นไปสำหรับชั่วโมงที่แนะนำให้ใช้จะทำให้ระบบ GPF กลับมาทำงานและหยุดไฟเตือน GPF

หากไฟเดือน GPF ยังติดสว่างหรือมีหน้าต่างข้อความ ตรวจสอบระบบไอเสีย เตือนขึ้น แม้จะขับขี่ด้วยตวามเร็วตามที่แนะนำและสำหรับชั่วโมงที่แนะนำให้ใช้ ให้ไปที่ศูนย์ให้บริการแบบมืออาชีพและตรวจเช็กระบบ GPF การขับขี่อย่างต่อเนื่องพร้อมกับเปิดไฟเตือน GPF อาจทำให้เกิดความเสียหายกับระบบ GPF และส่งผลเสียต่อการประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิง